DE2800226C2

DE2800226C2 - Trimm- und Löschvorrichtung für Schüttgut

Info

Publication number: DE2800226C2
Application number: DE2800226A
Authority: DE
Inventors: Kaare Vigra Haahjem
Original assignee: HAAHJEM MEKANISKE VIGRA NO AS
Current assignee: HAAHJEM MEKANISKE VIGRA NO AS
Priority date: 1977-01-17
Filing date: 1978-01-04
Publication date: 1985-01-03
Also published as: BE862933A; DK143544C; DK586577A; SE7800238L; FI66156C; JPS5391273A; NL7807358A; NL183991C; FI66156B; FI780093A; DK143544B; SE437966B; NL7800482A; NL183991B; NO138442C; NO770132L; GB1567878A; SE7805002L; CA1060372A; DE2827623C2

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Trimm- und Löschvorrichtung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Aus der FR-PS 13 45 751 ist eine Trimm- und Löschvorrichtung für Schüttgut bekannt, bei der das Schüttgut zum Löschen mit Hilfe eines Kratzbandes einem oder mehreren Bandförderern zugeführt wird, die quer zur Bewegungsrichtung des Kratzbandes angeordnet sind. Diese Bandförderer sind aufwendig gestaltet und setzen das wirksame Ladevolumen des Laderaums herab. Die Anordnung der Bandförderer ganz unten im Laderaum erschwert ferner den Zutritt für Reparaturen und Wartungsmaßnahmen.

Eine Trimm- und Löschvorrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 beschriebenen Art ist aus der DE-OS 23 11 900 bekannt. Bei dieser bekannten Vorrichtung findet eine Art Schaufelradbagger Verwendung, der in Querrichtung zum Schiffsrumpf verschiebbar ist. Das von dem Schaufelradbagger geförderte Schüttgut wird auf ein quer verlaufendes Transportband gegeben, das das Schüttgut zu einem seitlich vom Transportband angeordneten Senkrechtförderer in Form eines Becherwerkes transportiert. Alle drei Fördereinrichtungen sind in Längsrichtung des Schiffsrumpfes bewegbar angeordnet.

Bei der bekannten Vorrichtung kommen daher drei verschiedenartig gestaltete Fördereinrichtungen zum Einsatz, die für die Vorrichtung einen relativ großen Installations- und Wartungsaufwand erforderlich machen. Darüber hinaus hat die bekannte Vorrichtung den Nachteil, daß aufgrund des vorgesehenen Schaufelrades nur ein begrenztes Ladevolumen des Laderaumes nutzbar ist, da das Schaufelrad ja auch innerhalb des Laderaumes untergebracht werden muß. Dies trifft im übri gen auch auf das aufwendig gestaltete Transportband zu. Damit das Transportband überhaupt arbeiten kann, muß an seiner Unterseite ein Freiraum, d. h. ein nicht mit Schüttgut aufgefüllter Raum vorhanden sein.

ίο Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art so auszubilden, daß bei einem geringeren Installations- und Wartungsaufwand ein größeres wirksames Ladevolumen des Laderaumes ermöglicht wird.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei der gattungsgemäßen Trimm- und Löschvorrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Dadurch, daß bei der erfindungsgemäßen Lösung die erste und zweite Fördereinrichtung als auf dem Schüttgut aufliegende Kratzbänder ausgebildet sind, ist eine optimale Ausnutzung des zur Verfügung stehenden Laderaumes möglich, da die Bänder sehr wenig Platz einnehmen. Darüber hinaus können die Bänder auch bei nahezu vollständig gefülltem Laderaum arbeiten, da an ihrer Unterseite keinerlei Freiraum zur Verfügung stehen muß und die Bänder bekanntlich immer auf dem Schüttgut aufliegen. Die Kratzbänder können ebenfalls zum Verteilen des Schüttgutes im Laderaum eingesetzt werden. Der Laderaum benötigt daher nur eine relativ kleine öffnung zur Einführung des Schüttgutes.

Dadurch, daß der Vertikalförderer fest im Laderaum installiert ist, kann er an seiner Unterseite mit entsprechenden Abdeckblechen versehen werden, die eine Be- tätigung des Förderers bei entsprechend gefülltem Laderaum ermöglichen. Durch diese Abdeckbleche kann in sehr einfacher Weise für bestimmte Schüttgüter auch ein Arbeiten des Vertikalförderers bei relativ hohem Schüttgutstand im Laderaum möglich gemacht werden.

Ergänzend zum Stand der Technik sei auf die DE-PS 2 40 140 verwiesen, aus der es grundsätzlich bekannt ist, bei Senkrechtförderern Abdeckbleche vorzusehen.

Weiterbildungen des Erfindungsgegenstandes gehen aus den Unteransprüchen hervor.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung im einzelnen erläutert. Es zeigt

F i g. 1 einen Querschnitt durch den Laderaum eines Schiffes in dem eine Trimm- und Löschvorrichtung vor gesehen ist;

F i g. 2 einen Längsschnitt durch den Schiffsladeraum; F i g. 3 einen vergrößerten Ausschnitt aus F i g. 1; und F i g. 4 die Vorrichtung der F i g. 3 in Pfeilrichtung V-V.

In F i g. 1 ist ein Querschnitt durch einen Schiffsrumpf 1 mit einem Laderaum 2 dargestellt, in dem ein Kratzband 3 vorgesehen ist Das Kratzband kann Schüttgut in ■der Schiffslängsrichtung, d. h. senkrecht zur Zeichnungsebene, bewegen und ist quei zur Schiffslängsrich- tung entlang Steuerbalken 4 beweglich, wobei die Steuerbalken ihrerseits an ihren Enden in nicht dargestellten Führungen beweglich sind. An einem Ende des Kratzbandes 3 ist ferner ein ähnliches Kratzband 5 vorgesehen, das senkrecht zum Kratzband 3 angeordnet ist.

Mittels des querlaufenden Kratzbandes 5 kann Schüttgut zu einem beispielsweise nahe einer Seite des Laderaumes vorgesehenen Senkrechtförderers 6 bewegt werden. Der Senkrechtförderer 6 hat im dargestellten

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Ausführungsbeispiel die Form eines Schüttgut an einen Bandförderer am Schiffsdeck liefernden Paternosterwerks. Statt des Paternosterwerks kann ein Schneckenförderer oder eine andere beliebige vertikale Fördereinrichtung eingesetzt werden. Das querlaufende Kratzband 5 kann zwei- oder mehrteilig sein und Schüttgut an je einen oder an einen gemeinsamen Senkrechtförderer liefern. Das querlaufende Kratzband 5 ist vertikal bewegbar, beispielsweise mittels Aufhängeelementen 8 mit veränderlicher Länge. ι ο

Es wird beispielsweise stets auf einer etwas niedrigeren Ebene als das Kratzband 3 gehalten, damit das Schüttgut von diesem auf das Kratzband 5 herabfallen kann. Das Schüttgut fällt dabei von selbst, wodurch Energie gespart wird.

Durch den Einsatz des Kratzbandes 5 in Verbindung mit dem Senkrechtförderer kann ein erhöhter Füllungsgrad des Laderaumes erzielt werden, weil Toträume unter Schrägen vermieden werden können. Ferner werden Reparatur und Instandhaltung erleichtert, weil die Kratzbänder jederzeit oberhalb des Ladegutes liegen können.

F i g. 2 zeigt einen Längsschnitt durch den caderaum 2. Im Laderaum sind das das Schüttgut in Längsrichtung des Laderaumes bewegende Kratzband 3, das querverlaufende Kratzband 5 und der Senkrechtförderer 6 vorgesehen. Dem Kratzband 3 ist hierbei eine verfahrbare und schwenkbare Grabarmeinrichtung 11 zugeordnet. Mit der Grabarmeinrichtung 11 kann Schüttgut zwischen Spanten 12 und Versteifungstafeln 13 hervorgeholt werden, worauf das Kratzband 3 bzw. das querverlaufende Kratzband 5 das Schüttgut zum Senkrechtförderer weiterfördern kann. Weil die Grabanneinrichtung 11 am Kratzband 3 verfahrbar ist, kann sie alle Schüttgutreste zwischen oder auf Vorsprüngen erreichen. In vielen Fällen ist es somit möglich, das Schiff ohne Einsatz weiterer Vorrichtungen fertigzulöschen.

F i g. 3 zeigt Einzelheiten einer besonders günstigen Ausführungsform des Senkrechtförderers 6. Dieser Förderer besteht aus einem Paternosterwerk mit Schaufeln 14, die an einer Vielzahl endloser, über obere und untere Trieb- und Umlenkräder 16 (nur das untere Rad ist dargestellt) laufender Ketten 15 befestigt sind.

Der Abschnitt des Paternosterwerkes, welcher jeweils unter der Ebene des umgebenden Schüttgutes liegt, ist durch Bleche 17 abgedeckt, die an unten über ein Umlenkrad 19 geführte Ketten 18 befestigt sind. Die Bleche 17, Ketten 18 und Umlenkräder 19 bilden zusammen eine Abdeckeinrichturig in der Art eines Rolladens, deren oberer Rand 20, wie am besten aus F i g. 4 ersiehtlieh, hinuntergezogen werden kann, um das Paternosterwerk freizulegen, wenn das Schüttgutniveau absinkt. Der obere kand 20 des Rolladens wird stets etwas niedriger als das querverlaufende Kratzband 5 gehalten, damit Schüttgut vom Ende des Kratzbandes 5 in die Schaufeln 14 des Paternosterwerkes fallen kann.

Die vorstehend verwendete Bezeichnung »Senkrechtförderer« ist daher nicht auf einen im Raum absolut vertikal angeordneten Förderer begrenzt, sondern umfaßt jede geeignete Fördereinrichtung, die das Schüttgut von einem niedrigeren zu einem höheren Niveau fördern kann.

Es können auch, falls dies zweckmäßig ist, mehrere Senkrechtförderer in einem Laderaum vorgesehen sein.

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Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

28 OO 226 Patentansprüche:

1. Trimm- und Löschvorrichtung für Schüttgut in einem Lade- oder Lagerraum, insbesondere für Schiffe, mit einer zur Bewegung des Schüttgutes in einer Hauptrichtung des Laderaumes dienenden ersten Fördereinrichtung, die quer zu dieser Hauptrichtung verschiebbar ist, und einer zweiten Fördereinrichtung, die rechtwinklig zu der ersten Fördereinrichtung angeordnet ist und dazu dient, das Schüttgut einem Senkrechtförderer zuzuführen, wobei die erste und die zweite Fördereinrichtung in Abhängigkeit von der Füllhöhe vertikal im Laderaum bewegbar angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die erste und die zweite Fördereinrichtung als auf dem Schüttgut aufliegende Kratzbänder (3,5) ausgebildet sind, daß der Senkrechtförderer (6) fest im Laderaum (2) installiert ist und daß das ihm zugeordnete zweite Kratzband (5) nur vertikalem Laderaum (2) bewegbar ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Senkrechtförderer (6) eine aus Abdeckblechen (17) bestehende Abdeckeinrichtung (17, 18, 19) zum Freigeben des Senkrechtförderers (6) in Abhängigkeit von der Füllhöhe des Laderaumes (2) aufweist

3. Vorrichtung nach Ansprach 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckbleche (17) in der Art eines Rolladens miteinander verbunden sind.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß <j\e Abdeckbleche (17) an Ketten (18) befestigt sind, die über am unteren Ende des Senkrechtförderers (6) gelagerte Umlenkräder (19) geführt sind.