DE2711065A1 - Fanglager fuer ueberkritisch laufende rotoren - Google Patents
Fanglager fuer ueberkritisch laufende rotorenInfo
- Publication number
- DE2711065A1 DE2711065A1 DE19772711065 DE2711065A DE2711065A1 DE 2711065 A1 DE2711065 A1 DE 2711065A1 DE 19772711065 DE19772711065 DE 19772711065 DE 2711065 A DE2711065 A DE 2711065A DE 2711065 A1 DE2711065 A1 DE 2711065A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bearing
- bearing according
- rotor
- damper
- backup
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C32/00—Bearings not otherwise provided for
- F16C32/04—Bearings not otherwise provided for using magnetic or electric supporting means
- F16C32/0406—Magnetic bearings
- F16C32/044—Active magnetic bearings
- F16C32/0442—Active magnetic bearings with devices affected by abnormal, undesired or non-standard conditions such as shock-load, power outage, start-up or touchdown
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/50—Other types of ball or roller bearings
- F16C19/507—Other types of ball or roller bearings with rolling elements journaled in one of the moving parts, e.g. stationary rollers to support a rotating part
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
- F16C19/55—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction with intermediate floating or independently-driven rings rotating at reduced speed or with other differential ball or roller bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
- F16C27/04—Ball or roller bearings, e.g. with resilient rolling bodies
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C39/00—Relieving load on bearings
- F16C39/02—Relieving load on bearings using mechanical means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2360/00—Engines or pumps
- F16C2360/44—Centrifugal pumps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
- Magnetic Bearings And Hydrostatic Bearings (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG
Aktiengesellschaft
Aktiengesellschaft
gü/sd '
München, den 18. Februar 1977
Die Erfindung bezieht sich auf ein Fanglager für überkritisch laufende Rotoren, das den Rotor umgibt und aufgrund von
radialen Rotorbewegungen zum Einsatz ein- bzw. ausgeschaltet wird.
Im Bestreben, insbesondere im Turbinen-, Verdichter-Sektor
und in ähnlichen Gebieten, die Rotoren mit immer höheren Drehgeschwindigkeiten zu betreiben, ist man bereits in Nennbereiche
gelangt, die oberhalb der biegekritischen Drehzahl des Rotors liegen. Es wurde versucht, beim Anfahren den Rotor
mit verstärktem Antrieb durch die kritischen Drehzahlen zu reißen. Dieses gelingt jedoch nur bei sehr gut ausgewuchteten
Rotoren, so daß sich der Schwerpunkt der Stabilisierungsversuche vielmehr auf die Lagertechnik konzentriert. In dieser
Beziehung gewinnt das sogenannte Fanglager immer mehr an Bedeutung.
Fanglager üben bei ruhigem Lauf des Rotors keine Lagerfunktion aus, sie kommen erst bei höheren Schwingungsamplituden zum Ein-
7.1649 809838/0098 - 2 -
satz, indem sie, ausgelöst durch Rotorauslenkungen, mechanisch
angekoppelt werden.
Ein Fanglager wirkt also im Gegensatz zu den üblichen, den Rotor tragenden und stützenden Dämpfungslagern sozusagen als Hilfslager,
indem es nur kurzzeitig, insbesondere beim Durchfahren der kritischen Drehzahlbereiche zur Wirkung kommt.
Beim Anlaufen des Rotors im Fanglager infolge zunehmender Amplitude
wird dem Rotor über den mit dem Fanglager verbundenen Dämpfer Energie entzogen, und durch Ankoppelung der Fanglagermasse
die Eigenfrequenz des Systems verändert. Beide Umstände bewirken, daß sich der Rotor nicht unzulässig auslenken kann,
und daß beim Hochlauf der Rotor wieder früher aus dem kritischen Bereich freikommt.
Die Wirksamkeit eines Fanglagers hängt von verschiedenen Faktoren ab, wobei insbesondere der Zeitpunkt, in dem das Lager
zum Einsatz kommt, sowie die Ansprechbereitschaft zu nennen sind.
Weitere Anforderungen eines Fanglagers werden im Hinblick auf die erwünschten hohen Drehgeschwindigkeiten der Rotoren gesetzt.
Es ist erforderlich, daß der Antriebsenergieentzug möglichst gering gehalten wird. Aus diesem Grund sollte das Fanglager-Rotor-System
in den Laufperioden zwischen den kritischen Drehzahlen und insbesondere im Nennbetrieb reibungsfrei und im
Einsatz des Lagers reibungsarm sein.
809838/0098
18.02.1977 - 3 -
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fanglager der eingangs
genannten Art zu schaffen, das neben einer möglichst kurzen Ansprechzeit einen reibungslosen Freilauf des Rotors
sicherstellt.
Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen dem Fanglager und dem Rotor ein definierter Spalt vorgesehen ist,
der mindestens so groß wie die maximale Amplitude des Rotors im Nennbetrieb ist.
Der Rotor wird beim Durchlaufen einer kritischen Drehzahl erst nach Oberbrücken des vorbestimmten Luftspaltes durch das
Fanglager abgefangen, wodurch ein berührungsloses Freilaufen des Rotors und andererseits ein frühzeitiges Wirksamwerden
des Dämpfers in den kritischen Bereichen gewährleistet ist.
Im allgemeinen setzt der Rotor bei der Ankopplung des Fanglagers eine Masse in Rotation. Die bei diesem Beschleunigungsvorgang auftretenden Reibungsverluste können mit einer beweglich
gelagerten Anlaufbuchse minimalisiert werden, die ein
kurzzeitiges Gleiten der sich berührenden Flächen erlaubt. Zu diesem Zweck kann eine aus hochverschleißfestem, schlecht
wärmeleitendem, selbstschmierendem Werkstoff bestehende Anlaufbuchse vorgesehen sein.
7.1649
18.02.1977 - 4 -
809838/0098
Nach einer fertigungstechnisch einfachen erfindungsgemäßen Ausgestaltung ist das Fanglager als ein mit einer Dämpfungseinrichtung verbundenes Kugellager ausgebildet, in dessen
Innenring die Anlaufbuchse eingesetzt ist, und wobei zur Verringerung der zu beschleunigenden Masse die Anlaufbuchse,
der Innenring und die Kugeln des Lagers aus einem spezifisch leichten Material bestehen. Zur Ableitung der durch die unvermeidliche
Restreibung entstehenden Wärme an Gehäuseteilen oder, wenn hydrostatische Dämpfungseinrichtungen vorgesehen
sind, an die Dämpferflüssigkeit, ist es vorteilhaft, daß die das Fanglager bildenden Teile sowie mit dem Lager verbundene
Dämpferkörper aus gut wärmeleitendem Material ausgebildet sind.
Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung, kann das Fanglager
aus mehreren drehbar gelagerten Stahlhülsen zur Herabsetzung der Umfangsgeschwindigkeit ausgebildet sein. Die Stahlhülsen
können entweder schwimmend oder in mehreren Kugelreihen gelagert sein.
Die den sicheren Freilauf gewährleistende Zentrierung des Fanglagers
kann durch zwei, jeweils dem Rotor und dem Fanglager zugeordneten Permanentmagneten unterstützt werden.
Es können ferner zusätzliche aktive, magnetische Lager vorgesehen werden, die zur Dämpfung unter- und überkritischer Rotorumschärfen
dienen, und die gleichzeitig zur Sicherstellung der Mittenzentrierung des Fanglagers in den Dämpferkörper integriert
werden.
809838/0096
18.02.1977 - 5 -
Bei Rotoren, die am einen Ende ein Lager haben und bei
denen das Fanglager im Bereich dieses Lagers angeordnet ist, ist es vorteilhaft, wenn das Endlager mit seinem Dämpfer in das
Dänipferfanglager integriert ist, wodurch eine verstärkte
Sicherung einer exakten Mittenzentrierung gegeben ist.
Die Zentrierung des Fanglagers im nicht mitrotierenden Gehäuse kann durch mechanische Federelemente oder einem elastischen
Dichtungsbalg oder aber durch Permanentmagnete erfolgen.
Das dynamische Verhalten sowie die Lagerbeanspruchung läßt sich vorteilhaft durch Reduzierung der Masse aller das Dämpferfanglager
bildenden Teile optimieren.
In der Zeichnung sind in Fig. 1 bis 4 je ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung scbematisch dargestellt.
In Fig. 1 ist ein mit Ringmagneten 10 gelagerter, als Welle ausgebildeter Rotor 11 gezeigt. Um den Rotorschaft 12 ist ein
Fanglager 13 angeordnet, das wiederum mit einer Dämpfurgseinrichtung
14 im Rotorgehäuse 15 gelagert ist. Das Fanglager 13 besteht aus einem mit Kugeln 18 gelagerten Innen- und einem
Außenring 19 bzw. 20. Als gleitfähiges Kontaktstück für den Rotorschaft 12 dient eine mit dem Innenring 19 verbundene
Anlaufbuchse 22, die aus einem selbstschmierenden Werkstoff hergestellt ist.
7.1649
18.02.1977 809838/0098 " 6 "
Das Fanglager 13 ist mit dem Außenring 20 an eine Dämpferhülse 25 der Dämpfungseinrichtung 14 befestigt. Die Dämpfungseigenschaft
wird unterstützt durch mehrere Dämpferscheiben 26, die gemeinsam mit der Dämpferhülse 25 in eine Dämpfungsflüssigkeit
27 eintauchen. Eine Membran 28 dichtet den mit Dämpfungsflüssigkeit
gefüllten Raum zwischen der Dämpfungsvorrichtung 14 und dem Gehäuse 15 ab.
Die integrierte Dämpfer-Fanglager-Baueinheit 13, 14 ist radial beweglich auf Kugeln 30 abgestützt, während die Zentrierung durch
die federnd ausgebildete Membran 28 erfolgt. Dem Dämpferfanglager
und dem Rotor 11 zugeordnete Magnetringe 31 unterstützen
die Zentrierfunktion des Lagers, um sicherzustellen, daß während des normalen Betriebes des Rotors jeder Kontakt zwischen dem
Schaft 12 und dem Fanglager 13 ausgeschlossen ist.
Während des normalen Betriebes des Rotors 11 sorgen die den Rotor
tragenden Dämpfungslager, von denen nur eins, nämlich das Magnetlager 10 gezeigt ist, für die Stabilisierung des Rotationssystems.
Alle im normalen Nennbetrieb aufkommenden Schwingungen sowie die Schwingungen mit relativ geringen Rotoramplituden beim Auf-
und Ablaufen des Rotors werden mit diesem Dämpfungssystem das aktiv oder passiv magnetisch, hydraulisch oder mechanisch
oder eine Kombination dieser Systeme sein kann, während das Dämpferfanglager 13, 14 inaktiv in Einsatzbereitschaft steht.
Das Fanglager, das möglichst entfernt von Schwingungsknoten
18.02.1977 809838/0098 " 7 ~
/ι-
angeordnet ist, umgibt den Rotor bzw. den Rotorschaft 12 mit
der Anlaufbuchse 22 unter Beibehaltung eines Luftspaltes ö, der gerade etwas größer ist als die normale Uniaufschärfe
des Rotors im Nennbetrieb, so daß jeder Kontakt zwischen dem Rotor und dem Fanglager ausgeschaltet bleibt. Mit Hilfe der
Zentriereinrichtungen, wie z.B. die Magnetringe 31 und/oder eine Federmembran 28, läßt sich der Spalt knapp über der
normalen Rotoramplitude an der Fanglagerstelle bemessen, so daß der Freilauf des Rotors gesichert ist, während andererseits
das Fanglager rasch einsetzen kann, sobald der Rotor 11 stärker aufschwingt. Sobald die Rotoramplitude den Wertί übersteigt,
berührt der Schaft 12 die Anlaufbuchse stoßartig. Durch die Gleitfähigkeit des Werkstoffes der Anlaufbuchse wird mit
geringstmöglichem Energieentzug sozusagen das Trägheitsmoment der beschleunigten Masse überwunden und die beweglichen Teile
des Fanglagers 13 auf eine bestimmte Geschwindigkeit beschleunigt. Das Inertialsystem erhält nunmehr eine neue Einspanncharakteristik
durch die Ankopplung des Dämpfers 14 und der Federmembran 28, die die Eigenfrequenz des Systems verändert. Die bis dahin
aufgebrachte Schwingungsenergie wird über die Dämpfungseinrichtung entzogen, so daß das Schwingungssystem rasch stabilisiert
und mit Hilfe der Zentriermagnete 31 das Fanglager wieder entkoppelt wird und der Rotor nur nach einer kurzzeitigen
Kopplung des Dämpferfanglagers wieder frei laufen kann.
7.1649
18.02.1977 - 8 -
809838/0098
. Al-
Die Anordnung des Fanglagers kann auch im umgekehrten Sinn erfolgen,
d.h., daß sich die drehenden Teile des Fanglagers mit dem Rotor verbunden sind, während die Anlaufbuchse 35 der
Dämpfungseinrichtung 36 zugeordnet ist, Fig. 2. In diesem Fall wird anstatt das eine Lagerkomponente positiv beschleunigt,
der Außenring abgebremst. Auch kann eine Lageranordnung nach Fig. 1 jedoch mit der Anlaufbuchse am Rotorschaft 12 verbunden,
gewählt werden, wodurch sich die zu beschleunigende Masse vermindern läßt.
Bei Lagerstellen des Rotors mit geringem Durchmesser kann,
wie in Fig. 3 dargestellt ist, die Anlaufbuchse in mehreren konzentrischen Kleinkugellagern 39 geführt werden. In diesem
Ausführungsbeispiel wird das Dämpferlagersystem 40, 39 mit Federstäben 41, deren eines Ende am Gehäuse 15 befestigt ist,
zentriert.
In Fig. 4 ist ein AusfUhrungsbeispiel gezeigt, in dem das Fanglager
45 aus mehreren konzentrisch angeordneten und kugelgelagerten Hülsen 46 besteht. Durch Verminderung der Relativgeschwindigkeiten
zwischen je zwei benachbarter Hülsen könnendie Reibungsverluste herabgesetzt werden. Die Anlaufbuchse 47 ist mit dem
Rotor 11 verbunden.
18.02.1977 - 9 -
309838/0098
Leerse ι t e
Claims (1)
- MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG
AktiengesellschaftMünchen, den 18. Februar 1977 PatentansprücheFanglager für überkritisch laufende Rotoren, das den Rotor umgibt und aufgrund von radialen Rotorbewegungen zum Einsatz ein- bzw. ausgeschaltet wird, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Fanglager (13) und dem Rotor (12) ein definierter Spalt ( ) vorgesehen ist, der mindestens so groß ist, wie die maximale Amplitude des Rotors im Nennbetrieb.2. Lager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Anlaufbuchse (22) vorgesehen ist, die ein kurzzeitiges Gleiten der sich berührenden Flächen erlaubt.3. Lager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlaufbuchse (22) aus einem hochverschleißfesten, schlecht wärmeleitenden und selbstschmierenden Werkstoff ausgebildet ist.7.1649 - 10 -809838/0090ORiGfNAL INSPECTEDa.4. Lager nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlaufbuchse (22) kugelgelagert ist.5. Lager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als Fanglager ein mit einer Dämpfungseinrichtung (14) verbundenes Kugellager (13) vorgesehen ist, in dessen Innenring (19) die Anlaufbuchse (22) eingesetzt ist.6. Lager nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenring (19) und die Kugeln (18) des Lagers aus einem spezifisch leichten, gut wärmeleitenden und hochtemperaturbeständigen Werkstoff ausgebildet sind.7. Lager nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Käfig (19, 20) des Kugellagers (13) aus einem spezifisch.leichten, temperaturbeständigen Schmierstoff enthaltenden Werkstoff ausgebildet ist.8. Lager nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Außenring des Kugellagers von einem gut wärmeleitenden Dämpferkörper (25) aufgenommen ist.9. Lager nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere drehbar gelagerte Stahlbüchsen (46) mit unterschiedlichem Durchmesser vorgesehen sind.18.02.1977 809838/0098 - 11 -10. Lager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Fanglager an eine Rotorwelle anlenkt.11. Lager nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest der mit dem Fanglager (13) zusammenwirkende Bereich der Rotorwelle (12) aus einem hochverschleißfesten gut wärmeleitenden Werkstoff ausgebildet ist.12. Lager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Rotor (11) und Fanglager (13) zueinander durch zwei Magnetringe (31) zwangsgeführt sind.13. Lager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfer-Fanglagereinheit gegenüber dem stationären Gehäuse durch mechanische Federelemente zentriert ist.14. Lager nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß zur Zentrierung der Dämpfer-Fanglagereinheit gegenüber dem stationären Gehäuse eine elastische Membran vorgesehen ist.15. Lager nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentrierung der Dämpfer-Fanglagereinheit im stationären Gehäuse durch Permanentmagnetringe erfolgt.809838/0098 " 12 "16. Lager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzliche, aktive magnetische Quellen vorgesehen sind, die in den Dämpferkörper des Fanglagers integriert sind.17. Lager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß alle Teile einer Dämpfer-Fanglagereinheit auf kleinste Masse hin optimiert sind.18. Lager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Fanglager selbst mit Schmiermittel aus einem Vorratsgefäß versorgen.19. Lager nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Schmiermittelförderung vom Innenring des Kugellagers oder vom Kugelkäfig übernommen wird.7.1649
18.02.1977809838/0098
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772759324 DE2759324C2 (de) | 1977-03-14 | 1977-03-14 | Radial gedämpftes Fanglager für überkritisch laufende Rotoren |
DE2711065A DE2711065C3 (de) | 1977-03-14 | 1977-03-14 | Radial gedämpftes Fanglager für überkritisch laufende Rotoren |
NL7802272A NL7802272A (nl) | 1977-03-14 | 1978-03-01 | Vangleger voor bovenkritisch lopende rotoren. |
FR7807176A FR2384156A1 (fr) | 1977-03-14 | 1978-03-13 | Palier de retenue pour rotors tournant a des vitesses hypercritiques |
JP2918478A JPS53113947A (en) | 1977-03-14 | 1978-03-13 | Bearing for supercritical lotation rotor |
GB10129/78A GB1595371A (en) | 1977-03-14 | 1978-03-14 | Rotors which are to be rotated at supercritical speeds |
US06/177,803 US4334718A (en) | 1977-03-14 | 1980-08-13 | Coupling bearing for rotors above critical speed |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2711065A DE2711065C3 (de) | 1977-03-14 | 1977-03-14 | Radial gedämpftes Fanglager für überkritisch laufende Rotoren |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2711065A1 true DE2711065A1 (de) | 1978-09-21 |
DE2711065B2 DE2711065B2 (de) | 1981-07-09 |
DE2711065C3 DE2711065C3 (de) | 1982-05-19 |
Family
ID=6003599
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2711065A Expired DE2711065C3 (de) | 1977-03-14 | 1977-03-14 | Radial gedämpftes Fanglager für überkritisch laufende Rotoren |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4334718A (de) |
JP (1) | JPS53113947A (de) |
DE (1) | DE2711065C3 (de) |
FR (1) | FR2384156A1 (de) |
GB (1) | GB1595371A (de) |
NL (1) | NL7802272A (de) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2821177A1 (de) * | 1978-05-13 | 1979-11-22 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Daempferfanglager fuer ueberkritisch laufende rotoren |
DE2924815A1 (de) * | 1979-06-20 | 1981-02-12 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Fanglager fuer ueberkritisch laufende rotoren |
US4629261A (en) * | 1981-10-22 | 1986-12-16 | Brown, Boveri & Cie Ag | Centering and safety device for rotors supported without contact |
DE19528452A1 (de) * | 1994-11-29 | 1997-02-06 | Gerhard Dipl Ing Wanger | Spindel zur Gaslagerung eines schnelldrehenden Werkzeugs |
DE102006019873B3 (de) * | 2006-04-28 | 2007-10-18 | Siemens Ag | Fanglager für eine elektrische Maschine sowie elektrische Maschine mit zumindest einem derartigen Fanglager |
DE102007015634A1 (de) * | 2007-03-31 | 2008-10-02 | Schaeffler Kg | Dämpfungseinrichtung zum Dämpfen von Querschwingungen einer Welle oder dergleichen |
DE102009031887A1 (de) * | 2009-07-06 | 2011-01-13 | Siemens Aktiengesellschaft | Fanglager zum Auffangen einer Rotorwelle einer Maschine |
DE102013215244A1 (de) * | 2013-08-02 | 2015-02-05 | Siemens Aktiengesellschaft | Fanglager zum Auffangen einer Rotorwelle einer Maschine sowie Maschine |
Families Citing this family (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2724154B2 (ja) * | 1988-04-07 | 1998-03-09 | 株式会社東芝 | 回転電機の軸受装置 |
DE3836367C1 (de) * | 1988-10-26 | 1989-12-14 | J.M. Voith Gmbh, 7920 Heidenheim, De | |
EP0396849B1 (de) * | 1989-05-08 | 1994-08-10 | Nippon Ferrofluidics Corporation | Magnetische Lagervorrichtung |
DE4210042C2 (de) * | 1992-03-27 | 1994-07-28 | Forschungszentrum Juelich Gmbh | Hilfslagersysstem für einen am Stator schwebend gelagerten Rotor |
US5441453A (en) * | 1993-06-03 | 1995-08-15 | W.S. Tyler, Incorporated | Vibrating shaft assembly having magnetic compensation for reducing shaft bearing loads |
US5521448A (en) * | 1994-08-01 | 1996-05-28 | Mechanical Technology Incorporated | Damping for passive magnetic bearings |
CN1196691A (zh) * | 1996-04-30 | 1998-10-21 | 达德国际有限公司 | 稳定离心机转子的装置和方法 |
SE517176C2 (sv) * | 1997-06-11 | 2002-04-23 | Alfa Laval Ab | Stödanordning för en centrifugalseparator |
SE512770C2 (sv) * | 1998-02-19 | 2000-05-08 | Alfa Laval Ab | Stödanordning |
US6183408B1 (en) * | 1999-05-03 | 2001-02-06 | Beckman Coulter, Inc. | Rotor shaft assembly having non-linear stiffness |
US6354988B1 (en) * | 1999-06-17 | 2002-03-12 | Kendro Laboratory Products, Llp | Centrifuge gyro diaphragm capable of maintaining motor shaft concentricity |
US6809898B1 (en) * | 2000-01-13 | 2004-10-26 | Maxtor Corporation | Disk drive rocking mode vibration damper |
US6727616B1 (en) * | 2000-11-08 | 2004-04-27 | Christopher W. Gabrys | Flywheel energy storage system with quill stabilizer |
DE10125808A1 (de) * | 2001-05-26 | 2002-12-12 | Westfalia Separator Food Tec G | Zentrifugalseparator |
FR2826076B1 (fr) * | 2001-06-15 | 2003-12-12 | Mecanique Magnetique Sa | Palier de secours insensible a la charge axiale |
WO2002103215A1 (fr) * | 2001-06-15 | 2002-12-27 | Societe De Mecanique Magnetique | Palier de secours insensible a la charge axiale |
US7679245B2 (en) * | 2001-09-17 | 2010-03-16 | Beacon Power Corporation | Repulsive lift systems, flywheel energy storage systems utilizing such systems and methods related thereto |
US9255495B2 (en) * | 2011-08-24 | 2016-02-09 | Dresser-Rand Company | Magnetically-coupled damper for turbomachinery |
DE102016012246A1 (de) * | 2016-10-14 | 2018-04-19 | Thyssenkrupp Ag | Elektromechanische Servolenkung mit gefederter Lageranordnung |
JP2023510088A (ja) * | 2019-12-11 | 2023-03-13 | ニデック グローバル アプライアンス ブラジル リミターダ | 軸流モータを備えた密閉型レシプロコンプレッサ |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB689923A (en) | 1949-09-19 | 1953-04-08 | Baermann Max | Improvements in or relating to mounting and centering rotatable parts |
CH360378A (fr) * | 1957-06-18 | 1962-02-28 | Fonte Electr S A | Procédé de purification d'une solution d'hypophosphite alcalin contenant comme impureté un phosphite alcalin |
DE1178303B (de) * | 1957-08-05 | 1964-09-17 | Gen Motors Corp | Als einteilige Metallstange ausgebildete Antriebs-welle fuer Kraftfahrzeuge |
FR1523721A (fr) * | 1966-05-31 | 1968-05-03 | Reactor Centrum Nederland | Amortisseur de vibrations |
CH468566A (fr) * | 1966-01-24 | 1969-02-15 | Commissariat Energie Atomique | Palier amortisseur de centrage pour arbre rotatif |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1049787B (de) * | 1957-02-20 | 1959-01-29 | Aachen Dr.-Ing. Konrad Beyerle | Dämpflager für die Wellen einer Gaszentrifuge |
NL278086A (de) * | 1961-08-14 | 1900-01-01 | ||
FR1410071A (fr) * | 1963-10-01 | 1965-09-03 | Nittoku Kinzokukogyo Kabushiki | Palier à roulement et à glissement |
US3676723A (en) * | 1970-03-02 | 1972-07-11 | Bio Consultants Inc | High speed centrifuge drive assembly |
FR2086526A5 (de) * | 1970-04-01 | 1971-12-31 | Commissariat Energie Atomique | |
DE2108590A1 (de) * | 1971-02-23 | 1972-09-07 | Siemens Ag | Anordnung zur Lagerung einer hochtourig, insbesondere elektromotorisch angetriebenen Welle |
DE2123654B2 (de) * | 1971-05-13 | 1973-11-22 | Maschinenfabrik Augsburg-Nuernberg Ag, 8000 Muenchen | Dampfungsvorrichtung fur einen schnell umlaufenden Rotationskörper |
US3810683A (en) * | 1972-12-21 | 1974-05-14 | Westinghouse Electric Corp | Temperature compensated magnetic bearing assembly for an induction meter |
CH583856A5 (de) * | 1974-09-27 | 1977-01-14 | Balzers Patent Beteilig Ag | |
US4196946A (en) * | 1978-05-25 | 1980-04-08 | Westinghouse Electric Corp. | Temperature compensated magnetic bearing system for a watthour meter |
-
1977
- 1977-03-14 DE DE2711065A patent/DE2711065C3/de not_active Expired
-
1978
- 1978-03-01 NL NL7802272A patent/NL7802272A/xx not_active Application Discontinuation
- 1978-03-13 JP JP2918478A patent/JPS53113947A/ja active Granted
- 1978-03-13 FR FR7807176A patent/FR2384156A1/fr active Granted
- 1978-03-14 GB GB10129/78A patent/GB1595371A/en not_active Expired
-
1980
- 1980-08-13 US US06/177,803 patent/US4334718A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB689923A (en) | 1949-09-19 | 1953-04-08 | Baermann Max | Improvements in or relating to mounting and centering rotatable parts |
CH360378A (fr) * | 1957-06-18 | 1962-02-28 | Fonte Electr S A | Procédé de purification d'une solution d'hypophosphite alcalin contenant comme impureté un phosphite alcalin |
DE1178303B (de) * | 1957-08-05 | 1964-09-17 | Gen Motors Corp | Als einteilige Metallstange ausgebildete Antriebs-welle fuer Kraftfahrzeuge |
CH468566A (fr) * | 1966-01-24 | 1969-02-15 | Commissariat Energie Atomique | Palier amortisseur de centrage pour arbre rotatif |
FR1523721A (fr) * | 1966-05-31 | 1968-05-03 | Reactor Centrum Nederland | Amortisseur de vibrations |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2821177A1 (de) * | 1978-05-13 | 1979-11-22 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Daempferfanglager fuer ueberkritisch laufende rotoren |
DE2924815A1 (de) * | 1979-06-20 | 1981-02-12 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Fanglager fuer ueberkritisch laufende rotoren |
US4629261A (en) * | 1981-10-22 | 1986-12-16 | Brown, Boveri & Cie Ag | Centering and safety device for rotors supported without contact |
DE19528452A1 (de) * | 1994-11-29 | 1997-02-06 | Gerhard Dipl Ing Wanger | Spindel zur Gaslagerung eines schnelldrehenden Werkzeugs |
DE102006019873B3 (de) * | 2006-04-28 | 2007-10-18 | Siemens Ag | Fanglager für eine elektrische Maschine sowie elektrische Maschine mit zumindest einem derartigen Fanglager |
US8063525B2 (en) | 2006-04-28 | 2011-11-22 | Siemens Aktiengesellschaft | Retainer bearing for an electric machine, and electric machine comprising at least one such retainer bearing |
DE102007015634A1 (de) * | 2007-03-31 | 2008-10-02 | Schaeffler Kg | Dämpfungseinrichtung zum Dämpfen von Querschwingungen einer Welle oder dergleichen |
DE102009031887A1 (de) * | 2009-07-06 | 2011-01-13 | Siemens Aktiengesellschaft | Fanglager zum Auffangen einer Rotorwelle einer Maschine |
WO2011003759A1 (de) | 2009-07-06 | 2011-01-13 | Siemens Aktiengesellschaft | Fanglager zum auffangen einer rotorwelle einer maschine |
DE102009031887B4 (de) * | 2009-07-06 | 2012-06-06 | Siemens Aktiengesellschaft | Fanglager zum Auffangen einer Rotorwelle einer Maschine |
US8786152B2 (en) | 2009-07-06 | 2014-07-22 | Siemens Aktiengesellschaft | Safety bearing for retaining a rotor shaft of a machine |
DE102013215244A1 (de) * | 2013-08-02 | 2015-02-05 | Siemens Aktiengesellschaft | Fanglager zum Auffangen einer Rotorwelle einer Maschine sowie Maschine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS53113947A (en) | 1978-10-04 |
FR2384156A1 (fr) | 1978-10-13 |
JPS6157493B2 (de) | 1986-12-06 |
DE2711065C3 (de) | 1982-05-19 |
NL7802272A (nl) | 1978-09-18 |
US4334718A (en) | 1982-06-15 |
FR2384156B1 (de) | 1985-02-01 |
GB1595371A (en) | 1981-08-12 |
DE2711065B2 (de) | 1981-07-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2711065A1 (de) | Fanglager fuer ueberkritisch laufende rotoren | |
DE102007014142B4 (de) | Vakuumpumpe | |
EP2013500B1 (de) | Fanglager für eine elektrische maschine | |
DE102006051018B3 (de) | Spindelmotor mit radialen und axialen Lagersystemen | |
DE2157514B2 (de) | ||
DE2825551C3 (de) | Magnetische Lagerung | |
EP2884125B1 (de) | Rotierendes system | |
DE2319586A1 (de) | Wellenlagerung | |
WO2009115149A1 (de) | Turbolader mit einer lageranordnung zur lagerung einer welle des turboladers | |
DE2123654A1 (de) | Dämpfungsvorrichtung für einen schnell umlaufenden Rotationskörper | |
DE102007019667B4 (de) | Lagervorrichtung | |
EP2600005B1 (de) | Vakuumpumpe mit einem käfiglosen Wälzlager | |
DE102012216209A1 (de) | Lageranordnung, Ventilator, Verfahren zum Führen einer Welle und Programm | |
DE2924815C2 (de) | Fanglager für überkritisch laufende Rotoren | |
DE102010021238A1 (de) | Fluiddynamisches Lagersystem und Spindelmotor mit einem solchen Lagersystem | |
DE7707833U1 (de) | Fanglager für Überkritisch laufende Rotoren | |
DE2658925C3 (de) | Notlauflager für schnellaufende Drehkörper | |
DE2524061A1 (de) | Magnetisch gelagerte turbovakuumpumpe mit fanglager | |
DE2249648B2 (de) | Schrittmotor mit schwingungsdaempfung | |
DE19715356A1 (de) | Vorrichtung zur Lagerung von schnelldrehenden Rotoren | |
DE2759324C2 (de) | Radial gedämpftes Fanglager für überkritisch laufende Rotoren | |
DE3802950C2 (de) | ||
DE2821177A1 (de) | Daempferfanglager fuer ueberkritisch laufende rotoren | |
DE2630296A1 (de) | Ventildrehvorrichtung | |
DE2205398A1 (de) | Anlaufvorrichtung für Kreiselmaschinen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAP | Request for examination filed | ||
OD | Request for examination | ||
OI | Miscellaneous see part 1 | ||
OGA | New person/name/address of the applicant | ||
AH | Division in |
Ref country code: DE Ref document number: 2759324 Format of ref document f/p: P |
|
8227 | New person/name/address of the applicant |
Free format text: M.A.N. MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NUERNBERG AG, 8000 MUENCHEN, DE GESELLSCHAFT FUER KERNVERFAHRENSTECHNIK MBH, 5170 JUELICH, DE |
|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: MAN TECHNOLOGIE GMBH, 8000 MUENCHEN, DE GESELLSCHA |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |