DE279878C - - Google Patents
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- DE279878C DE279878C DENDAT279878D DE279878DA DE279878C DE 279878 C DE279878 C DE 279878C DE NDAT279878 D DENDAT279878 D DE NDAT279878D DE 279878D A DE279878D A DE 279878DA DE 279878 C DE279878 C DE 279878C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/06—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for pumps
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
Description
KAISERLICHES /k
PATENTAMT.
Bei Verbrennungskraftmaschinen, die eine von der. Treibkurbel mitbewegte Pumpe besitzen,
deren Kolbenstange durch einen Längsschlitz in den nebeneinander liegenden Wandüngen
des Arbeits- und Pumpenzylinders schwingt, entsteht, besonders in dem Falle, wenn das Kurbelgetriebe des Arbeitszylinders
nicht geschränkt ist, bei Kurbelstellungen mit größtem Abstande von der Längsachse des
ίο Pumpenzylinders (vgl. die Fig. ι und 2) und
bei gleichzeitigem Verdichtungshub in der Pumpe ein starker Druck, welcher den Pumpenkolben
nach außen gegen die Wandung drückt.
Nach der Erfindung wird dieser Druck vom Pumpenkolben und somit von der Wandung
des Pumpenzylinders ferngehalten und auf den günstiger gelegenen Arbeitskolben mittels eines
Lenkers übertragen, von dessen freiem, äußerem Ende der Pumpenkolben bewegt wird,
während der Schwingungspunkt des Lenkers im oder am Arbeitskolben sich befindet und
mit diesem hin und her geht.
Die Fig. 1 veranschaulicht eine Ausführungsform. In dem Arbeitszylinder ζ bewegt sich
der Arbeitskolben k, der durch Kurbelstange S seine Bewegung von der Treibkurbel erhält
bzw. auf sie überträgt. Ein Lenker 3, der durch einen Schlitz der Kurbelstange S, wie
dargestellt, geht oder sie gabelförmig umfaßt, ist um den Bolzen 1 drehbar am Arbeitskolben
k eingelenkt und macht dessen Hubbewegungen mit. An dem freien, äußeren Ende
des Lenkers 3 ist die Pumpenkurbelstange s
3^ und die Pumpenkolbenstange 2 eingelenkt.
Durch den Lenker 3 wird die Seitenkraft, die sich als nach außen gerichteter Druck des
Pumpenkolbens ft auf die Wandung des Pumpenzylinders c äußern würde, wenn die Kurbelstange
S, wie sonst üblich, unmittelbar am Kolben ft angriffe, auf den Drehpunkt ι des
Lenkers 3 und auf den Kolben k übertragen. Beide Zylinder müssen an den aneinander liegenden
Seiten für den Durchtritt des Lenkers einen Schlitz t haben.
In der Ausführungsform nach Fig. 2 ist die Pumpenkolbenstange 2 der Fig. 1 ersetzt durch
eine Art Geradführung 4 mit Stein 2 am äußeren Ende des Lenkers 3. Hier ist als Druck
des Kolbens ft nur der geringe, aus der Reibung des Steines 2 in der Führung 4 sich ergebende Druck vorhanden.
Nach Fig. 3 ist der Drehpunkt des Lenkers, statt wie in Fig. 1 unten am Kolben k, nach
oben gerückt und befindet sich hier z. B. an einem Träger 5, der am Kolben k angebracht
ist und ebenfalls durch den Schlitz t geht.
Schließlich könnte der Lenker seinen Drehpunkt auch im Kolbenzapfen des Kolbens k
oder in der Kurbelstange S haben.
Die Pumpenkolbenstangen s können mit eigenen Pleuelköpfen die Kurbelzapfen oder
die Schalen des Pleuelkopfes der Hauptkurbelstange 5 umfassen.
Claims (1)
- Patent-AnSpruch:Antrieb von Pumpen bei Verbrennungskraftmaschinen, gekennzeichnet durch einen Lenker (3), dessen freies Ende den Pumpenkolben (ft) bewegt und dessen Drehpunkt (1) am Arbeitskolben (k) angebracht ist und auf diesen den Druck überträgt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE279878C true DE279878C (de) |
Family
ID=535760
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT279878D Active DE279878C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE279878C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2711189A1 (fr) * | 1993-10-13 | 1995-04-21 | Peugeot | Ensemble moteur-variateur hydraulique pour véhicule automobile. |
-
0
- DE DENDAT279878D patent/DE279878C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2711189A1 (fr) * | 1993-10-13 | 1995-04-21 | Peugeot | Ensemble moteur-variateur hydraulique pour véhicule automobile. |
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