DE2743522C2

DE2743522C2 - Vorrichtung zum gruppenweisen Zurückfördern von leeren Hängebahn-Transporthaken in einem Schlacht- oder Kühlhaus

Info

Publication number: DE2743522C2
Application number: DE19772743522
Authority: DE
Inventors: Hans 3550 Marburg Brunet
Original assignee: BANSS KG MASCHINENFABRIK 3560 BIEDENKOPF DE
Current assignee: BANSS KG MASCHINENFABRIK 3560 BIEDENKOPF DE
Priority date: 1977-09-28
Filing date: 1977-09-28
Publication date: 1983-11-24
Also published as: DE2743522A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum gruppenweisen Zurückfördern von leeren Hängebahn-Transporthaken in einem Schlacht- oder Kühlhaus gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.

Eine Vorrichtung dieser Art ist der Anmelderin als interner Stand der Technik bekannt Hierbei weist die als Rohr ausgebildete Rückförderschiene oben einen längsverlaufenden Schlitz auf, der auf beiden Seiten jeweils von einer hochkant gestellten, angeschweißten Flachstahlschiene besäumt ist Die Rückförderkette läuft in diesem Rohr und weist in regelmäßigen Abständen angeordnete Mitnehmer auf. Die Mitnehmer ragen durch den Schlitz bis über den oberen Rand der Flachstahlschienen und können so die Transporthaken von unten her erfassen. Von der Seite gesehen sind die Mitnehmer dachförmig abgeschrägt und nehmen deshalb nur Gruppen von leeren Transporthaken mit, deren Schleppwiderstand kleiner als die aufgrund der Abschrägung der Mitnehmer zum Abheben der Transporthaken von der Rückförderschiene erforderliche Kraft ist Wenn ein Mitnehmer an eine diesbezüglich zu große Gruppe von Transporthaken stößt, gleitet er unter sukzessiver Anhebung von Transporthaken solange unter diesen hindurch, bis sich nur noch eine Gruppe mit ausreichend geringem Schleppwiderstand vor ihm befindet, die dann zurückgefördert wird.

Diese Vorrichtung ist wegen des Rohrschlitzes und der angeschweißten Flachstahlschienen aufwendig in der Herstellung, unterliegt Beschränkungen hinsichtlich Richtungsänderungen der Rückförderschiene und verursacht wegen des Anhebens und Herabfallens von Transporthaken, bei dem Metall auf Metal! trifft, eine erhebliche Lärmbelästigung. Außerdem ist der Verschleiß an den Mitnehmern erheblich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine günstiger herstellbare und weniger Lärm verursachende Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Vorrichtung erfindungsgemäß so ausgebildet, wie im kennzeichnenden ίο Teil des Anspruchs 1 angegebea Die durch Abhängen des Schlachtgutes am Ende einer Hängebahn in einem Schlacht- oder Kühlhaus leer gewordenen Transporthaken werden gruppenweise auf der Rückförderschiene zurückgefördert, wobei die federnden Mitnehmerplatten in einfachster Konstruktion nur Gruppen von leeren Transporthaken mit unterhalb eines Grenzwerts liegendem Rückförderwiderstand mitnehmen bzw. sich solche Gruppen von größeren Gruppen selbsttätig abteilen und wobei praktisch kein Lärm erzeugt wird.

Durch die Trennung der Rückförderkette von der Rückförderschiene sind günstigere Voraussetzungen für deren Umlenkung in beiden Richtungen gegebea

Es ist in der allgemeinen Fördertechnik an sich bekannt, Förderketten mittels einer gesonderten Führungsbahn oberhalb einer Förderschiene zu führen, wobei sich Mitnehmer nach unten zur Förderschiene erstrecken (DE-PS 6 22 747; DE-AS 12 07 879). Ferner sind in der allgemeinen Fördertechnik weiche Mitnehmer bekannt (DE-AS 12 05 010) und Mitnehmer, die bei Hindernissen auf der Förderschiene nachgiebig ausweichend das Fördergut von einer Weiterförderung freigeben (DE-AS 12 05 010; G. Salzer: »Stetigförderer«, Teil 2, Seiten 262 bis 265, Buchreihe Fördern und Heben, Krausskopf-Verlag, Mainz, 1967).

Wenn auch bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung kein Metall-auf-Metall-Kontakt zwischen den Mitnehmern und den Transporthaken stattfindet, so ist doch im Laufe der Zeit mit einer gewissen Abnutzung der Mitnehmer zu rechnea Das Auswechseln der Mitnehmer gestaltet sich besonders einfach, wenn diese in Weiterbildung der Erfindung von außen auswechselbar an der Rückförderkette befestigt sind.

In den Ansprüchen 3 und 4 sind besonders kostengünstige, bevorzugte Möglichkeiten des Aufbaus der Mitnehmer gekennzeichnet

Die Erfindung wird im folgenden anhand einer sie beispielsweise wiedergebenden Zeichnung näher erläutert Es zeigt
F i g. 1 einen Streckenabschnitt der erfindungsgemä-Ben Vorrichtung in Seitenansicht;

F i g. 2 einen Schnitt nach der Linie A-A der Vorrichtung gem. Fig. 1.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Zurückbefördern von leeren Transporthaken 1 besteht im wesentlichen aus einer Rückförderschiene 2 und einer darüber angeordneten Rückförderkette 3 mit Mitnehmern 4.

Die Rückförderkette 3 ist als endlos umlaufende Rundgliederkette ausgebildet und in einer als Viereck-Stahlrohr ausgebildeten Führungsbahn 5 geführt, deren einer Part 5a über der Rückförderschiene 2 entlang angeordnet ist Die Führungsbahn 5 hat in der Mitte ihrer unteren waagerechten Wand einen durchgehenden Schlitz 6, in dem hochkant laufende Glieder 3a der Rückförderkette 3 laufen, von denen eine auf regelmäßige Abstände verteilte Anzahl mit Mitnehmerträgern 4a versehen sind, an denen die aus verbrauchten Kraftfahrzeugreifen hergestellten, plattenförmigen Mitneh-

mer 4 jeweils mittels einer Schraube befestigt sind

Die Rückförderschiene 2 ist mit C-förmigen Tragbüseln 7 an einer Tragkonstruktion 8 befestigt, die auch die Führungsbahn 5 trägt Bei dem hier beschriebenen Ausführungsbeispiel sind an der gleichen Tragkonstruktion 8 außerdem noch senkrechte Träger 9 angeordnet, die an ihren unteren Enden in der Höhe der Rückförderschiene 2 eine parallel zu dieser angeordnete Sicherungsschiene 10 tragen. Der Abstand der Sicherungsschiene 10 von der Rückförderschiene 2 ist kleiner als die Bügelweite eines Transporthakens 1. Dadurch wird verhindert, daß die Transporthaken 1 durch unbeabsichtigtes Anstoßen oder dergleichen von der Rückförderschiene 2 fallen können.
Die Vorrichtung funktioniert folgendermaßen:
Die am Ende der Schlacht- oder Kühlhaushängebahn durch Abhängen des Schlachtgutes leer gewordenen Transporthaken 1 werden dort dicht nebeneinander auf die Rückförderschiene 2 gehängt Die Mitnehmer 4, die unbelastet bis auf die Rückförderschiene 2 he-abreichen, streichen federnd über die Büge) der Transporthaken 1, bis die Anzahl der jeweils vor einem Mitnehmer 4 hängenden Transporthaken 1 so klein ist, daß deren Schleppwiderstand geringer ist als die Biegesteifigkeit des betreffenden Mitnehmers 4. Dieser schiebt dann den Stapel von Transporthaten 1 vor sich her bis an das Ende der Rückförderstrecke bzw. den Ajifang der Schlacht- oder Kühlhaushängebahn. Der nächste Mitnehmer folgt mit einem weiteren Stapel von Transporthaken und so fort

Die Rückförderkette 3 kann beispielsweise auch eine Laschenkette oder eine andere Art von Kette sein. Die Sicherungsschiene 10 ist nicht unbedingt erforderlich. Sie kann zumindest auf solche Streckenabschnitte beschränkt sein, auf denen die Transporthaken 1 besonders leicht angestoßen werden und von dei Rückförderschiene 2 herabfallen können.

Die aus verbrauchten Kraftfahrzeugreifen geschnittenen Mitnehmer 4 sind sehr billige Verschleißteile. Sie können leicht ausgewechselt werden, wenn sie soweit abgenutzt sind, daß ihre Förderleistung nachläßt Sie können auch aus einem anderen federnden Material hergestellt werdea Es liegt jedoch im Sinne der Erfindung, daß das Material weich genug ist, damit die Mitnehmer keinen Lärm verursachen, wenn sie über die Bügel der Transporthaken 1 streichen.

Die erfindungsgemäße Transporthaken-Rückförderstrecke kann — im Gegensatz zu einer bekannten Vorrichtung dieser Art — Umlenkungen nach beiden Seilen in beliebiger Anzahl aufweisen.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum gruppenweisen Zurückfördern von leeren Hängebahn-Transporthaken in einem Schlacht- oder Kühlhaus, mit einer Rückförderschiene, auf der die Transporthaken hängen, und mit einer längs der Rückförderschiene geführten, in Abständen fortragende Mitnehmer aufweisenden Rückförderkette, wobei die Mitnehmer derart ausgebildet sind, daß sie nur Gruppen von leeren Transporthaken mit einem unterhalb eines Grenzwertes liegenden Rückförderwiderstand mitnehmen, dadurch gekennzeichnet,

daß in an sich bekannter Weise die Rückförderkette (3) mittels einer gesonderten, oberhalb der Rückförderschiene (2) verlaufenden Führungsbahn (5) geführt ist und sich die Mitnehmer (4) nach unten von der Rückförderkette (3) fortragend in die Rückförderbahn der Transporthaken (1) erstrecken; und daß die Mitnehmer (4) als federnde Platten, die mit weichem Material mit den Transporthaken (1) in Eingriff kommen, ausgebildet sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmer (4) von außen auswechselbar an der Rückförderkette (3) befestigt sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmer (4) aus armiertem Gummi bestehea

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmer (4) aus Kraftfahrzeug-Altreifen hergestellt sind.