DE2756342A1

DE2756342A1 - Vorratsbehaelter fuer das arbeitsmittel einer hebevorrichtung eines insbesondere landwirtschaftlich nutzbaren kraftfahrzeugs

Info

Publication number: DE2756342A1
Application number: DE19772756342
Authority: DE
Inventors: Gottfried Dipl Ing Moser
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1977-12-17
Filing date: 1977-12-17
Publication date: 1979-06-28
Also published as: US4225176A; GB2010198A; FR2411748B1; GB2010198B; FR2411748A1; DE2756342C2

Description

KBcknerHrtboW-DeUzAG ΔΕ1Η03 ^b00° ^{Koln β0}» ^{den 12}' Dezember 1977 Unser Zeichen: D 77/86 AG-XP Ja/Lo

Vorratsbehälter für das Arbeitsmittel einer Hebevorrichtung eines insbesondere landwirtschaftlich nutzbaren Kraftfahrzeugs

Die Erfindung betrifft einen Vorratsbehälter für ein Arbeitsmittel, insbesondere d&s Arbeitsmittel einer Hydraulikanlage eines insbesondere landwirtschaftlich nutzbaren Kraftfahrzeugs, dessen Fahrerstand mit Seitenteilen versehen ist, die durch Seitenwände von Kotflügeln gebildet sind, die der Übertragung von einer dem Fahrerstand zugeordneten Überschlagschutzvorrichtung und/oder einer Fahrerkabine aufgenommenen Überschlagkräften in den Rahmen des Fahrzeugs und/oder in einen des Achsträgers einer Treibachse dienen, wobei die Seitenwände der .Kotflügel durch eine zur Versteifung dieser vorgesehene aufwärtsgerichtete Querwand überbrückt sind, der ein Fahrersitz vorgelagert ist.

Bei einem Vorratsbehälter vorgenannter Gattung besteht das Problem diesen raumsparend so am oder im Fahrerstand unterzubringen, daß er bei einem Überschlag des Fahrzeugs keine unzulässigen Verformungen erfährt. Parallel hierzu besteht das Problem, den Vorratsbehälter dergestalt zu haltern, daß er bei einem Maximum an Steifigkeit eine größtmögliche Kühlung für .das Arbeitsmittel erbringt und im Bedarfsfälle als Heizelement für den Fahrerstand nutzbar ist.

Ausgehend von diesen Erkenntnissen ist es Aufgabe der Erfindung, einen Vorratsbehälter der vorausgesetzten Gattung zu schaffen, der bei kostensparender und kompakter Bauweise eine Mehtfachausnutzung in der Weise ermöglicht, daß der den Fahrer in Sitzstellung rückwärtig umgebende Überlebensraum unmittelbar durch den

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Behälter so gesichert wird, daß die sich selbst bei von den Seitenteilen der Kotflügel aufgenommenen überhöhten Kräften kein Ausknicken der Querwand im Bereich des Fahrersitzes ergibt. Dabei soll gleichfalls die Möglichkeit gegeben sein, den Vorratsbehälter im Bedarfsfalle als Heizelement und/oder als Schallisolator zu nutzen.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die Querwand zumindest im Bereich des Fahrersitzes als wabenförmiges Bauteil ausgeführt ist, und daß eine oder mehrere vom wabenförmigen Bauteil gebildete Kammer bzw. Kammern der Aufnahme des Arbeitsmittels dienen. Eine solche Lösung erbringt bei leichter Bauweise und einfacher Herstellung insbesondere den Vorteil, daß sie sich zur Lagerung des hydraulischen Arbeitsmittels eines Krafthebers und einer zusätzlichen hydraulischen Lenkeinrichtung eignet. Dies ist dadurch bedingt, daß nunmehr das Arbeitsmittel dergestalt lagerbar ist, daß es nur einem geringen Sauerstoffeinfluß aufgrund der geringen Oberfläche des Flüssigkeitsspiegels unterworfen ist. Die erfindungsgemäße Lösung eignet sich daher insbesondere für die Lagerung eines thermisch hoch beanspruchten hydraulischen Arbeitsmittels. Außerdem bietet diese Lösung den Vorteil, daß bei einem Überschlag die von den Kotflügeln in die Querwand eingeleiteten Kräfte so vom Arbeitsmittelbehälter ausgenommen werden, daß dieser nur im Rahmen der zulässigen elastischen Verformungen beansprucht wird.

In Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß das wabenförmige Bauteil über mit einer geringeren Längssteifigkeit als dieses versehene Zwischenbleche mit den Seitenwänden der Kotflügel verbunden ist. Eine solche Lösung erbringt insbesondere den Vorteil, daß die zwischen dem wabenförmigen Bauteil und den Kotflügeln vorgesehenen Zwischenbleche als elastische Zwischenglieder nutzbar sind, so daß bei einem Überschlag über die über Seitenbleche eingeleitete Kräfte vom wabenförmigen Bauteil nicht so stoßartig aufzunehmen sind.

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Falls die Hydraulikanlage des Fahrzeugs einen bevorrechtigten hydraulischen Verbraucher, beispielsweise eine hydraulische Lenkeinrichtung und einen oder mehrere nicht bevorrechtigte Verbraucher aufweist, ist es zur Sicherheit der Versorgung des bevorrechtigten Verbrauchers mit Arbeitsmittel zweckdienlich, daß das wabenförmige Bauteil eine einem bevorrechtigten Verbraucher zugeordnete erste Kammer und eine zweite, dem nicht bevorrechtigten Verbraucher zugeordnete Kammer aufweist, wobei die zweite Kammer einen in die erste' Kammer einmündenden Überlauf aufweist.

Zur Mehrfachausnutzung der Querwand im Bereich des Fahrersitzes ist nach der Erfindung weiterhin vorgesehen, daß das wabenförmige Bauteil eine Anzahl von Kammer aufweist, deren eine oder mehrere als Vorratsbehälter dient bzw. dienen, und daß eine dieser bzw. diesen benachbarte Kammer als Leitkanal für den bzw. die Vorratsbehälter umströmende Kühlluft dient.

Zur Schaffung einer besonders einfachen Heizanlage des Fahrerstandes wird im Rahmen der Erfindung weiterhin vorgeschlagen, daß dem wabenförmigen Bauteil in Richtung des Fahrersitzes vorgelagert und/oder seitlich des wabenförmigen Bauteils angeordnete ein- und abschaltbare Leitkanäle für die Einleitung von durch das Arbeitsmittel erwärmter Luft in den Fahrerstand zugeordnet sind. Dabei ist es zweckdienlich, daß die Zufuhr der erwärmten Luft in den Fahrerstand steuernden Elemente an einem mit dem wabenförmigen Bauteil verbundenen zweiten wabenförmigen Bauteil gelagert und/oder geführt sind.

Weitere Eigenschaften und Vorteile der vorliegenden Erfindung können der nachfolgenden Zeichnung, welche zwei Ausführung^sbeispiele der Erfindung darstellt, entnommen werden. Es zeigen:

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Fig. 1 den erfindungsgemäßen Vorratsbehälter im Querschnitt mit einer zugeordneten Hydraulikanlage in schematischer Darstellung,

Fig. 2 eine hintere Draufsicht auf den Vorratsbehälter nach Figur 1,

Fig. 3 eine Ansicht von oben auf den perspektivisch dargestellten Vorratsbehälter nach den Figuren 1 und 2,

Fig. 4 einen Vorratsbehälter nach der Erfindung mit vorgelagerten ein- und abschaltbaren Leitkanälen für Heizluft im Querschnitt.

Nach dem in den Figuren 1 bis 3 dargestellten Ausführungsbeispiel lagert auf einem im einzelnen nicht dargestellten Fahrgestell 1 eines Schleppers auf mehreren ebenfalls im einzelnen nicht dargestellten Lagerböcken 2 über je ein diesen zugeordnetes elastisches Lager 3 die mit einem Grundrahmen 4 versehene Bodenplatte 5 eines Fahrerstandes 6. Beidseitig wird der Fahrerstand 6 durch einen rechten Kotflügel 7 bzw. einen linken Kotflügel 8 begrenzt, die je einem Treibrad 9 zugeordnet sind. Die Kotflügel 7, 8 sind mit einem Seitenteil 10 bzw. 11 versehen, denen ein horizontales, das Treibrad 9 abdeckendes Teil 12 bzw. 13 zugeordnet ist. Untereinander sind die Seitenteile 10, 11 hinter- und unterhalb der Lagerung 14 eines Fahrersitzes 15 durch eine ein- oder mehrfach abgewinkelte Querwand 16 überbrückt. Die Kotflügel 7, 8 dienen als Abstützung für mit dessen horizontalen Teilen 12, 13 verspannte hintere Pfosten 17 eines nicht dargestellten Oberteils einer Fahrerkabine. Zum Schutz des den Fahrersitz 15 einnehmenden Raumes ist der sich über die Höhe des Fahrersitzes 15 erstreckende Teil der Querwand 16 als wabenförmiges Bauteil 18 ausgebildet. Das

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wabenförmige Bauteil 18 wird durch eine aufwärts gerichtete Wand 19 und eine parallel zu dieser mit Distanz angeordnete Wand 20 mit abgewinkelten Teilen 23, 24 gebildet, seitlich ist das wabenförmige Bauteil 18 über mit einer geringeren Längssteifigkeit als dieses versehene Zwischenbleche 46 mit dem Seitenteil 10 bzw. 11 verbunden. Die beiden Wände 19, 20 des wabenform!gen Bauteils 18 sind unten durch einen Boden 21 und oben durch einen Deckel 22 verschlossen. Zur weiteren Versteifung des wabenförmigen Bauteils 18 ist dieses zwischen den abgewinkelten Teilen 23, 24 mit einer Schottwand 25 und 26 versehen. Der von den beiden Schottwänden 25, 26 eingeschlossene Teil der Wände 19, 20 ist als zu den beidseitigen Waben 27, 28 parallel versetzte Wabe 29 ausgebildet, deren seitliche Enden über einen abgewinkelten Schenkel 30 mit der Schottwand 25 bzw. 26 verbunden sind.

Die Wabe 27 bildet mit der Wabe 28 den Vorratsbehälter für das Arbeitsmittel eines hydraulischen Krafthebers 31. Untereinander sind die beiden Waben 27, 28 durch einen rohrförmigen Übertritt 32 miteinander im Bereich des Bodens 21 verbunden. In der Nähe des Bodens 21 ist der durch die Wabe 28 gebildete Teil des Vorratsbehälters über eine Saugleitung 33 an eine Druckmittelpumpe 34 angeschlossen, die über eine Druckleitung 35 mit einem Steuerorgan 36 in Verbindung steht. Das Steuerorgan 36 steht Ober nicht dargestellte Gestängeteile mit dem Regler des Krafthebers 31 in Wirkverbindung und steuert je nach eingeleitetem Regelimpuls das übes die Druckleitung 35 geförderte Arbeitsmittel über eine Leitung 37 dem Arbeitszylinder 38 zu bzw. steuert es in Neutralstellung einer Rückflußleitung 39 zu, die mit der Wabe 27 in Verbindung steht. Dabei wird das durch Druckaufbau erwärmte Arbeitsmittel insbesondere durch von unten her durch die Wabe 29 strömende Luft im Normalfall abgekühlt. Hierzu ist der obere Querschnitt der Wabe 29 nicht vom Deckel 22 verschlossen. Es besteht jedoch auch die vorteilhafte Möglichkeit, die

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Wabe 29 bodenseitig und oben durch einen Deckel zu verschließen und den eingeschlossenen Raum mit einem Kühlmittel, beispielsweise dem Kühlmittel der Brennkraftmaschine des Antriebes des Schleppers zu durchströmen. Hierdurch wäre insbesondere die Gewähr für eine vorgegebene maximale und minimale Betriebstemperatur des Arbeitsmittels des Krafthebers gegeben. Zum Einfüllen des Arbeitsmittels in die Waben 27, 28 ist an letzterer ein Einfüllstutzen 45 vorgesehen.

In gleicher Weise besteht die Möglichkeit, bei Benutzung der beiden Waben 27, 28 als Vorratsbehälter für eine Hydraulikanlage mit einem bevorrechtigten Verbraucher, wie dem Stellzylinder einer Lenkanlage und einem über eine separate Pumpe versorgten Kraftheber die beiden Saugleitungen in ihrer Höhe versetzt an der Wabe 27 bzw. 28 anzuschließen, so daß durch den Übertritt 32 immer Gewähr dafür gegeben ist, daß der bevorrechtigte Verbraucher gegenüber dem nicht bevorrechtigten Verbraucher aus einer der beiden Waben 27 bzw. 28 mit Arbeitsmittel versorgt wird.

Bei dem in Fig. 4 dargestellten Ausführungsbeispiel ist abweichend von dem in Fig. 1 bis 3 beschriebenen Ausführungsbeispiel den Waben 27, 28, 29 eine weitere Wabe 40 mit einer parallel zur Wand 19 verlaufenden Wand 41 vorgesehen, die mit einer Vielzahl von Durchtritten 42 versehen ist. An der Wand 41 lagern jalousieartige Bleche 43, die über eine Stange 44 gemeinsam um an der Wand 41 angeordnete Drehpunkte schwenkbar sind. Dabei ist die Wabe 40 über nicht dargestellte Durchtritte an die bodenseitig offene Wabe 29 angeschlossen, über die die eingeströmte Luft seitlich in die Wabe 40 übertreten kann und nach Erwärmung je nach Einstellung der jalousieartigen Bleche 43 durch das in den Waben 27 bzw. 28 gelagerte Arbeitsmittel erwärmt in den Fahrerstand 6 abströmt.

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Leerseite

Claims

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Unsar Zeicnen: D 77/86 AG-XP Ja/Lo

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Patentansprüche

Vorratsbehälter für ein Arbeitsmittel, insbesondere das Arbeitsmittel einer Hydraulikanlage eines insbesondere landwirtschaftlich nutzbaren Kraftfahrzeugs, dessen Fahrerstand mit Seitenteilen versehen ist, die durch Seitenwände von Kotflügeln gebildet sind, die der Übertragung von einer dem Fahrerstand zugeordneten Überschlagschutzvorrichtung und/oder einer Fahrerkabine aufgenommenen Überschlagkräften in den Rahmen des Fahrzeugs und/oder in einen Achsträger einer Treibachse diene», wobei die Seitenwände der Kotflügel durch eine zur Versteifung dieser vorgesehene aufwärts gerichtete Querwand überbrückt sind, der ein Fahrersitz vorgelagert ist,

dadurch gekennzeichnet, daß die Querwand (16) zumindest im Bereich des Fahrersitzes (15) als wabenförmiges Bauteil (18) ausgeführt ist, und daß eine oder mehrere vom wabenförmigen Bauteil gebildete Kammer bzw. Kammern (27, 28) der Aufnahme des Arbeitsmittels dienen.
2. Vorratsbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das wafeenförmige Bauteil (18) über mit einer geringeren Längssteifigkeit als dieses versehene Zwischenbleche (46) mit den Seitenwänden (10, 11) der Kotflügel (7, 8) verbunden ist. .
3. Vorratsbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß das wabenfSrmige Bauteil (18) eine einem bevorrechtigten hydraulischen Verbraucher zugeordnete erste Kammer und eine zweite, einem nicht bevorrechtigten Verbraucher zugeordnete Kammer aufweist, wobei die zweite Kammer einen in die erste Kammer einmündenden Überlauf oder Übertritt aufweist.

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ORIGINAL INSPECTED

KlöcknerHumboWHJeulzAG 4AU^tTJIM? - 2 - 12. Dez. 1977

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4. Vorratsbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das wabenförmige Bauteil (18) eine Anzahl von Kammern aufweist, deren eine oder mehrere als Vorratsbehälter (27, 28) dient bzw. dienen und daß eine benachbarte Kammer (29) als Leitkanal für den bzw. die Vorratsbehälter (27, 28) umströmende Kühlluft dient.
5. Vorratsbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß dem wabenförmigen Bauteil (18) in Richtung des Fahrersitzes (15) vorgelagert und/oder seitlich des wabenförmigen Bauteils (18) angeordnete ein- und abschaltbare Leitkanäle (40) für die Einleitung von durch das Arbeitsmittel erwärmter Luft in den Fahrerstand ( 6) zugeordnet sind.
6. Vorratsbehälter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die die Zufuhr der erwärmten Luft in den Fahrerstand ( 6) steuernden Elemente (43) an einem mit dem wabenförmigen Bauteil (18) verbundenen zweiten wabenförmigen Bauteil· (40) gelagert und/oder geführt sind.

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