DE2759154C2 - Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen - Google Patents

Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen

Info

Publication number
DE2759154C2
DE2759154C2 DE19772759154 DE2759154A DE2759154C2 DE 2759154 C2 DE2759154 C2 DE 2759154C2 DE 19772759154 DE19772759154 DE 19772759154 DE 2759154 A DE2759154 A DE 2759154A DE 2759154 C2 DE2759154 C2 DE 2759154C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
control circuit
spark
internal combustion
duration
ignition
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19772759154
Other languages
English (en)
Other versions
DE2759154A1 (de
Inventor
Gerd Dipl.-Ing. 7140 Ludwigsburg Höhne
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE19772759154 priority Critical patent/DE2759154C2/de
Priority to GB1556278A priority patent/GB1583307A/en
Priority to JP16024278A priority patent/JPS5496636A/ja
Publication of DE2759154A1 publication Critical patent/DE2759154A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2759154C2 publication Critical patent/DE2759154C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00Other installations
    • F02P3/02Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
    • F02P3/04Layout of circuits
    • F02P3/045Layout of circuits for control of the dwell or anti dwell time
    • F02P3/0453Opening or closing the primary coil circuit with semiconductor devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

35
Die Erfindung geht aus von einer Zündeinrichtung nach dem Oberbegriff des Hauptanspruches.
Es ist (nach der DE-OS 22 44 781) bereits eine Zünd- «o einrichtung dieser Art bekannt, bei der mit Hilfe der Steuerschaltung über einen relativ großen Drehzahlbereich der Brennkraftmaschine die Dauer des Stromflusses in der zur Zündspule gehörenden Primärwicklung auf einen günstigen Wert gehalten werden kann. Nachteilig ist hier jedoch, daß der günstige Wert dieser Stromflußzeit durch Änderung der Belastung an der Zündkerze gestört werden kann. Solche Änderungen treten zum Beispiel leicht dann auf, wenn an den zur Zündkerze gehörenden Elektroden durch Verschmutzung ein Nebenschlußwiderstand gebildet bzw. durch Abbrand der Abstand vergrößert wird.
Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Zündeinrichtung nach dem Oberbegriff des Hauptanspruches zu schaffen und dabei die vorerwähnten Nachteile zu vermeiden. Diese Aufgabe wird durch Anwendung der im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruches aufgeführten Maßnahmen gelöst.
In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Maßnahmen für die Realisierung der Erfindung angegeben. eo
Durch Anwendung der Erfindung ergeben sich die besonderen Vorteile, daß die Zündfunkendauer hinreichend unabhängig von ohmscher und kapazitiver Last im Sekundärkreis der Zündspule gemacht werden kann, daß ferner die hierfür notwendige Regelleistung vernachlässigbar klein ist und daß schließlich die Verlustleistung der gesamten Zündeinrichtung vermindert werden kann.
Es wird zwar in der Literatur (DE-OS 21 45 285 und Radio-Electronics, April 1972, Seite 74) schon auf eine Begrenzung der Zündfunkendauer hingewiesen, weitere Hinweise in Richtung der Erfindung sind jedoch dort nicht vorhanden.
Zur Erläuterung der Erfindung· ist in der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
F i g. 1 zeigt ein Blockschaltbild einer erfindungsgemäßen Zündeinrichtung und
F i g. 2 den zeitlichen Verlauf des Funkenentladestromes und des Sollwertes der Entladedauer ff.
Die Zündeinrichtung nach F i g. 1 enthält einen permanentmagnetischen Geber G, der mit der Kurbelwelle oder der Verteilerweile einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine gekuppelt ist und bei einer Umdrehung vier Auslöseimpulse für je einen der nachfolgend beschriebenen Zündvorgänge liefert. Der Geber G arbeitet mit einer Schließwinkel-Steuerschaltung L zusammen, welche einen das Schließ-Öffnungsverhältnis der nachgeschalteten Endstufe E beeinflussenden Kondensator Ceruhäk. Der Leistungstransistor der Endstufe ist mit der Primärwicklung IVl einer Hochspannungs-Zündspule ZS in Reihe geschaltet und an den Pluspol P angeschlossen, der das Potential Ug31, führt.
Mit der Sekundärwicklung W2 der Zündspule ZS liegt die nicht näher bezeichnete Verteilerfunkenstrecke eines üblichen Zündverteilers ZV in Reihe, von deren nicht näher bezeichneten Verteilerelektroden über je eines von mehreren Kerzenkabeln KK der Funkenentladestrom an die jeweiligen Zündkerzen ZK geführt wird. Parallel zu den Elektroden der angedeuteten Zündkerze ZK liegt eine sekundäre Belastung, die aus einem bei Verschmutzung der Zündkerze sich erniedrigenden Belastungswiderstand und aus einer ebenfalls nicht näher bezeichneten Parallelkapazität besteht. Zwischen der Sekundärwicklung Wl und der gemeinsamen Masseleitung liegt ein Stromfühler-Widerstand /?/rvon zum Beispiel 100 Ohm. der trotz seines niedrigen Widerstandswertes ein ausreiche id großes, von der jeweiligen Größe des Entladungsstromes ;> abhängiges Meß-Signal an die Regelschaltung RS liefert.
Wie F i g. 2 zeigt, fällt der Funkenentladestrom /f vom Zündzeitpunkt to während der Entladedauer fr bis zum Erreichen eines vorgegebenen Entladestromniveaus N ab. Diese Entladedauer if wird in der Regelschaltung RS mit einer Führungsgröße ts eines monostabilen, in der Zeichnung nicht dargestellten Multivibrators verglichen, dessen Kippdauer z. B. durch die Drehzahl der Brennkraftmaschine und/oder den im Ansaugrohr der Brennkraftmaschine herrschenden Unterdruck geändert werden kann. Wenn die Differenz der Entladedauer gegenüber der Führungsgröße is wie im dargestellten Ausführungsbeispiel negativ, das heißt die Entladedauer kürzer als ihr Sollwert ist, wird der Schließwinkel vergrößert, im umgekehrten Fall bei positiver Differenz Δ fr von der Regelschaltung RS über die Rückführungsleitung L verkleinert.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen, mit wenigstens einer Zündkerze, mit einer Zündspule mit Primär- und Sekundärwicklung, mit einem zur Primärwicklung in Reihe liegenden elektronischen Schalter, dessen stromleitender Zustand den Schließwinkel bestimmt, und mit einer Steuerschaltung zur Veränderung des Schließwinkels in Abhängigkeit von einer Betriebsgröße der Brennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß die Funkenentladedauer geregelt, insbesondere auf einen konstanten oder vorgebbaren Wert geregelt wird. -5
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem von der Zündkerze (ZK) abgekehrten Wicklungsende der Zündspulen-Sekundärwicklung (WT) und Masse (M) ein Widerstand (fi?) angeordnet ist und daß der am Widerstand aufgrund des Funkenentiadestrorns entstehende Spannungsabfall einer Regelschaltung ^5^ zugeführt ist, die mit der Steuerschaltung (K) verbunden ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Regelschaltung (RS) eine Vergleichsanordnung enthält, in welcher die Zeitdauer (tF), innerhalb der der Funkenentladestrom bis zu einem vorgegebenen Entladestromniveau (N) abgefallen ist, mit einer Soll-Zeitdauer (tS) verglichen wird, und laß bei einer unter der Soll-Zeitdauer (tS) liegenden Funkenentladedauer (tF) über die Steuerschaltung (K)der Schließwinkel vergrößert wird.
DE19772759154 1977-12-31 1977-12-31 Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen Expired DE2759154C2 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19772759154 DE2759154C2 (de) 1977-12-31 1977-12-31 Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen
GB1556278A GB1583307A (en) 1977-12-31 1978-04-20 Ignition circuit for internal combustion engines
JP16024278A JPS5496636A (en) 1977-12-31 1978-12-27 Ignitor for internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19772759154 DE2759154C2 (de) 1977-12-31 1977-12-31 Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2759154A1 DE2759154A1 (de) 1979-07-12
DE2759154C2 true DE2759154C2 (de) 1985-11-14

Family

ID=6027863

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19772759154 Expired DE2759154C2 (de) 1977-12-31 1977-12-31 Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JPS5496636A (de)
DE (1) DE2759154C2 (de)
GB (1) GB1583307A (de)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2833433A1 (de) * 1978-07-29 1980-02-14 Bosch Gmbh Robert Zuendeinrichtung fuer brennkraftmaschinen
DE2940070A1 (de) * 1979-10-03 1981-04-16 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Zuendanlage fuer eine brennkraftmaschine
JPS56167852A (en) * 1980-05-29 1981-12-23 Nippon Soken Inc Ignition apparatus for internal combustion engine
JPS5786562A (en) * 1980-11-17 1982-05-29 Nippon Soken Inc Ignition system for internal combustion engine
JPS6287667A (ja) * 1985-10-12 1987-04-22 Fujitsu Ten Ltd 内燃機関の点火制御装置
DE3714309A1 (de) * 1987-04-29 1988-11-10 Bayerische Motoren Werke Ag Zuendanlage fuer eine brennkraftmaschine
DE59007572D1 (de) * 1990-08-06 1994-12-01 Siemens Ag Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen.
DE4038440C2 (de) * 1990-12-01 1994-09-22 Telefunken Microelectron Elektronisches Zündsystem für Brennkraftmaschinen
US5054461A (en) * 1990-12-31 1991-10-08 Motorola, Inc. Ionization control for automotive ignition system
DE59105676D1 (de) * 1991-12-17 1995-07-13 Siemens Ag Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen.
IT1260135B (it) * 1992-02-13 1996-03-28 Weber Srl Dispositivo di controllo dell'accensione per un sistema di accensione elettronica di un motore endotermico
DE4328524A1 (de) * 1993-08-25 1995-03-02 Volkswagen Ag Steuerbare Zündanlage
AT402756B (de) * 1995-10-05 1997-08-25 Jenbacher Energiesysteme Ag Zündeinrichtung für verbrennungsmotoren
DE19845400A1 (de) * 1998-10-02 1999-12-16 Daimler Chrysler Ag Hochspannungstransistorspulenzündung mit Stromregeleinrichtung und Ionenstrommesseinrichtung
US6186130B1 (en) * 1999-07-22 2001-02-13 Delphi Technologies, Inc. Multicharge implementation to maximize rate of energy delivery to a spark plug gap

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2145285B2 (de) * 1971-09-10 1976-01-29 Haisenko, Paul, 8000 München Spulenzuendanlage fuer eine brennkraftmaschine
GB1409748A (en) * 1972-04-06 1975-10-15 Fairchild Camera Instr Co Ignition control systems
DE2244781C3 (de) * 1972-09-13 1979-03-22 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Zündanlage für Brennkraftmaschinen
DE2547397C2 (de) * 1975-10-23 1985-01-31 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Elektronisches Zündsystem für Brennkraftmaschinen

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6149501B2 (de) 1986-10-29
GB1583307A (en) 1981-01-21
DE2759154A1 (de) 1979-07-12
JPS5496636A (en) 1979-07-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2759154C2 (de) Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen
DE1526505A1 (de) Kraftstoffeinspritzanlage
DE4133049C2 (de) Zündvorrichtung für Verbrennungsmotoren
DE19647138A1 (de) Verbrennungszustand-Detektorgerät für einen Verbrennungsmotor
DE2137204C3 (de) Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen
DE1175033B (de) Kraftstoffeinspritzanlage fuer Brennkraftmaschinen
DE1208944B (de) Einspritzanlage fuer fremdgezuendete Brennkraftmaschinen
DE2433155C3 (de) Zündschaltung für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine
DE1576284B2 (de) Kraftstoffeinspritzanlage mit mindestens einem elektromagnetisch betätigbaren Einspritzventil
DE1277627B (de) Elektronische Steuereinrichtung fuer die Saugrohreinspritzanlage einer Brennkraftmaschine
DE2429431C2 (de) Zündanlage für Brennkraftmaschinen
DE1776181B1 (de) Brennstoffeinspritzsystem fuer Brennkraftmaschinen mit einer oder mehreren elektromagnetischen Einspritzduesen
DE1639126B1 (de) Zündanlage für brennkraftmaschinen
DE2148154B2 (de) Schaltungsanordnung zur Steuerung des Zündzeitpunktes einer Brennkraftmaschine
DE2503108C3 (de) Elektrisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzanlage mit zündungsgesteuerter Triggerstufe für eine Brennkraftmaschine
DE3009822A1 (de) Zuendanlage fuer brennkraftmaschinen
DE2941963C2 (de)
DE2649844C2 (de) Zündanlage für Brennkraftmaschinen
DE1526505C (de) Kraftstoffemspritzanlage
DE2339784C3 (de) Verteilerlose Zündvorrichtung für Brennkraftmaschinen
DE2921766A1 (de) Einrichtung bei einer brennkraftmaschine zur kraftstoffzumessung und verteilung
DE2345194A1 (de) Steuereinrichtung fuer eine einspritzanlage einer brennkraftmaschine
DE1937111A1 (de) Kraftstoffeinspritzanlage
DE3624047A1 (de) Magnetisches zuendsystem
DE2054435C3 (de) Elektrisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzanlage

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8363 Opposition against the patent
8365 Fully valid after opposition proceedings
8380 Miscellaneous part iii

Free format text: PATENTANSPRUCH 1 ZEILE 13 "GEREGELT, INSBESONDERE" IST ZU STREICHEN