DE2736161C3

DE2736161C3 - Schälpflugkörper

Info

Publication number: DE2736161C3
Application number: DE19772736161
Authority: DE
Inventors: Siegfried 7185 Rot Zobel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-08-11
Filing date: 1977-08-11
Publication date: 1981-05-14
Also published as: DE2736161B2; DE2736161A1

Description

Die Erfindung geht aus von einem Schälpflugkörper der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art.

Schälpflugkörper für die Stoppelbearbeitung besitzen eine Schneidklinge (Schar), die etwa 4—6 cm in den Erdboden einschneidet und dabei die Stoppeln, Unkraut etc. abtrennt, sowie ein an die Schneidklinge anschließendes Streichblech, welches das aufgeworfene Erdreich wendet und zur Seite wirft. Zur Erfüllung dieser letzteren Funktion sind die Streichbleche bei bekannten Schälpflugkörpern durchwegs recht voluminös gestaltet, was während des Pflügens einen bedeutenden so Seitendruck auf das Streichblech zur Folge hat. Dieser Seitendruck zwingt zu einer Begrenzung der Arbeitsbreite des Schälpflugkörpers auf maximal 22—30 cm. Da andererseits aufgrund des sich vor den Streichblechen der einzelnen Pflugkörper bildenden Staus ein Körperabstand von ca. 65—75 cm notwendig ist, wird ein Vier-Schar-Pflug mit einer Pflugarbeitsbreite von Im—1,20m bzw. ein Sechs-Schar-Pflug mit einer Pflugarbeitsbreite von I₁ ¹Om-1,80 m sehr lang. Ein langer Pflug ist aber schwierig zu manövrieren und damit für den Straßentransport unhandlich.

Da ein Schälpflugkörper bestimmungsgemäß flach arbeitel und bei der geringen Eindringtiefe kein selbsttätiger Bodeneinzug stattfindet, muß der Schälpflug ein ausreichendes Eigengewicht mitbringen. Je länger der Pflug ist, desto geringer darf aber dessen Eigengewicht sein, um der Gefahr des Hochsteigens der Zugmaschine zu begegnen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Schälpflugkörper derart weiterzubilden, daß der Seitendruck des Erdreiches auf das Streichblech und der Erdstau davor vermindert werden.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Schälpflugkörper nach Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.

Der erfindungsgemäße Schälpflugkörper verwendet ein in einen vorderen und einen hinteren Streichblechabschnitt unterteiltes Streichblech, das gegenüber herkömmlichen Streichblechen eine wesentlich (auf ca. ¹A) verringerte Fläche besitzt Der in Fahrtrichtung vordere Streichblechabschnitt ist höher und mit geringerer Neigung ausgebildet als der hintere Streichblechabschnitt Zwischen beiden Streichblechabschnitten ist ein Trennmesser angeordnet sowie ein Einschnitt vorgesehen, durch den der von der Schar aufgenommene und von dem Trennmesser abgeteilte Erdbalken, Stroh, Stoppel, Unkraut etc. ohne Verstopfung abgleiten und sich hinter dem hinteren Streichblechabschnitt ablagern kann. Das Wenden des hochgeworfenen Erdreichs erfolgt unter Ausnutzung von dessen Bewegungsenergie, die ihm aufgrund einer hohen Fahrgeschwindigkeit des Pflugs beim Hochwerfen erteilt wird. Für den Wendevorgang genügen damit wesentlich kürzere Streichblechabschnitte als bisher angenommen. Die Stoppelbearbeitung erfordert auch keinesfalls ein vollständiges Wenden des Erdreichs, es sei denn aus rein optischen Gründen.

Durch die Unterteilung und Verkürzung des Streichblechs verringern sich Seitendruck und Erdreichstau, so daß eine Vergrößerung der Arbeitsbreite des einzelnen Pflugkörpers unter gleichzeitiger Verringerung des Abstandes zum benachbarten Pflugkörper möglich ist. Bei gegebener Pflugarbeitsbreite verringert sich damit die Pfluglänge, was sich in einer verbesserten Manövrierfähigkeit niederschlägt, die insbesondere für den Straßentransport erforderlich ist. Außerdem kann der Pflug durch Anbringen von Zusatzgewichten das für ein gleichmäßiges sauberes Einschneiden der Schneidklingen in das Erdreich notwendige Eigengewicht erhalten, ohne Gefahr des Hochsteigens der Zugmaschine. Schließlich ist darauf hinzuweisen, daß sich die Zweiteilung und Verkürzung des Streichblechs in einem verringerten Kraftbedarf an der Zugmaschine bzw. in einer höher möglichen Fahrgeschwindigkeit niederschlägt.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt

F i g. 1 eine Frontalansicht eines erfindungsgemäßen Schälpflugkörpers und

Fig.2 eine Seitenansicht des Schälpflugkörpers von Fig. 1.

Der Schälpflugkörper 1 weist eine durchgehende Schneidklinge 2 und oberhalb dieser einen vorderen Streichblechabschnitt 3 und einen hinteren Streichblechabschnitt 4 auf. Zwischen den Streichblechabschnitten 3 und 4 ist ein Trennmesser 5 angeordnet sowie ein Einschnitte vorgesehen.

Der vordere Streichblechabschnitt 3 mit einer sich im wesentlichen symmetrisch nach oben verjüngenden Form ist höher und mit geringerer Neigung ausgebildet als der hintere, niedrigere und stärker geneigte Streichblechabschnitt 4, der einen vorderen Buckel 7 bildet, welcher in einer niedrigeren, an ihrem Ende 8 nach hinten zurückgewölbten Fahne 9 ausläuft.

Sowohl das vordere als auch das hintere Streichblech

sind wie üblich, wenn auch unterschiedlich stark, gewölbt, um das aufgeworfene Erdreich zu wenden. Das Trennmesser 5 erstreckt sich von der Oberkante der Schneidklinge 2 ansteigend zum Einschnitt 6, so daß das am vorderen Streichblechabschnitt 3 hochsteigende Erdreich vom hinteren Erdreich abgetrennt und sauber und ohne Verstopfungsgefahr in ilen Einschnitt 6 zwischen den beiden Streichblechabschnitten geleitet wird, von wo es ganz oder zumindest teilweise gewendet im wesentlichen hinter den hinteren Streichblechabschnitt 4 fällt.

Die Schneidklinge 2, der vordere und hintere Streichblechabschnitt 3 und 4 sowie das Trennmesser 5 sind zweckmäßig getrennte, einzeln austauschbare Bauteile, die an eine übliche, in Fig.2 gestrichelt dargestellte Halterung zusammenmontiert werden.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Schälpflugkörper mit einer Schneidklinge (Schar), einem Streichblech sowie einem Trennmesser zur Aufteilung des von der Schar aufgenommenen Erdbalkens, dadurch gekennzeichnet, daß das Streichblech in einen vorderen höheren Streichblechabschnitt (3) mit geringerer Neigung und in einen hinteren niederen Streichblechabschnitt (4) mit stärkerer Neigung unterteilt ist, zwischen denen das Trennmesser (5) angeordnet sowie ein Einschnitt (6) vorgesehen ist

2. Schälpflugkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Streichblechabschnitte (3, 4) und das Trennmesser (5) oberhalb einer durchgehenden Schneidklinge (2) vergrößerter Arbeitsbreite, nämlich 35—40 cm Breite angeordnet sind.

3. Schälpflugkörper nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der vordere Streichblechabschnitt (3) kurz und sich im wesentlichen symmetrisch nach oben verjüngend ausgebildet ist, und der hintere Streichblechabschnitt (4) einen vorderen kurzen Buckel (7) bildet, der in einer niedrigeren, an ihrem Ende (8) nach hinten zurückgewölbten Fahne (9) ausläuft.

4. Schälpflugkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Streichblechabschnitte (3, 4), das Trennmesser (5) und die Schneidklinge (2) getrennte Bauteile sind, die zu dem Pflugkörper zusammenmontiert werden.

5. Schälpflugkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß er aufgrund relativ geringer Pfluglänge durch Zusatzgewichte belastbar ist. ^J5