DE190519C - Tachometer - Google Patents
TachometerInfo
- Publication number
- DE190519C DE190519C DE1906190519D DE190519DA DE190519C DE 190519 C DE190519 C DE 190519C DE 1906190519 D DE1906190519 D DE 1906190519D DE 190519D A DE190519D A DE 190519DA DE 190519 C DE190519 C DE 190519C
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- DE
- Germany
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- speedometer
- rotation
- visible
- spiral
- line
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 claims description 2
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 claims 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P13/00—Indicating or recording presence, absence, or direction, of movement
- G01P13/02—Indicating direction only, e.g. by weather vane
- G01P13/04—Indicating positive or negative direction of a linear movement or clockwise or anti-clockwise direction of a rotational movement
- G01P13/045—Indicating positive or negative direction of a linear movement or clockwise or anti-clockwise direction of a rotational movement with speed indication
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei gewissen Maschinengattungen, insbesondere bei Schiffsturbinen, welche vorwärts
und rückwärts arbeiten sollen, deren sich drehende Organe aber dem Maschinisten nicht
5 oder unbequem sichtbar sind, ist es von großer Wichtigkeit, die Drehrichtung, den
genauen Augenblick des Stillstehens und des Anlaufens, sowie bei sehr niedriger Tourenzahl
ein Bild der Drehgeschwindigkeit zu
ίο haben.
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, die in jedes System von Tachometern eingebaut
werden kann ,■ und die Bewegung und Bewegungsrichtung der Tachometerspindel,
also auch der antreibenden Maschine, sichtbar macht. Man kann daher infolge dieser Erfindung
jeden Geschwindigkeitsmesser, gleichviel welcher Konstruktion, für die oben angegebenen
Maschinengattungen benutzen und ist nicht auf solche Geschwindigkeitsmesser angewiesen, welche infolge ihrer Konstruktion
auch die Drehungsrichtung erkennen lassen. In Fig. ι und 2 sind beispielsweise Ausführungsformen
der Erfindung dargestellt.
Fig. ι zeigt eine Ausführungsform mit einer sich drehenden Scheibe a, welche durch
eine Aussparung des Zifferblattes b sichtbar ist, Fig. 2 eine Ausführungsform mit einem
auf der Tachometerspindel c sitzenden Zylinder d, welcher durch eine Öffnung e des
Tachometergehäuses / sichtbar ist.
Fig. 3 und 4 zeigen die Linienzugaufzeichnungen, mit welchen Scheibe a oder Zylinder d beispielsweise versehen sein können,
um bei der Drehung die Bewegungsrichtung erkenntlich zu machen.
Die Scheibe α kann mit einer dunklen Spirale auf hellem Grund gezeichnet sein; bei
der Drehung in dem einen Sinne scheint sich die Spirale nach außen und bei der Drehung
im anderen Sinne nach innen zu schrauben.
Der Zylinder d kann mit einer Schraubenlinie auf hellem Grund versehen sein; es
schraubt sich dann die Linie nach der einen oder der anderen Richtung, je nach dem
Drehsinn der Spindel c, und es kann am Tachometergehäuse f eine Tafel g angebracht
werden, durch welche der Drehungssinn der Maschine selbst entsprechend bezeichnet ist.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Tachometer, dadurch gekennzeichnet, daß an demselben ein mit der Antriebsspindel zwangläufig sich bewegendes Organ v angebracht ist, auf welches ein derartiger Linienzug gezeichnet ist, daß durch die Drehung eine scheinbare Fortschrittsbewegung dieses Linienzuges entsteht.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE190519T | 1906-11-09 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE190519C true DE190519C (de) |
Family
ID=453970
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1906190519D Expired - Lifetime DE190519C (de) | 1906-11-09 | 1906-11-09 | Tachometer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE190519C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0035308A3 (en) * | 1980-03-05 | 1982-04-21 | Pieter Geert Kuipers | Wind direction indicator |
| DE102014212061A1 (de) * | 2014-06-24 | 2015-12-24 | Volkswagen Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Anzeigen eines fahrzeugspezifischen Parameters in einem Fahrzeug |
-
1906
- 1906-11-09 DE DE1906190519D patent/DE190519C/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0035308A3 (en) * | 1980-03-05 | 1982-04-21 | Pieter Geert Kuipers | Wind direction indicator |
| DE102014212061A1 (de) * | 2014-06-24 | 2015-12-24 | Volkswagen Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Anzeigen eines fahrzeugspezifischen Parameters in einem Fahrzeug |
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