DE2710569A1

DE2710569A1 - Innenrueckblickspiegel fuer fahrzeuge

Info

Publication number: DE2710569A1
Application number: DE19772710569
Authority: DE
Inventors: Siegfried Nothacker; Hans-Joachim Ing Grad Tabor
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1977-03-11
Filing date: 1977-03-11
Publication date: 1978-09-14
Also published as: FR2383044B1; IT7820641A0; IT1093120B; DE2710569C2; GB1581897A; FR2383044A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Innenrückblickspiegel für Fahrzeuge, der aus einer Ruhestellung an eine Gebrauchsstellung verschwenkbar ist.

Es ist bekannt, an Sonnenblenden, die oberhalb einer Windschutzscheibe schwenkbar angelenkt sind, einen Innenrückblickspiegel, auch Schminkspiegel genannt, vorzusehen. Dieser Ausführung haftet der Nachteil an, dass wenn die Sonnenblende in der abgeklappten Blendschutzstellung ist, sich das Spiegelglas stets unmittelbar gegenüber dem Kopf eines Insassen befindet. Bei einer abrupten Fahrzeugverzögerung (Unfall) besteht die Gefahr, dass der Insasse durch Vorwärtsverlagerung mit seinem Kopf gegen das Spiegelglas schlägt und sich schwerste Verletzungen zuzieht.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Innenrückblickspiegel der beschriebenen Gattung in der Weise anzuordnen und auszubilden, dass Verletzungen von Insassen an diesem Spiegel weitgehend ausgeschlossen sind. Dabei sollte aber auch der Komfort des Innenrückblickspiegels bzw. sein Verwendungszweck erweitert werden.

Nach der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass der Spiegel einem Körper zugeordnet ist, der als selbständiges Teil mittels Scharnieren in eine Nische einer Dachverkleidung in vollem Umfang versenkbar ist. Hierzu ist es von Vorteil, wenn der Körper durch ein Gehäuse gebildet wird, an dessen gegenüberliegenden Seiten das Spiegelglas und eine Polsterung in der Weise angeordnet sind, dass in der Ruhestellung des Spiegels die Polsterung dem Fahrgastraum zugewandt ist. Am Gehäuse sind Lichtaustrittsfenster für eine innerhalb des Gehäuses angebrachte Leuchte vorgesehen.

Die Lichtaustrittsfenster sind in der Ebene des Spiegelglases und an einer von den Scharnieren abgekehrten Seite des Gehäuses angeordnet. Die Lichtaustrittsfenster am Spiegelglas bilden jeweils die seitliche Begrenzung desselben. Die Nische wird durch eine Schale begrenzt, an der das Gehäuse mittels den Scharnieren gehalten wird. Zwischen Gehäuse und Schale ist ein Verschluss vorgesehen. Außerdem ist zwischen Gehäuse und Schale eine das Ausschwenken des Gehäuses unterstützende Einrichtung vorgesehen. Die Scharniere sind mit einer selbsthemmenden Einrichtung versehen. Die Schale und das Gehäuse bilden eine vorgefertigte Baueinheit. Schließlich sind an der Schale Halteteile angeordnet, die die Dachverkleidung hintergreifen.

Die mit der Erfindung insbesondere erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass der Spiegel einem Körper zugeordnet ist, der als selbstständiges Teil, d.h. unabhängig von einer Sonnenblende in eine Nische versenkbar ist. Dadurch kann der Spiegel in der Blendschutzstellung der Sonnenblende in seiner Ruhestellung verbleiben, so dass die Verletzungsgefahr weitgehend beseitigt ist. Die Anordnungsart ermöglicht auch eine günstigere Lage des Spiegels zum Insassen. Das Gehäuse stellt nicht nur ein einfaches Teil dar, sondern es lassen sich auch die Polsterung und das Spiegelglas auf funktionelle Weise an gegenüberliegenden Seiten desselben anordnen. Durch die Anordnung der Lichtaustrittsfenster und der Leuchte wird einerseits die Betrachtung im Spiegel verbessert und andererseits besteht die Möglichkeit, den Innenrückblickspiegel als Leselampe bzw. durch seinen großen Schwenkbereich als Suchlampe für Gegenstände im Fahrgastraum zu verwenden. Die Nische und die Schale bilden eine vorgefertigte Baueinheit, die problemlos in der Dachverkleidung montiert werden kann und durch die Haltekeile sicher in Lage gehalten wird. Der Verschluss gewährleistet eine gesicherte Lage des Spiegels in seiner Ruhestellung und die Feder unterstützt das Ausschwenken des Spiegels an eine manuell greifbare Stellung nach dem Öffnen dieses Verschlusses. Außerdem kann der Spiegel durch die selbsthemmende Einrichtung an den Scharnieren in verschiedene Stellungen betätigt werden.

In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 einen Mittellängsschnitt durch einen vorderen Dachbereich eines Fahrzeuges,

Fig. 2 eine Ansicht in Pfeilrichtung A der F 1,

Fig. 3 eine Ansicht entsprechend Fig. 1,

Fig. 4 eine Ansicht in Pfeilrichtung B der Fig. 3

Der in Fig. 1 dargestellte Dachbereich 1 umfasst einen Dachteil 2, der im vorderen Abschnitt einen Versteifungsträger 3 aufweist. Der Dachteil 2 und der Versteifungs-träger 3 sind an einem Flansch 4 zusammengesetzt, der unter Zwischenschaltung eines Klebekörpers 5 eine Windschutzscheibe 6 in Lage hält. Die dem Fahrgastraum 7 zugewandte Seite des Dachteiles 2 ist mit einer Dachverkleidung 8 versehen. Bei 9 ist eine Sonnenblende 10 verschwenkbar angelenkt, die in Endstellungen C und D betätigt werden kann. Die Sonnenblende 10 kann auch als verschiebbares Teil ausgebildet sein.

An der Dachverkleidung 8 ist in einer Nische 11 ein Innenspiegel 12 (Schminkspiegel) angebracht, der mittels Scharnieren 13 aus einer Ruhestellung E in eine Gebrauchsstellung F verschwenkbar ist. Der Innenspiegel 12 weist ein Spiegelglas 14 auf, das einem Körper zugeordnet ist, der als Gehäuse 15 ausgebildet ist. Das Gehäuse 15 weist im Ausführungsbeispiel einen trapezförmigen Querschnitt auf, an dessen gegenüberliegenden längeren Seiten 16, 17 das Spiegelglas 14 und eine Polsterung 18 angebracht sind und zwar derart, dass in der Ruhestellung E des Innenrückblickspiegels 12 die Polsterung 18 dem Fahrgastraum 7 zugewandt ist.

Am Gehäuse 15 sind Lichtaustrittsfenster 19, 20 für eine in seinem Inneren angebrachte Leuchte 21 angeordnet. Das Lichtaustrittsfenster 19 erstreckt sich in der Ebene des Spiegelglases 14, wogegen das Lichtaustrittsfenster 20 an einer von den Scharnieren 13 abgekehrten Seite 22 angebracht ist.

Gemäß Fig. 2 bilden jeweils zwei Lichtaustrittsfenster 19 die seitliche Begrenzung des Spiegelglases 14. Die Leuchte 22 ist dabei in einer Mittellängsebene D-D des Spiegels angeordnet. Die Lichtstrahlen der Leuchte 22 werden mit einer nicht gezeigten Strahlumlenkvorrichtung an die Lichtaustrittsfenster 19 transportiert.

Die Nische 11 wird von einer Schale 23 begrenzt, an der das Gehäuse 15 mittels den Scharnieren 13 gehalten ist. Die Schale 23 und das Gehäuse 15 bilden eine vorge-fertigte Baueinheit.

Zwischen Schale 22 und Gehäuse 15 ist an der entfernt von den Scharnieren 13 liegenden Seite ein Verschluss 24 vorgesehen, wogegen an der den Scharnieren benachbarten Seite eine das Ausschwenken des Gehäuses 15 unterstützende Einrichtung angebracht ist, die eine Feder 25 und einen Bolzen 26 umfasst.

Damit das Gehäuse verschiedenen Stellungen feststellbar ist, sind die Scharniere 13 mit einer selbsthemmenden Einrichtung versehen. Dies wird dadurch erreicht, dass die Scharnierzapfen 27 und die mit dessen korrespondierenden Öffnungen 28 entsprechend
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sind. Eine andere Möglichkeit ist, an den Scharnieren Rast
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29, 30 vorzusehen.

Zur Halterung der
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(Gehäuse 14 und Schale 22) weist das Gehäuse 15 einen
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32 und Haltekeile 33 auf, die einen Rand 34 eine Öffnung 35, in die die Schale 23 eingesetzt ist,
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Die Dachverkleidung 8 weißt eine solche Formsteifigkeit auf, dass das Gehäuse 15 gehalten wird und die Haltekeile 33 eindruckbar sind.

Zum Ausklappen des Innenrückblickspiegels 12 wird der Verschluss 24 in Richtung G belastet, wodurch dieser geöffnet wird. Durch die Wirkung der Feder 25 auf den Bolzen 26 wird der Spiegel 12 selbsttätig in die Stellung H betätigt. Nunmehr lässt sich der Spiegel 12 manuell in seine gewünschte Stellung, z.B. F, bewegen, in welcher er durch die selbsthemmende Einrichtung gehalten wird.

Die Erfindung ist nicht auf das gezeigte Ausführungsbeispiel beschränkt. Es besteht die Möglichkeit, den Spiegel 12 mit entsprechenden Mitteln (Elektromotor oder Elektromagnet) in die verschiedenen Stellungen zu bewegen, wobei der Spiegel in seiner Gebrauchsstellung E lediglich eine kurze Zeit gehalten wird, z.B. 10 bis 30 Sekunden, und danach automatisch in seine Ruhestellung bewegt wird. Hierdurch wird vermieden, dass der Spiegel unbeabsichtigt längere Zeit in seiner Gebrauchsstellung verblieb.

Claims

1. Innenrückblickspiegel für Fahrzeuge, der aus einer Ruhestellung in eine Gebrauchsstellung verschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Spiegel (12) einem Körper zugeordnet ist, der als selbständiges Bauteil mittels Scharnieren (13) in einer Nische (11) einer Dachverkleidung (8) in vollem Umfang versenkbar ist.

2. Innenrückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper durch ein Gehäuse (15) gebildet wird, an dessen gegenüberliegenden Seiten (16, 17) das Spiegelglas (14) und eine Polsterung (18) in der Weise angeordnet sind, dass in der Ruhestellung (E) des Spiegels (12) die Polsterung (18) dem Fahrgastraum (7) zugewandt ist.

3. Innenrückblickspiegel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass am Gehäuse (15) Lichtaustrittsfenster (19, 20) für eine innerhalb des Gehäuses (15) angebrachte Leuchte (21) vorgesehen sind.

4. Innenrückblickspiegel nach den Ansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtaustrittsfenster (19, 20) in der Ebene des Spiegelglases (14) und an einer von den Scharnieren (13) abgekehrten Seite (22) des Gehäuses (15) angeordnet sind.

5. Innenrückblickspiegel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtaustrittsfenster (19) am Spiegelglas (14) jeweils die seitliche Begrenzung desselben bilden.

6. Innenrückblickspiegel nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Nische (11) durch eine Schale (23) begrenzt wird, an der das Gehäuse (15) mittels den Scharnieren (13) gehalten wird.

7. Innenrückblickspiegel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Gehäuse (15) und Schale (23) ein Verschluss (24) vorgesehen ist.

8. Innenrückblickspiegel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Gehäuse (15) und Schale (23) eine das Ausschwenken des Gehäuses (15) unterstützende Einrichtung vorgesehen ist.

9. Innenrückblickspiegel nach den Ansprüchen 1 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Scharniere (13) mit einer selbsthemmenden Einrichtung versehen sind.

10. Innenrückspiegel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Schale (23) und das Gehäuse (15) eine vorgefertigte Baueinheit bilden.

11. Innenrückblickspiegel nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass an der Schale (23) Haltekeile (33) angeordnet sind, die die Dachverkleidung (2) hintergreifen.