DE2721856B2 - Strangführungen für eine Mehrstrangknüppel- oder Vorblockanlage mit mehr ab zwei Strängen zum Stranggießen von Stahl - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft Strangführungen für eine Mehrstrangknüppel- oder Vorblockanlage mit mehr als zwei Strängen zum Stranggießen von Stahl, wobei Rollen der mindestens teilweise gebogenen Strangführungen einzeln von außerhalb der äußeren Strangführungen angeordneten Antriebsorganen über Kraftübertragungswellen antreibbar sind.

Das Antreiben von Treib- bzw. Richttreiberrollen einer Einstranganlage ist verhältnismäßig einfach zu bewerkstelligen, indem ein oder mehrere Motoren neben der Strangführung in etwa koaxialer Lage mit den anzutreibenden Rollen angeordnet und mit letzteren mittels starrer oder gelenkiger Wellen verbunden sind.

Bei einer Zweistranganlage verlaufen die Antriebswellen der entsprechenden Rollen des zweiten Stranges in entgegengesetzter Richtung, so daß sich hier die Antriebsmotoren an den einander abgekehrten Seiten der beiden Strangführungen befinden. Der Strangabstand, der aus bekannten Gründen (optimale Bodenflächenausnutzung, kurzes Zwischengefäß) möglichst klein sein soll, wird dabei in keiner Weise negativ beeinflußt.

ίο

Bei Mehrstranganlagen mit mehr als zwei Strängen für Knüppel- und Vorblockanlagen läuft die Anordnung der Rollenantriebe der inneren Stränge jedoch der Forderung nach kleinen Strangabständen zuwider.

Aufgrund der kleineren Strangformate bei solchen Anlagen und der dadurch bedingten kleineren Ausbauchungsgefahr sind die Rollenabstände in der Sekundärkühlzone entsprechend groß. Die Rollen haben überwiegend Führungsfunktion. Bei großen Formaten, beispielsweise Brammenformaten, üben diese Rollen als Hauptaufgabe eine Stützfunktion aus und es werden deshalb kleine Rollenabstände gewählt. Die kleineren Formate und die größeren Rollenabstände bei Knüppel- und Vorblockanlagen haben ein bedeutend geringeres Gewicht der Strangführung in der Sekundärkühlzone 7ur Folge. Dieses geringere Gewicht erfordert kein Unterteilen der Strangführung in selektiv entfernbare Segmente. Das Auswechseln von beschädigten Teilen einer Strangführung erfolgt durch Ausfahren der gesamten Strangführung oder durch zeitraubendes Ersetzen der beschädigten Teile in der Kühlkammer. Eine gesamte Strangführung auszuwechseln kann in bezug auf Platzbedarf und Kosten jedoch nicht als wirtschaftlich angesehen werden.

Solche Anlagen sind mit langen Anfahrsträngen ausgerüstet. Sollen aber kurze Anfahrstränge Anwendung Finden, so sind neben den Antrieben für die Treibrichtaggregate Antriebe irgendwelcher Art für eine beschränkte Anzahl von Rollen in der Sekundärkühlzone notwendig. Die Anordnung von Elektromotoren mit zugeordneten Getrieben in der Kühlkammer ist kompliziert, und wegen der darin herrschenden heißen, dampfhalligen Atmosphäre leidet die Betriebssicherheit. Für das Ausfahren einer beschädigten Strangführung bedingen aber diese Antriebe ein vorheriges Demontieren und nachheriges Montieren derselben, was zu längeren Unterbrochen der gesamten Anlage führt.

Es ist bekannt, Antriebsmotoren für das Treibrichtaggregat bei Mehrstranganlagcn außerhalb der Kühlkammer an der Radiusinnenseite oberhalb der Strangführungen anzuordnen, wobei Gelenkspindeln zu den Rollen schräg abwärts verlaufen. Diese Lösung verursacht aber eine Behinderung des Ein- oder Ausbaus von Strangführungselementen der darunter angeordneten Strangführung. Auch müssen ortsfeste Konsolen für die Motoren geschaffer; werden, was einen zusätzlichen konstruktiven Aufwand mit sich bringt.

Es ist ebenfalls bekannt, in einem Treibrichier eine Rolle über die Breite der Gesamtzahl der Stränge zu verlängern und von einem Motor anzutreiben. Eine solche für alle Stränge gemeinsame Treibrolle bedeutet aber eine unerwünschte Antriebsverkupplung, was beispielsweise bei einem Durchbruch an einem der Stränge ein Stillsetzen der gesamten Anlage bedingt. Ein Gießen mit nicht kontrollierbaren Zwischengefäß-Ausgüssen ist unmöglich.

Es ist weiter bekannt, bei Drei- und Vierstranganlagen zwei zu verschiedenen Strangführungen gehörende und quer zur Gießrichtung fluchtend nebeneinanderliegende Rollen mittels unabhängiger Motoren anzutreiben. Die beiden Motoren sind auf derselben Seite außerhalb der äußeren Strangführung angeordnet. Die Kraftübertragungswelle zu der Antriebsrolle der inneren Strangführung führt durch die Zentrumsbohrung der Antriebsrolle der äußeren Strangführung. Die Aufwendigkeit der Konstruktion ist augenfällig. Aus praktischen Gründen können auf diese Weise nur

Rollen von zwei benachbarten Strangführungen angetrieben werden, so daß Anlagen mit maximal vier Strängen bei spiegelbildlicher Anordnung der Motoren gebaut werden können. Ein großer Nachteil besteht weiterhin darin, daß das Ausbauen einer angetriebenen Rolle der äußeren Strangführung gleichzeitig das Demontieren der entsprechenden Antriebsrolle des Innenstranges nach sich zieht.

Es ist Aufgabe der Erfindung, bei Knüppel- oder Vorblockstranggießanlagen mit mehr als zwei Strängen den Ein und Ausbau von angetriebenen und nicht angetriebenen Rollen auf wirtschaftliche Weise rascher und unabhängig von benachbarten Strangführungen zu gestalten und gleichzeitig kleine, möglichst gleichmäßige Strangabstände zu ermöglichen. Die Antriebskonstruktion soll einfach und betriebssicher sein.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Strangführungen in Segmente unterteilt sind und daß die den Rollen der inneren Strangführung zugeordneten Kraftübertragungswellen unter einer der äußeren Strangffihrungen hindurchführen und sich bis vor die innere Strangführung erstrecken.

Mittels der erfindungsgemäßen Lösung ist es möglich, bei Mehrstranganlagen mit drei oder mehr Strängen Segmente mit angetriebenen Rollen selektiv und dadurch wirtschaftlich und unabhängig von benachbarten Segmenten aus der Kühlkammer auszuheben bzw. auszuwechseln. Das Führen der Kraftübertragungswellen unter der äußeren Strangführung erlaubt einerseits die Anordnung der Antriebsorgane außerhalb der Kühlkammer, was kleine Strangabstände ermöglicht, die Konstruktion vereinfacht und die Betriebssicherheit erhöht, und anderseits ein Auswechseln von Segmenten ohne Beeinträchtigung der Antriebsorgane der benachbarten Segmente, was einen kleineren Zeitaufwand erfordert. Die Strangführungen sind gleichmäßig über die Gesamtbreite der Aniage verteilt und die Kraftübertragungswellen sind so kurz wie nur möglich.

Die Erfindung empfiehlt, die Segmente an ihren oberen Endbereichen in nach oben offene, ortsfeste Verschwenklager einzuhängen und ihre unteren Endbereiche an ortsfesten, mit diesen lösbar verbundenen Anschlägen anliegen zu lassen. Diese besondere Anordnung der Segmente bezweckt ein rasches Auswechseln derselben. Das fällt besonders ins Gewicht bei einer Vielzahl von Segmenten einer Mehrstranganlage in einer Kühlkammer, weil so die Öffnungszeiten der Kühlkammer und somit die Stillstandszeit der Anlage herabgesetzt werden können. Ein solches Verschwenken der Segmente ist wegen der größeren Rollenabstände bei Knüppel- und Vorblockanlagen durchaus möglich.

Nach einem weiteren Merkmal können die ortsfesten Anschläge und die daran anliegenden Enubereiche der Segmente Kupplungsplatten bilden, die Betriebsmittelancchlüsse enthalten. Dadurch wird die Konstruktion der Segmente einfach und betriebssicher und der Zeitaufwand für das Ausheben wird verkürzt.

Eine vorteilhafte Weiterbildung ist weiter dadurch gegeben, daß die Kraftübertragungswellen der Rollen der inneren Strangführung lösbare, zwischen der letztgenannten und der benachbarten Strangführung befindliche Kupplungen aufweisen. Dadurch können die Kraftübertragungen zu den angetriebenen Rollen rasch und auf einfache Weise unterbrochen werden, so daß das Ausheben von schadhaften Segmenten ohne Ausbau weitere Teile der Kraftübertragungen vor sich gehen kann. Die Kupplungen werden platzsparend in einem beidseits jedes Stranges für die pro Strang vorgesehene Schneidvorrichtung ohnehin benötigten Raum untergebracht.

Mit Vorteil wirken die Kraftübertragungswellen mit an den Segmenten befestigte". Getrieben zusammen. Dadurch wird eine Parallelverschiebung in den Kraftübertragungen nach unten ermöglicht, was das Unterbringen der seitlich angeordneten Antriebsorgane erleichtert Zusätzlich ist mit der Wahl der Übersetzung eine Einflußnahme auf die Drehzahl der Rollen gegeben.

Beispiele von Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes werden nachfolgend anhand einer schematischen Zeichnung beschrieben. Es zeigt

F i g. 1 eine Seitenansicht auf einen Teil einer Sechsstranganlage und

Fig. 2 eine teilweise dargestellte Draufsicht von drei Strängen der Aniage nach Fi g. 1.

Die F i g. 1 und 2 stellen einen in der Sekundärkühlzone befindlichen Teil einer Sechsstrang-Kreisbogen-Gießanlage zum Stranggießen von Vorblöcken aus Stahl dar.

Strangführungen 1, 2, 3 sind in Segmente 5, 6, 7 unterteilt. Mit einem Pfeil 4 ist die Auszugsrichtung der Stränge angegeben. Jenseits der Mittellinie 8 sind die Strangführungen, Segmente, Antriebe usw. für die weiteren drei Stränge identisch aber spiegelbildlich angeordnet. Der äußeren Seite der Strangführung 1 ist ein vertikaler Wandteil 9 einer für alle Strangführungen gemeinsamen Kühlkammer IO zugeordnet. Die Segmente nach Fig. 2 sind für die äußere Strangführung t mit 5, für die dazwischen angeordnete 2 mit 12 und die mittlere Strangführung 3 mit 13 bezeichnet.

Alle im gebogenen Teil der Strangführungen angeordneten Segmente weisen an ihren oberen Endbereichen Zapfen 14, die in nach oben offene, ortsfeste Verschwenklager 15 eingehängt sind, und an ihren unteren Endbereichen 16 ortsfeste Anschläge 17 auf. Die Endbereiche 16 und die Anschläge 17 bilden Kupplungsplatten bzw. -paare. Jedes Kupplungsplattenpaar 16, 17, dessen Platten im Betriebszustand, beispielsweise mittels eines Keiles, aufeinander fixiert sind, enthält Betriebsmittelanschlüsse für Wasserzuleitungen 18 zu Sprühdüsen 19 und für hydraulische Zu- und Abfuhrleitungen 20 zu Verstellmechanismen 22 der auf der Radiusinnenseite befindlichen Gegenrollen 23 und 24. Das Ausheben bzw. das Auswechseln eines solchen Segmentes kann, nach Lösen des Keiles und einer später beschriebenen Kupplung, mittels eines Kranes erfolgen. Dabei wird dieses zuerst um den Zapfen 14 in die Horizontale verschwenkt und anschließend vertikal ausgehoben.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel werden bei jedem Segment 5, 6, 7, 12, 13 zwei Rollen 28, 29 bzw. 30, 31 bzw. 32, 33 angetrieben. Diese Rollen befinden sich auf den Festseiten der Strangführungen, d. h. auf der Radiusaußenseite. Sie werden einzeln von außerhalb der äußeren Strangführung 1 und der Kühlkammer 10 angeordneten Antriebsorganen in Form von mit Getrieben 39 ausgestatteten Elektromotoren 40 angetrieben.

In F i g. 2 sind die angetriebenen Rollen 29,31 und 32 nicht gezeichnet, weil sie identisch sind mit den Rollen 28, 30 und 33. Einfachheitshalber ist lediglich ein Antriebsmotor 40 mit Getriebe 39 dargestellt, es versteht sich aber, daß jeder angetriebenen Rolle 28,29, 30, 31,32, 33 ein eigener Antriebsmotor zugeordnet ist. Der dem Wandteil 9 zugekehrte Drehzapfen 45 der Rolle 28 durchquert die linke Seitenplatte 46 des

Segmentes 5 und ist über eine lösbare, zwischen der Strangführung 1 und dem Wandleil 9 angeordnete Scheibenkupplung 50 und über eine Kraftübertragungswelle in Form einer Gelenkwelle 51 mit dem Motor 40 verbunden. Die Gelenkwelle 51 — wie alle anderen Gelenkwellen — durchquert den vertikalen Wandteil 9 und verläuft etwa horizontal zum Motor 40, der auf einem nicht dargestellten, ortsfesten Sockel aufmontiert ist.

Der verlängerte Drehzapfen 54 der Rolle 30 der in inneren Strangführung 2 ist an seinem freien, zum Antriebsmotor hinweisenden Ende mit einem am Segment 12 befestigten Getriebe 53 verbunden. Dieses Getriebe 53 besteht aus Kettenrädern 55, 57, die mit einer Kette 56 zusammenwirken. Dieses Kettengetriebe kann auch durch ein Stirnradgetriebe usw. ersetzt werden. Die der Rolle 30 zugeordnete Gelenkwelle 63 verläuft unter dem Segment 5 der äußeren Strangführung 1 bis vor die Strangführung 2 (vom Antriebsmotor betrachtet) und befindet sich mit dem Kettenrad 57 in ?m koaxialer l-age. Damit kann dieses Segment 5 ohne Behinderung ausgehoben werden. Das Kettenrad 57 ist an der Außenseite des Segmentes 12 so angeordnet, daß platzmäßig eine geeignete Verbindung mit der Gelenkwelle 63 hergestellt werden kann. Der zur Gelenkwelle :5 63 gehörende Motor 40 bzw. die Motoren können bei mangelndem Platz in Richtung der Gelenkwellen gestaffelt angeordnet werden. Wiederum ist eine lösbare Kupplung 50 vorhanden, die sich im Raum zwischen den Segmenten 5 und 12 befindet. Beim sn Ausbau des Segmentes 12 braucht die Gelenkwelle 63 nicht abmontiert zu werden und kann in ihrem ortsfesten, segmentseitigen Lager verbleiben.

Eine weitere Gelenkwelle 68 verläuft sowohl unter der äußeren Strangführung 1 als auch der inneren Strangführung 2 bis vor die Rolle 33 des Segmentes 13 (vom Antriebsmotor betrachtet) der inneren Strangführung 3. Genauso wie das Kettengetriebe 53 des Segmentes 12 ist auch hier die Gelenkwelle 68 über eine lösbare Kupplung 50 mit einem Kettengetriebe verbunden. Die Gelenkwelle 68 und ihr Aequivalent, d. h. die mit der Rolle 32 betriebsverbundene Gelenkwelle 68', liegen zwischen dem Verstellmechanismus 22 einerseits und der Gelenkwelle 63 und ihrem Aequivalent, d. h. der mit der Rolle 31 betriebsverbundenen Gelenkwelle 63' andererseits. Die unterhalb des Segmentes 5 befindlichen Gelenkwellen 63, 63' und 68, 68' sind in der F i g. 1 gestrichelt angedeutet.

Obwohl die beschriebenen Segmente sieis zwei angetriebene Rollen aufweisen, sind Ausführungen von Segmenten mit jeweils einer angetriebenen Rolle durchaus denkbar.

Die Ausführungsbeispiele sind für eine Sechsstranganlage erläutert. Die Erfindung ist aber ohne weiteres für Drei- bis Achtstranganlagen anwendbar. Ferner können die Segmente nach der Erfindung auch im geraden Teil einer Strangführung angeordnet sein, beispielsweise bei Senkrechtanlagen mit anschließendem Bogenteil.

Die Erfindung wird mit Vorteil bei Anlagen angewendet, deren Segmente mit angetriebenen Rollen im wesentlichen keine Stützfunktion gegen den ferrostatischen Druck zu erfüllen haben, wie dies bei Knüppel-, Vorblock- und Vorprofilstranggießanlagen der Fall ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (6)

Patentansprüche:

1. Strangführungen für eine Mehrstrangknüppeloder Vorblockanlage mit mehr als zwei Strängen zum Stranggießen von Stahl, wobei Rollen der mindestens teilweise gebogenen Strangführungen einzeln von außerhalb der äußeren Strangführungen angeordneten Antriebsorganen über Kraftübertragungswellen antreibbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Strangführungen (1, 2, 3) in Segmente (5,6,7,12,13) unterteilt sind und daß die den Rollen (30,31; 32,33) der inneren Strangführung (2, 3) zugeordneten Kraftübertragungswellen (63, 63'; 68, 68') unter einer der äußeren Strangführungen (1) hindurchführen und sich bis vor die innere Strangführung (2,3) erstrecken.

2. Sirangführungen nach Anspruch ϊ, dadurch gekennzeichnet, daß die Segmente (5,6,7,12,13) an ihren oberen Endbereichen in nach oben offene, ortsfeste Verschwenklager (15) eingehängt sind und ihre unteren Endbereiche an ortsfesten, mit diesen lösbar verbundenen Anschlägen (17) anliegen.

3. Strangführungen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die ortsfesten Anschläge (17) und die daran anliegenden Endbereiche (16) der Segmente (5, 6, 7, 12, 13) Kupplungsplatten bilden, die Betriebsmittelanschlüsse enthalten.

4. Strangführungen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftübertragungswellen (63, 63') der Rollen (30, 31) der inneren Strangführung (2) lösbare, zwischen der letztgenannten und der benachbarten Strangführung (1) befindliche Kupplungen (50) aufweisen.

5. Strangführungen nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftübertragungswellen (6.3) mit an den Segmenten (12) befestigten Getrieben (53) zusammenwirken.

6. Strangführungen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsorgane (39,40) sich außerhalb einer für die Strangführungen (I, 2, 3) gemeinsamen Kühlkammer (10) befinden.