DE270166C

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Publication number: DE270166C
Application number: DENDAT270166D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

TATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 68 b. GRUPPE

des eingestellten Fensters.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 15. November 1912 ab.

Die Stellvorrichtungen für Schiebefenster, insbesondere für Fahrzeugfenster, werden vorzugsweise so ausgebildet, daß das Schiebefenster nach erfolgter Verstellung durch einen besonderen Druckrahmen oder eine Druckleiste in seiner Führung fest eingespannt wird, so daß es während der Fahrt kein Geräusch verursacht.

Dabei wird die Ausbildung zweckmäßig so

ίο getroffen, daß von der gleichen Stelle aus sowohl die Bewegung der Klemmvorrichtung als auch die Verstellung des Schiebefensters erfolgt, da im anderen Falle die Handhabung unbequem ist.

Von den verschiedenen, nach diesen Grundsätzen in Vorschlag gebrachten Stellvorrichtungen sind außerdem diejenigen vorzuziehen, bei denen das Schiebefenster mit der Stellgriffwelle dauernd zu zwangläufiger Bewegung verbunden bleibt, so daß gleichzeitig mit dem Sichern der Stellvorrichtung auch das Schiebefenster in der eingestellten Lage gesichert wird und keinerlei tote Bewegung der Stellwelle für diese Arbeitsvorrichtung erforderlich ist.

Stellvorrichtungen dieser Art sind in der Ausführung in Vorschlag gebracht, daß ein Sperrhebel für die Stellvorrichtung, der gleichzeitig auch als Auslösehebel für den Druckrahmen auftritt, mit einem konzentrisch zur Stellwelle gelagerten Schiebebolzen in Verbindung steht.

Dieser Schiebebolzen wird durch einen unrunden Ansatz des umklappbaren Handgriffes zum Abbewegen des Druckrahmens nach einwärts verschoben, wenn der Stellgriff für den Gebrauch aufgerichtet wird.

Solange der Stellgriff aufgerichtet ist, kann der Druckrahmen nicht in die Klemmstellung zurückgehen, und auch die Hemmung für die Stellmechanik ist in dieser Stellung des Griffes außer Wirkung.

Da der Griff sich nicht von selbst umlegt, sondern eigens umgeklappt werden muß, so ist mit der Möglichkeit zu rechnen, daß sich das Fenster nach der Einstellung von selbst abwärts verschiebt.

Gemäß der Erfindung ist die Stellvorrichtung derart ausgebildet, daß, ähnlich als es bei anders gearteten Stellvorrichtungen bereits in Vorschlag gebracht worden ist, zwei Griffteile in gegenseitiger unmittelbarer Nähe angeordnet sind, von denen der eine auf der Stellwelle sitzt, die mit dem Schiebefenster zu dauernd zwangläufiger Bewegung verbunden ist, und der andere mit dem Druckrahmen oder einer Druckleiste in solchem Bewegungszusammenhang steht, daß beim Erfassen dieses Doppelgriffes die Druckleiste ausgelöst und gleichzeitig auch die Sperrung für die Stellwelle aufgehoben wird.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise an einem Schiebefenster dargestellt, dessen Verstellung durch ein endloses Seil, Kette o. dgl. erfolgt.

Fig. ι zeigt eine Gesamtansicht der Stellvorrichtung im Längsschnitt,

Fig. 2 eine Vorderansicht in schematischer Darstellung, und

Fig. 3 zeigt die Stellvorrichtung in größerem Maßstabe im Schnitt.

Der eine Schenkel α des zangenartig ausgebildeten Stellgriffes ist auf der Welle b befestigt, die am anderen Ende ein innen verzahntes Rad d trägt. Auf der langen Nabe dieses Rades d ist die Seilscheibe g drehbar gelagert, über welche das Seil h (Fig. ι und 2) gelegt ist.

Auf der langen Nabe der Seilscheibe g ist ein Stirnrad i befestigt, das mit einem Rad k kämmt, welches sich lose auf einem, auf der Rückwand m' des Gehäuses m befestigten Zapfen 0 dreht. Es wird infolgedessen beim seitliehen Verschwenken des Stellgriffes α durch entsprechende Drehung der Welle b das Zahnrad d gedreht, welches durch Vermittlung des Zwischenrades 0 und des Getriebes i die Seilscheibe g in Umlauf setzt.

Der andere bewegliche Griffteil a' steht mit einer in das Gehäuse hineinragenden Hülse η in Verbindung, gegen welche durch die Feder f' der Druckhebel p gedrückt wird. Dieser Hebel p trägt am oberen Ende eine Querleiste p', die dazu dient, das eingestellte Fenster am Klappern zu verhindern.

Für gewöhnlich, d. h. solange der Griff a, a' nicht benutzt wird, wird die Leiste p' unter dem Einfluß der Feder f gegen den Fensterrahmen gepreßt und gleichzeitig wird durch die Feder f die Fläche a" gegen die Fläche in" gedruckt, so daß die Stellmechanik und mit ihr das Fenster s an der unbeabsichtigten Verstellung gehindert wird.

Infolge der Beweglichkeit des Griffteiles a' wird bei dessen Erfassen zunächst die Hülse η nach auswärts verschoben und dadurch der Hebel p mit der Druckleiste p' vom Fensterrahmen s abgeschwungen sowie die Sperrung a" m" aufgehoben. Esst hierauf ist es möglich, den Griff mit der Welle nach rechts oder links zu verschwenken und das Fenster s zu verstellen.

Die einander zugekehrten Flächen m" und a" des Gehäuses m und des Griffteiles a' können mit einer leichten Verzahnung versehen oder auch konisch gestaltet werden.

Eine in der Seilscheibe g eingebaute Feder y, die teils an der Zwischenwand m' des Gehäuses m, teils an der Seilscheibe g festgelegt ist, kann dazu dienen, das Gewicht des Fensters auszugleichen.

Wesentlich bei dieser Anordnung ist, daß der volle Weg des Stellgriffes a, a' für die Verstellung eines Fensters nutzbar gemacht werden kann, weil einesteils das Übersetzungsverhältnis sich hierdurch besonders günstig gestaltet und außerdem die Verstellung in einem Zuge, d. h. ohne Griffwechsel, erfolgen kann, was, wie aus der Beschreibung hervorgeht, im wesentlichen dadurch erzielt wird, daß das Entsichern des Fensters und der Stellmechanik durch eine Bewegung erfolgt, die senkrecht zum Stellweg gerichtet ist.

Die Anwendung des beweglichen Griffteiles a' zum Auslösen der Sperrung hat ferner zur Folge, daß letztere nach erfolgter Einstellung des Fensters bereits beim öffnen der Hand, also schon dann in seine Sperrstellung zurückkehrt, bevor noch die Hand den Stellgriff völlig freigegeben hat. Aus diesem Grunde besteht keine Notwendigkeit, Federn oder Gewichte zum Ausgleich des Fenstergewichtes anzuwenden.

Senkrecht unter der Seilscheibe g ist innerhalb des Fahrzeuges eine weitere Seilrolle g' drehbar gelagert, über welche das endlose Seil h geführt ist, das an einer Seite durch einen Zapfen ζ mit dem Fenster s verbunden ist.

Claims

Patent-Ansprüche :

1. Stellvorrichtung für Schiebefenster mit Druckleiste oder Druckrahmen zum Einspannen des eingestellten Fensters, das mit der Stellwelle dauernd zu zwangläufiger Bewegung verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die über die Stellwelle (b) geschobene, mit dem Druckleistenhebel (P) verbundene Hülse (n) ihre zum Aufheben der Klemmung erforderliche Längsverschiebung durch die eine Hälfte (a') eines Griffes erhält, dessen andere Hälfte

(a) mit der Stellwelle fest verbunden ist.

2. Stellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung durch die gegeneinander liegenden Stirnflächen (a", m") der einen Griffhälfte (a') und des Gehäuses (m) gebildet wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.