FI66156C - Trimnings- och lossningsanordning foer bulkgods - Google Patents

Description

IJ ΖΪΠΤ71 M KUULUTUSjULKAlSU .

Jmfj ™ ^utlAcgningsskiupt 66156 rag C (45) FatsntU ny2r.ncity ID 09 1934

Patent ceddelat V ’ V ¢1) K*Jfc?/tata3 8 65 G 67/60 // B 63 B 27/22 i SUOMI—FINLAND pi) 780093 (22) Hiliiw^H*— 12.01.78 <FI>· (23) Α*^-0**Μ*. 12.01.78 (41) Tatar HUmM —nMt ^Mdll .q n-1

^ .- --· · _«».-»« -««. -- I . U / » / V

meno- I· ranmnnimni Mi, .

PMwt· och mhOrrtywIwi ^ AwMw Hni<d>«Stem!» pJStorW 31.05.84 (32)(33)(31) fJn4«r Mta-NMKMw 17.01.77 Norja-Norge(NO) 770132 (71) Haahjem Mekaniske A/S, 6040 Vigra, Norja-Norge(NO) (72) Kaare Haahjem, Vigra, Norja-Norge(NO) (74) Oy Jalo Ant-Wuorinen Ab (54) Tasoitus- ja purkauslaite irtotavaraa varten -

Trimnings- och lossningsanordning för bulkgods Tämä keksintö koskee lastaus- tai varastotilassa olevaa irtotavaran tasoitus- tai purkauslaitetta, joka käsittää ainakin yhden kaavinlaitteen, joka on järjestetty siirtämään irtotavaraa toista kaavinlaitetta kohti, joka puolestaan on sovitettu siirtämään vastaanotettu irtotavara edelleen poistokuljettimelle, jolloin ainakin yksi kaavinlaitteista on liikutettavissa poikittain siihen suuntaan nähden mihin se siirtää irtotavaraa.

Edelläesitetyn tyyppinen laite on esitetty esimerkiksi ranskalaisissa patenttijulkaisuissa n:o 1 343 751 ja 911 594. Tämäntyyppisiä laitteita käytettäessä, esimerkiksi laivan lastia purettaessa, voi olla välttämätöntä siirtää irtotavaraa ylös kaltevaa tasoa pitkin yhdelle tai useammalle hihnakuljettimelle, jotka kulkevat sen suunnan poikki, jossa kaavinlaitteet siirtävät irtotavaraa. Hihnakuljettimet vaativat runsaasti tilaa ja vähentävät siis lastiruuman tehokasta tilavuutta. Tämän lisäksi hihnakuljet-timien sijoittaminen aluksen pohjalle vaikeuttaa korjausten ja huoltojen suorittamista.

Kun laitetta käytetään aluksissa, varsinkin suurissa aluksissa, työntyvät kaaret, jäykistyslaatat ja -levyt usein lastiruumaan, 2 661 56 mikä estää kaavinlaitteita poistamasta ruuman ulkoseinämien lähelle kerääntynyttä irtotavaraa. Tämän lisäksi voi kaavinlaitteilla olla vaikeuksia ulottua ruuman koko leveydelle jos sen leveys korkeussuunnassa vaihtelee, koska kaavinlaitteiden ohjauspalkit ovat riippuvaisia pystyohjaimista.

Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan edellämainitun-tyyppinen tasoitus- ja purkauslaite, jonka avulla joitakin edellämainittuja ongelmia voidaan poistaa.

Tämä saavutetaan keksinnön avulla siten kuin patenttivaatimuksissa on määritelty.

Keksinnön selventämiseksi se selostetaan piirustuksessa esitettyjen rakenne-esimerkkien avulla.

Kuvio 1 esittää leikkausta aluksen lastiruumasta, johon on sijoitettu keksinnön mukainen tasoitus- ja purkauslaite ilman ruuman alaosassa olevaa tilaa vaativaa hihnakuljetinta, kuvio 2 poikkileikkausta aluksen lastiruumasta, jonka leveys vaihtelee korkeussuunnassa ja johon on sijoitettu keksinnön mukainen laite, kuvio 3 esittää pitkittäisleikkausta aluksen lastiruumasta, johon on sijoitettu keksinnön mukainen laite, kuvio 4 esittää leikkausta kuviossa 1 esitetystä keksinnön mukaisesta laitteesta, ja kuvio 5 kuvion 4 mukaista laitetta nuolien V-V suunnassa katsottuna.

Kuviossa 1 on esitetty poikkileikkauksena laivan runko 1, jossa on lastiruuma 2, johon on asennettu kaavinlaite 3. Kaavinlaite voi siirtää irtotavaraa aluksen pitkittäissuunnassa, so. kohtisuoraan piirustuksen tasoa vastaan, ja sitä voidaan siirtää aluksen poikkisuunnassa ohjainpalkkeja 4 pitkin, joita puolestaan voidaan siirtää pystysuunnassa niiden päissä olevia ohjaimia pitkin. Tämän lisäksi on kaavinlaitteen 3 toisen pään kohdalle asennettu samantyyppinen kaavinlaite 5, joka muodostaa kulman kaavinlaitteen 3 kanssa, ja on siis poikittain tähän nähden. Poikittainen kaavinlaite 5 voi siirtää irtotavaraa pystysuoraa kuljetuslaitetta 6 kohti, joka esimerkiksi on sijoitettu ruuman yhden sivun lähelle. Pystysuora kuljetuslaite 6 on esitetyssä rakenne-esimerkissä paternoster-kuljetin, joka kuljettaa irtotavaraa aluksen kannella olevalle hihnakuljettimelle 7. Pater-noster-kuljettimen sijasta voidaan käyttää ruuvikuljetinta tai mitä tahansa muuta sopivaa pystykuljetinta. Poikittainen kaavinlaite 5 voi olla kaksi tai useampiosainen, 3 661 56 jonka osat kuljettavat irtotavaraa kukin omaan tai samaan pystykul-jettimeen. Poikittaista kaavinlaitetta voidaan siirtää pystysuunnassa, esimerkiksi ripustuselinten 8 avulla, joiden pituutta voidaan muuttaa. Poikittaista kaavinlaitetta pidetään sopivimmin aina jonkin verran alempana kuin pääkaavinlaitetta 3, jotta viimeksimainitun avulla voitaisiin aikaansaada tietty vyörykulma. Tällöin irtotavara putoaa itsestään ja tehonkulutusta voidaan säätää.

Käyttämällä poikittaista kaavinlaitetta yhdessä pystykuljetti-men kanssa voidaan ruuma täyttää tehokkaammin koska vältytään poikittaisiin hihnakuljettimiin johtavien vinojen tasojen alle jäävistä kuolleista tiloista. Tämän lisäksi korjaukset ja huolto helpottuvat koska kaavinlaitteet voivat aina sijaita lastin yläpuolella.

Kuviossa 2 on esitetty kuinka kaavinlaite on keksinnön mukaisesti asennettu ruumaan 2, jonka leveys vaihtelee suuresti korkeus-suunnassa. Kaavinlaite 3, jonka ohjainpalkki on kokonaisuutena merkitty numerolla 4, on esitetty kokoviivoin yläasennossa ja katkoviivoin ala-asennossa. Ala-asento esittää parhaiten kuinka ohjainpalkki 4 käsittää kaksi päätyosaa 4', jotka on teleskooppisesti asennettu keskiosaan 4". Ohjainpalkin päätyosien 4' ulkopäät on varustettu rullilla 9 tai vastaavilla, jotka liikkuvat ruuman sivuseinämiä suurin piirtein myötäilevissä ohjauslaitteissa 10. Ohjainpalkin keskiosa 4" on lyhyempi kuin ohjauslaitteiden 10 välinen lyhyin välimatka. Ohjainpalkin keskiosa 4" voidaan mahdollisesti asentaa liukuvaksi kahden päätyosan 4' päälle siten, että se yhdessä kaavinlaitteen 3 kanssa on siirrettävissä aivan ohjauslaitteisiin 10 asti kun ohjainpalkki on ala-asennossaan. Täten vältytään mahdollisista ongelmista kun kaavinlaite 3 on siirrettävä keskiosalta 4” toiselle päätyosalle 4' tai päinvastoin.

Kuviossa 3 on esitetty pitkittäisleikkaus ruumasta 2. Siihen on asennettu pääkaavinlaite 3, joka siirtää irtotavaraa ruuman pitkittäissuunnassa, sekä poikittaiskaavinlaite 5 ja pystykuljetin 6. Pääkaavinlaite 3 on tässä varustettu kaivurivarrella 11, joka on siirrettävästi ja käännettävästä asennettu kaavinlaitteelle. Kaivu-rivarren 11 avulla voidaan irtotavara kaivaa esiin kaarien 12 ja jäykistyslevyjen 13 välistä siten, että pääkaavinlaite 3 vast, poikittainen kaavinlaite 5 voi siirtää sitä edelleen pystykuljettimelle. Koska kaivuriyksikköä voidaan siirtää kaavinlaitetta pitkin, se tavoittaa kaikki ulokkeiden väliin tai niiden päälle jääneet jätteet ja tästä syystä alus voidaan purkaa lopullisesti ilman lisävälineitä.

4 66156

Kuviossa 4 on esitetty yksityiskohtaisemmin erityisen edullinen pystykuljettimen 6 rakennemuoto. Se käsittää pater-noster-kul-jettimen, jonka nostimet 14 on kiinnitetty kahteen päättömään ketjuun 15, jotka kulkevat ylä- ja alaveto/kääntöpyörien 16 yli, joista vain alempi on esitetty.

Se pater-noster-kuljettimen osa, joka kulloinkin sijaitsee ympäröivän irtotavaran pinnan alapuolella, on suojattu levyillä 17, jotka on kiinnitetty ketjuihin, jotka alhaalla kulkevat kääntöpyörän 19 yli. Levyt 17 ja ketjut 18 muodostavat yhdessä kaihtimentapaisen laitteen, jonka yläreunaa 20, kuten parhaiten ilmenee kuviosta 5, voidaan vetää alas pater-noster-laitteen paljastamiseksi aina sitä mukaa kuin irtotavaran taso laskee. Kaihtimen 20 yläreunaa pidetään aina hieman poikittaisen kaavinlaitteen 5 alapuolella niin että irtotavaraa voi vyöryä sen päästä alas pater-noster-laitteen nostimille 14.

Edellisessä ja vaatimuksissa käytetty sanonta "pystykuljetin" ei rajoitu vain sellaisiin kuljettimiin, jotka ovat aivan pystysuorassa ruumassa, vaan se tarkoittaa jokaista sopivaa kuljetinta, jolla irtotavara voidaan siirtää alemmalta tasolta ylemmälle.

Tämän lisäksi voidaan samassa ruumassa tarpeen vaatiessa käyttää useampia pystykuljettimia.