DE2732895B2 - Scheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Scheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge

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DE2732895B2 DE2732895A DE2732895A DE2732895B2 DE 2732895 B2 DE2732895 B2 DE 2732895B2 DE 2732895 A DE2732895 A DE 2732895A DE 2732895 A DE2732895 A DE 2732895A DE 2732895 B2 DE2732895 B2 DE 2732895B2
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Scheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der eine aus einem im wesentlichen symmetrischen Reflektor, einem mit diesem verbundenen, den Reflektor nach vorne verlängernden unsymmetrischer. Abstandsstück und einer mit diesem verbundenen Glasscheibe bestehende, geschlossene Scheinwerfer-Baueinheit bildet, wobei das Abstandsstück als Befestigungsmittel zur Halterung der Scheinwerfer-Baueinheit in einer Karosserie-Öffnung aufweisender Träger ausgebildet und mit dein Reflektor dicht verbunden ist und am Abstandsstück abgeordnete Einstelleinrichtungen vorgesehen sind. Ein Scheinwerfer der eingangs genannten Art ist aus der DE-OS 25 02 151 bekannt Bei diesem bekannten Scheinwerfer ist jedoch der schwerere Scheinwerfer-Bauteil, bestehend aus der Glasscheibe und dem Abstandsstück, fest mit dem leichteren Scheinwerfer-Bauteil, bestehend aus iem Reflektor, verbunden, so daß über die am Abstandsstück angeordneten Einstelleinrichtungen die Scheinwerfer-Baueinheit nur als gesamte Einheit verschwenkt werden kann.
Ein Scheinwerfer der eingangs genannten Art ist z. B. aus der DE-AS 16 05 914 zu entnehmen. Der erwähnte Aufbau der Scheinwerfer-Baueinheit soll hierbei die Erfüllung unterschiedlicher Forderungen mit möglichst geringem Fertigungsaufwand ermöglichen. Die eine der Forderungen ist hierbei eine Scheinwerferform, die sich der strömungsgünstigen Gestaltung des Frontendes deKarosserie möglichst anpaßt, und die andere Forderung ist die Beibehalt'ing guter lichttechnischer Werte.
Obwohl die gestellten Forderungen durch den vorgeschlagenen Aufbau der Scheinwerfer-Baueinheit mit verhältnismäßig geringem Bauaufwand erfüllt werden, weist die bekannte Scheinwerfer-Baueinheit
auch erhebliche Nachteile auf. Diese Nachteile bestehen darin, daß zur erforderlichen Einstellung des Strahlenbündels des Scheinwerfers die ganze, ein verhältnismäßig großes Bauvolumen aufweisende Scheinwerfer-Baueinheit verschwenkt werden muß. Dadurch müssen entsprechend starr bemessene Befestigungsmittel und Einstellvorrichtungen an der Karosserie vorgesehen werden und wieder unerwünschte Abweichungen der Oberfläche der Scheinwerfer-Glasscheibe von der sie umgebenden Karosseriekontur in Kauf genommen werden.
Um diese Nachteile zu vermeiden, wird z. B. gemäß der DE-OS 24 57 292 vorgeschlagen, eine geschlossene Scheinwerfer-Baueinheit der eingangs genannten Art fest an der Karosserie zu befestigen und die erforderliche Einstellung des Strahlenbündels des Scheinwerfers über einen innerhalb eines Scheinwerfergehäuses angeordneten, aus einem Teilreflektor und einer mit diesen verbundenen Hilfsstreuscheibe bestehenden, im Scheinwerfergehäuse einstellbar gelagerten inneren Scheinwerfer durchzuführen.
Damit wird jedoch die den geringen Bauaufwand begründende Bauform einer Semi-sealed-beaiti-Einheit verlassen und wieder die einen wesentlich größeren Bauaufwand erfordernde bekannte Bauform benutzt, bei der ein an der Karosserie fest angeordneter Tragrahmen den Scheinwerferreflektor einstellbar gelagert trägt und nach vorne durch die an ihm befestigte Glasscheibe und nach hinten durch ein gleichfalls an ihm befestigtes Gehäuse abgedichtet wird.
Die Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Scheinwerfer der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem die aufgezeigten Nachteile vermieden werden und dennoch der geringe Bauaufwand beibehalten wird.
Gemäß der Erfindung wird die Aufgabe gelöst, indem ein Scheinwerfer der eingangs genannten Art die im Patentanspruch I bzw. in den folgenden Ansprüchen aufgezeigten Merkmale aufweist
Dadurch, daß die Befestigungsmittel zur unversteübaren Befestigung des schwereren Scheinwerfer-Bauteiles, bestehend aus Glasscheibe und Abstandsstück ausgebildet sind und der schwerere Schein werfer-Bauteil mit dem leichteren Scheinwerfer-Bauteil, bestehend aus dem Reflektor, über eine schwenkbewegliche Ringanordnung dicht und beweglich verbunden ist und die am Abstandsstück angeordneten Einstelleinrichtungen anderenends am leichteren Scheinwerfer-Bauteil angreifen, werden folgende Vorteile erzielt:
Der insbesondere bei einem Kraftfahrzeug mit strömungsgünstig gestaltetem Frontende aus der stark geneigten und dementsprechend großen und schweren Glasscheibe und dementsprechend voluminösen Abstandsstück gebildete, recht schwere Bauteil, kann über einfache, entsprechend kräftig ausgebildete Halterungen fest an der Karosserie angeordnet wurden, während der auf dem Reflektor und der Lampenfassung gebildete, wesentlich leichtere Bauteil einerseits über die erfindungsgemäße Ringanordnung und andererseits über entsprechend einfache ausgelegte Einstelleinrichtungen abgestützt wird, ω
Der bei bekannten geschlossenen Scheinwerfer-Baueinheiten auftretende Nachteil, daß trotz aufwendig dimensionierter Einstelleinrichtungen das hohe Gewicht der Scheinwerfer-Baueinheit und die zahlreichen Schwingungen iii einem Kraftfahrzeug immer wieder zu einem Verstellen der vorgeschriebenen Einstellung des Strahlenbündels des Scheinwerfers führen, wird durch den erfindungsgemä£l<*n Scheinwerfer sicher vermieden.
Für die erfindungsgemSß vorgeschlagene schwenkbewegliche Ringanordnung, Ober die das Abstandsstück mit dem Reflektor des Scheinwerfers dicht verbunden ist sind eine Vielzahl von Ausföhrungsformen möglich, von denen einige in den Zeichnungen nur beispielsweise aufgezeigt sind. Für die Verbindung des Abstandsstükkes mit der schwenkbeweglichen Ringanordnung bzw. dieser mit dem Reflektor können die bei der Fertigung von Scheinwerfern üblichen Verbindungsverfahren verwendet werden.
Bei zwei besonders vorteilhaften Ausführungsformen eines erfindungsgemäßen Scheinwerfers ist die schwenkbewegliche Ringanordnung in einem Stück mit einem aus Kunststoff bestehenden Abstandsstück ausgebildet, wodurch sich nur eine abzudichtende Verbindungsfuge zwischen dem Abstandsstück und dem Reflektor ergibt
Bei der einen Ausführungsform besteht das Abstandsstück aus verhältnismäßig steifem Kunststoff und trägt unmittelbar mit angeformte Halter .Vir die Befestigungsmittel und die EinsteIIe:nrichtungen unJ ist benachbart dem Reflektorflansch mit einer umlaufenden, Gelenkstellen aufweisenden Ringfalte versehen, die die Schwenkbeweglichkeit des Reflektors gegenüber dem Abstandsstück sicherstellt.
Bei anderen Ausführungsform besteht das Abstandsstück aus weitgehend elastischem Kunststoff, z. B. Schaumstoff, und nimmt einen mit Halter für die Befestigungsmittel und die Einstelleinrichtungen versehenen Tragrahmen aus Blech oder einem steifen Kunststoff eingeschäumt auf. Eine besondere Ringfalte in der Wandung des Abstandsstückes ist hier nicht erforderlich, da die Elastizität des Materials des Abstandsstückes die schwenkbewegliche Einstellung des Reflektors gegenüber dem Abstandsstück ermöglicht
Bei den gezeigten, erfindungsgemäßen Scheinwerfern mit verhältnismäßig stark geneigten Glasscheiben bietet sich in besonders vorteilhafter Weise die Anordnung einer innerhalb des Scheinwerfers angeordneten Streuscheibe oder Hilfsstreuscheibe aus Kunststoff an, wie sie z. B. aus der DE-AS 23 33 106 bekannt ist
Die Erfindung wird anhand einiger ir. den Zeichnungen gezeigter Ausführungsformen erfindungsgemäßer Scheinwerfer näher erläutert. Es zeigt
F i g. 1 eine Frontansicht einer erfindungsgemäßen Scheinwerfer-Baueinheit;
Fig.2 einen horizontalen Schnitt entlang der Linie H-II in Fig. 1;
Fig.3 einen vertikalen Schnitt entlang der Linie IH-IjI in Fig. 1;
F i g. 4 eine weitere Ausführungsform einer schwenkbeweglichen Ringanordnung ähnlich der in den F i g. 2 und 3 im Kreis A gezeigten Ausführungsforrr,,;
Fig.5 zeigt eine weitere Ausführungsform einer schwenkbeweglichen Ringanordnung ähnlich der in den F i g. 2 und 3 im Kreis θ gezeigten Form;
F i g. 6 einen horizontalen Teilschnitt ähnlich F i g. 2 durch eine Ausführungsform mit im Abstandsstück aus Kunststoff integrierter, schwenkbeweglicher Ringanordnung;
F i g. 7 einen vertikalen Teilschnitt ähnlich F i g. 3 durch die Ausführupgsform nach F i g. 6;
F i g. 8 einen horizontalen Teilschnitt ähnlich F i g. 2 durch eine weitere Ausführungsform mit einem Abstandsstück aus elastischem Kunststoff;
Fig.9 einen vertikalen Teilschnitt ähnlich Fig.3
durch die Ausführungsform nach F i g. 8;
Pig. IO einen vertikalen Teilschnitt ähnlich Fig.9 durch eine im Abstandsstück aus elastischem Kunststoff integrierte Entlüftungseinrichtung.
Aus der in F i g. 1 gezeigten Frontansicht sollen im wesentlichen nur die Lage der Schnitte sowie die Lage der Einstelleinrichtungen zu entnehmen sein.
Bei den in den F i g. 2 und 3 gezeigten Schnitten sind in den Kreisen A und B jeweils zwei unterschiedliche Ausführungsformen einer erfindungsgemäßen schwenkbeweglichen Ringanordnung gezeigt. Es ist selbstverständlich, daß bei einer ausgeführten Scheinwerfer-Baueinheit jeweils nur eine Ausführungsform einer schwenkbeweglichen Ringanordnung in Form eines umlaufenden Bauteiles mit im wesentlichen gleichbleibendem Querschnitt verwendet wird.
Eine Scheinwerfer-Baueinheit 1 besteht im wesentlichen aus einem ersten, verhältnismäßig schweren
UdUtCM, UCI VUU
Abstandsstück 3 gebildet wird und aus einem zweiten, verhältnismäßig leichten Bauteil, der aus einem Reflektor 4 und einer Lampenfassung 5 mit den dazugehörenden Bauteilen gebildet wird. Der erste schwere Bauteil ist hierbei mit dem zweiten, leichten Bauteil über eine schwenkbewegliche Ringanordnung, wie sie entweder im Kreis A oder im Kreis β gezeigt ist, dicht verbunden. Der erste schwere Bauteil ist hierbei über entsprechende Halter 6 und Befestigungsmittel 7 fest mit der Karosserie verbunden, während der zweite, leichtere Bauteil über in Halter 8,9 und 10 am schweren Bauteil angeordnete Einstelleinrichtungen II, 12 und 13, die am Reflektor 4 angreifen, einstellbar gehalten ist.
Die Halter 6 bzw. 8, 9 und 10 können bei einem Abstandsstück 3 aus Blech durch Nieten oder Punktschweißen befestigt sein, werden jedoch bei einem Abstandsstück 3 aus zähelastischem Kunststoff vorzugsweise einstückig mit angeformt.
Bei der im Kreis A gezeigten Ausführungsform besieht die schwenkbewegliche Ringanordnung 14 aus einem umlaufenden Ring aus elastischem Material, der einen S-förmigen Querschnitt bzw. eine Art Rollbalgform aufweist. Die verdickten Endwülste 15 und 16 der Ringanordnung 14 werden in umlaufenden Aufnahmenuten 17 und 18, die einerseits am Abstandsstück 3 und andererseits am Reflektor 4 ausgebildet sind, aufgenommen. Bei der im Kreis A gezeigten Ringanordnung 14 können die Endwülste 15 und 16 einerseits durch Heißbügein und andererseits durch Nachschlagen fest und dicht mit dem Abstandsstück 3 bzw. mit dem Reflektor 4 verbunden werden.
Zur Vermeidung der verhältnismäßig scharfen Ecken E (bei rechteckigen Scheinwerfern mit entsprechend abgeflachten Reflektoren), die eine sichere Abdichtung beeinträchtigen wurden, ist im Reflektordurchmesserbereich eine Stufe ausgebildet so daß im Eckbereich ein für die Abdichtung günstigerer Radius R vorhanden ist Die sich hierdurch ergebende Fläche Fbietet sich für die Befestigung der am Reflektor angreifenden Teile 19, 20 und 21 der Einstell einrichtungen 11,12 und 13 an.
Bei der im Kreis B gezeigten Ausführungsform besteht die schwenkbare Ringanordnung aus einem umlaufenden, im wesentlichen ebenen Membranstreifen 22 aus elastischem Kunststoff oder federelastischem Blech. Der Membranstreifen 22 ist hierbei an einem entsprechend ausgebildeten Flansch 23 des Reflektors 4 bzw. an einem entsprechenden Flansch 24 des Abstandsstückes 3 über eine im Scheinwerferbau übliche Heißsiegelmasse 25 abgedichtet befestigt Der mittlere Bereich des Membranstreifens 22 ist hierbei gegebenenfalls unter Verwendung von eingeprägten Sollbiegestellen derart ausgelegt, daß eine ausreichende Schwenkbeweglichkeit des Reflektors 4 gegenüber dem
■> an der Karosserie festgelegten Abstandsstück 3 gewährleistet wird.
In den F i g. 4 und 5 sind jeweils nur Schnitte durch weitere Ausführungsformen einer schwenkbeweglichen Ringanordnung gezeigt wobei für mit den in den F i g. 1
in bis 3 gezeigten Bauteilen wirkungsmäßig übereinstimmende Teile mit den gleichen, nur mit einem Strichindex versehenen Bezugszeichen verwendet werden.
In F i g. 4 ist eine schwenkbewegliche Ringanordnung 14' gleichfalls als umlaufender Ring aus elastischem
r> Kunststoff ausgebildet. Die Ringanordnung 14' weist hierbei umlaufende Aufnahmenuten 17' bzw. 18' auf, in die umlaufende Flansche 15' bzw. 16' des Abstandsstükkes 3' bzw. des Reflektors 4' einragen und z. B. uiiu einem cingckicui sii'iu. Die Rufanordnung 14' isi hierbei mit
einer umlaufenden Einschnürung 26 versehen, die die erforderliche Schwenkbeweglichkeit sichert.
In Fi g. 5 ist eine schwenkbewegliche Ringanordnung 22' gezeigt, die wieder aus einem im wesentlichen ebenen Membranstreifen besteht In diesem Fall ist
r> jedoch der Membranstreifen 22' mit den entsprechenden Flanschen 23' bzw. 24' des Abstandsstückes 3' bzw. des Reflektors 4' durch Umbördeln verbunden. Selbstverständlich kann hier, wie bei Blechbördeloperationen üblich, im Bereich der Bördelung ein entsprechender
-in Metallkleber eingebracht werden, der die Dichtheit der Bördelverbindung sicherstellt. Aui.h hier muß die freie Länge des Membranstreifens 22' «wie seine Dicke und Elastizität so ausgelegt werden, daß die erforderliche Schwenkbeweglichkeit gewährleistet ist
:·■> In den F i g. 6 und 7 ist eine weitere Ausführungsform einer Scheinwerfer-Baueinheit gezeigt, bei der die schwenkbewegliche Ringanordnung einstückig mit einem aus Kunststoff bestehenden Abstandsstück ausgebildet ist. Für vergleichbare Bauteile werden auch
w hier die gleichen nur mit einem doppelten Strichindex versehenen Bezugszeichen verwendet und es wird im wesentlichen nur die abweichende Bauform erläutert.
Bei dieser Ausführungsform besteht das mit der Glasscheibe 2" verbundene Abstandsstück 3" aus
J"> zähelastischem Kunststoff und weist eine schwenkbewegliche Ringanordnung in Form einer umlaufenden, einstückig ausgebildeten Ringfalte 27 auf. Die Ringfalte 27 ist mit den benachbarten Wänden über umlaufende Sollbiegestellen 28 verbunden. Das zum Reflektor 4" liegende Ende des Abstandsstückes 3" ist mit einer umlaufenden Aufnahmenut 29 versehen, in die ein entsprechender Flansch 30 des Reflektors 4' einragt und durch Kleben oder Heißsiegeln abgedichtet befestigt ist. Bei dieser Ausführungsform können die für die
f-5 Einste:lleinrichtungen 11", 12" und 13" erforderlichen Halter 8", 9" und 10" und die Angriffsteile 19", 20" und 21" unmittelbar am Abstandsstück 3" mit angeformt werden.
Der Reflektor 4" kann hierbei nicht nur, wie an der
to linken Seite der Fig.6 gezeigt durch Einkleben befestigt werden, sondern er kann auch, wie in der F i g. 6 an der rechten Seite gezeigt am Halter 31 am Abstandsstück 3" und Laschen 32 am Reflektor 4" über Schrauben 33 so in die konische Nut 29* hineingedrückt
es werden, daß der Flansch 30" abdichtet
in den F i g. 8 und 9 ist eine weitere Ausführungsform einer Scheinwerfer-Baueinheit gezeigt bei der das Abstandsstück aus weichelastischem Kunststoff, z. B.
Schaumstoff, ausgebildet ist und die schwenkbewegliche Ringanordnung einstückig mit ausgebildet. Sinngemäß entsprechende Bauteile sind auch hier wieder mit den gleichen nur mit einem dreifachen Strichindex versehenen Bezugszeichen bekannt.
Das aus weichelastischem Kunststoff bestehende Abstandsstück 3'" nimmt die Glasscheibe 2'" in an sirh herk> nmlicher Weise in einer umlaufenden Aufnahmenut auf. In das Abstandsstück 3'" aus weichelastischem Material wird hierbei ein umlaufender Tragrahmen 34 mit eingeformt, an dem Halter 6'" zur Befestigung des Abstandsstückes 3'" über Befestigungsmittel T" an der Karosserie angeordnet sind.
Am Tragrahmen 34, der aus Blech oder aus einem härteren Kunststoffmaterial bestehen kann, können entsprechende Halter 8'", 9'" usw. für die Einstelleinrichtungen 11'" und 12'" usw. befestigt oder mit angeformt sein. Entsprechende Angriffsteile 19'", 20'" usw. sind aiii Reiic'iCiüf 4" aiigeururiei. Die Einsieiieinrichtungen 1Γ", 12'" usw. sind zweckmäßigerweise so ausgelegt, daß sie bei der Herstellung des Abstandsstükkes 3'" unmittelbar mit eingeformt werden können und nachfolgend bei der Montage an entsprechenden Teilen des Reflektors 4'" eingerastet werden können. Die Abdichtung der Verbindung zwischen dem Abstandsstück 3'" und dem Reflektor 4'" erfolgt hierbei zweckmäßigerweise in Form eines auf einen nach hinten abgewinkelten, umlaufenden Kragen 35 am Reflektor 4'" aufgeknöpften, elastischen, umlaufenden Wulstes 36 am hinteren Ende des Abstandsstückes 3'". Selbstverständjeh kann bei Bedarf diese Verbindung auch durch eine Klebeverbindung ergänzt werden.
In Fi g. 10 ist eine weitere zweckmäßige Maßnahme für eine Scheinwerfer-Baueinheit gezeigt. In dem aus weichelastischem Kunststoff bestehenden Abstandsstück 3'" ist hierbei an dem am Reflektor 4'" anliegenden Ende ein umlaufender Entlüftungskanal 37
ίο
ausgebildet, der über eine obere Öffnung 38 mit dem Inneren des Scheinwerfers und über eine untere Öffnung 39 mit der Umgebungsluft in Verbindung steht. Im Gegensatz zu bekannten Entlüftungseinrichtungen (wie sie z. B. aus der DE-OS 23 61 724 bekannt sind) folgt der Belüftungskanal 37 dem Reflektorrand und ermöglicht die Anordnung der Öffnung 38 an der obersten Stelle des Scheinwerfers, während die Öffnung 39 an der tiefsten Stelle des Scheinwerfers angeordnet ist. Dem verhältnismäßig großen Scheinwerfervolumen steht somit ein entsprechend großer Belüftungskanal zur Verfügung, so daß ein schneller Luftaustausch mit geringen Strömungsgeschwindigkeiten stattfinden kann, der Eintritt von Spritzwasser in das Innere des Scheinwerfers jedoch sicher vermieden wird.
In den verschiedenen Figuren ist etwa im Bereich des Überganges vom Reflektor zum Abstandsstück eine in Strich-Punkt-Linien angedeutete Streuscheibe 40 eingezeichnet Die Anordnung einer solchen Streuscheibe innerhalb eines Scheinwerfers ist, wie bereits eingangs erwähnt wurde, bekannt (DE-AS 23 33 106). Es soll jedoch hier darauf hingewiesen werden, daß bei einer erfindungsgemäßen Scheinwerfer-Baueinheit besonders günstige Verhältnisse für die Anordnung einer solchen Streuscheibe bestehen, da diese an entsprechend ausgebildeten Anschlägen oder in Aufnahmenuten des aus Kunststoff bestehenden Abstandsstückes befestigt werden kann.
Selbstverständlich ist bei einem aus Schaumstoff hergestellten Abstandsstück dieses Schaumstoffteil mit einer geschlossenen Außenhaut ausgebildet, die je nach stilistischen Forderungen lackiert oder aluminiumbedampft werden kann. Ebenso ist die erfindungsgemäße Scheinwerfer-Baueinheit in gleich günstiger Weise für Scheinwerfer mit im wesentlichen vertikaler Glasscheibe anwendbar.
Hierzu 5 Blatt Zeichnungen

Claims (9)

  1. Patentansprüche:
    J. Scheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der eine aus einem im wesentlichen symmetrischen Reflektor, einem mit diesem verbundenen, den Reflektor nach vorne verlängernden unsymmetrischen Abstandsstück und einer mit diesem verbundenen Glasscheibe bestehende, geschlossene Scheinwerfer-Baueinheit bildet, wobei das Abstandsstück als Befestigungsmittel zur Halterung der Scheinwerfer-Baueinheit in einer Karosserie-Öffnung aufweisender Träger ausgebildet und mit dem Reflektor dicht verbunden ist und am Abstandsstück angeordnete Einstelleinrichtungen vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel (6, 7) zur unverstellbaren Befestigung des schwereren Scheinwerfer-Bauteiles, bestehend aus Glasscheibe (2) und Abstandsstück (3) ausgebildet sind und der schwerere Scheinwerfer-Bauteil (2, 3) mit *eai leichteren Scheinwerfer-Bauteil, bestehend aus dem Reflektor (4} über eine schwenkbewegliche Ringanordnung (A bzw. B) dicht und beweglich verbunden ist und die am Abstandsstück
    (3) angeordneten Einstelleinrichtungen (11, 12 und 13) anderenends am leichteren Scheinwerfer-Bauteil
    (4) angreifen.
  2. 2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringanordnung (A) aus einem umlaufenden Ring (14) aus elastischem Kunststoff besteht, der jinen S-förmigen Querschnitt aufweist und über umlaufende verdickte Endwülste (15,16) in umlaufende Aufnahmenuten (17 bzw. 18) am Abstandsstück (3) bzw. am Reflektor (4) durch Heißbügeln bzw. Nachschlagfui abgedichtet befestigt ist.
  3. 3. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringanordnung (B) aus einem umlaufenden, im wesentlichen ebenen Membranstreifen (22) aus elastischem Kunststoff oder federelastischem Blech besteht, dessen Randbereiche mit entsprechenden Randflanschen (23 bzw. 24) des Reflektors (4) bzw. des Abstandsstückes (3) üter eine Heißsiegelmasse (25) abgedichtet verbunden sind.
  4. 4. Scheinwerfer nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringanordnung aus einem umlaufenden Ring (14') aus elastischem Kunststoff besteht, der über umlaufende Aufnahmenuten (17', 18') mit entsprechenden umlaufenden Flanschen (15' bzw. 16') am Abstandsstück (3') bzw. am Reflektor (4') abgedichtet befestigt ist und eine die Schwenkbeweglichkeit sicherstellende umlaufende Einschnürung (26) aufweist
  5. 5. Scheinwerfer nach den Ansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein umlaufender, im wesentlichen ebener Membranstreifen (22') mit entsprechenden umlaufenden Flanschen (24' bzw. 23') des Abstandsstückes (3') bzw. des Reflektors (4') durch Umbördeln abgedichtet verbunden ist
  6. 6. Scheinwerfer nach Anspruch 1, wobei der Reflektor aus Blech und das Abstandsstück aus Kunststoff bestehen, dadurch gekennzeichnet, daß die schwenkbewegliche Ringanordnung als einstükkig mit der aus plastischem Kunststoff hergestellten Wandung des Abstandsstückes (3") ausgebildete, Sollbiegestellen (28) aufweisende, umlaufende Ringfalte (27) ausgebildet ist und am Abstandsstück (3") alle erforderlichen Halter (W, 9" und 10") und Angriffsteile (19", 20" und 21") für die Einstelleinrichtungen (U", 12" und 13") angeordnet sind,
  7. 7. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die schwenkbewegliche Ringan-
    5 Ordnung in eine aus weichelastischem Kunststoff (z, B. Schaumstoff) hergestellte Wandung des Abstandsstückes (3'") integriert ist und im Abstandsstück (3'") ein Tragrahmen (34) aus Blech oder härterem Kunststoff mit eingeformt ist, an dem alle
    ίο erforderlichen Halter (8'", 9'" und 10'") für die Einstelleinrichtungen (H"', 12'" und 13"') angeordnet bzw. mit angeformt sind und Angriffsteile (19"lf, 20'" und 21'") im Reflektor (4"') einrastbar sind.
  8. 8. Scheinwerfer nach den Ansprüchen 6 und 7, u dadurch gekennzeichnet, daß an dem zum Reflektor (4" bzw. 4'") liegenden Ende des Abstandsstückes (3" bzw. 3'") ein über den gesamten Scheinwerferumfang verlaufender Belüftungskanai (37) mit eingeformt ist, der über eine Öffnung (38) an der höchsten Stelle mit dem Innenraum des Scheinwerfers und über eine öffnung (39) an der tiefsten Stelle des Scheinwerfers mit der Außenluft in Verbindung steht
  9. 9. Scheinwerfer nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine in an sich
    bekannter Weise innerhalb dss Scheinwerfers angeordnete Streuscheibe (40) im Bereich der schwenkbeweglichen Ringanordnung mit dem Reflektor (4, 4', 4" und 4'") mitbewegend angeordnet jo ist
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