DE265097C - - Google Patents

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DE265097C
DE265097C DENDAT265097D DE265097DA DE265097C DE 265097 C DE265097 C DE 265097C DE NDAT265097 D DENDAT265097 D DE NDAT265097D DE 265097D A DE265097D A DE 265097DA DE 265097 C DE265097 C DE 265097C
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piston rod
piston
air supply
cooling water
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B1/00Engines characterised by fuel-air mixture compression
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2700/00Measures relating to the combustion process without indication of the kind of fuel or with more than one fuel
    • F02B2700/02Four stroke engines
    • F02B2700/021Four stroke engines with measures for removing exhaust gases from the cylinder

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- JVl 265097 KLASSE 46«. GRUPPE
Patentiert im Deutschen Reiche vom 21. April 1912 ab.
Die Erfindung betrifft eine Spülluftzuführung bei Verbrennungskraftmaschinen, bei denen Kühlwasser durch die hohle Kolbenstange und den Kolben geleitet wird und die hohle KoI-benstange nicht zur Zuführung, sondern auch zur Steuerung der Spülluft dient.
Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß die Kolbenstange an beiden Enden von Spülluftzuführungskammern dichtschließend
ίο umgeben ist und im Innern von dem durchfließenden Kühlwasser umspülte Luftzuführungsrohre trägt, die mit ihren beiden Enden .an der Umfläche der Kolbenstange münden und in den beiden Endstellungen des Kolbens die Verbindung zwischen der einen oder der anderen der beiden Spülluftzuführungskammern und der einen oder der anderen Zylinderseite herstellen, so daß also die Kolbenstange als Kolbenschieber für die Verteilung der Spülluft benutzt wird.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung schematisch zur Darstellung gebracht worden, und zwar zeigt
Fig. ι einen für die Spülluftzufuhr eingerichteten Kolben im Horizontalschnitt;
Fig. 2 stellt einen Querschnitt durch Fig. 1 dar.
Die für die Zufuhr von Kühlwasser zum Kolben A hohl gestaltete, in geeigneter Weise an beiden Enden an die Kühlwasserleitungen angeschlossene Kolbenstange B · trägt im Innern Rohre C, die so eingebaut sind, daß sie an der Umfläche der Kolbenstange münden, dabei aber genügend Raum für den Durchtritt des Kühlwassers frei lassen. Die Rohre C, von welchen in dem Ausführungsbeispiel der Zeichnung vier angegeben sind, haben eine solche Länge, daß sie in den beiden Endstellungen des Kolbens A mit einer die Kolbenstange dichtschließend umgebenden Kammer D oder D1 und zugleich mit der einen oder der anderen Seite des Zylinders E in Verbindung treten, so daß der Zylinderraum durch die Druckluft ausgespült und mit frischer Luft in der erforderlichen Menge gefüllt wird. Die die Rohre C durchströmende Spülluit darf durch das die hohle Kolbenstange B durchfließende, warm gewordene Kühlwasser nur so weit erwärmt werden, daß bei der Expansion der Luft an den Eintrittsstellen eine Vereisung vermieden wird. Die Luft soll also durch das die Kolbenstange durchfließende Kühlwasser nur mäßig erwärmt werden. Infolge der Anordnung der Spülluftleitungen C in der hohlen Kolbenstange B wird aber auch eine bessere und gleichmäßige Kühlung des Kolbens erzielt, und es kann sich keine Luft in dem Kolben ansammeln, welche durch die bei der Erhitzung entstehenden hohen Drücke den Kolben sprengen könnten. Wo sich die Notwendigkeit ergibt, kann die Entfernung der Abgase durch einen mit der Austrittskammer F in geeigneter Weise verbundenen Ejektor unterstützt werden.
Es können selbstverständlich Abänderungen in der Ausführung und in den Maßverhältnissen der einzelnen Teile des Kolbens und der Kolbenstange, der Spülluftleitungen und der damit in Verbindung tretenden Druckluftkammer nach Bedarf vorgenommen werden, ohne den Rahmen der Erfindung zu überschreiten.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch :
    Verbrennungskraftmaschine mit Spülluftzuführung durch die hohle Kolbenstange, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstange (B) an beiden Enden von Spülluftzuführungskammern (D, D1) dichtschließend umgeben ist und im Innern von dem durchfließenden Kühlwasser umspülte Luftzuführungsrohre (C) trägt, welche an der Umfläche der Kolbenstange münden und in den beiden Endstellungen des Kolbens (A) die Verbindung zwischen der einen oder der anderen der beiden Kammern (D oderD1) und der einen oder der anderen Zylinderseite herstellen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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DE (1) DE265097C (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1006204B (de) * 1954-08-20 1957-04-11 Alfred Kleinknecht Doppelt wirkende Zweitaktbrennkraftmaschine
US3340857A (en) * 1965-10-19 1967-09-12 Arthur E Brown Two stroke cycle internal combustion engine
US3340855A (en) * 1965-08-16 1967-09-12 Arthur E Brown Double acting two stroke cycle internal combustion engine
US7223053B2 (en) * 2004-09-01 2007-05-29 Berkshire Precision Tool, Llc Helical flute end mill with multi-section cutting edge

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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US3340855A (en) * 1965-08-16 1967-09-12 Arthur E Brown Double acting two stroke cycle internal combustion engine
US3340857A (en) * 1965-10-19 1967-09-12 Arthur E Brown Two stroke cycle internal combustion engine
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