DE2655346A1

DE2655346A1 - Friktions-tragscheiben-verteiltisch fuer aufgeteilte plattenpakete oder -stapel

Info

Publication number: DE2655346A1
Application number: DE19762655346
Authority: DE
Inventors: Hans Dr Ing Jostmeier
Original assignee: SYSTRAPLAN GmbH
Current assignee: SYSTRAPLAN GmbH
Priority date: 1976-12-07
Filing date: 1976-12-07
Publication date: 1978-06-08
Also published as: DE7638258U1

Description

Friktions-Tragscheiben-Verteiltisch für aufgeteilte Plattenpakete
oder -Stapel Die Erfindung betrifft ein mechanisches Fördergerät, das eine Verteilung von Plattenpaketen oder -stapeln mit verschiedenen kleinen Grundflächen, die durch Aufteilen von großformatigen Platten oder Plattenpaketen entstanden sind, erinöglicht, wobei die einzelnen kleinen Pakete oder Stapel nach dem Aufteilen wieder dicht an dicht stehen.
Der Zweck dieser Einrichtung besteht darin, mit möglichst geringem mechanischen Aufwand dicht an dicht stehende Stapel oder Pakete auseinanderzuziehen und einzeln abzufördern.
Im Bereich der Fördertechnik sind solche Einrichtungen bekannt, bei denen die dicht an dicht stehenden Pakete oder Stapel mit Hilfe von Rollen- oder Tragscheibenförderern auseinandergezogen werden sollen.
Das Auseinanderziehen der einzelnen Stapel oder Pakete in Längsrichtung kann dadurch in einfacher Weise bewerkstelligt werden, daß die Umfangsgeschwindigkeiten der Rollen oder Tragscheiben in Förderrichtung gesehen sektionsweise oder sogar auch einzeln ansteigen.
Da sich beim Fördern einer Stapellängsreihe unter Zuhilfenahme des zuvor beschriebenen Auseinanderziehens in Längsrichtung aber regelmäßig die Stapelanderdanebenliegenden Stapellängsreihe reiben und verhakeln, muß zuvor dafür gesorgt werden, daß die verschiednen Stapellängsreihen voneinander getrennt werden; und zwar unabhängig von der Lage der Trennlinien zwischen den Stapellängsreihen.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, ein Auseinanderziehen der dicht an dicht liegenden Stapellängsreihen in Querrichtung zu erreichen.
FvLations-Trags che iben-Verteil tisch Diese Auf gabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß Friktionstragscheiben, die auf einer gemeinsamen Welle angeordnet sind, jeweils voneinander durch ein federndes Element oder durch ein Element, das sich gesteuert zusammen- oder auseinanderfahren läßt, getrennt sind; das heißt, daß der Abstand zwischen den Friktionstragscheiben verändert werden kann. Werden bei einem bestimmten Abstand der Tragscheibendie dicht an dicht stehenden Stapel auf den Tragscheibenförderer aufgefahren und anschließend der Abstand zwischen den einzelnen Tragscheiben vergröRert, so werden die Stapellängsreihen auseinandergezogen und es entsteht zwischen Ihnen der zum Vereinzeln erforderliche Spalt.
Das in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel wird im folgenden näher beschrieben: Figur 1 zeigt in einer Schnittzeichnung eine Welle des Verteiltisches mit zusammengefahrenen Tragscheiben Figur 2 zeigt die Seitenansicht einer Welle des Verteiltisches mit auseinandergezogenen Tragscheiben Figur 3 zeigt die Draufsicht des Verteiltisches mit zusammengefahrenen Trags cheib en Figur 4 zeigt die Draufsicht des Verteiltisches mit auseinandergezogenen Tragscheiben In den Figuren sind gleiche Teile jeweils mit denselben Bezugszahlen bezeichnet.
Der Verteiltisch besteht im Prinzip aus angetriebenen Wellen 1, die mit Hilfe von Doppelkettenrädern 2 und versetzten Ketten von Welle zu Welle angetrieben werden, wobei die Zähnezahlen noch unterschiedlich sein können, und damit die Drehzahl der Wellen variiert werden kann. Die Wellen sind mit Hilfe von Lagern 3 in Längsprofilen 4 gelagert.
vriktions-Tragscheiben-Verteiltisch Auf den Wellen befinden sich Friktionstragscheiben 5, die durch Federelemente 6 getrennt sind. Mit Hilfe einer Druckleiste 7 und Druckelementen8 können die Federelemente 6 zusammengedrückt werden, so daR in diesem Zustand die dicht an dicht stehenden Stapel 9 auf den Verteiltisch aufgefördert werden können. Werden nach dem Auffördern die Druckelemente 8 entspannt, so bilden sich durch das gleichzeitige Entspannen der Federelemente 6 und ein Auseinanderwandern der Tragscheiben 5 zwischen den Stapeln in Längsrichtung gesehen die erwünschten Spalte.
Die Stapellängsreihen können dann mit Hilfe des Friktions-Tragscheibensystems vom Verteiltisch abgezogen werden, in dem die Stapellängsreihen, die zunächst nicht abgezogen werden, mit Hilfe von Anschlägen 10 gestaut werden.

Claims

FriktloIls -Trags cheiben-Verteiltisch Patentansprüche: 1. Friktions-Tragscheiben-Verteiltisch dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Tragscheiben 5 Elemente 6 angeordnet sind, die es ermöglichen den Abstana zwischen den Scheiben auf einer angetriebenen Welle 1 evtl. unter Zuhilfenahme eines zusätzlichen Druckelementes 8 zu vergrößern und zu verringern.