DE272770C - - Google Patents
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- DE272770C DE272770C DENDAT272770D DE272770DA DE272770C DE 272770 C DE272770 C DE 272770C DE NDAT272770 D DENDAT272770 D DE NDAT272770D DE 272770D A DE272770D A DE 272770DA DE 272770 C DE272770 C DE 272770C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C3/00—Wings
- B64C3/38—Adjustment of complete wings or parts thereof
- B64C3/56—Folding or collapsing to reduce overall dimensions of aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung betrifft eine besondere Ausführungsform des durch Patent 268368 geschützten
Mehrdeckers mit umklappbaren Flächenenden. Soll nämlich ein sehr erheblicher Teil der oberen Tragfläche heruntergeklappt
werden, so läßt sich das ohne weiteres nicht bewerkstelligen, wenn die Länge des Teiles
größer ist als die Entfernung der oberen Tragfläche vom Boden. Um dem zu begegnen,
wird nun der herunterzuklappende Teil der obersten Tragfläche wieder in sich, und zwar
in bekannter Weise nach oben zusammenklappbar gemacht und der innere Teil in geeigneter
Weise unterstützt. Eine Ausführungsform der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
Das obere Tragflächenende besteht aus zwei Teilen d und dv die mit Scharnieren s verbunden
sind, derart, daß das äußerste Ende dx
nach oben auf den inneren Teil geklappt werden kann. Der innere Teil ist in der üblichen
Weise durch Scharniere η an dem Gestell befestigt.
Um bei montiertem Flugzeug die beiden Teile d, dx der obersten Tragfläche steif zu
halten, ist der innere Teil d durch eine Stange t mit der darunterliegenden Tragfläche e verbunden,
und zwar derart, daß die Stange t oben bei s in einem Scharnier sitzt, während
ihr unteres Ende ähnlich wie das untere Ende der von der zweitobersten Fläche e nach dem
äußersten Ende g der obersten Fläche dx führenden
Stange b ausgebildet und wie dieses scharnierartig bei ^1 befestigt ist.
Bei der Demontage werden durch Herausziehen des durch die Schlaufen der Spanndrähte
c und die Enden der Stangen b, t gehenden Bolzens alle Verbindungen bei ^1 gelöst.
Die Fläche e läßt sich nun am Scharnier W] herunter- und die Fläche d, dt zusammen-
und ebenfalls herunterklappen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Mehrdecker mit umklappbaren Flächenenden nach Patent 268368, dadurch gekennzeichnet, daß die oberste Tragfläche aus zwei in bekannter Weise durch Scharniere vereinigten, zusammenklappbaren Teilen (d, dx) besteht, von denen der innere (d) mit der darunterliegenden Tragfläche (e) durch eine oder mehrere lösbare Stangen (t) nochmals verbunden ist.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE272770C true DE272770C (de) |
Family
ID=529291
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT272770D Active DE272770C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE272770C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4210065A1 (de) * | 1992-03-27 | 1992-10-15 | Juergen Lutz | Kniegelenkrippe einer faltbaren tragflaeche fuer luftfahrtzeuge |
-
0
- DE DENDAT272770D patent/DE272770C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4210065A1 (de) * | 1992-03-27 | 1992-10-15 | Juergen Lutz | Kniegelenkrippe einer faltbaren tragflaeche fuer luftfahrtzeuge |
DE4210065C2 (de) * | 1992-03-27 | 2000-10-26 | Flight Design Gmbh Flugsportge | Kniegelenkrippen einer faltbaren Tragfläche für Luftfahrzeuge |
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