DE2636557A1 - Luftfracht-container - Google Patents

Luftfracht-container

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DE2636557A1
DE2636557A1 DE19762636557 DE2636557A DE2636557A1 DE 2636557 A1 DE2636557 A1 DE 2636557A1 DE 19762636557 DE19762636557 DE 19762636557 DE 2636557 A DE2636557 A DE 2636557A DE 2636557 A1 DE2636557 A1 DE 2636557A1
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DE
Germany
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portal frame
synthetic resin
freight container
air freight
embedded
Prior art date
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Pending
Application number
DE19762636557
Other languages
English (en)
Inventor
Peter Jacobs
Harald Ochel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Buderus AG
Original Assignee
BuderusSche Eisenwerke AG
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Filing date
Publication date
Application filed by BuderusSche Eisenwerke AG filed Critical BuderusSche Eisenwerke AG
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Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D11/00Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material
    • B65D11/20Details of walls made of plastics material
    • B65D11/22Reinforcing for strengthening parts of members
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00Large containers
    • B65D88/02Large containers rigid
    • B65D88/12Large containers rigid specially adapted for transport
    • B65D88/14Large containers rigid specially adapted for transport by air
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/02Wall construction

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pallets (AREA)

Description

  • Luftfracht-Container
  • Die Erfindung betrifft einen Luftfracht-Container, bei welchem die Beschickungsöffnung durch einen Portalrahmen versteift ist.
  • Es gibt Luftfract-Container, die aus einem an vier Selten geschlossenen Bauteil aus glasfaserverstärktem Kunststoff (Gfk) (Dacti, Rückwand und zwei Stück Seitenwände) bestenen, welches mittels Zarrnetzen auf einer Aluminiumpalette befestigt wird. Durch die verbleibende Frontöffnung, die beim Transport mit einer Plane gegen Umwelteinflüsse verschlossen wird, wird es mit dem Ladegut beschickt.
  • Diese onrie Verstärkung zu labile und nicht formstabile Frontöffnung. wird bisher mittels eines in das Gfk eingebetteten vornehmlich aus Stahlvierkantrohren bestehenden Metallprofiles verstärkt, welches in den Dacheeken Schweissnähte aufweist. Diese bekannte Werkstoffkombination hat aber eine Reihe von Nacateilen. Die Ummantelung aus Gfk kann sich vorn inneren Metallrohr lösen. Dabei kann eindringende Feuchtigkeit zu Korrosion des Stahlrohres führen. Auch können Brüche an den Dachecken durch Versagen der Schweissnähte auftreten.
  • Die Erfindung geht von der Aufgabe aus, den Portalrahmen so zu gestalten, daß unter Beachtung der vorgeschriebenen Festigkeitswerte bei geringstem Gewicht die geschilderten Nachteile vermieden werden.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, daß die bisherige Metallprofilportaleinlage durch eine solche aus Gfk ersetzt wird, wobei diese aus in Kunstharz eingebetteten gerichteten Glasfasern besteht und nahtlos, d.h. ohne Verbindungsstellen in den Dachecken, hergestellt wird.
  • In der Zeichnung ist die Erfindung dargestellt.
  • Es zeigen Fig. 1 die Gesamtansicht des Luftfraeht-Containers ohne Aluminiumpalette, Fig. 2 den Schnitt durch den Portalrarimen.
  • Das aus glasfaserverstärktem Kunststoff bestehende Bauteil 1 ist an vier Seiten geschlossen, während die vordere Frontöffnung zur Beladung dient und durch eine Plane verschlossen wird. Das Bauteil 1 wird auf einer nicht dargestellten Grundplatte, z.B. Aluminiumpalette, befestigt. Das Bauteil 1 ist im Bereich der Frontöffnung durch umlaufende gerichtete Glasfasern 2 verstärkt, welche einen nahtlosen Portalrahmen bilden.
  • L e e r s e i t e

Claims (2)

  1. Patentansprüche 1.Luftfracht-Container, bei dem die Beschiecköffnung durch einen eingelegten Portalrahmen versteift ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Portalrahmen aus in Kunstharz (3) eingebetteten Glasfasern (2) besteht.
  2. 2. Luftfracht-Container nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in Kunstharz (3) eingebetteten Glasfasern (2) nahtlos um die Portalöffnung verlaufende, gerichtete Glasfasern sind.
DE19762636557 1976-08-13 1976-08-13 Luftfracht-container Pending DE2636557A1 (de)

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Cited By (3)

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