DE2636557A1 - Luftfracht-container - Google Patents
Luftfracht-containerInfo
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- DE2636557A1 DE2636557A1 DE19762636557 DE2636557A DE2636557A1 DE 2636557 A1 DE2636557 A1 DE 2636557A1 DE 19762636557 DE19762636557 DE 19762636557 DE 2636557 A DE2636557 A DE 2636557A DE 2636557 A1 DE2636557 A1 DE 2636557A1
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- Germany
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- portal frame
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- freight container
- air freight
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D11/00—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material
- B65D11/20—Details of walls made of plastics material
- B65D11/22—Reinforcing for strengthening parts of members
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
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- B65D88/00—Large containers
- B65D88/02—Large containers rigid
- B65D88/12—Large containers rigid specially adapted for transport
- B65D88/14—Large containers rigid specially adapted for transport by air
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
- B65D90/02—Wall construction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pallets (AREA)
Description
- Luftfracht-Container
- Die Erfindung betrifft einen Luftfracht-Container, bei welchem die Beschickungsöffnung durch einen Portalrahmen versteift ist.
- Es gibt Luftfract-Container, die aus einem an vier Selten geschlossenen Bauteil aus glasfaserverstärktem Kunststoff (Gfk) (Dacti, Rückwand und zwei Stück Seitenwände) bestenen, welches mittels Zarrnetzen auf einer Aluminiumpalette befestigt wird. Durch die verbleibende Frontöffnung, die beim Transport mit einer Plane gegen Umwelteinflüsse verschlossen wird, wird es mit dem Ladegut beschickt.
- Diese onrie Verstärkung zu labile und nicht formstabile Frontöffnung. wird bisher mittels eines in das Gfk eingebetteten vornehmlich aus Stahlvierkantrohren bestehenden Metallprofiles verstärkt, welches in den Dacheeken Schweissnähte aufweist. Diese bekannte Werkstoffkombination hat aber eine Reihe von Nacateilen. Die Ummantelung aus Gfk kann sich vorn inneren Metallrohr lösen. Dabei kann eindringende Feuchtigkeit zu Korrosion des Stahlrohres führen. Auch können Brüche an den Dachecken durch Versagen der Schweissnähte auftreten.
- Die Erfindung geht von der Aufgabe aus, den Portalrahmen so zu gestalten, daß unter Beachtung der vorgeschriebenen Festigkeitswerte bei geringstem Gewicht die geschilderten Nachteile vermieden werden.
- Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, daß die bisherige Metallprofilportaleinlage durch eine solche aus Gfk ersetzt wird, wobei diese aus in Kunstharz eingebetteten gerichteten Glasfasern besteht und nahtlos, d.h. ohne Verbindungsstellen in den Dachecken, hergestellt wird.
- In der Zeichnung ist die Erfindung dargestellt.
- Es zeigen Fig. 1 die Gesamtansicht des Luftfraeht-Containers ohne Aluminiumpalette, Fig. 2 den Schnitt durch den Portalrarimen.
- Das aus glasfaserverstärktem Kunststoff bestehende Bauteil 1 ist an vier Seiten geschlossen, während die vordere Frontöffnung zur Beladung dient und durch eine Plane verschlossen wird. Das Bauteil 1 wird auf einer nicht dargestellten Grundplatte, z.B. Aluminiumpalette, befestigt. Das Bauteil 1 ist im Bereich der Frontöffnung durch umlaufende gerichtete Glasfasern 2 verstärkt, welche einen nahtlosen Portalrahmen bilden.
- L e e r s e i t e
Claims (2)
- Patentansprüche 1.Luftfracht-Container, bei dem die Beschiecköffnung durch einen eingelegten Portalrahmen versteift ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Portalrahmen aus in Kunstharz (3) eingebetteten Glasfasern (2) besteht.
- 2. Luftfracht-Container nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in Kunstharz (3) eingebetteten Glasfasern (2) nahtlos um die Portalöffnung verlaufende, gerichtete Glasfasern sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762636557 DE2636557A1 (de) | 1976-08-13 | 1976-08-13 | Luftfracht-container |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762636557 DE2636557A1 (de) | 1976-08-13 | 1976-08-13 | Luftfracht-container |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2636557A1 true DE2636557A1 (de) | 1978-02-16 |
Family
ID=5985409
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762636557 Pending DE2636557A1 (de) | 1976-08-13 | 1976-08-13 | Luftfracht-container |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2636557A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0753470A1 (de) * | 1995-07-14 | 1997-01-15 | Toray Industries, Inc. | Container |
EP0781714A1 (de) * | 1995-07-14 | 1997-07-02 | Toray Industries, Inc. | Last container |
WO1998015404A1 (de) * | 1996-10-08 | 1998-04-16 | Rcc Regional Compact Car Ag | Kunststoff-formteil und konstruktionsstruktur |
-
1976
- 1976-08-13 DE DE19762636557 patent/DE2636557A1/de active Pending
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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