DE269075C

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Publication number: DE269075C
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Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 269075 KLASSE 46 c. GRUPPE

Firma ROBERT BOSCH in STUTTGART.

Verteiler mit einfacher Verteilerscheibe für Zweifunkenziindung.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 30. Juli 1912 ab.

Zündvorrichtungen für mehrzylindrige Explosionsmotoren, bßi welchen sich in jedem Verbrennungsraum zwei gleichzeitig wirkende Zündstellen befinden, hat, man bisher mit zwei besonderen feststehenden Verteilerscheiben ausgerüstet, deren jede mit einer der Zylinderzahl entsprechenden Anzahl von Metallsegmenten versehen war, die nach der Zündfolge mit den Kerzen verbunden wurden.

ίο Mit jeder dieser Verteilerscheiben arbeitete dabei eine rotierende Verteilerkohle zusammen, und die Schaltung war die folgende:

Von dem positiven Pol der Zündstromquelle wurde der Strom der einen Schleifkohle zugeführt, lief durch ein Verteilersegment zur isolierten Elektrode der ersten Zündkerze, von ihrer Körperelektrode über die Masse zur Körperelektrode der zweiten Zündkerze, von ihrer isolierten Elektrode zum entsprechenden Segment des zweiten Verteilers und über die zweite Schleifkohle zurück zum negativen Pol der Zündstromquelle. Die beiden Verteilerscheiben erforderten weit mehr Raum als die Verteilerscheibe der normalen Einfunkenzündvorrichtungen, und die äußeren Abmessungen der Zweifunkenzündvorrichtungen waren daher beträchtlich größer als bei den Einfunkenzündvorrichtungen,
■ Es sind auch schon Zweifunkenzündungen bekannt, bei denen beide Kerzensätze mit Hilfe eines einzigen Verteilers gespeist werden, aber diese Einrichtungen leiden wieder an einem anderen Ubelstand. Werden nämlich nicht an Stelle der beiden getrennten Verteiler für die beiden Kerzensätze getrennte Zündstromquellen vorgesehen, so gestatten diese bekannten Einrichtungen nicht, daß beim Arbeiten mit nur einem Kerzensatz immer derselbe Kerzensatz ausgeschaltet werde, sondern sie bedingen, daß in dem Falle die Zündfunken abwechselnd an den Kerzen des einen und des anderen Satzes übergehen.

In der Regel wird nun die Verteilung der Kerzen im Verbrennungsraum so getroffen, daß die eine Kerze in nächster Nähe des Einströmventils, die andere in nächster Nähe des Ausströmventils liegt, und daraus ergibt sich das Bedürfnis, daß immer nur die am Ausströmventil liegende Kerze kurzgeschlossen werde, da diese von einem weniger zündfähigen Gemisch umgeben ist als die Kerze am Einströmventil.

Die Erfindung vereinigt die Möglichkeit eines zusammengedrängten Baues von Zweifunkenzündvorrichtungen mit der Erfüllung der Vorschrift, daß · beim Arbeiten mit einfachem Zündfunken immer derselbe Kerzensatz ausgeschaltet wird. Sie besteht darin, daß für beide Kerzensätze eine gemeinsame Verteilerscheibe vorgesehen wird, die doppelt so viele Verteilersegmente trägt, als Zylinder vorhanden sind, wobei je zwei nicht benachbarte Segmente mit den beiden Kerzen eines Zylinders verbunden und die Schleifkohlen des umlaufenden Verteilerarmes, deren eine die Stromzuführung, die andere die Stromabführung besorgt, gegeneinander um drei Segmentabstände versetzt sind.

In der Zeichnung ist

Fig. ι eine schematische Darstellung der Zündschaltung nach der Erfindung in ihrer Anwendung auf eine magnetelektrische Zünd-

maschine mit Doppel-T-Anker zur Zündung j einer Vierzylindermaschine.

Fig. 2 ist eine schematische Darstellung der Schaltung auf eine Dreizylindermaschine mit einer magnetelektrischen Zündmaschine angewendet,

Fig. 3 eine entsprechende Darstellung einer ! Anwendung der Erfindung auf eine Fünfzylindermaschine, die durch eine magnetelektrische

ίο Zündmaschine mit Doppel-T-Anker und durch eine Batterie mit Transformatorspule betrieben werden kann.

Bei der Ausführungsform der Erfindung nach Fig. ι sitzt auf der Ankerwelle d der Zündmaschine ein Schleifring, der mit zwei um 180° gegeneinander versetzten, voneinander isolierten Metallsegmenten e und f versehen ist. An dem Schleifring laufen Kohlenbürsten g und h. Innerhalb einer feststehenden Verteilerscheibe i läuft ein Verteilerarm k um, der von der Ankerwelle d aus mit einer Übersetzung 2:1 angetrieben wird. Am einen Ende des Verteilerarmes k ist ein Kohlekontakt I, am anderen ein Kohlekontakt η vorgesehen. Beide Kontakte sind um 135 ° gegeneinander versetzt, so daß sie drei Segmente der Verteilerscheibe einschließen. Der Kohlekontakt I ist mit einem Schleifring m auf der Verteilerwelle leitend verbunden und der Kohlekontakt η mit der Verteilerwelle 0. Der Schleifring«« ist durch eine Feder p mit der Stromabnehmerkohle h verbunden und die Verteilerwelle 0 durch eine Feder q mit dem anderen Stromabnehmerkontakt g. Der Umfang der Verteilerscheibe ist mit acht Segmenten J_a, 2_a, 3_a, 4_a, x_b, 2_b, Zb. Ab versehen, die so angeordnet sind, daß Segmente mit verschiedenen Indizes miteinander abwechseln. Die Schleifkohle g ist mit einem Schalthebel / verbunden, der auf einen Körperkontakt s umgelegt werden kann.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende :

Der Schalter r, s stehe, wie gezeichnet, offen. Die Ankerwelle der Zündmaschine läuft mit derselben Umdrehungszahl wie die Kurbelwelle.

Während der Stromabnehmer einen Winkel von 180 ° zurücklegt, legt die eine Schleifkohle des Verteilerarmes k einen Winkel von 90° zurück, gelangt also nach i8o° Kurbelwinkel auf das übernächste Segment. In dem Zeitpunkt, in dem das dazwischenliegende Verteilersegment von der Schleifkohle berührt wird, befinden sich die Stromabnehmerkohlen g und h auf den isolierenden Zwischenlagen des Stromabnehmerschleifringes, sind also stromlos. Dadurch wird erreicht, daß die Schleifkohle I des Verteilerarmes immer nur dem Kerzensatz a, die Schleifkohle η immer nur dem Kerzensatz b Strom zuführt. Bei einem Kurzschluß der Schleifkohle η durch den Schalter r, s wird also immer nur der Kerzensatz b ausgeschaltet. Der Kerzensatz b kann also in die Nähe des Ausströmventils gelegt werden und der Kerzensatz α in die Nähe des Einströmventils, und man erhält alsdann auch beim Einfunkenbetrieb gute Zündungen. Es ist aber ein Nachteil dieser Anordnung, daß die Verteilerarme mit verhältnismäßig großer Geschwindigkeit über die feststehenden Segmente schleifen. Bei einer gewissen Segmentzahl muß daher diese Ausführungsform verlassen werden, da wegen der Kürze der Segmente eine Beschädigung der isolierenden Zwischenlagen durch den Zündstrom zu befürchten wäre. Bei der Schaltung nach Fig. 1 ist der Verlauf folgender: In der gezeichneten Stellung erhalten die Kerzen i_a und i_b des Zylinders I Strom. Nach einer Drehung des Stromabnehmers um 90°, also des Verteilerarmes um 45°, stehen die Verteilerkohlen I und η auf den Segmenten 3_Ä und 4_a und die Stromabnehmerkohlen auf den Isolierstücken des Schleifringes, die Leitung ist somit stromlos. Bei einer weiteren Drehung des Stromabnehmers um 90 ° sind die Verteilerkohlen I und η auf die Segmente 2_a und 2_b gelangt, und die Kerzen 2_a und 2_b des Zylinders II erhalten Strom, weil die Metall-Segmente des Stromabnehmers auf den zugehörigen Abnehmerbüi'sten g und h stehen und die Zündmaschine Zündstrom gibt. Bei der weiteren Drehung der Kurbel und des Stromabnehmers um gö° sind die Segmente 4_Ä und I₁ stromlos, und erst nach 180 ° Kurbelwinkel oder 90 ° des Verteilerarmes erhalten die Kerzen 3_a und 3₄ Zündstrom usf. ₍

Fig. 2 zeigt dieselbe Schaltung angewandt auf einen Dreizylindermotor. Die feststehende Verteilerscheibe hat sechs Segmente, und der Winkel, um welchen die Verteilerkohlen versetzt sind, beträgt i8o°, so daß die Verteilerkohle drei volle Segmente einschließt.

Die gezeichnete Schaltung entspricht derjenigen nach Fig. 1, wobei die Übersetzung so gewählt sein muß, daß nach einer halben Umdrehung des Stromabnehmers jede der Verteilerkohlen auf das übernächste Segment gelangt ist. Die Ankerwelle wird von der Kurbelwelle mit der Übersetzung 4:3 angetrieben und treibt die Verteilerwelle mit der Übersetzung 3:2. Bei Drehung des Stromabnehmerschleifringes um 180 ° gelangen die beiden Verteilerkohlen I und η von den Segmenten i_a und i_b auf die Segmente 2_a, 2_b und bei einer weiteren Drehung von 180° auf die Segmente 3_a, 3_b unter Berücksichtigung des durch einen Pfeil angedeuteten Drehungssinnes. Von der Schleifkohle h erhält also immer nur der Kerzensatz α und von der Schleifkohle g immer nur der Kerzensatz b

Zündstrom, und wenn man daher mit dem Schalter r, s die Kohle g an Masse'^legt, so ist der Kerzensatz b ausgeschaltet, während der Kerzensatz α stets eingeschaltet bleibt.

Fig. 3 zeigt die Zündvorrichtung auf einen Fünfzylindermotor angewendet, und zwar für den Fall, daß eine kombinierte Maschinenzündung und Batteriezündung benutzt werden soll. Die Ankerwelle d der Zündmaschine wird mit der Übersetzung 5:4 von der Kurbelwelle aus angetrieben. Die zehn Segmente der feststehenden Verteilerscheibe sind wieder abwechselnd mit verschiedenen Kerzensätzen verbunden. Die beiden Verteilerkohlen / und η sind um den Winkel von 108 ° versetzt, schließen also wieder drei aufeinanderfolgende Segmente ein. Der Verteilerarm k wird mit der Übersetzung 5:2 angetrieben, so daß bei i8o° Umdrehung des Stromabnehmers die Verteilerkohlen um 180 X 0,4 = 72 ° gedreht werden, also von einem Segment auf das übernächste Segment gelangen. Diese Anordnung entspricht derjenigen nach Fig. 1. Eine Batterie und ein mechanisch gesteuerter

,25 Unterbrecher, beide nicht gezeichnet, erzeugen in den der Zündfolge entsprechenden Zeitpunkten in einer Spule t den Zündstrom. Das eine Ende dieser Spule ist an einen feststehenden Kontakt u eines Schalters 5 gelegt, und das andere Ende ist geerdet. Die Verteilerbürste ft ist an ein feststehendes Kontaktstück ν des Schalters 5 und die Stromabnehmerbürste k an ein feststehendes Kontaktstück w des Schalters gelegt. Eine Schaltplatte aus Isoliermaterial, die mit der Hand verstellt werden kann, ist mit Metallsegmenten B und C versehen. In der gezeichneten Stellung verbindet das Segment B die Kontakte u und v, und nach Einschaltung der nicht gezeichneten Batterie geht sonach der Zündstrom über den Schalter S durch die Schleifbürste ft zur Schleifkohle I, zur Kerze τ_α und von da über Körper zurück in die induzierte Wicklung t der Transformatorspule. Somit ist hier bei Batteriezündung die Einfunkenzündung angewandt, da der Kerzensatz b ausgeschaltet ist. Da die Spule t nur in den Intervallen der Zündfolge Zündstrom erhält, so folgen sich auch hier die Zündungen in der Zylinderfolge I, II, III, IV, V.

Durch Umlegen des Schalters 5 in die punktiert gezeichnete Stellung wird die Batteriezündung ausgeschaltet und die Zündmaschine eingeschaltet, die bei offenem Schalter r, s auf beide Kerzensätze arbeitet.

Es ließe sich auch eine Zündmaschine anwenden, bei der während einer Ankerumdrehung nicht nur zwei Stromstöße, sondern vier oder mehrere erfolgen. Gibt der Anker beispielsweise bei einer Ankerumdrehung vier Stromstöße, so kann die Geschwindigkeit des Verteilerarmes durch entsprechende Wahl der Übersetzung auf die Hälfte herabgesetzt werden.

Claims

65 Patent-Anspruch :

Verteiler mit einfacher Verteilerscheibe für Zweifunkenzündung, dadurch gekennzeichnet, daß abwechselnde Segmente der Verteilerscheibe mit den beiden verschiedenen Kerzensätzen verbunden und die beiden Verteilerschleifkohlen um drei Segmentabstände gegeneinander versetzt sind, wobei sie nur bei Berührung jedes ungeraden Segmentes Strom erhalten.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.