DE26947C - Geschwindigkeitsmesser für Schiffe - Google Patents
Geschwindigkeitsmesser für SchiffeInfo
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- DE26947C DE26947C DENDAT26947D DE26947DA DE26947C DE 26947 C DE26947 C DE 26947C DE NDAT26947 D DENDAT26947 D DE NDAT26947D DE 26947D A DE26947D A DE 26947DA DE 26947 C DE26947 C DE 26947C
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P5/00—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft
- G01P5/02—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft by measuring forces exerted by the fluid on solid bodies, e.g. anemometer
- G01P5/06—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft by measuring forces exerted by the fluid on solid bodies, e.g. anemometer using rotation of vanes
- G01P5/065—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft by measuring forces exerted by the fluid on solid bodies, e.g. anemometer using rotation of vanes with mechanical coupling to the indicating device
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 42: Instrumente.
OSCAR PEZOLDT in HAMBURG. Geschwindigkeitsmesser für Schiffe.
Fatentirt im-Deutschen Reiche vom 21. Juli 1883 ab.
Dieser Apparat, welcher als Logg zum Messen der Fahrgeschwindigkeit von Fahrzeugen dienen
soll, besteht im wesentlichen aus einem Schaufelrade, welches in einem Gestell gelagert ist,
kann durch einen im Schiff angeordneten senkrechten Kanal mit dem Wasser unterhalb des
Schiffsbodens in Verbindung gebracht werden. Dabei versetzt das Rad, durch die Vorwärtsbewegung
des Schiffes in ,Drehung gebracht, durch eine Uebertragungseinrichtung ein Zählwerk
in Thätigkeit, welches auf Deck oder einem anderen geeigneten Platz des Schiffes aufgestellt
ist und constantes Ablesen der Fahrgeschwindigkeit ermöglicht. Der Apparat ist zum Heraufziehen eingerichtet, so dafs derselbe
jederzeit auf Deck genommen bezw. wieder durch Einsetzen und Hinablassen im Kanal
in Function gebracht werden kann.
In beiliegender Zeichnung ist die Erfindung dargestellt, und zwar sind Fig. 1 und 2 bezw.
Längendurchschnitt und Seitenansicht des vom Schiff und vom Zählwerk getrennten Apparates.
Fig. 3 ist ein Grundrifs desselben, in welchem der Kanal in punktirten Linien angedeutet ist.
Fig. 4 und 5 sind bezw. Querschnitt und Längsschnitt durch einen Schiffskörper, welche Darstellungen
die Anbringung des Apparates am Schiff illustriren.
In einem Rahmen oder Bügel A ist das mit den unteren Flügeln aus dem Kanal vorstehende
Rad R gelagert, dessen Welle w durch Zahnradübersetzung
bei seiner Umdrehung die senkrechte, zum Zählwerk führende Welle m in Bewegung
setzt.
In dem Schiff ist ein unten offener, senkrechter Kanal C angebracht, in welchem der
Apparat durch Führungen, welche in den Rahmen A einfassen, hinabgelassen werden kann,
bis die unteren Flügel des Rades vor der Kanalmündung vorstehen, Fig. 4 und 5.
Bewegt sich das Schiff vorwärts in Richtung des Pfeiles, Fig. 5, so stofsen die vortretenden
Flügel gegen das Wasser und setzen das Rad und damit die Welle m in Rotation, deren
Drehung auf ein im Gehäuse K angebrachtes Zählwerk übertragen wird, an welchem die
Tourenzahl während einer bestimmten Zeitdauer beobachtet bezw. abgelesen werden kann.
Der Apparat mufs durch Beobachtungen, welche bei verschiedenen Fahrgeschwindigkeiten
des Schiffes auf einer bekannten Entfernung angestellt werden, justirt werden.
Statt eines Rades mit festen Schaufeln können auch bewegliche Schaufeln, welche senkrecht in
das Wasser eintreten, nach bekannter Construction der Wasserräder benutzt werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Ein Geschwindigkeitsmesser für Schiffe, im wesentlichen bestehend aus einem in einem Gestell gelagerten Schaufelrade R, welches bei seiner Drehung mittelst Zahnradübersetzung die zu einem Zählwerk führende senkrechte Achse m treibt, in Verbindung mit einem im Schiffskörper angebrachten Kanal C, in welchem der Apparat bis unter die Kiellinie gesenkt werden kann, so dafs durch die vortretenden Flügel das Rad bei Fortbewegung des Schiffes in Drehung gesetzt wird.Hierzu I Blatt Zeichnungen.BERLIN. GEDRÜCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE26947C true DE26947C (de) |
Family
ID=303291
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT26947D Active DE26947C (de) | Geschwindigkeitsmesser für Schiffe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE26947C (de) |
-
0
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