DE2626638C2

DE2626638C2 -

Info

Publication number: DE2626638C2
Application number: DE2626638A
Authority: DE
Inventors: Klaus M. Dr.-Ing. Dipl.-Ing. Junginger; Hans-Ulrich Ing.(Grad.) 7550 Rastatt De Jung
Original assignee: Stierlen Maquet AG
Current assignee: Stierlen Maquet AG
Priority date: 1976-06-14
Filing date: 1976-06-14
Publication date: 1987-10-29
Also published as: FI64506B; JPS5316487A; BR7703828A; DE2626638A1; FI64506C; IT1081260B; HU178738B; SE7706344L; CA1056554A; FI771855A; CH617585A5; FR2354756B1; GB1563281A; SU1050546A3; US4125907A; FR2354756A1; JPS6215228B2

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Transporteinrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art.

Derartige Transporteinrichtungen sind bekannt (US-PS 34 93 979). Hierbei hat der Träger in Bandlaufrichtung dieselbe Breite wie die Bühne, und diese kann aus einer auf der Oberseite des Trägers aufliegenden Endstellung in eine seitlich über den Träger hinausragende Endstel lung verschoben werden, bei der nur die in der Verschie bungsrichtung hintere Längsseite der Bühne auf dem Trä ger aufliegt. Bei dieser Endstellung ist es erforderlich, daß die Bühne auf der Oberseite eines Betts, einer Kran kenliege oder dergleichen aufliegt, da sie sonst herun terklappen könnte, was zu Beschädigungen führen würde. Sobald der liegende Patient sich auf der Bühne befindet, muß diese auf die Oberseite des Trägers zurückverschoben werden, bevor der auf einem Fahrgestell angeordnete Trä ger erneut verfahren werden kann. Bei einer erforderlichen Verlagerung des Patienten zwischen parallel nebeneinander stehenden Betten ist es nicht möglich, bei zwischen die Betten gefahrener Transporteinrichtung den Patienten auf einer Seite des Trägers mittels der Bühne aufzunehmen, ihn zur anderen Seite des Trägers zu verlagern und ihn hier abzulegen. Vielmehr muß die Einrichtung nach dem Aufladen des Patienten zunächst gedreht werden, was im Zwischenraum zwischen den Betten oft nicht möglich ist und daher eine starke Bedienungserschwernis bedeutet.

Ein weiterer Nachteil der bekannten Transporteinrichtung beim Einsatz in Krankenhäusern liegt darin, daß die Bänder nur schwer keimarm gemacht werden können. Zwar kann das den Patienten tragende Transportband bei stillstehender Bühne in Umlauf gesetzt werden, jedoch ist dies hinsicht lich des unteren Bandes unmöglich, da dessen Antrieb durch die zur Verschiebung der Bühne dienende Antriebsvorrichtung erfolgt, so daß eine Desinfektion des zwischen den Platten der Bühne liegenden Obertrums des unteren Bandes nicht mög lich ist und eine gegenseitige Kontamination erfolgen kann.

Bei einer weiteren bekannten Transporteinrichtung ähnlicher Art (DE-OS 23 17 111) ist wieder die Bühne nur an ihrem hin teren Ende am Träger geführt und über dessen eine Längsseite hinaus verschiebbar, so daß sich dieselben Schwierigkeiten bei der Handhabung wie bei der vorstehend betrachteten Transporteinrichtung ergeben. Abweichend von dieser ist zwar die Verschiebung der Bühne mit dem Antrieb des Trans portbandes gekoppelt, jedoch ist auch hierbei ein Umlauf des unteren Bandes bei stillgesetzter Bühne nicht möglich, da dieses an einer Umfangsstelle am Träger befestigt ist. Zudem ist hierbei das Transportband innerhalb des Trägers in einer beim Ausfahren der Bühne verkürzbaren Vorrats schlaufe geführt, wodurch sich eine große Länge des Trans portbandes ergibt, die dessen Desinfektion erschwert.

Es ist weiter eine Transporteinrichtung zum Verlagern von liegenden Patienten bekannt (DE-AS 12 60 692), wobei eine auf ihrer Oberseite konkav gewölbte Platte durch einen mit Antriebsmitteln zur Verschiebung der Platte versehenen Trä ger hindurchgeführt ist und wobei dieser Träger in waage rechter Richtung tangential zur Verschiebungsrichtung der Platte eine Breite aufweist, die in der Größenordnung von einem Viertel der Breite der Platte liegt. Die Platte wird bei ihrer Verschiebung durch den Träger hindurch nachein ander auf ihrer gesamten Breite von im Träger angeordneten Führungsrollen erfaßt. In einer Endstellung steht die Platte aus der Rückseite des Trägers heraus annähernd senkrecht nach oben, während sie in ihrer ausgefahrenen Endstellung, der Gebrauchsstellung sich von der vorderen Längsseite des Trägers nach außen erstreckt. Eine Verlagerung des Patien ten auf den Träger hin ist hierbei nicht möglich.

Weiter ist bei der letztgenannten Transporteinrichtung die Platte auf ihrem aus dem Träger nach vorne herausragenden Abschnitt mit einem Band umkleidet, und unterhalb der Plat te befindet sich ein zusammen mit der Platte verschiebbarer Plattenabschnitt, der mit einem unteren Band umkleidet ist. Beide Bänder werden bei einer Verschiebung der Platte und des unteren Plattenabschnitts in die Gebrauchsstellung von einer Vorratsspule im Inneren des Trägers abgespult und laufen durch den Spalt zwischen der Platte und dem unteren Plattenabschnitt zu deren vorderen Längsrändern. Beim Ver schieben der Platte zurück in die annähernd senkrechte Endstellung werden die Bänder wieder aufgespult. Es ist daher nur schwierig möglich, diese Bänder nach Gebrauch keimarm zu machen; die Platte muß hierzu zunächst erneut in die Gebrauchsstellung ausgeschoben werden, und die Des infektionsvorrichtung muß über die mit dem oberen Band be deckte Oberseite der Platte und über die Unterseite des unteren Bands geführt werden. Auch können sich im Inneren des Trägers Keime sammeln, die bei aufgespulten Bändern auf diejenigen Bandabschnitte übertragen werden, die sich in Gebrauchsstellung zwischen den vorderen Längsrändern der Platte und des unteren Plattenabschnitts einerseits und der Vorratsspule andererseits erstrecken, wodurch nach erneutem Aufspulen der desinfizierten Bänder diese auf der Vorratsspule durch die dort vorhandenen Keime wieder verun reinigt werden.

Bei einer aus der DE-OS 21 29 361 bekannten Transportein richtung zum Verlagern von liegenden Patienten in Kranken häusern ist eine einzige Platte vorgesehen, die an den über die Längsseiten eines Trägers nach oben ragenden, zur Ver schiebungsrichtung der Platte parallelen stirnseitigen Wandungen des Trägers geführt ist, wobei in der Verschie bungsrichtung die Breite des Trägers wesentlich weniger als die Hälfte der Breite der Platte beträgt, je nach Stellung der Platte beliebige Abschnitte von deren stirnseitigen Rändern am Träger geführt sind und die Platte in zum Träger zumindest annähernd symmetrische Endstellungen verschiebbar ist. In der einen Endstellung der Platte, der Arbeitsstellung, erstreckt sich ein bandförmiger Bezug von einem oberhalb des Trägers und der Platte befestigten Tragrahmen um den einen Längsrand der Platte herum zu deren Unterseite. Zum Erreichen der entgegengesetzten Endstellung der Platte wird der Bezug in einer im Träger vorgesehenen Aufwickelvorrichtung aufge wickelt. Da hierbei der liegende Patient nicht über den ober halb des Trägers angeordneten Tragrahmen hinweg verschoben werden kann, kann er nur auf derselben Seite der Transport einrichtung aufgeladen und abgeladen werden, so daß es wieder nicht möglich ist, den Patienten ohne Umdrehen der Einrichtung von einer Unterlage auf eine dazu parallel stehende Unterlage umzubetten. Weiter läuft beim Hineinschieben der Platte unter einen Patienten zwischen diesen und eine Unterlage der Bezug auf der Unterseite der Platte schneller vorwärts als die Platte selbst, wodurch die Gefahr besteht, daß der Bezug der Unterlage zum vorderen Längsrand der Platte hin mitge nommen wird und dort Falten bildet. Schließlich ist eine Desinfektion des Bezugs nur schwierig möglich, und in dem in der Aufwickeleinrichtung gebildeten Wickel können dessen einzelne Lagen einander gegenseitig kontaminieren. Der Be zug muß daher nach ein- oder mehrmaligem Gebrauch ausge wechselt werden, was mit einem großen Bedienungsaufwand verbunden ist.

Aus der DE-AS 15 41 341 ist eine Vorrichtung zum Durchrei chen einer Patientenliegefläche bekannt, die beispielsweise in der Wand eines Operationsraumes angeordnet ist und einen durch die Durchreicheöffnung hindurchschwenkbaren Tragarm umfaßt, mit dem eine einen Patienten aufnehmende Tragefläche von einem Fahrgestell abgenommen, durch die Durchreicheöff nung hindurchgeschwenkt und wieder auf einem Fahrgestell abgesetzt werden kann. Diese fest installierte Einrichtung ermöglicht es zwar, eine Verschleppung von Keimen beispiels weise durch die Rollen von fahrbaren Transportliegen in den Operationsraum zu vermeiden, hat jedoch den schwerwiegenden Nachteil, daß nichtgehfähige Patienten auf die Tragefläche von Hand oder mit Hilfe anderer Einrichtungen aufgelegt und wieder abgenommen werden müssen. Die gleichen Nachteile weist die Vorrichtung zum Durchreichen einer Patientenliege fläche gemäß der DE-OS 19 44 851 auf, bei der lediglich eine spezielle Art der Tragefläche angegeben ist.

Die DE-AS 22 59 347 zeigt ebenfalls eine Patientendurchreiche in einer einen sterilen Raum und einen unsterilen Raum von einander trennenden Wand, wobei in der Durchreicheöffnung eine Platte aus nichtrostendem Stahl installiert ist. Die Patienten müssen dabei von einer Transportliege auf die Platte der Durchreiche und von dieser wiederum auf eine andere Transportliege geschoben oder gehoben werden. Ebenso wie bei den Ausführungsformen gemäß der DE-AS 15 41 341 und der DE-OS 19 44 851 erfordert dies nicht nur erhebliche Kraft des Betreuungspersonals, sondern ist auch für den Patienten unter Umständen schädlich oder mit Schmerzen ver bunden.

Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Handhabbarkeit einer Transporteinrichtung zum Verlagern von liegenden Patienten sowohl beim Verlagern von Patienten als auch bei der vor Gebrauch erforderlichen Desinfektion zu verbessern.

Bei der Transporteinrichtung gemäß der Erfindung nimmt der Träger wegen seiner geringen Breite wenig Platz ein, was die Installation erleichtert bzw. bei verfahrbarer Ausfüh rung die Manövrierbarkeit verbessert. Mittels der sich zu mindest annähernd über die gesamte Länge der Seitenwangen erstreckenden Führungselemente kann die Bühne in zum Träger symmetrische Endstellungen verschoben werden, in denen die Bühne den Träger über jeweils eine seiner Längsseiten über ragt. Ein liegender Patient kann daher auf der Bühne von der einen Seite des Trägers über diesen hinweg zu seiner anderen Seite verlagert werden, beispielsweise aus einem Bett auf eine parallel dazu gestellte Krankenliege, zwischen denen die Transporteinrichtung angeordnet wird. Da in allen Stellungen der Bühne ein der Breite des Trägers entsprechen der Abschnitt der Bühne oberhalb des Trägers liegt, wird sie mittels der Führungselemente am Träger so gehalten, daß sie freitragend über die Längs seiten der Trägers vorspringen kann; die zweckmäßig durch die Führungselemente mechanisch verstärkten Seitenwangen verhindern eine Durchbiegung der freitragend nach außen ragenden Bühne nach unten zumindest an deren Stirnseiten. Die Bühne kann daher auch dann in einer ihrer Endstellun gen belassen werden, wenn ihr den Träger überragender Ab schnitt nicht durch eine Auflagefläche abgestützt ist, selbst wenn sie in ihrem den Träger überragenden Abschnitt von einem liegenden Patienten belastet ist. Es ergibt sich hierdurch ein verringerter Bedienungsaufwand, da die Bühne nicht nach dem Beladen mit dem Patienten so weit auf den Träger zurückverschoben werden muß, daß der Patient ober halb des Trägers liegt. Gleichzeitig ergibt sich ein ent sprechender Zeitgewinn, was bei der Verlagerung beispiels weise von Unfallverletzten von Wichtigkeit sein kann. Durch die Antreibbarkeit des unteren Bandes bei stillgesetzter Bühne kann dieses jederzeit gleichzeitig mit dem Transport band in Umlauf gesetzt werden, um mittels mindestens einer geeigneten ortsfesten Desinfektionsvorrichtung beide Bänder gleichzeitig zu desinfizieren, wodurch diese Desinfektion in einfacher Weise und in kurzer Zeit durchführbar wird, da nach einmal erfolgter Desinfektion das Transportband nicht erneut vom unteren Band verunreinigt wird. Außerdem wird durch die gesonderte Antreibbarkeit des unteren Bandes eine Bedienungserleichterung in bestimmten Gebrauchsfällen er zielt.

Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnungen nä her erläutert, in denen Ausführungsbeispiele dargestellt sind. Es zeigt

Fig. 1 einen stark schematisierten Querschnitt durch eine Ausführungsform einer Transporteinrichtung gemäß der Erfindung;

Fig. 2 eine zweite Ausführungsform der Transporteinrichtung in teilweise entsprechend der Linie II-II in Fig. 3 geschnittener Draufsicht;

Fig. 3 die Transporteinrichtung nach Fig. 2 in teilweise entsprechend der dortigen Linie III-III geschnitte ner Seitenansicht;

Fig. 4 einen teilweisen Schnitt durch die Transporteinrich tung nach Fig. 2 und 3 entlang der Linie IV-IV in Fig. 2;

Fig. 5 eine teilweise geschnittene Seitenansicht einer dritten Ausführungsform der Transporteinrichtung;

Fig. 6 eine teilweise geschnittene Draufsicht auf die Transporteinrichtung gemäß Fig. 5 bei Schnitt entlang der dortigen Linie VI-VI;

Fig. 7 eine Draufsicht auf ein viertes Ausführungsbeispiel der Transporteinrichtung;

Fig. 8 eine Seitenansicht der Transporteinrichtung gemäß Fig. 7;

Fig. 9 eine mögliche Abwandlung aller Ausführungsformen in einem senkrechten Schnitt ähnlich Fig. 4;

Fig. 10 einen Längsschnitt durch die Bühnenantriebsvor richtung der Transporteinrichtung gemäß Fig. 5 und 6 entlang der Linien X-X in Fig. 5 und Fig. 11;

Fig. 11 einen teilweisen Querschnitt durch die Bandan triebsvorrichtung der Transporteinrichtung gemäß Fig. 5 und 6 entlang der Linien XI-XI in Fig. 6 und Fig. 12;

Fig. 12 einen teilweisen Querschnitt durch die Bandan triebsvorrichtung der Transporteinrichtung gemäß Fig. 5 und 6 entlang der Linie XII-XII in Fig. 5;

Fig. 13 die Außenansicht des Endes einer Seitenwange bei der Ausführungsform gemäß Fig. 5 und 6;

Fig. 14 eine bei allen Ausführungsformen mögliche Abwandlung der Bänder in Seitenansicht;

Fig. 15 die teilweise Draufsicht auf den Rand einer bei allen Ausführungsformen der Transporteinrichtung verwendbaren Ausführungsform der Bänder;

Fig. 16 eine bei mehreren Ausführungsformen der Transport einrichtung zusammen mit der Verwendung der Bänder gemäß Fig. 15 mögliche Abwandlung in Seitenansicht;

Fig. 17 und 18 zwei bei allen Ausführungsformen mögliche Ab wandlungen der Gestaltung der Längsseiten der Bühne der Transporteinrichtung in Längsschnitten entspre chend Fig. 4 und 9;

Fig. 19 eine fünfte Ausführungsform der Transporteinrichtung in stark schematisiertem Querschnitt;

Fig. 20 einen ausschnittsweisen Querschnitt durch die Bühne der Transporteinrichtung gemäß Fig. 19;

Fig. 21 eine grundsätzliche, bei mehreren Ausführungsformen, insbesondere derjenigen nach Fig. 7 und 8, ver wendbare und je nach Anwendungsfall erweiterbare Schaltungsanordnung zur Steuerung der Transport einrichtung;

Fig. 22 eine mögliche Abwandlung der Schaltungsanordnung nach Fig. 21 zur Steuerung der Transporteinrichtung gemäß Fig. 2 und 3.

Die in Fig. 1 in stark schematisiertem Querschnitt gezeigte Transporteinrichtung 30 ist in einer Maueröffnung 31 auf einem Sims 32 getragen, um liegende Patienten aus einem unsterilen Raum 33 in einen sterilen Raum 34, beispiels weise einen Operationssaal oder einen Vorbereitungsraum, sowie zurück in den unsterilen Raum 33 verlagern zu können. Die Transporteinrichtung 30 umfaßt eine waagerechte Bühne 35 und einen sich unterhalb von dieser in ihrer Längsrich tung, d. h. senkrecht zur Zeichenebene erstreckenden, un mittelbar auf dem Sims 32 aufsitzenden Träger 36.

Die Bühne 35 ist im wesentlichen von zwei waagerechten, übereinander angeordneten, rechteckigen Platten 37, 38 ge bildet, die an ihren vor und hinter der Zeichenebene lie genden Stirnseiten auf ihrer gesamten Breite miteinander und mit Seitenwangen verbunden sind; eine Seitenwange 39 ist in Fig. 1 sichtbar. Die Platten 37, 38 liegen in einem Abstand übereinander, der der Gesamtdicke eines Transportbandes 40 und eines unteren Bandes 41 entspricht. Das als endloses Band ausgebildete Transportband 40 ist um die obere Platte 37 herumgeführt und in noch zu be schreibender Weise antreibbar, so daß es in Fig. 1 nach rechts oder links läuft. Das Obertrum 42 des Transportbands 40 bildet mit seiner Oberseite die Liegefläche für einen Patienten. Das zwischen den Platten 37, 38 verlaufende Untertrum 43 des Transportbands 40 berührt mit seiner Unter seite die Oberseite des Obertrums 44 des unteren Bands 41. Das Untertrum 45 des unteren Bands 41 verläuft im wesent lichen unterhalb der Unterseite der unteren Platte 38.

Zum Antrieb des unteren Bandes 41 ist im Träger 36 eine An triebswalze 46 vorgesehen, die sich senkrecht zur Bandlauf richtung über die senkrecht zur Zeichenebene gemessene Breite des unteren Bandes 41 erstreckt und über die das Untertrum 45 des unteren Bandes 41 geführt ist. Die An triebswalze 46 ist mittels eines hier nicht gezeigten An triebsmotors in beiden Drehrichtungen drehbar. Um einen großen Umschlingungswinkel des Untertrums 45 auf der An triebswalze 46 zu erreichen, sind im Träger 36 zwei sich ebenfalls über die Breite des unteren Bandes 41 senkrecht zur Bandlaufrichtung erstreckende Umlenkrollen 47, 48 frei drehbar gelagert, über deren einander zugekehrte Seiten das Untertrum 45 verläuft und zur Antriebswalze 46 hin umgelenkt wird. Der gegenseitige Abstand der Rollenober flächen der Umlenkrollen 47, 48 ist geringer als der Durch messer der Antriebswalze 46. Der senkrechte Abstand der Rollenoberflächen der Umlenkrollen 47, 48 von der Unter seite der unteren Platte 38 entspricht der Dicke des unteren Bandes 41. Um eine ggf. beim Gebrauch des unteren Bandes 41 auftretende Dehnung kompensieren zu können und das untere Band 41 stets in gleichmäßig gespanntem Zustand zu halten, kann gewünschtenfalls in nicht näher dargestellter Weise mindestens eine der Umlenkrollen 47, 48 in waagerechter Richtung verschiebbar gelagert und im Sinne einer Ver schiebung auf die andere Umlenkrolle 48 bzw. 47 hin an ihren beiden Enden federbelastet sein.

Der Antrieb des Transportbandes 40 erfolgt bei dem Aus führungsbeispiel durch die Mitnahme des Untertrums 43 des Transportbandes 40 vom Obertrum 44 des unteren Bandes 41.

Obwohl hierfür mehrere Lösungen möglich sind, auf die noch einzugehen sein wird, kann die Mitnahme in einfacher Weise durch Reibschluß des Untertrums 43 des Transportbandes 40 mit dem Obertrum 44 des unteren Bandes 41 erfolgen. Hierzu können das Transportband 40 und das untere Band 41 in be kannter Weise zumindest auf ihrer Außenseite aus Materia lien bestehen, die einen hohen Reibungskoeffizienten auf weisen. Ein geeignetes Bandmaterial besteht beispielsweise aus einem dehnungsarmen Gewebe, beispielsweise einem Glas faser- oder Polyacrylnitril-Gewebe, das auf seiner Außen seite mit einem Polyurethanmaterial und auf seiner Innen seite mit Polytetrafluoräthylen beschichtet ist; das Poly urethan weist einen hohen Reibungskoeffizienten auf, wäh rend das Polytetrafluoräthylen einen geringen Reibungsko effizienten hat, der die Reibung der Innenseite an der oberen Platte 37 bzw. der unteren Platte 38 gering hält. Als besonders günstig hat es sich erwiesen, wenn das Transportband 40 und das untere Band 41 auf ihren Außen seiten aus einem Material bestehen, das zwar bei Reib paarung mit demselben Material eine große Adhäsion, da gegen bei Reibung an üblichen Kunststoffaser- und Baumwoll geweben, wie sie für Bettbekleidung und Bettwäsche verwen det werden, einen nur geringen Reibungskoeffizienten auf weist. Ein derartiges Material ist Polyvinylchlorid. Als Bandmaterial können daher Streifen eines Segeltuchs verwen det werden, wie es üblicherweise für die Herstellung von Lastwagenplanen verwendet wird und das aus einem dehnungs armen Gewebe mit einer Beschichtung von Polyvinylchlorid besteht; erforderlichenfalls kann die Innenseite des Band materials wieder mit Polytetrafluoräthylen beschichtet sein.

Es wurde gefunden, daß es zur Erzielung einer starken Rei bung zwischen Transportband 40 und unterem Band 41 auch genügen kann, wenn das Transportband 40 oder das untere Band 41 auf seiner Außenseite aus einem Material von geringem Reibungskoeffizienten, beispielsweise Polytetra fluoräthylen, und das jeweils andere Band 38 bzw. 37 auf seiner Außenseite aus einem Material wie beispielsweise Polyurethan oder einem Gummi besteht, das bei der Reib paarung mit dem erstgenannten Material einen hohen Reibungs koeffizienten aufweist. Hierbei ist es besonders zweckmäßig, wenn das Transportband 40 auf seiner Außenseite mit dem Ma terial von geringem Reibungskoeffizienten versehen ist, während das untere Band 41 außen mit dem Material von ho hem Reibungskoeffizienten beschichtet ist. Diese Maßnahme trägt dazu bei, daß bei einem Hineinlaufen des Transport bands 40 und des unteren Bands 41 in den Spalt zwischen den Platten 37, 38 beim Aufladen eines Patienten dessen Klei dungsstücke durch Reibung am Transportband 40 nicht in den Spalt hineingezogen werden.

In ihrer in Fig. 1 dargestellten mittleren Stellung über ragt die Bühne 35 den Träger 36 in Bandlaufrichtung nach beiden Seiten. Die in dieser Richtung gemessene Breite des Trägers 36 beträgt nämlich weniger als die Hälfte und im Ausführungsbeispiel weniger als ein Viertel der Breite der Bühne 35. Weiter ist die Bühne 35 in waagerechter Richtung parallel zur Bandlaufrichtung mittels einer in Fig. 1 nicht gezeigten, noch zu beschreibenden Antriebsvorrichtung ver schiebbar, die im Träger 36 untergebracht ist. Dabei kann aus der gezeigten Mittelstellung heraus eine Verschiebung nach entgegengesetzten Seiten in zwei bezüglich des Trä gers 36 symmetrische Endstellungen erfolgen. In der einen Endstellung liegen die in Fig. 1 linken Längskanten 49, 50 der Platten 37, 38 zumindest annähernd über der linken Längsseite des Trägers 36, so daß die Bühne 35 den Träger 36 nach rechts überragt. In entsprechender Weise kann in Fig. 1 eine Verschiebung der Bühne 35 nach links bis in eine End stellung erfolgen, bei der die rechten Längskanten 52, 53 zumindest annähernd über der rechten Längsseite 54 des Trägers liegen.

Bei ihrer Verschiebung ist die Bühne zwischen den zur Band laufrichtung parallelen stirnseitigen Wandungen des Trägers 36 geführt, die über dessen Längsseiten 51, 54 und über die obere Platte 37 nach oben ragen; eine hinter der Seitenwan ge 39 liegende derartige Wandung 55 ist in Fig. 1 gestri chelt angedeutet. Ihre Breite in Bandlaufrichtung gleicht zumindest annähernd dem Abstand der Längsseiten 51, 54. Ist die Bühne 35 in eine ihrer Endstellungen verschoben, so bleibt sie auf der Länge ihres oberhalb des Trägers 36 lie genden Abschnitts an den stirnseitigen Wandungen geführt, so daß selbst bei Belastung des äußeren Endes der Bühne 35 durch einen liegenden Patienten kein Abkippen nach unten zu befürchten ist. Auch eine Durchbiegung des jeweiligen freien Endes der Bühne 35 nach unten wird weitestgehend dadurch verhindert, daß die Bühne 35 genügend steif aus gebildet ist. Dies wird einerseits durch die Dicke und Materialwahl der Platten 37, 38 und andererseits dadurch erreicht, daß die Seitenwangen, darunter die Seitenwange 39, mit den Platten 37, 38 ein formsteifes Ganzes bilden. Die Seitenwangen überragen nämlich die Platten 37, 38 min destens um die Gesamtdicke dieser Platten 37, 38 nach oben. Zudem sind die Seitenwangen, wie noch zu beschreiben sein wird, durch in Fig. 1 nicht gezeigte, sich in Bandlauf richtung über die Breite der Seitenwangen erstreckende Führungselemente und zum Antrieb der Bühne 35 vorgesehene Zahnstangen gegen eine Durchbiegung in senkrechter Ebene versteift. In der Querrichtung zur Bandlaufrichtung kann die Bühne 35 gewünschtenfalls ebenfalls so steif ausgebil det werden, daß keine wesentliche Durchbiegung unter dem Gewicht eines Patienten erfolgt. Dieser Durchbiegung wird auch dadurch entgegengewirkt, daß die Bühne 35 in jeder Stellung durch die Umlenkrollen 47, 48 abgestützt ist. Ab weichend von deren gezeigter Stellung ist es jedoch eben falls möglich, die Umlenkrollen 47, 48 und die Antriebswal ze 46 etwas tiefer im Träger 36 anzuordnen, so daß keine Abstützung der Unterseite der Bühne 35 durch die Umlenk rollen 47, 48 erfolgt. Hierdurch wird dann eine Schonung des zwischen der Unterseite der unteren Platte 38 und den Umlenkrollen 47, 48 laufenden Untertrums 45 des unteren Bandes 41 erreicht.

Durch gleichzeitige Einschaltung des Antriebs der Bühne 35 und des Antriebs des unteren Bandes 41, das das Transport band 40 antreibt, sowie durch Einschaltung nur eines ein zigen dieser Antriebe lassen sich drei hauptsächliche Be triebszustände verwirklichen. Im Betriebszustand "A" wird die Bühne 35 in einen der Räume 33, 34 hinein verschoben, während gleichzeitig und gleichsinnig ein Antrieb des Un tertrums 45 des unteren Bandes 41 mittels der Antriebswalze 46 derart erfolgt, daß das Untertrum 45 des unteren Bandes 41 und das Obertrum 42 des Transportbandes 40 mit der Ver schiebungsgeschwindigkeit der Bühne 35 gegenüber dem Trä ger 36 laufen und orstfest gegenüber den Platten 37, 38 bleiben, während das Untertrum 43 des Transportbandes 40 und das Obertrum 44 des unteren Bandes 41 entgegen der Ver schiebungsrichtung der Bühne 35 mit einer der Verschiebungs geschwindigkeit gleichen Laufgeschwindigkeit relativ zum Träger 36 und mit doppelter Verschiebungsgeschwindigkeit relativ zu den Platten 37, 38 zurücklaufen. Dieser Betriebs zustand "A" wird verwendet, wenn ein auf der Bühne 35 ru hender Patient zusammen mit der Bühne 35 verlagert werden soll. Gewünschtenfalls kann der Betriebszustand "A" in der Weise modifiziert werden, daß das untere Band 41 und das Transportband 40 schneller als die Bühne 35 angetrieben werden, so daß bei deren Verschiebung gleichzeitig eine noch schnellere Verlagerung des Patienten zum jeweils vorderen Ende der Bühne 35 hin auftritt; hierauf wird noch einzugehen sein.

In einem weiteren Betriebszustand "B" wird ausschließlich der Antrieb der Bühne 35 oder zumindest deren Antrieb mit gegenüber dem Antrieb des unteren Bandes 41 und des Förder bandes 40 wesentlich größerer Geschwindigkeit eingeschaltet. Dabei bleiben das Obertrum 42 des Förderbandes 40 und das Untertrum 45 des unteren Bandes 41 im wesentlichen ortsfest gegenüber dem Träger 36, während sie mit der Verschiebungs geschwindigkeit der Bühne 35 auf der Oberseite der oberen Platte 37 bzw. der Unterseite der unteren Platte 38 glei ten, und die Geschwindigkeit des Untertrums 43 des Förder bandes 40 und des Obertrums 44 des unteren Bandes 41 ent spricht der einfachen Vorschubgeschwindigkeit der Bühne 35 bezogen auf die Platten 37, 38 und der doppelten Vorschub geschwindigkeit bezogen auf den ortsfesten Träger 36. Der Betriebszustand "B" wird verwendet, um einen auf einer Un terlage liegenden Patienten auf die Bühne 35 aufzuladen oder ihn von der Bühne 35 auf eine Unterlage abzuladen. Beim Aufladen wird das jeweils vordere Ende der Bühne 35 unter den Patienten geführt, wobei das gegenüber dem Träger 36 und damit gegenüber dem Patienten ortsfeste Obertrum 42 des Transportbandes 40 eine Reibung zwischen der oberen Platte 37 und dem Patienten und das ebenfalls ortsfeste Untertrum 45 des unteren Bandes 41 eine Reibung zwischen der unteren Platte 38 und der Unterlage verhindert. Ent sprechendes gilt für den Abladevorgang, bei dem die Büh ne 35 unter einem auf ihr liegenden Patienten herausgezogen wird, wodurch dieser auf der Unterlage abgelegt wird. Da das Aufladen und Abladen ohne Reibung zwischen dem Patien ten und der oberen Platte 37 erfolgt und da die Gesamtdicke der Platten 37, 38 gering ist (größenordnungsmäßig 2 cm), erfolgen diese Vorgänge unter größtmöglicher Schonung des Patienten.

Ein dritter Betriebszustand "C" wird dadurch erhalten, daß bei stillgesetzter Bühne 35 nur das untere Band 41 und damit das Transportband 40 angetrieben werden. Trans portband 40 und unteres Band 41 laufen dann um die Platten 37, 38 herum. Dieser Betriebszustand "C" wird verwendet, um das Transportband 40 und das untere Band 41, die zuvor durch Aufenthalt im unsterilen Raum 33 und/oder durch das Aufliegen eines Patienten verunreinigt wurden, keimarm zu machen, indem sie an mindestens einer ortsfest gehaltenen Desinfiziervorrichtung, vorzugsweise einer Ultraviolett leuchte, vorbeigeführt werden.

Falls eine einzige Desinfektionsvorrichtung vorgesehen ist, kann diese auf die in Fig. 1 linke Längsseite 56 oder die rechte Längsseite 57 gerichtet werden, um gleichzeitig das Transportband 40 und das untere Band 41 zu erfassen. Hier bei ist es jedoch nötig, nach dem Desinfektionsvorgang die Desinfektionsvorrichtung aus dem Verschiebungsweg der Bühne 35 heraus zu verstellen, um deren anschließende erneute Verschiebung zu gestatten. Demgegenüber ist beim Ausfüh rungsbeispiel eine für den Anwendungsfall günstigere Aus führungsform gewählt. Hierbei wird davon Gebrauch gemacht, daß die Öffnung 31 mittels eines in senkrechter Richtung verschiebbaren, vorzugsweise durchsichtigen Wandelements verschließbar ist, das hier von einer Glasscheibe 58 ge bildet ist. An deren unterem Ende ist zur Desinfektion des Transportbandes 40 eine nach unten auf die Oberseite des Obertrums 42 des Transportbandes 40 gerichtete, sich senk recht zur Bandlaufrichtung über die Bandbreite erstrecken de Desinfektionsvorrichtung 59 angeordnet, so daß diese beim Schließen der Glasscheibe 58 in ihre Arbeitsstellung gebracht und beim Verschieben der Glasscheibe 58 nach oben mit dieser verschoben wird. Zum Desinfizieren des unteren Bandes 41 ist dagegen innerhalb des Trägers 36 eine nach oben auf die Unterseite des Untertrums 45 des unteren Ban des 41 gerichtete Desinfektionsvorrichtung 60 angeordnet.

Die Einschaltung der Desinfektionsvorrichtungen 59, 60 kann nur erfolgen, wenn sich die obere Desinfektionsvorrichtung 59 in ihrer Arbeitsstellung befindet, zu deren Feststel lung seitlich der Glasscheibe 58 und in Fig. 1 hinter die ser ein Tastschalter 61 vorgesehen sein kann. In Abhängig keit von einem geeigneten Einschaltbefehl und von der Be tätigung des Tastschalters 61 können so die Desinfektions vorrichtungen 59, 60 während einer vorgegebenen Zeitdauer eingeschaltet werden, und gleichzeitig wird dann der An trieb des unteren Bandes 41 und des Transportbandes 40 ein geschaltet. Die Desinfektionsdauer sollte so bemessen sein, daß in ihr mindestens ein voller Umlauf des unteren Bandes 41 und vorzugsweise ein mehrmaliger Umlauf erfolgt.

Eine Abwandlung der Transporteinrichtung gegenüber der Aus führungsform nach Fig. 1 kann darin bestehen, daß zur Mitnah me des Transportbandes 40 durch das untere Band 41 das Un tertrum 43 des Transportbandes 40 mit dem Obertrum 44 des unteren Bandes 41 in der Weise verbunden ist, daß sich die Verbindungsstelle senkrecht zur Bandlaufrichtung über die Bandbreite erstreckt. Vorzugsweise wird hierbei die Ver bindungsstelle von einer Naht oder mehreren dicht beieinan der liegenden Nähten gebildet, so daß sie in Bandlaufrich tung eine nur geringe Ausdehnung aufweist. Zwar ist hierbei ein mehrfacher Umlauf des Transportbandes 40 und des unte ren Bandes 41 um die Platten 37, 38 nicht möglich, jedoch kann hierbei weiterhin bei stillgesetzter Bühne 35 ein An trieb der Bänder erfolgen, und sie können mittels zweier an den Längsseiten 56, 57 der Bühne 35 angeordneter, je weils das Transportband 40 und das untere Band 41 bestrahlen der Desinfektionsvorrichtungen keimarm gemacht werden.

Die in den Fig. 2 und 3 dargestellte Ausführungsform einer Transportvorrichtung stimmt in ihrer Wirkungsweise mit der jenigen nach Fig. 1 weitgehend überein. Hierbei ist die Öffnung 31, in der die Bühne 35 auf dem Träger 36 ver schiebbar ist, innerhalb eines Rahmens 62 gebildet, der aus senkrechten Seitenholmen 63, 64 und waagerechten oberen und unteren Holmen 65, 66 besteht; die in Fig. 2 geschnitten dargestellten Seitenholme 63, 64 sind tat sächlich als Hohlprofile ausgebildet, durch die Steuer leitungen und dergleichen verlaufen. Der Träger 36 (Fig. 2) erstreckt sich zwar über die quer zur Bandlaufrichtung gemessene Breite der Öffnung 31, sitzt jedoch auf dem un teren Holm 66 des Rahmens 62 über einen Teleskopfuß 67 oder ähnliche höhenverstellbare Mittel auf, mittels deren er und die Bühne 35 in senkrechter Richtung höhenverstell bar sind. Die Bühne 35 kann somit außer in waagerechter Richtung zwischen zwei Endstellungen auch in Höhenrichtung zwischen zwei Endstellungen verstellt werden, so daß bei spielsweise aus der in Fig. 2 und 3 ausgezogen dargestell ten Stellung eine Bewegung in die in Fig. 2 und 3 strich punktiert angedeutete Stellung bei 35′ möglich ist. Hier durch kann die Höhe der Bühne 35 unterschiedlichen Höhen von Unterlagen angepaßt werden, von denen oder auf die eine Ver lagerung eines Patienten erforderlich ist. Besonders günstig ist hierbei, daß die Unterlage zunächst unter die angehobene Bühne 35 gebracht werden kann, daß danach die Bühne 35 auf die Unterlage abgesenkt werden kann und daß hierdurch eine Verschiebung der Bühne im Betriebszustand "B" entlang der Oberfläche der Unterlage möglich ist, so daß vermieden wird, daß die Bühne mit einer ihrer Längsseiten 56, 57 an die Seite der Unterlage anstößt.

Die Öffnung 31 ist wieder wie in Fig. 1 mittels einer senk recht verschiebbaren Glasscheibe 58 verschließbar, die an ihrem unteren Ende die Desinfektionsvorrichtung 59 trägt. Bei ihrer Verschiebung nach oben verschwindet die Glasscheibe 58 in einer die obere Hälfte der Öffnung 31 ständig ver schließenden Verkleidung, deren äußere Wandungen 68, 69 ebenso wie die Längsseiten 51, 54 des Trägers 36 mit den Außenseiten des Rahmens 62 und der anschließenden Wand 70 (Fig. 2) fluchten. Innerhalb des von den äußeren Wandungen 68, 69 umschlossenen Hohlraumes ist der Antrieb für die Glasscheibe 58 untergebracht. Er umfaßt einen selbstsper renden Motorantrieb in Gestalt eines Getriebemotors 71, eine von diesem über eine Kette 72 angetriebene Über holkupplung 73 (Freilauf) und mindestens eine von die ser über eine Kette 74 und ein Kettenrad 75 angetriebene, auf der Glasscheibe 58 abrollende Reibrolle 76. Wird der Getriebemotor 71 in einer Drehrichtung eingeschaltet, so treibt er über die Überholkupplung 73 und das Reibrad 76 die Glasscheibe 58 nach oben an, bis diese ihre obere, bei 58′ angedeutete Endstellung erreicht und einen End schalter 77 betätigt, der die Verstellung beendet. Eben falls ist eine Verschiebung der Glasscheibe 58 von Hand nach oben möglich, da hierbei die Überholkupplung 73 ein Drehen des Reibrades 76 in Fig. 3 im Gegenuhrzeigersinn zuläßt. Zweckmäßig wird in nicht näher dargestellter Weise mittels mindestens eines Gegengewichts oder mindestens einer Ausgleichsfeder auf die Glasscheibe 58 eine nach oben gerichtete Kraft ausgeübt, die annähernd so groß ist wie das Gesamtgewicht von Glasscheibe 58 und Desinfektions vorrichtung 59. Zur Verschiebung der Glasscheibe 58 von Hand nach oben muß dann nur noch diejenige geringe Kraft ausgeübt werden, die der Differenz zwischen dem genannten Gesamtgewicht und der von dem Gegengewicht bzw. der Aus gleichsfeder ausgeübten Kraft entspricht; die Differenz kraft zusätzlich ggf. zu berücksichtigender Reibungskräfte sollte in der Größenordnung von 2 kg und jedenfalls unter 10 kg liegen.

Zur Verstellung der Glasscheibe 58 nach unten wird die Dreh richtung des Getriebemotors 71 umgekehrt. Da hierbei das Gewicht der Glasscheibe 58 und der Desinfektionsvorrich tung 59 bzw. deren Differenzgewicht gegenüber der von dem Gegengewicht oder der Ausgleichsfeder ausgeübten Kraft über die Reibrolle 76 die Ausgangswelle der Überholkupp lung 73 schneller als die ihr vom Getriebemotor 71 erteilte Drehung zu drehen versucht, werden Reibrad 76 und Glasschei be 58 nicht vom Getriebemotor 71 entkuppelt. Sobald dagegen die Glasscheibe 58 ihre untere Endstellung erreicht hat und auf der Oberseite der Bühne oder einem sonstigen geeigneten Anschlag aufsitzt, verhindert die Überholkupplung 73, daß die Glasscheibe 58 weiter im Sinne einer Absenkung vom ggf. noch laufenden Getriebemotor 71 belastet wird. Es ist so ein räumlich und vom Herstellungsaufwand unaufwendiger An trieb geschaffen, der die Öffnung der Glasscheibe 58 von Hand zuläßt und der keine Sicherheitsmaßnahmen zum Abschal ten des Getriebemotors 71 bei Erreichen der unteren Endstel lung der Glasscheibe 58 erfordert.

Besonders günstig ist es, wenn der Getriebemotor 71 im Sinne eines Absenkens der Glasscheibe 58 mittels eines Zeitglieds, beispielsweise eines Zeitrelais, in der Weise gesteuert ist, daß er nach einer vorgegebenen Verzögerungs zeit nach seinem Anlauf wieder abgeschaltet wird. Die Ver zögerungszeit wird dabei so gewählt, daß unter Berücksich tigung der Absenkgeschwindigkeit der Glasscheibe 58 diese während der Verzögerungszeit ihren maximalen Verstellweg durchläuft, d. h. den Weg zwischen der bei 58′ angedeuteten Endstellung und derjenigen unteren Endstellung, bei der sich bei völlig abgesenkter Bühne 35 die Desinfektionsvor richtung 59 in ihrer Arbeitsstellung oberhalb des Transport bandes 40 befindet. Es wird so erreicht, daß bei jeder Höhenstellung der Bühne 35 ein sicheres Schließen der Glasscheibe 58 gewährleistet ist. Weiter wird so erreicht, daß der Getriebemotor 71 nach Ablauf der Verzögerungs zeit selbst dann abgeschaltet wird, wenn die Glasscheibe 58, beispielsweise wegen eines zwischen Desinfektions vorrichtung 59 und Transportband 40 liegengebliebenen Gegenstands oder wegen Manipulationen des Bedienungs personals, nicht diejenige untere Endstellung erreichen kann, bei der die Desinfektionsvorrichtung 59 unmittel bar oberhalb des Transportbandes 40 liegt.

In Fig. 2 und 3 ist ersichtlich, daß die Bühne 35 außer der bereits in Fig. 1 gezeigten Seitenwange 39 an der ent gegengesetzten Stirnseite eine Seitenwange 78 aufweist, die in gleicher Weise wie die Seitenwange 39 ausgebildet ist und über die Platten der Bühne 35 nach oben vorsteht. Al lerdings ist die Seitenwange 78 spiegelsymmetrisch zur Seitenwange 39 ausgebildet, was noch an Hand von Fig. 10 und 12 zu verdeutlichen sein wird.

Während bei der Transporteinrichtung nach Fig. 1 die Längsränder 49, 52 der oberen Platte 37 genau senkrecht über den Längsrändern 50, 53 der unteren Platte 38 liegen, was sich insbesondere im Betriebszustand "B" beim Heraus ziehen der Bühne 35 unter dem abgeladenen Patienten zur Vermeidung eines Hineinziehens von Bettwäsche in den Spalt zwischen den Platten 37, 38 als zweckmäßig erwiesen hat, weist die Bühne 35 im Bereich ihrer Längsseiten 56, 57 beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 und 3 ebenso wie beim Aus führungsbeispiel gemäß Fig. 5 und 6 sowie gemäß Fig. 7 und 8 eine abweichende Gestaltung auf, die in Fig. 4 näher dargestellt ist. Auch diese hat sich im Betrieb als zweck mäßig erwiesen. Hierbei überragt die obere Platte 37 mit ihrem Längsrand 52 den Längsrand 53 der unteren Platte 38 nach außen und verläuft zu ihrem Längsrand 52 hin von der Stelle oberhalb des Längsrandes 53 der unteren Platte 38 ausgehend schräg abwärts geneigt; die Gestaltung an der gegenüberliegenden Längsseite 56 der Bühne erfolgt ent sprechend. Der schräg abwärts geneigte Abschnitt 79 der oberen Platte 37 ist deren waagerechtem Abschnitt 80 an einem Spalt 81 benachbart und mit dem waagerechten Ab schnitt 80 über zwei Blechwinkel 82, 83 verbunden, die mit den Oberseiten bzw. Unterseiten des waagerechten Ab schnitts 80 und des geneigten Abschnitts 79 fluchtend in diese eingelassen sind und die sich jeweils als Band quer zur Bandlaufrichtung über die Länge der oberen Platte 37 erstrecken. Statt dessen ist es ebenfalls möglich, nur einen einzigen, genügend steif ausgebildeten Blechwinkel 82 oder 83 vorzusehen und/oder die Blechwinkel 82, 83 durch mehrere, untereinander beabstandete Abschnitte zu ersetzen, die sich jeweils streifenförmig in Bandlauf richtung erstrecken. Der Spalt 81 liegt oberhalb des Längsrandes 53 der unteren Platte 38, so daß Knickstel len 84, 85 der Blechwinkel 82, 83 im Bereich des Spaltes 81 liegen. Hierdurch wird erreicht, daß der Längsrand 52 der oberen Platte 37 in geringem Maße federelastisch nach oben und unten ausweichen kann. Diese Wirkung kann ge wünschtenfalls dadurch noch verstärkt werden, daß dem Blechwinkel 82 und/oder 83 innerhalb des Spalts 81 ein wellenförmiger Verlauf gegeben wird, wie dies bei 86 und 87 angedeutet ist.

Bei allen Ausführungsformen ist es zweckmäßig, wenn die Platten 37, 38 in ihren Längsrändern Umlenkrollen tragen, die einen leichteren Lauf des Transportbandes 40 und des unteren Bandes 41 über die Längsränder gestatten. So ist in Fig. 4 die obere Platte 37 am Längsrand 52 mit einer Vielzahl von untereinander beabstandeten zylindrischen Rollen 88 besetzt, während am Längsrand 53 der unteren Platte 38 in entsprechender Weise Rollen 89 vorgesehen sind. Die Rollen 88, 89 sind um Achsen 90 bzw. 91 drehbar. Im übrigen ist es selbstverständlich möglich, in den Plat ten 37, 38, beispielsweise im Spalt 81 innerhalb der Plat te 37, weitere Rollen vorzusehen oder die Platten 37, 38 vollständig jeweils durch eine ebene Rollenanordnung zu ersetzen, wie dies aus dem Stand der Technik bekannt ist.

Die in Fig. 5 und 6 dargestellte Transporteinrichtung dient wieder zum Verlagern von Patienten zwischen einem sterilen Raum 34 und einem relativ unsterilen Raum 33 durch die Öffnung 31 hindurch. Diese ist hierbei mittels zweier zum Öffnen nach oben bzw. nach unten verschiebba rer Glasscheiben 92, 93 verschlossen. Weiter ist hierbei der Träger 36 in der Mitte zwischen seinen stirnseitigen Wandungen 55 (Fig. 1), 94 von einem nahe einer Seite der Öffnung 31 um eine senkrecht Schwenkachse schwenkbaren, sich unterhalb der Bühne 35 parallel zur Bandlaufrichtung erstreckenden Schwenkarm 95 getragen. Dieser hat eine L-förmige Gestalt mit einem waagerechten Schenkel 96, des sen Unterseite mit der Unterseite des Trägers 36 fluchtet, und einem Schenkel 97, der von dem dem Träger 36 entfern ten Ende des Schenkels 96 senkrecht nach oben ragt. Der senkrechte Schenkel 97 ist auf seiner der Schwenkachse zu gewandten Seite mit nicht gezeigten Führungsmitteln verse hen und an einem senkrechten Ständer 98 in senkrechter Richtung verstellbar geführt. Der Ständer 98 ist zwischen dem Seitenholm 63 des Rahmens 62 und den Glasscheiben 92, 93 angeordnet und mittels eines nicht gezeigten Stellan triebs verschwenkbar. Mittels eines ebenfalls nicht gezeigten, im senkrechten Schenkel 97 oder im Ständer 98 untergebrach ten Höhenverstellantriebs kann der Schwenkarm 95 zusammen mit dem Träger 36 und der Bühne 35 in Höhenrichtung um mehr als die halbe lichte Höhe der Öffnung 31 verstellt werden, beispielsweise in eine bei 95′ angedeutete obere Endstellung.

Zum Aufladen und Abladen von Patienten kann die Bühne 35 in diejenige Endstellung verfahren werden, bei der ihre Längsseite 57 über den Träger 36 von der Schwenkachse fort nach außen ragt, wie die bei 35′′ angedeutet ist. Zum Ver schwenken der Bühne 35 durch die Öffnung 31 hindurch wird dagegen die Bühne 35 in die in Fig. 5 und 6 ausgezogen dar gestellte, zur Schwenkachse hin liegende Endstellung ver schoben. Damit dies möglich ist, weist der waagerechte Schenkel 96 des Schwenkarms 95 eine Länge auf, die minde stens und beim Ausführungsbeispiel genau der Differenz der in Bandlaufrichtung gemessenen Breiten der Bühne 35 und des Trägers 36 entspricht. Der Abstand des am Träger 36 befestigten Endes des waagerechten Schenkels 96 von der Schwenkachse ist dabei um die mittlere Breite eines Menschen größer als die genannte Differenz, d. h. der Ab stand der Außenseite des senkrechten Schenkels 97 von der Schwenkachse entspricht der mittleren Breite eines Men schen. Damit verbleibt, wie aus der Draufsicht der Fig. 6 erkennbar, zwischen der Bühne 35 und den Glasscheiben 92, 93 ein für eine Bedienungsperson zugänglicher Raum.

Bei zur Schwenkachse hin liegender Endstellung der Bühne 35 wird diese durch die Öffnung 31 hindurch geschwenkt. Dabei wandern die vom Schwenkgelenk entfernt liegenden Ecken 99, 100 der Bühne auf einem Kreisbogen 101, woraus erkennbar ist, daß die lichte Weite der Öffnung 31 nur geringfügig größer als der Abstand der Ecken 99, 100 von der Schwenkachse zu sein braucht.

Die Höhenverstellung der Glasscheibe 92 erfolgt zweckmäßig, wie dies anhand Fig. 2 und 3 für die Glasscheibe 58 be schrieben wurde, mittels eines Getriebemotors, einer Über holkupplung und mindestens eines Reibrads. Auch die Höhen verstellung der Glasscheibe 93 kann in dieser Weise über eine Überholkupplung erfolgen, um bei einem Einklemmen von Gegenständen an der Außenseite der abgesenkten Glas scheibe 93 diese stillzusetzen. Weiter ist es zweckmäßig, wenn zwischen den die Glasscheibe 93 antreibenden Ge triebemotor und das Reibrad eine Schlupfkupplung einge schaltet ist, die eine Verstellung der Glasscheibe 93 nach oben im Falle des Auftretens einer Überlast verhindert.

Auch bei der Transporteinrichtung gemäß Fig. 5 und 6 ist zweckmäßig mindestens eine Desinfektionsvorrichtung vor gesehen, die am Schwenkarm 95 in Höhe der Platten 37, 38 (Fig. 1) angeordnet ist. Beim Ausführungsbeispiel sind je doch wieder ähnlich wie in Fig. 1 zwei Desinfektionsvor richtungen 59, 60 vorgesehen, die hier senkrecht überein ander auf der dem Ständer 98 abgewandten Außenseite des senkrechten Schenkels 97 gehalten sind. Sie haben daher einen der Differenz der Breiten der Bühne 35 und des Trägers 36 entsprechenden Abstand von der der Schwenk achse zugewandten Längsseite 51 des Trägers 36 und können in der zur Schwenkachse hin liegenden Endstellung der Bühne 35 das Transportband 40 bzw. das untere Band 41 (Fig. 1) von oben bzw. von unten bestrahlen. Der gegenseitige Ab stand der Desinfektionsvorrichtungen 59, 60 ist hierzu min destens so groß wie die Gesamtdicke der Platten 37, 38 zu züglich der Dicken des Transportbandes 40 und des unteren Bandes 41.

In einer möglichen Ausführungsform sind die Desinfektions vorrichtungen 59, 60 starr ausgebildet. Wie aus Fig. 6 er kennbar, besteht dagegen die obere Desinfektionsvorrichtung 59 beim dargestellten Ausführungsbeispiel aus zwei Abschnit ten 102, 103. Diese sind jeweils an ihren aneinander an schließenden Enden am senkrechten Schenkel 97 um eine Hoch achse schwenkbar angelenkt und an ihren äußeren, nahe den Seitenwangen 39, 78 liegenden Enden an einer Traverse 104 längsverschiebbar und schwenkbar angelenkt, die sich ober halb des Transportbandes 40 (Fig. 1) zwischen den zur Schwenkachse hin liegenden Enden der Seitenwangen 39, 78 erstreckt. Bei einer Verschiebung der Bühne 35 von der Schwenkachse fort folgen daher die an der Traverse 104 angelenkten äußeren Enden der Bewegung, so daß die Ab schnitte 102, 103 in eine Stellung verschwenkt werden, in der sie einen stumpfen Winkel einschließen. Auch die unte re Desinfektionsvorrichtung 60 ist in entsprechender Weise zweigeteilt und schwenkbar ausgebildet, und ihre Abschnitte sind mit denjenigen der oberen Desinfektionsvorrichtung 59 paarweise verbunden, so daß auch die Abschnitte der unteren Desinfektionsvorrichtung 60 in gleicher Weise wie diejenigen der oberen Desinfektionsvorrichtung 59 verschwenkt werden. Die gemeinsame verschwenkte Stellung ist in Fig. 5 bei 103′ angedeutet.

Die in Fig. 7 und 8 dargestellte Transporteinrichtung ist auf einem Fahrgestell 105 verfahrbar. Der Träger 36 ent hält hierbei einen Höhenverstellantrieb, während die Büh ne 35 wie bei den vorgehend beschriebenen Ausführungsfor men in zwei zum Träger 36 symmetrische Endstellungen ver schiebbar ist. Es ist so beispielsweise eine Verstellung der Bühne aus der in Fig. 8 ausgezogen dargestellten Stel lung in die bei 35′′′ angedeutete Stellung möglich. Der Hö henverstellantrieb ist aus Sicherheitsgründen außer mittels eines nicht gezeigten Motors auch mittels eines Handrads 106 von Hand betätigbar, um bei Energieausfall das Abladen des Patienten auf eine Unterlage zu erleichtern; ein Antrieb der Bühne 35 und der Bänder ist bei Energieausfall nicht unbedingt erforderlich, da der Patient notfalls mit Vor sicht von der Bühne 35 heruntergeschoben werden kann. Die Energie für alle Antriebe der Fördereinrichtung wird wegen deren Verfahrbarkeit zweckmäßig von Batterien geliefert, die im Träger 36 untergebracht sein können. In diesem kann zusätzlich auch ein Ladegerät untergebracht sein, über das die Batterien geladen werden können, wenn das Ladegerät über ein Kabel mit einer Netzsteckdose verbunden ist. Auch dieses Kabel einschließlich einer Aufspulvorrichtung hier für wird zweckmäßig im Träger 36 untergebracht. Das ge nannte Ladegerät ist zweckmäßig in seiner Leistung so groß bemessen, daß es gleichzeitig den Ladestrom für die Batte rien und denjenigen Strom liefern kann, der bei Einschal tung sämtlicher Antriebsvorrichtungen der Transporteinrich tung fließt. Es ist so notfalls bei einer Entladung der Batterien möglich, durch Anschluß der Transporteinrichtung an eine Netzsteckdose gleichzeitig die Batterien aufzula den und die Transporteinrichtung in üblicher Weise zu be nutzen.

Eine weitere zweckmäßige Ausgestaltung der verfahrbaren Transporteinrichtung besteht darin, daß deren Antriebs vorrichtungen für das Verschieben der Bühne 35 und für den Antrieb des Transportbandes 40 und des unteren Bandes in Abhängigkeit davon abschaltbar sind, daß die Ladung der Batterien unter einen vorgegebenen Wert absinkt, was bei spielsweise anhand der von den Batterien abgegebenen Spannung feststellbar ist. Es bleibt dann lediglich noch der besonders wichtige Höhenverstellantrieb betriebsbereit, und dieser Zustand gibt dem Bedienungspersonal einen un mißverständlichen Hinweis darauf, daß ein Nachladen der Batterien erforderlich ist. Bei dieser Ausführungsform kann auch ein zusätzlicher Handantrieb mittels Handrad 106 ent fallen.

Es sei erwähnt, daß auch bei den bereits anhand der Fig. 2, 3 und 5, 6 beschriebenen Ausführungsformen der Transport einrichtung ein zusätzlicher Handantrieb zur Höhenverstel lung vorgesehen werden kann. Eine Energieversorgung erfolgt bei jenen Ausführungsformen jedoch zweckmäßigerweise aus schließlich aus dem Netz. Bei der Ausführungsform nach Fig. 5 und 6 werden Stromversorgungskabel durch den Stän der 98 und den Schwenkarm 95 hindurch zum Träger 36 ge führt; eine Stromübertragung durch Schleifkontakte zwi schen Ständer 98 und Schwenkarm 95 ist deshalb nicht er forderlich, weil für einen die Höhenverstellbewegungen des Schwenkarms 95 ausgleichenden Kabelvorrat innerhalb des Ständers 98 genügend Platz zur Verfügung steht.

Zurückkommend auf Fig. 7 und 8 sei das Fahrgestell 105 der Transporteinrichtung näher betrachtet. Dieses weist zunächst zwei Hauptrollen 107, 108 auf, die als Nachlaufrollen ausge bildet und jeweils nahe einer Stirnseite des Trägers 36 in der Mitte zwischen dessen Längsseiten 51, 54 unter ihm be festigt sind. Die Hauptrollen 107, 108 sind jeweils am un teren Ende einer aus der Unterseite des Trägers 36 nach un ten herausragenden, innerhalb des Trägers 36 in senkrechter Stellung drehbar gehaltenen Welle 109, 110 um eine senkrech te Schwenkachse schwenkbar gelagert. Weiter umfaßt das Fahr gestell 105 zwei waagerecht angeordnete Winkelteile 111, 112. Diese sind im wesentlichen von jeweils zwei Schenkeln 113, 114 bzw. 115, 116 gebildet, die einen rechten Winkel mit einander einschließen und nahe der Scheitelstelle des Win kels miteinander und mit der Welle 109 bzw. 110 verbunden sind. Von jedem Schenkel 113 bis 116 erstreckt sich ein gegenüber der Schenkellänge kurzer Fortsatz 117 bis 120 von der jeweiligen Winkelhalbierenden aus gesehen nach außen. An den Fortsätzen 117 bis 120 sind wiederum als Nachlaufrollen ausgebildete Nebenrollen 121 bis 124 je weils um eine Hochachse schwenkbar befestigt. Die Neben rollen 121 bis 124 haben eine gegenüber den Hauptrollen 107, 108 etwas geringere Größe, da das Gewicht des Trä gers 36 im wesentlichen von den Hauptrollen 107, 108 auf zunehmen ist.

Befindet sich die Bühne 35 in einer Endstellung, beispiels weise der in Fig. 7 und 8 dargestellten Stellung rechts des Trägers 36, so erstreckt sich ein Schenkel jedes Win kelteils 111, 112, im Beispiel die Schenkel 113, 115, eben falls in diejenige Richtung, in der die Bühne 35 den Trä ger 36 überragt. Zur Erzielung einer guten Standfestigkeit ist es daher ersichtlich vorteilhaft, wenn der Abstand der Hilfsrollen 121 bis 123 von der Welle 109 bzw. 110 in der Größenordnung der Breite der Bühne 35 liegt. Wird nun die Bühne 35 nach der gegenüberliegenden Seite des Trägers 36 verschoben und beispielsweise in die bei 35′′′ angedeutete Stellung gebracht, so werden die Winkelteile 111, 112 gleichzeitig und gleichsinnig mit der Verschiebungsbewegung und unter Drehung der Wellen 109, 110 zur gegenüberliegen den Seite des Trägers 36 hin verschwenkt, bis die Hilfsrol len 121 bis 124 die bei 121′ bis 124′ angedeuteten Stellun gen einnehmen. Obwohl also durch die Verschiebung der Bühne 35 der Schwerpunkt der Transporteinrichtung verlagert wird, bleibt dieser doch stets oberhalb des Fahrgestells 105, so daß ein sicherer Stand der Einrichtung gewährleistet ist. Vorzugsweise erfolgt die Verschwenkung der Winkelteile 111, 112 durch einen motorischen Antrieb, und zwar zweckmäßig durch dieselbe Antriebsvorrichtung, die auch die Verschie bung der Bühne 35 bewirkt, so daß ein Synchronlauf gewähr leistet ist.

Beim Ausführungsbeispiel ist der Schwenkbereich der Winkel teile 111, 112 auf 90° und derart begrenzt, daß in jeder Endstellung ein Schenkel - in der dargestellten Stellung die Schenkel 113, 115 - parallel und der jeweils andere Schenkel - in der dargestellten Stellung die Schenkel 114, 116 - quer zur Bandlaufrichtung verläuft. Damit die Winkel teile 111, 112 sich bei der Verschwenkung nicht gegenseitig behindern, ist zweckmäßig die Länge der Schenkel 113 bis 116 geringer als die halbe Länge des Trägers 36. Bei großer Breite der Bühne 35 kann jedoch erforderlichen falls eine größere Länge der Schenkel zugelassen werden, wenn diese so ausgebildet werden, daß sie sich nicht gegenseitig behindern. So kann beispielsweise der Schenkel 114 in Fig. 7 von der Welle 109 aus mehr zur linken Seite des Trägers 36 verlaufen, während sich der Schenkel 116 von der Welle 110 aus mehr nach der rechten Seite des Trägers 36 erstreckt, so daß an den freien Enden dieser Schenkel getragene Rollen ohne gegenseitige Behinderung verschwenkbar sind, selbst dann, wenn sich diese Schen kel über die Mitte des Trägers 36 hinaus zur jeweils anderen Stirnseite hin erstrecken. Weiter ist gegenüber dem dargestellten Ausführungsbeispiel eine Abwandlung da hingehend möglich, daß sich die Schenkel 113 bis 116 nicht paarweise in einem rechten Winkel zueinander, sondern in davon abweichenden, insbesondere stumpfen Winkeln erstrec ken. So könnte beispielsweise der Schenkel 113 und der Fortsatz 117 durch einen sich von der Welle 109 in gera der Richtung zur Nebenrolle 121 hin erstreckenden Schen kel ersetzt werden, und in entsprechender Weise könnte von der Welle 109 ein Schenkel zur Nebenrolle 122 verlau fen, der mit dem erstgenannten Schenkel einen stumpfen winkel einschlösse.

Bei der ggf. motorischen Verschwenkung der Winkelteile 111, 112 unter dem Träger 36 hindurch wirkt auf diesen wegen der Reibung der Nebenrollen 121 bis 124 am Boden eine geringe Kraft parallel zur Bandlaufrichtung. Da jedoch die Haupt rollen 107, 108 einer seitlichen Verschiebung des Trägers 36 einen Rollwiderstand entgegensetzen, wird im allgemei nen schon hierdurch eine unkontrollierte Veschiebebewegung verhindert. Auch kann die die Verschiebung der Bühne 35 und die Verschwenkung der Winkelteile 111, 112 steuernde Bedie nungsperson die Einrichtung mühelos am Ort festhalten. Völ lig kann die seitliche Verschiebung schließlich dadurch ver hindert werden, daß die Hauptrollen 107, 108 mittels an ihnen vorgesehener Bremsvorrichtungen gegen eine Drehung blockiert werden; in der Draufsicht der Fig. 7 sind zur Fußbetätigung ausgebildete Druckknöpfe 125, 126 erkennbar, die Teile entsprechender Feststellbremsen sind.

Von der dargestellten Ausführungsform des Fahrgestells 104 abweichende Gestaltungen sind ebenfalls möglich. So kann beispielsweise das Fahrgestell aus einem rechteckigen Rah men oder einer rechteckigen Platte von in der Draufsicht annähernd der Bühne 35 gleicher Größe bestehen, wobei an den Ecken des Fahrgestells z. B. vier Nachlaufrollen ange bracht sind. Wird hierbei während einer Verschiebung der Bühne der Träger von einer Bedienungsperson ortsfest ge halten, so wird das Fahrgestell bei der Verschiebung der Bühne auf dem Boden so verfahren, daß es sich stets unter halb der Bühne befindet. Wird andererseits bei der Ver schiebung der Bühne das Fahrgestell durch Blockieren von mindestens zwei Rollen am Boden festgehalten, so ergibt sich bei einer Verschiebung der Bühne gegenüber dem Träger eine seitliche Verschiebung des Trägers auf dem Fahrgestell, während gleichzeitig die Bühne ortsfest bezüglich des Fahr gestells und des Bodens bleibt.

Eine andere zweckmäßige Abwandlung des Fahrgestells besteht darin, daß die Bremsvorrichtungen für dessen Rollen gemein sam von Hand betätigbar sind. Entsprechende Bedienungshebel können auf beiden Stirnseiten des Trägers 36 angeordnet sein, wodurch das Blockieren der Hauptrollen 107, 108 bzw. sonsti ger Rollen eines Fahrgestells auch dann möglich ist, wenn diese sich innerhalb eines von oben her nicht zugänglichen Winkelbereichs ihrer Verschwenkung befinden. Durch die an beiden Stirnseiten vorgesehenen Bedienungshebel wird ver mieden, daß die Bedienungsperson zum Festsetzen der Ein richtung sich von der einen Stirnseite zur anderen und ggf. zurück begeben muß.

In Fig. 8 ist eine der Transporteinrichtung zugeordnete Desinfektionsvorrichtung 127 in einem Gehäuse 128 an einer Wand 129 befestigt. Das Gehäuse 128 weist einen waagerech ten Einführungsschlitz auf, durch den die Längsränder, bei spielsweise die Längsränder 52, 53 (Fig. 4) der Platten 37, 38 nur dann eingeführt werden können, wenn sich der Träger 36 mit der Bühne 35 in der unteren Endstellung der Höhen verstellung befindet. Beim Einführen der Längsränder betä tigen die äußeren Enden der Seitenwangen 39, 78 jeweils einen Schalter 130, der bei Vorliegen eines entsprechen den Einschaltbefehls die Einschaltung der Desinfektions vorrichtung 127 für eine vorgegebene Zeitdauer auslöst.

Fig. 9 zeigt eine mögliche Abwandlung der Bühne im Bereich ihrer beiden Längsseiten anhand eines Teilschnittes durch die Platten 37, 38 im Bereich der Längsseite 57. Hierbei liegen die Längsränder 52, 53 der Platten 37, 38 senkrecht übereinander, und die Platten 37, 38 verjüngen sich in Abschnitten 131, 132, die den Längsrändern 52, 53 benach bart sind, zu diesen hin, so daß der gemeinsame Querschnitt der Platten 37, 38 eine Keilform aufweist. Hierdurch er folgt der Übergang von einer Unterlage der Bühne beim Auf laden oder Abladen eines Patienten besonders sanft. An den Längsrändern 52, 53 sind das Transportband 40 und das untere Band 41 wieder mittels Rollen 133, 134 umgelenkt, ähnlich wie dies anhand Fig. 4 beschrieben wurde.

Fig. 9 zeigt auch eine weitere, bei allen Ausführungsfor men der Transporteinrichtung mögliche Abwandlung, die darin besteht, daß die obere Platte 37 aus zwei gegeneinander pa rallel zur Plattenebene verschiebbaren Teilen 135, 136 be steht, von denen nur einer mit der unteren Platte 38 und den Seitenwangen 39, 78 (Fig. 7) verbunden ist und zwi schen die, über die Breite der Platte 37 verteilt, mehrere Schraubenfedern 137 eingeschaltet sind. Hierdurch wird das Transportband 40 bei einer eventuellen Dehnung ständig gleichmäßig gespannt gehalten. Die Schraubenfedern 137 sind jeweils in einer Ausnehmung 138 der oberen Platte 37 ange ordnet und an Formteilen 139, 140 abgestützt, wobei der Formteil 139 mit dem oberen Teil 135 der Platte 37 verbun den ist, während der Formteil 140 an dem mit dem unteren Teil 136 verbundenen Abschnitt 131 befestigt ist.

Fig. 10 zeigt einen Schnitt durch die Bühne 35 und den Träger 36 im Bereich eines stirnseitigen Endes. Es ist erkennbar, daß die Seitenwange 39 die Platten 37, 38 um ein Mehrfaches der Gesamtdicke dieser Platten nach oben überragt und im wesentlichen aus einem Profilteil 141 be steht, der von einem nach unten offenen U-förmigen Ver kleidungsblech 142 abgedeckt ist, während die stirnseitige Wandung 44 des Trägers 36 im wesentlichen von einem Guß teil 143 gebildet ist, das von einer Grundplatte 144 ge tragen und auf seiner Außenseite mit einem Blech 145 ver kleidet ist.

Das Profilteil 141 weist einen annähernd L-förmigen Quer schnitt mit einem senkrechten Schenkel 146 und einem oben liegenden, sich vom Schenkel 146 nach außen erstreckenden, waagerechten Schenkel 145 auf. Diese Gestaltung trägt zur Biegesteifheit der Bühne 35 bei. Annähernd in seiner hal ben Höhe weist das Profilteil 141 eine ebenfalls nach außen vorspringende Leiste 148 auf, zwischen deren Ober seite und der Unterseite des oberen Schenkels 147 so eine Nut 149 gebildet ist. Die Nut 149 erstreckt sich annähernd über die gesamte in Bandlaufrichtung gemessene Breite der Seitenwange 39 und bildet ein Führungselement für die Füh rung der Bühne 35 bei ihrer waagerechten Verschiebung. In der Nut 149 laufen zwei Rollen, die nahe den beiden Enden der Wand 55 annähernd oberhalb der Seitenwände 51, 54 (Fig. 5) vorgesehen sind. Eine derartige Rolle 150 ist in Fig. 10 sichtbar. Sie ist drehbar und axial unverschieb lich auf einem waagerechten Wellenzapfen 151 gelagert, der am oberen Rand des Gußteils 143 befestigt ist.

Die Antriebsvorrichtung 152 zur Verschiebung der Bühne 35 umfaßt einen auf der Grundplatte 144 befestigten elektri schen Motor 153 und eine von diesem über Kettenräder 154, 155 und über eine Kette 156 angetriebene Welle 157. Diese erstreckt sich vom dargestellten stirnseitigen Bereich des Trägers 36 durch diesen hindurch zum gegenüberliegenden stirnseitigen Bereich, der hinsichtlich der bereits be schriebenen Führungsmittel und der im folgenden zu be schreibenden Antriebsmittel spiegelsymmetrisch ausgebil det ist.

Die Welle 157 treibt über Kegelräder 158, 159 eine im Guß teil 143 in senkrechter Stellung gelagerte Welle 160 an. Diese trägt an ihrem oberen Ende ein Ritzel 161, das mit einer Zahnstange 162 kämmt. Die Zahnstange 162 hat minde stens eine dem Verschiebungsweg der Bühne 35 entsprechen de Länge und erstreckt sich zweckmäßig über die gesamte in Bandlaufrichtung gemessene Breite der Seitenwange 39. Daher trägt die Zahnstange 162 ebenso wie die Leiste 148 zur weiteren Erhöhung der Biegesteifigkeit bei.

Die die Antriebswalze 46 und damit das untere Band 41 und das Transportband 40 antreibende Antriebsvorrichtung 163 ist in Fig. 11 und 12 dargestellt. Sie umfaßt einen auf der Grundplatte 144 befestigten Motor 164, der über ein auf seiner Welle 165 sitzendes Kettenrad 166, eine Kette 167, auf einer Welle 168 sitzende Kettenräder 169, 170 und eine Kette 171 das auf der Welle 172 der Antriebswal ze 46 sitzende Kettenrad 173 antreibt. Damit die Antriebs walze 46 ihrerseits das Untertrum 45 des unteren Bandes 41 ohne Schlupf antreiben kann, weist die Antriebswalze 46 einen Belag 174 mit hohem Reibungskoeffizienten, beispiels weise aus einem Polyurethan, auf. Die Lagerung der Welle 168, der Achse 172 und der Rollen 47, 48 erfolgt in einem Gußteil 175 der stirnseitigen Wandung 94, die, wie bereits erwähnt, spie gelsymmetrisch zur Wandung 55 (Fig. 10) ausgebildet ist. Da durch, daß die Antriebsvorrichtung 163 einen gegenüber der Antriebsvorrichtung 152 für die Verschiebung der Bühne 35 zusätzlichen Motor 164 aufweist, ist auch bei stillgesetz ter Bühne 35 ein Antrieb des unteren Bandes 41 und damit des Transportbandes 40 möglich.

Abweichend von der in den Fig. 10 bis 12 dargestellten Aus führung der Antriebsvorrichtungen 152, 163 könnte auch ein gemeinsamer Motor vorgesehen sein. In diesem Fall könnte die Antriebsvorrichtung für das untere Band 41 und - bei den bisher beschriebenen Ausführungsformen - für das obere Band 40 mit diesem Motor fest und die Bühne 35 mit dem selben Motor über eine ausrückbare Kupplung gekuppelt wer den. Auch auf diese Weise ist es dann möglich, bei ausge rückter Kupplung und damit feststehender Bühne 35 das untere Band 41 anzutreiben. Bei einer noch zu beschreibenden Ausführungsform, bei der ein gesonderter Antrieb des Trans portbandes 40 vorgesehen ist, könnte in entsprechender Weise das Transportband 40 mit dem Antriebsmotor fest gekuppelt sein, während wieder der Antrieb der Bühne 35 über eine ausrückbare Kupplung erfolgt.

Wie aus Fig. 12 erkennbar, ist die Seitenwange 78 spiegel symmetrisch zur Seitenwange 39 (Fig. 10) ausgebildet; ein Profilteil 176 weist einen senkrechten Schenkel 177, einen oberen, waagerechten, nach außen ragenden Schenkel 178, eine Nut 179 und eine Zahnstange 180 auf und ist von einem Verkleidungsblech 181 überdeckt, das an der Außenseite an ein das Gußteil 175 der stirnseitigen Wandung 94 abdecken des Blech 182 anschließt. Die Profilteile 141, 176 sind je weils mit den Rändern der Platten 37, 38 verschraubt, wobei zwischengelegte Materialstreifen 183, 184 die Höhe des Spal tes zwischen den Platten 37, 38 bestimmen. Wird wie bei den Ausführungsbeispielen das Transportband 40 durch Reibung vom unteren Band 41 mitgenommen, so entspricht die Dicke der Streifen 183, 184 der Gesamtdicke beider Bänder. Ge wünschtenfalls können die Materialstreifen 183, 184 aus einem gummielastischen Material sein, so daß durch Anziehen der nicht gezeigten, die Platten 37, 38 durchsetzenden und an den Profilteilen 141, 176 befestigenden Schrauben die Weite des Spaltes verändert und damit die übertragbare Reibkraft vergrößert werden kann.

Die waagerechte Führung der Bühne 35 erfolgt auch in dem in Fig. 12 dargestellten stirnseitigen Bereich mittels zweier Führungsrollen, von denen eine Rolle 185 in Fig. 12 dargestellt ist. Die seitliche Führung erfolgt zwischen dem mit der Zahnstange 162 kämmenden Ritzel 161 (Fig. 10) und einem spiegelsymmetrisch hierzu in die Zahnstange 180 eingreifenden Ritzel. Gewünschtenfalls können außer diesen Antriebsritzeln zur noch verbesserten Führung zwei in den Gußteilen 143, 175 gelagerte, leerlaufende, ebenfalls in die Zahnstangen 162, 180 eingreifende Ritzel vorgesehen sein, die beispielsweise in der Zeichenebene der Fig. 12 und damit in Fig. 10 hinter der Zeichenebene liegen können.

Zur Messung der Relativgeschwindigkeit zwischen dem Trans portband 40 und der oberen Platte 37 und damit der Bühne 35 ist eine Meßvorrichtung in Gestalt einer Reflexlichtschran ke 186 in die obere Platte 37 eingelassen. Diese ist entwe der auf das Obertrum 42 oder das Untertrum 43 gerichtet. Die Innenseite des Transportbandes 40 ist mit Markierungen in Gestalt von regelmäßig beabstandeten Streifen bedruckt, die über die Reflexlichtschranke 186 hinweglaufen, so daß diese als Meßsignal ein impulsförmiges Ausgangssignal er zeugt, dessen Impulshäufigkeit der Relativgeschwindigkeit proportional ist. Dieses Meßsignal kann zur Überwachung und/oder zur Regelung der Relativgeschwindigkeit verwen det werden. Die nicht gezeigten Anschlußdrähte der Reflex lichtschranke 186 sind durch einen Kanal 187 zum innerhalb der Seitenwange 78 liegenden Plattenrand geführt und über einen entsprechenden, nicht dargestellten Kanal mit auf der Unterseite der unteren Platte 38 in diese eingelasse nen Stromschienen 188 verbunden. Mittels zwischen den Rol len 47, 48 angeordneter Schleifkontaktvorrichtungen 189 (Fig. 11) erfolgt die Stromübertragung zum Ständer 36 und einer nicht gezeigten Anzeige- oder Regelvorrichtung.

Fig. 13 zeigt das beispielsweise in Fig. 5 rechte Ende der Seitenwange 78 nach Abnahme des Verkleidungsbleches 181 (Fig. 12); die übrigen Seitenwangenenden sind entsprechend ausgebildet. Der obere Schenkel 178 des Profilteils 176 setzt sich hier in einem senkrechten Schenkel 190 fort, der als mechanischer Anschlag für die Rolle 185 dienen kann. Dieser Anschlag ist jedoch nur sicherheitshalber vorgesehen; normalerweise ist der Verschiebungsweg der Bühne 35 dadurch begrenzt, daß in der Endstellung der Bühne 35 der Schenkel 190 einen auf der Innenseite des Gußteils 175 gegenüber der Zahnstange 180 getragenen End schalter 191 betätigt.

Bei höhenverstellbarer Ausbildung der Einrichtung ist es zweckmäßig, nahe den Längsseiten 56, 57 der Bühne 35 Vor richtungen vorzusehen, die beim Absenken der Bühne auf eine Unterlage ein Signal dann abgeben, wenn die Bühne 35 auf die Unterlage aufsetzt, um dann das Absenken zu beenden. Eine solche Vorrichtung kann beispielsweise elektrooptisch arbeiten. Besonders günstig ist es jedoch, wenn nahe den Längsrändern 49, 50; 52, 53 - im Falle der Ausführungsform nach Fig. 5 und 6 nur an der Längsseite 57 der Bühne 35 - und vorzugsweise in den Enden der Seitenwangen 39, 78 Druckschalter vorgesehen sind, die bei Druckbeaufschlagung der Unterseite der Bühne 35 ein Signal erzeugen. Hierdurch wird beim Aufsetzen auf ein relativ weiches Bett vermieden, daß der Absenkvorgang zu früh beendet wird. Ein derartiger Druckschalter 192 ist in Fig. 13 gezeigt. Er umfaßt einen auf einer Platte 193 befestigten Schalter 194 und einen Stößel 195, der im Profilteil 176 in senkrechter Richtung verschiebbar geführt ist und an seinem unteren Ende einen über die Unterseite des unteren Bandes 41 hinaus nach un ten ragenden Tastknopf 196 aufweist. Wird durch das Auf setzen der Bühne 35 auf eine Unterlage ein Druck auf den Tastknopf 196 nach oben ausgeübt, so wird von ihm eine Schraubenfeder 197 zusammengedrückt, und bei einer vor bestimmten Druckkraft genügt die Aufwärtsbewegung des Stößels 195, um über einen Hebel 198 den Schalter 194 zu betätigen.

Eine Mitnahme des Transportbandes 40 durch das untere Band 41 kann nicht nur durch Reibung, sondern auch da durch erfolgen, daß die Bänder in formschlüssigem Eingriff miteinander stehen. So können beispielsweise das Transport band 40 und das untere Band 41 auf ihren Außenseiten mit Rauhigkeiten oder mit sich quer zur Bandlaufrichtung er streckenden Rillen versehen sein. Eine hinsichtlich ein facher Herstellung besonders günstige Möglichkeit liegt darin, daß das Transportband 40 und das untere Band 41 jeweils entlang ihrer beidseitigen Ränder als Zahnriemen mit nach außen gerichteten Zähnen ausgebildet sind. Dies ist in Fig. 14 angedeutet. Die nach oben gerichteten Zähne 199 des Obertrums 44 des unteren Bands 41 kämmen hierbei mit den nach unten gerichteten Zähnen 200 des Untertrums 43 des Transportbandes 40. Hierbei kann dann auch selbst verständlich der Antrieb des unteren Bandes 41 anstelle mittels der Antriebswalze 46 (Fig. 12) mittels üblicher weise zum Antrieb von Zahnriemen eingesetzter Antriebs mittel erfolgen.

Eine weitere günstige Lösung, bei der Transportband 40 und unteres Band 41 durch Formschluß gekoppelt sind, zeigen die Fig. 15 und 16. Hierbei sind das Transportband 40 und das untere Band 41 - wie in Fig. 15 für das Transportband 40 dargestellt - jeweils entlang ihrer beidseitigen Ränder nach Art einer Filmtransport-Perforierung perforiert aus gebildet und mittels einer Einlage 201, beispielsweise aus Stahlband, verstärkt, wobei die Perforierung 202 der Ein lage 201 mit der Perforierung 203 des jeweiligen Bands übereinstimmt. Eine Kopplung des Untertrums 43 des Trans portbandes 40 und 54715 00070 552 001000280000000200012000285915460400040 0002002626638 00004 54596des Obertrums 44 des unteren Bandes 41 erfolgt dann beiderseits mittels in der unteren Platte 38 untergebrachter, umlaufender gezahnter Elemente, die durch die Perforierung 203 hindurch mit ihren Zähnen mit Unter trum 41 und Obertrum 44 gleichzeitig in Eingriff stehen.

In Fig. 16 ist als ein solches Element ein Zahnriemen 204 dargestellt, der in einer Ausnehmung 205 der unteren Platte 38 angeordnet ist, über Umlenkrollen 206, 207 läuft und mit tels eines Fortsatzes 208 so an die Innenseite des Unter trums 44 des unteren Bandes 41 angedrückt wird, daß seine Zähne sich zumindest bis in die Perforierung 203 des Trans portbandes 40 hinein erstrecken. Eine Ausnehmung 209 inner halb der oberen Platte 37 verhindert einen Abrieb der Zahn kuppen. - Auch bei dieser Lösung kann wie bei derjenigen nach Fig. 14 die Antriebswalze 46 entfallen, und es kann an ihrer Stelle zum Antrieb des unteren Bandes 41 eine des sen beide Ränder antreibende Stachelwalze verwendet werden.

Es ist vorstehend schon mehrmals darauf verwiesen worden, daß geeignete Maßnahmen getroffen werden können, um beim Abladen eines Patienten auf eine Unterlage im Betriebszu stand "B", wobei die Bühne 35 bei ortsfest gehaltenem Transportband 40 unter dem liegenden Patienten herausge zogen wird, das Hineinziehen von Bettkleidung und Bettwä sche in den Spalt zwischen den Platten 37, 38 zu vermeiden. Eine weitere geeignete Maßnahme zeigt Fig. 17. Hierbei we sen die Platten 37, 38 in Abschnitten 210, 211, die ihren Längsrändern 52, 53 benachbart sind, eine gegenüber der übrigen Plattendicke geringere Dicke auf, derart, daß sie einander zugekehrte Hohlkehlen 212, 213 bilden. Hierdurch wird die Stelle 214, von der an das Untertrum 43 des Trans portbands 40 das Obertrum 44 des unteren Bands 41 beim Hin einlaufen in den Spalt zwischen den Platten 37, 38 berührt, von den Längsrändern 52, 53 fort ins Innere verlegt. Werden nun die Platten 37, 38 in Fig. 17 unter dem bei 215 ange deuteten Körper des Patienten herausgezogen, so kann das lose herunterhängende Gewand 216 des Patienten oder auch ein auf einem Bett Falten schlagendes Leinentuch 217 nicht die Stelle 214 erreichen, wo es erfaßt und in den Spalt zwischen den Platten 37, 38 hineingezogen würde.

Das Transportband 40 und das untere Band 41 sind in den Längsrändern 52, 53 wieder mittels Umlenkrollen 218, 219 umgelenkt, wie dies bereits anhand von Fig. 4 beschrieben wurde. Dies gilt auch für die in Fig. 18 gegenüber Fig. 17 abgewandelte Ausführungsform, bei der zwischen den einan der zugekehrten Hohlkehlen 212, 213 der Platten 37, 38 eine sich entlang der Längsränder 52, 53 der Platten erstrecken de, an ihren Enden mit den Plattenrändern und den Seiten wangen 39, 78 verbundene Leiste 220 liegt, deren außen liegender Längsrand 221 abgerundet ist und zweckmäßig, wie in Fig. 18 dargestellt, über die Längsränder 53, 54 der Platten 37, 38 geringfügig nach außen vorspringt. Der Längs rand 221 der Leiste 220 wirkt so als Abweiser, der ebenfalls ein Hineinziehen von Wäsche und dergleichen in den Spalt zwi schen den Platten 37, 38 verhindert.

Bei den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen wurde das Transportband 40 stets durch das untere Band 41 ange trieben. Es ist jedoch ebenfalls möglich, eine gesonderte Antriebsvorrichtung für das Transportband 40 vorzusehen. Hierdurch ergeben sich weitere vorteilhafte Betriebsmög lichkeiten. Beispielsweise kann im Betriebszustand "B" das obere Transportband bezüglich der Bühne 35 ortsfest gehal ten werden, um jede Reibung zwischen der oberen Platte 37 und dem Patienten zu vermeiden, während das untere Band 41 mit geringer Geschwindigkeit derart angetrieben wird, daß sein Untertrum 45 von dem Körper 215 (Fig. 17) des Patienten fort läuft; hierdurch wird das Leintuch 217 glattgezogen und kann nicht in den Spalt zwischen den Platten 37, 38 hineingezogen werden. Auch hat sich gezeigt, daß bei ge sondertem Antrieb des Transportbandes 40 und des unteren Bandes 41 eine Faltenbildung durch Schräglauf der Bänder selbst unter ungünstigsten Bedingungen durch ungleiche Ge wichtsverteilung auf der Bühne 35 noch mit Sicherheit ver mieden werden kann. Der letztgenannte Vorteil wird auch dann erzielt, wenn zwar das Transportband 40 und das untere Band 41 mittels getrennter Antriebsvorrichtungen angetrie ben werden, wenn diese Antriebsvorrichtungen jedoch einen gemeinsamen Motor aufweisen, so daß nur ein gleichzeitiger Antrieb des Transportbandes 40 und des unteren Bands 41 möglich ist.

In Fig. 19 und 20 ist ein gesonderter Antrieb des Trans portbandes 40 nur insoweit angedeutet und teilweise dar gestellt, wie er an einem Rand des Transportbands 40 an greift. Es werden jedoch beide Ränder des Transportbandes 40 in gleichartiger Weise mittels eines einzigen Motors 281 angetrieben, der im Träger 36 untergebracht ist. Der Motor 281 treibt in in Fig. 19 nur schematisch angedeute ter Weise über eine Schnecke 282 ein Schneckenrad 283 an; an Stelle der Schnecke 282 und des Schneckenrades 283 könnte auch ein Paar von Kegelrädern vorgesehen sein. Das Schneckenrad 283 wird von einer Profilwelle 284 durchsetzt, so daß es mit dieser drehfest, jedoch axial verschiebbar verbunden ist. Eine axiale Verschiebung des Schneckenrades 283 gegenüber der stirnseitigen Wandung des Trägers 36 wird mittels Fortsätzen 285, 286 verhindert, die sich von der dem Profilteil 141 zugewandten Innenseite des Gußteils 143 (Fig. 10) nach innen erstrecken und in denen die Profilwelle 284 drehbar und längsverschiebbar gelagert ist. Die Profilwel le 284 erstreckt sich annähernd über die Länge der Seiten wange 39 und ist auf einer dem Verschiebungsweg der Bühne 35 entsprechenden Länge nicht an der Seitenwange 39, son dern lediglich durch die Fortsätze 285, 286 abgestützt. Eine Lagerung oder Abstützung der Profilwelle 284 an oder in der Seitenwange 39 erfolgt nur außerhalb desjenigen Verstellweges der Profilwelle 284, auf dem sie zusammen mit der Seitenwange 39 gegenüber dem Schneckenrad 283 ver schiebbar ist. An mindestens einem Ende treibt die Profil welle 284 über ein geeignetes Getriebe ein Antriebselement an, das mit einem Rand des Transportbandes 40 in Eingriff steht und in der Seitenwange 39 gelagert ist. Beim Ausfüh rungsbeispiel ist die Profilwelle 284 über jeweils eine in nur einer Drehrichtung wirksame Kupplung 287, 288, einen Wellenabschnitt 289, 290, eine Schnecke 291, 292 und ein Schneckenrad 293, 294 mit einem mit Stacheln 295 besetzten Rad 297, 298 gekuppelt, dessen Welle 299 innerhalb des Schenkels 146 gelagert ist und das Oberteil des Rands des Obertrums 42 des Transportbands 40 liegt. Die Stacheln 295, 296 der Räder 297, 298 greifen in den mit Perforie rungen 203 (Fig. 15) versehenen Rand des Transportbands 40 ein. Je nach erforderlicher Laufrichtung des Trans portbands 40 wird entweder mittels der Kupplung 287 nur das Rad 297 oder mittels der Kupplung 288 nur das Rad 298 angetrieben, um das Transportband 40 im Bereich des vorwärts laufenden Längsrands 49 bzw. 52 (Fig. 1) der oberen Platte 37 straff zu halten.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel weist die An triebsvorrichtung für das Transportband 40 einen gegenüber der Antriebsvorrichtung 152 (Fig. 10) für die Bühne 35 und gegenüber der Antriebsvorrichtung 163 (Fig. 11) für das un tere Band 41 zusätzlichen Motor 181 auf. Es ist allerdings auch möglich, für die Bühne 35 und das oberen Band 40 eine gemeinsame Antriebsvorrichtung vorzusehen, wobei das obere Band 40 mit dem gemeinsamen Motor starr gekuppelt ist, wäh rend zwischen den Motor und die Bühne 35 eine ausrückbare Kupplung eingeschaltet ist, so daß beim Desinfektionsvor gang die Bühne 35 stillgesetzt werden kann. Weitere Ab wandlungen der in Fig. 19 und 20 gezeigten Einrichtung sind hinsichtlich der Art und Anzahl der zum Antrieb der Ränder des Transportbandes 40 verwendeten Antriebselemente möglich. So können beispielsweise an Stelle der mit Stacheln 295, 296 versehenen Räder 297, 298 Antriebsrollen auch wesentlich ge ringeren Durchmessers verwendet werden, deren Mantel aus einem Material mit hohem Reibungskoeffizienzen besteht und die den von ihnen angetriebenen Rand an innerhalb der oberen Platte 37 gelagerte Gegenrollen andrücken. Weiter kann auch eine Vielzahl von über die Breite der Seitenwangen 39, 78 (Fig. 12) verteilten derartigen Antriebselementen vorge sehen sein, solange diese nur von den Enden der Profilwelle 284 aus, beispielsweise durch eine zu dieser parallel ge führte weitere Welle, angetrieben werden.

Es sei bemerkt, daß die Platten 37, 38 bei allen Ausführungsformen der Transporteinrichtung aus einem mit einem Melaminharz getränkten Hartpapier hergestellt werden können. Dieser Werkstoff ist biegesteif, läßt sich leicht bearbeiten, hat als Plattenmaterial glatte Oberflächen mit geringem Reibungskoeffizienten und hat den Vorteil, daß er für Röntgenstrahlen durchlässig ist, so daß die Transport einrichtung als Röntgentisch dienen kann. Insbesondere kann eine Transporteinrichtung gemäß der Erfindung auf am Boden befestigten Führungselementen senkrecht zur Band laufrichtung verfahrbar installiert sein, um so als drei dimensional verstellbarer Röntgentisch zu dienen.

In Fig. 21 ist eine Steuerschaltung gezeigt, wie sie zunächst zur Steuerung der Transporteinrichtung nach Fig. 7 und 8 geeignet ist, jedoch durch teilweise noch zu erläuternde Abwandlungen auch ohne weiteres an die übrigen vorbeschriebenen Ausführungsbeispiele der Trans porteinrichtung angepaßt werden kann. Einleitend sei er wähnt, daß die Steuerschaltung neben den dargestellten Teilen weiter einen mittels Schlüsseln nur von befugten Personen betätigbaren Hauptschalter zur Ein- und Ausschal tung der Energiezufuhr, eine auswechselbare Sicherung für die Energiezufuhr und einen Not-Ausschalter aufweist; diese Teile und ihre Verbindungen mit den übrigen Teilen der Steuerschaltung sind von üblicher Art und sind daher nicht dargestellt.

Die Steuerschaltung weist von Hand betätigbare Kontakte 226 bis 235 auf. Die Kontakte 226 bis 229 dienen dazu, im Betriebszustand "A" die Bühne 35 mit ggf. darauflie gendem Patienten zu verschieben, wobei ein Antrieb so wohl des unteren Bandes 41 und des Transportbandes 40 als auch der Platten 37, 38 erfolgt. Durch Betätigen des Kontaktes 226 erfolgt ein Verschieben der Bühne 35 von der Bedienungsperson aus gesehen nach links mit hoher Geschwindigkeit, durch Schließen des Kontaktes 227 mit demgegenüber geringerer Geschwindigkeit. In entsprechen der Weise führt im Betriebszustand "A" die Betätigung des Kontaktes 228 zu einer Verschiebung nach rechts mit geringer Geschwindigkeit, die Betätigung des Kontaktes 229 zur Verschiebung in dieselbe Richtung mit höherer Geschwindigkeit. Zur Höhenverstellung sind die Kontakte 230 (Verstellung nach oben) und 231 (Verstellung nach unten) vorgesehen. Durch Betätigung der Kontakte 232, 233 erfolgt entsprechend dem Betriebszustand "B" eine Ver schiebung der Bühne 35 ohne gleichzeitigen Antrieb des Transportbandes 40 und des unteren Bandes 41, um einen Patienten aufzuladen oder abzuladen. Hierbei steht si cherheitshalber nur eine relativ langsame Verschiebungs geschwindigkeit der Bühne 35 zur Verfügung. Das gleiche gilt für den mittels der Kontakte 234, 235 steuerbaren Betriebszustand "C", bei dem bei stillgesetzter Bühne 35 das Transportband 40 und das untere Band 41 nach links bzw. nach rechts angetrieben werden, um entweder die Lage eines auf der Bühne 35 liegenden Patienten relativ zur Bühne zu korrigieren oder um das Transportband 40 und das untere Band 41 beim Desinfizieren umlaufen zu lassen.

Weiter sind der in einer Endstellung betätigte Kontakt 236 des Schalters 191 (Fig. 12, 13) und der in der anderen Endstellung betätigte Kontakt 237 eines entsprechenden Endschalters dargestellt. Beim Aufsetzen auf eine Unter lage wird im Schalter 194 (Fig. 13) ein Kontakt 238 ge schlossen. Die in Fig. 12 gezeigte Reflexlichtschranke 186 liefert ein mit seiner Impulsfrequenz der Relativgeschwin digkeit des Transportbandes 40 zur oberen Platte 37 pro portionales, impulsförmiges Meßsignal, das mittels eines nachgeschalteten Digital-Analog-Wandlers 239 in ein der Relativgeschwindigkeit proportionales Analogsignal umge wandelt wird.

Der das untere Band 41 und damit das Transportband 40 an treibende Motor 164 ist über einen Thyristorschalter 240 aus dem Drehstromnetz gespeist; je nach Beaufschlagung eines Schalteingangs 241 oder 242 wird eine der beiden Drehrichtungen eingeschaltet. Die jeweilige Geschwindig keit ist mittels eines Analogsignals am Eingang 243 des Thyristorschalters 240 durch Anschnittsteuerung einstell bar. In entsprechender Weise wird der Motor 153 zur Ver schiebung der Bühne 35 mittels eines Tyhristorschalters 244 gesteuert, der Schalteingänge 245, 246 und einen Steuereingang 247 aufweist. Der Motor 248 für die Höhen verstellung ist mittels eines mechanischen Schalters 249 in jeweils einer der Drehrichtungen einschaltbar, je nach dem, ob ein Signal an einem Schalteingang 250 oder 251 an liegt. Ein den Steuereingang 243 des Thyristorschalters 240 beaufschlagender, elektronisch steuerbarer Sollwert geber 252 liefert bei Abwesenheit eines Signals an seinem Eingang einen Sollwert, der dem langsamen Lauf des Motors 164 entspricht. Wird der Sollwertgeber 252 an seinem Ein gang mit einem Signal beaufschlagt, so liefert er ein Soll wertsignal, das einen schnelleren Lauf des Motors 164 be wirkt. In entsprechender Weise liefert der dem Sollwertge ber 252 eingangsseitig parallel geschaltete Sollwertgeber 253 im Ruhezustand an den Eingang 247 des Thyristorschal ters 244 ein Sollwertsignal, das einen langsamen Lauf des Motors 143 bewirkt, während bei Beaufschlagung des Soll wertgebers 253 mit einem Eingangssignal der Sollwert er höht und dem Motor 153 eine höhere Effektivspannung zuge führt wird, die einen schnelleren Lauf bewirkt.

Wird mittels des Kontakts 232 ein Befehlssignal zur Ver schiebung der Bühne 35 nach links im Betriebszustand "B", d. h. bei stillstehendem Transportband 40 und unterem Band 41 gegeben, so wird mit dem Befehlssignal der Eingang eines ODER-Glieds 254 beaufschlagt, das das Befehlssignal zu einem seinem Ausgang mit einem nicht invertierenden Eingang nachgeschalteten UND-Glied 255 durchläßt. Dieses ist an einem invertierenden Eingang mit dem gegebenen falls vom Kontakt 237 erzeugten Abschaltsignal beaufschlag bar. Solange die linke Endstellung noch nicht erreicht ist, der Kontakt 237 offen ist und daher das Abschaltsignal nicht vorliegt, läßt das UND-Glied 255 das Befehlssignal zum Eingang 245 des Thyristorschalters 244 durch, wodurch der Motor 153 in der gewünschten Drehrichtung angetrieben wird. Wird dabei die Endstellung erreicht, so wird vom Kontakt 237 das Abschaltsignal erzeugt, das UND-Glied 255 gesperrt und der Antrieb abgeschaltet. In entsprechender Weise bewirkt ein vom Kontakt 233 gegebenes, über ein ODER-Glied 256 und ein UND-Glied 257 zum Eingang 246 über tragenes Befehlssignal eine Verschiebung nach rechts, bis der Kontakt 236 ein Abschaltsignal erzeugt, das dem inver tierenden Eingang des UND-Glieds 257 zugeführt wird und dieses sperrt.

Soll entsprechend dem Betriebszustand "C" nur das untere Band 41 und damit das obere Band 40 bei stillstehender Bühne 35 angetrieben werden, so kann zum Lauf des Ober trums 42 des Transportbands 40 nach links der Kontakt 234 betätigt werden, wodurch das erzeugte Befehlssignal über ein ODER-Glied 258 dem Eingang 241 des Thyristorschalters 240 zugeführt und der Motor 164 in der gewünschten Drehrichtung in Gang gesetzt wird. In entsprechender Weise bewirkt ein vom Kontakt 235 erzeugtes Befehlssignal über ein ODER- Glied 259 die Beaufschlagung des Eingangs 242 mit einem Eingangssignal und damit den Lauf des Motors 164 in der entgegengesetzten Richtung.

Ein Befehlssignal zur Höhenverstellung nach oben wird mit tels des Kontakts 230 gegeben und über ein ODER-Glied 260 dem Eingang 250 des Schalters 249 zugeführt. Hierdurch wird der Motor 248 in entsprechender Drehrichtung in Gang gesetzt. Geeignete mechanische Mittel sorgen dafür, daß auch bei weiterhin laufendem Motor 248 eine Höhenverstel lung über eine vorgegebene obere Endstellung hinaus nicht möglich ist; entsprechendes gilt für die untere Endstel lung. Eine Abwärtsbewegung wird durch Betätigung des Kon taktes 231 eingeleitet, wodurch einem nicht invertieren den Eingang eines UND-Gliedes 261 ein Befehlssignal zuge führt wird. Dessen invertierender Eingang kann von dem vom Kontakt 238 erzeugbaren Abschaltsignal beaufschlagt werden. Solange dieses nicht vorliegt, wird das Befehls signal zum Eingang 251 des Schalters 249 übertragen, um den Motor 248 im Sinne einer Abwärtsbewegung einzuschal ten. Wird dagegen die Bühne 35 auf eine Unterlage aufge setzt, so wird bei vorgegebenem Druck auf die Bühnenunter seite der Kontakt 238 betätigt, das hierdurch erzeugte Ab schaltsignal sperrt das UND-Glied 261, und der Motor 248 wird abgeschaltet.

Im Betriebszustand "A" werden sowohl die Bühne 35 als auch das Transportband 40 und das untere Band 41 angetrieben. Mittels des Kontakts 226 für schnellen Antrieb oder des Kontaktes 227 für langsamen Antrieb wird ein Befehlssignal erzeugt, das einem Eingang des ODER-Gliedes 262 zugeführt wird. In beiden Fällen erscheint an dessen Ausgang ein Signal, das einerseits über ein UND-Glied 263 und das ODER-Glied 258 den Eingang 241 beaufschlagt und die Ein schaltung des Motors 164 zum Antrieb des unteren Bandes 41 in der geeigneten Drehrichtung bewirkt und das andererseits auch einem Eingang des ODER-Glieds 254 zugeführt ist, so daß es unter den gleichen Bedingungen wie das vom Kontakt 232 erzeugbare Befehlssignal die Einschaltung des Motors 153 und die Verschiebung der Bühne 35 bewirkt. Wie das UND-Glied 255 wird auch das UND-Glied 263 durch das vom Kontakt 237 erzeugbare, seinem invertierenden Eingang zu geführte Abschaltsignal gesperrt, so daß bei Erreichen der linken Endstellung sowohl das untere Band 41 und das Transportband 40 als auch die Bühne 35 stillgesetzt wer den. In entsprechender Weise sind die von den Kontakten 228, 229 erzeugbaren Befehlssignale einem ODER-Glied 264 zuführbar, das beim Vorliegen eines dieser Befehlssignale an seinem Ausgang ein Signal erzeugt, das einerseits über ein UND-Glied 265 und das ODER-Glied 259 den Eingang 242 beaufschlagt und den Motor 164 einschaltet, während es andererseits dem ODER-Glied 256 zugeführt ist und daher unter der gleichen Bedingung wie das vom Kontakt 233 er zeugbare Befehlssignal die Einschaltung des Motors 153 bewirkt. Auch hier werden beide Motoren 164, 153 beim Er reichen der Endstellung abgeschaltet, da dann der Kontakt 236 ein Abschaltsignal erzeugt, das das UND-Glied 265 eben so wie das UND-Glied 257 sperrt.

Die von den Kontakten 226 und 229 erzeugbaren Befehls signale sind außer zum Eingang des ODER-Gliedes 262 auch zu den Eingängen eines ODER-Gliedes 266 geführt, wodurch dieses immer dann, wenn die schnellere Geschwindigkeit gewünscht wird, ein Ausgangssignal erzeugt und hiermit die Eingänge der Sollwertgeber 252, 253 beaufschlagt. Dement sprechend wird in beiden Drehrichtungen der Motoren 164, 153 deren Drehgeschwindigkeit erhöht. Wichtig ist hierbei, daß sicherheitshalber die schnellere Drehgeschwindigkeit des Motors 153 und damit die schnellere Verschiebungsge schwindigkeit der Bühne 35 nur zusammen mit der schnelleren Drehgeschwindigkeit des Motors 164 und damit der schnelle ren Laufgeschwindigkeit des Transportbandes 40 einschaltbar ist.

Die von den Sollwertgebern 252, 253 abgegebenen Sollwert signale für langsamen bzw. schnellen Lauf müssen nicht notwendig untereinander gleich sein. Zur Erläuterung sei nochmals auf Fig. 8 Bezug genommen. Es sei angenommen, daß die Bühne 35 in die ausgezogen gezeichnete Stellung verfahren wurde, um einen Patienten von einer nicht ge zeigten, unterhalb der Bühne 35 befindlichen Unterlage aufzunehmen. Die Lage der Längsachse der Unterlage und damit des Patienten ist durch eine strichpunktierte Linie 267 angedeutet; im allgemeinen wird der Patient eher in Fig. 8 rechts der Linie 267 zur Längsseite 57 (Fig. 7) der Bühne 35 hin liegen. Er liegt damit gegenüber der durch eine Linie 268 angedeuteten Mittelachse der Bühne 35 um eine Strecke versetzt, die mindestens der halben Breiten differenz der Bühne 35 und des Trägers 36 entspricht. Wird nun die Bühne 35 nach der gegenüberliegenden Seite des Trä gers 36 und beispielsweise in die bei 35′′′ angedeutete Stellung verstellt, so liegt die Mittelachse der Bühne 35 an einer durch eine Linie 268′ angedeuteten Stelle. Um den Patienten jedoch auf der Mitte einer neuen Unterlage abzu legen, müßte er gegenüber der Mittelachse der Bühne ver setzt an einer durch eine Linie 267′ angedeuteten Stelle liegen, die gegenüber der Linie 268′ wieder mindestens um die halbe Breitendifferenz der Bühne 35 und des Trägers 36 - jetzt jedoch nach links - verschoben ist. Es ist da her günstig, wenn bei einer Verschiebung der Bühne 35 und gleichzeitigem Antrieb des Transportbands 40 im Sinne eines Laufs seines Obertrums 42 in der Verschiebungsrichtung der Bühne 35 der Antrieb des Transportbands 40 im Sinne eines Voreilens seines Obertrums 42 gegenüber der Bühne 35 schnel ler als der Antrieb der Bühne 35 erfolgt, und zwar vorzugs weise mindestens um einen Prozentsatz, der dem Verhältnis der Breite des Trägers 36 zur Breite der Bühne 35 gleicht. Diese unterschiedliche Antriebsgeschwindigkeit kann durch entsprechende Einstellung der von den Sollwertgebern 252, 253 (Fig. 20) abgegebenen Sollwertsignale erreicht werden, und zwar sowohl für den langsamen wie auch für den schnel len Antrieb.

Die Ausgänge der ODER-Glieder 262, 264 sind mit den Ein gängen eines ODER-Gliedes 269 verbunden, das somit an seinem Ausgang immer dann ein Signal abgibt, wenn mittels der Schalter 226 bis 229 ein dem Betriebszustand "A" ent sprechendes Befehlssignal abgegeben wird. Dieses Signal ist einem Eingang eines UND-Glieds 270 zugeführt, dessen anderer Eingang mit dem vom Kontakt 238 des Druckschal ters 192 (Fig. 13) erzeugbaren Abschaltsignal beaufschlag bar ist. Immer dann, wenn Befehlssignale zur Verschiebung der Bühne 35 und zum gleichzeitigen Antrieb des Transport bands 40 im Sinne eines Laufs seines Obertrums 42 in der Verschiebungsrichtung der Bühne 35 vorliegen und wenn gleichzeitig das vom Kontakt 238 des Druckschalters 192 erzeugbare Signal vorliegt, wird somit vom UND-Glied 270 ein Ausgangssignal erzeugt, das über das ODER-Glied 260 dem Eingang 250 des Schalters 249 zugeführt wird und so mit den Höhenverstellantrieb mit dem Motor 248 im Sinne einer Aufwärtsverstellung einschaltet, bis das vom Kontakt 238 erzeugte Abschaltsignal verschwindet. Hiermit wird einer Beschädigung des zunächst auf einer Unterlage auflie genden Endes der Bühne 35 und dieser Unterlage selbst vorgebeugt, da die Bühne 35 bei ihrer Verschiebung gleich zeitig von der Unterlage abgehoben wird. Gewünschtenfalls kann auch durch das Ausgangssignal des UND-Glieds 270 ein zwischen dieses und das ODER-Glied 260 geschaltetes Zeit glied mit Abfallverzögerung in Gang gesetzt werden, das den Motor 248 um eine vorgegebene Verzögerungszeit über das Verschwinden des vom Kontakt 238 gelieferten Abschaltsignals hinaus eingeschaltet hält, um so auch geringen, vom Druck schalter 192 nicht mehr erfaßbaren Druck auf die Unterseite der Bühne 35 zu vermeiden.

Der Ausgang des ODER-Glieds 269 ist auch mit einem Eingang eines UND-Glieds 271 verbunden, dessen anderer Eingang vom Ausgangssignal eines Schwellenwertschalters 272 beauf schlagbar ist. Der Schwellenwertschalter 272 ist dem Digital-Analog-Wandler 239 für das Meßsignal nachge schaltet, so daß immer dann, wenn die Relativgeschwin digkeit zwischen Transportband 40 und oberer Platte 37 einen vorgegebenen, dem Schwellenwert des Schwellenwert schalters 272 entsprechenden Wert überschreitet, vom Schwellenwertschalter 272 ein Ausgangssignal erzeugt wird. Das UND-Glied 271 erzeugt daher immer dann, wenn die Relativgeschwindigkeit unzulässig hoch ist und wenn dem Betriebszustand "A" entsprechende Befehlssignale gegeben werden, ein Ausgangssignal, das als Störungssignal einer entsprechenden Anzeigelampe 273 zugeführt wird. Diese ist zweckmäßig neben den in Fig. 21 links dargestellten Kontakten 226 bis 235 installiert und kann gewünschten falls in Abhängigkeit von weiteren Störungszuständen eingeschaltet werden.

Abwandlungen der in Fig. 21 gezeigten Schaltungsanordnung sind in vielfacher Weise möglich. Insbesondere kann die Schaltungsanordnung je nach Art der verwendeten Logik an ders aufgebaut werden, beispielsweise überwiegend unter Verwendung von NAND-Gliedern. Auch ist eine Erweiterung möglich, um ggf. in Anpassung an andere Ausführungsfor men der Transporteinrichtung zusätzliche Steuerfunktionen vorzusehen, beispielsweise zur Verschwenkung der Bühne 35 bei der Einrichtung gemäß Fig. 5 und 6 durch die Öffnung 31 hindurch, und durch geeignete Verriegelungen kann dafür gesorgt werden, daß bestimmte Funktionen nur unter bestimm ten Voraussetzungen ausgeführt werden können, beispiels weise daß eine Verschwenkung der Bühne 35 in Fig. 5 und 6 durch die Öffnung 31 hindurch nur dann möglich ist, wenn sich die Bühne 35 in ihrer zur Schwenkachse hin liegenden Endstellung befindet und die Glasscheiben 92, 93 geöffnet sind.

Eine weitere mögliche Abwandlung ist in Fig. 21 ange deutet. Hierbei erfolgt in Abhängigkeit vom Meßsignal mittels eines dem Digital-Analog-Wandler 239 nachge schalteten Reglers 274 eine Veränderung des vom Soll wertgeber 253 abgegebenen Sollwerts im Sinne eines Konstanthaltens der Relativgeschwindigkeit zwischen Transportband 40 und oberer Platte 37 dann, wenn der Betriebszustand "A" befohlen ist und die Relativge schwindigkeit nicht eine vom Schwellenwertschalter 272 vorgegebene Schwelle überschreitet. In diesem Fall wird das vom Regler 274 erzeugte Stellsignal mittels eines vom Ausgangssignal des UND-Glieds 271 gesteuerten Schalters 275 dem Sollwertgeber 253 aufgeschaltet.

Eine andere zweckmäßige Abwandlung besteht darin, daß in Abhängigkeit von einem Befehlssignal zur Verschiebung der Bühne 35, ggf. bei der Ausführungsform nach Fig. 19 und 20 bei stillgesetztem Transportband 40, der Antrieb des unteren Bandes 41 im Sinne eines Laufs seines Untertrums 45 in der Verschiebungsrichtung der Bühne 35 einschaltbar ist. Zweckmäßig läuft hierbei das genannte Untertrum 45 mit gegenüber der Verschiebungsgeschwindigkeit der Bühne 35 geringerer Geschwindigkeit. Der Zweck dieser Maßnahme wurde bereits anhand von Fig. 17 erläutert. Würden dort die Platten 37, 38 unter einem Patienten herausgezogen, so bliebe bei der Steuerung mittels der nicht abgewandelten Steuerschaltung nach Fig. 21 das Untertrum 45 des unteren Bandes 41 ortsfest gegenüber der Unterlage, um eine Rei bung zwischen der unteren Platte 38 und der Unterlage zu vermeiden. Läuft dagegen das Untertrum 45 ebenso wie die Platten 37, 38, jedoch mit geringerer Geschwindigkeit als diese in Fig. 17 nach links, so werden etwaige Falten des Bettbezuges 217 glattgezogen, und es wird mit noch größe rer Sicherheit verhindert, daß diese Falten oder auch Fal ten des Gewands 216 in den Spalt zwischen den Platten 37, 38 gelangen können.

Bei der Beschreibung der Wirkungsweise der Steuerschal tung nach Fig. 21 wurde vorausgesetzt, daß die Antriebs vorrichtungen für die Bühne 35 und für das Transport band 40 und das untere Band 41 selbsthemmend oder jeden falls derart schwergängig ausgebildet sind, daß bei stillgesetztem Antrieb der Bühne 35 ein Antrieb des Förderbands 40 und des unteren Bands 41 nicht zu einer Verschiebung der Bühne 35 führt und umgekehrt. Ebenfalls ist es jedoch möglich, Bremsvorrichtungen für die Bühne 35 und/oder für das Transportband 40 und das untere Band 41 vorzusehen, um diese Teile in Abhängigkeit davon fest zusetzen, daß der entsprechende Antrieb abgeschaltet ist. Die Steuerschaltung, beispielsweise in der Ausführung nach Fig. 21, kann entsprechende Logikelemente zur Steue rung aufweisen.

Gegenüber Fig. 21 ist in einigen Anwendungsfällen auch eine Vereinfachung der Steuerschaltung möglich. So kön nen die Reflexlichtschranke 186, der Wandler 239, der Schwellenwertschalter 272, das UND-Glied 271 und die Anzeigelampe 273 bei einfacheren Ausführungsformen ent fallen. Ebenso kann gewünschtenfalls zur Verschiebung im Betriebszustand "A" nur eine einzige Geschwindigkeit zur Verfügung stehen, wodurch die Kontakte 226 und 229 sowie die Elemente 262, 264, 266, 252 und 253 entfallen können und anstelle der Thyristorschalter 240, 244 ein fache Schalter vorgesehen sein können. Auch kann in einigen Anwendungsfällen darauf verzichtet werden, einen Antrieb des Transportbandes 40 und des unteren Bandes 41 bei stillstehender Bühne 35 zur Lagejustierung eines Patienten zuzulassen; zur Desinfizierung genügt es, wenn im Betriebszustand "C" eine einzige Laufrichtung des Transportbandes 40 und des unteren Bandes 41 zur Ver fügung steht.

Fig. 22 zeigt eine gegenüber Fig. 21 abgewandelte Steuer schaltung, bei der einige der vorgenannten möglichen Ab änderungen berücksichtigt sind sowie weitere Schaltungs maßnahmen getroffen sind, um die Transporteinrichtung nach Fig. 2 und 3 samt der Glasscheibe 58 und der Desinfektions vorrichtungen 59, 60 (Fig. 1) steuern zu können. Mit Fig. 21 übereinstimmende Teile sind dabei mit gleichen Bezugs zeichen bezeichnet.

In Fig. 22 fehlen die Kontakte 226, 229 (Fig. 21), und dem entsprechend sind zur Steuerung der Motoren 164, 153 ein fache Schalter 240′, 244′ vorgesehen, die ausschließlich Schalteingänge 241, 242 bzw. 245, 246 aufweisen. Weiter ist ein Schalter 276 gezeigt, der je nach Beaufschlagung eines seiner Schalteingänge 278, 277 mit einem Eingangs signal den Getriebemotor 71 im Sinne eines Anhebens bzw. eines Absenkens der Glasscheibe 58 einschaltet. Ein wei terer Schalter 279 schaltet die Stromzufuhr zu den Desin fektionsvorrichtungen 59, 60 ein, wenn seinem Schaltein gang 280 ein Eingangssignal zugeführt wird.

Weiter ist bei der Steuerschaltung gemäß Fig. 22 anstelle der Kontakte 234, 235 (Fig. 21) ein Kontakt 381 vorgesehen, mittels dessen ein Desinfektionszyklus ausgelöst werden kann, und ein Kontakt 382, mittels dessen der Zyklus im Bedarfsfalle unterbrochen werden kann. Neben diesen von Hand betätigbaren Kontakten 381, 382 ist ein Kontakt 383 eines im Teleskopfuß 67 (Fig. 3) vorgesehenen, nicht dar gestellten Schalters gezeigt, der dann betätigt wird, wenn sich der Teleskopfuß 67 und damit die Bühne 35 bei der Höhenverstellung in ihrer unteren Endstellung befinden. Ebenfalls ist ein Kontakt 384 des Schalters 77 vorgesehen, der von der Glasscheibe 58 dann betätigt wird, wenn sie sich in ihrer oberen Endstellung bei 58′ (Fig. 3) befindet, während der Kontakt 385 geschlossen wird, wenn die Glas scheibe 58 so weit abgesenkt ist, daß sich die Desinfek tionsvorrichtung 59 in ihrer Arbeitsstellung oberhalb des Transportbandes 40 befindet; beim Kontakt 385 kann es sich beispielsweise um denjenigen des Schalters 61 in Fig. 1 handeln.

Zur Einleitung eines Desinfektionszyklus wird der Kontakt 381 geschlossen. Dieser ist mit dem Setzeingang eines Speicherelements 386 verbunden, so daß durch das Schlie ßen das Speicherelement 386 gesetzt wird. Das hierdurch an dessen Ausgang erscheinende Signal wird einem Eingang eines UND-Glieds 387, einem zusätzlichen Eingang des ODER- Glieds 256, einem zusätzlichen invertierenden Eingang des UND-Glieds 263, einem Eingang eines ODER-Glieds 388, einem zusätzlichen invertierenden Eingang des UND-Glieds 255, einem invertierenden Eingang eines UND-Glieds 389 und einem Eingang eines ODER-Glieds 390 zugeführt. Durch die Beaufschlagung der UND-Glieder 263, 255, 389 mit dem Aus gangssignal des Speicherelements 386 werden etwaige mit tels der Kontakte 227, 232, 230 gegebene Befehlssignale unwirksam gemacht, d. h. ein Antrieb des Motors 164 im Sinne der Verschiebung des Obertrums 42 (Fig. 1) des Transport bandes in Fig. 2 und 3 nach links, ein Antrieb des Motors 153 im Sinne einer Verschiebung der Bühne 35 nach links und ein Antrieb des Motors 248 im Sinne einer Höhenver stellung der Bühne 35 nach oben sind unmöglich. Dagegen be wirkt das Ausgangssignal des gesetzten Speicherelements 386 über das ODER-Glied 256 in gleicher Weise wie eine Be tätigung des Kontakts 228 oder des Kontakts 233 eine Ein schaltung des Motors 153 im Sinne einer Verschiebung der Bühne 35 nach rechts, d. h. in den sterilen Raum 34 hinein. Eine Abschaltung erfolgt dann in bereits beschriebener Weise beim Erreichen der rechten Endstellung, wo der Kon takt 236 betätigt wird, dessen Ausgangssignal das UND- Glied 257 sperrt.

Weiter bewirkt das Ausgangssignal des gesetzten Speicher elements 386 über das dem UND-Glied 261 vorgeschaltete ODER-Glied 390 eine Einschaltung des Motors 248 im Sinne eines Absenkens der Bühne 35. Sofern nicht die Bühne in einem Störungsfall auf eine nicht entfernte Unterlage auf setzt und der Kontakt 238 betätigt wird, erfolgt die Ab senkung so lange, bis in der unteren Endstellung der Bühne 35 der Kontakt 283 betätigt wird. Durch dessen Ausgangs signal wird dann das UND-Glied 261 gesperrt, wodurch der Motor 248 wieder ausgeschaltet wird.

Das Ausgangssignal des gesetzten Speicherelements 386 be wirkt noch über das ODER-Glied 388 eine Absenkung der Glasscheibe 58; die Wirkungsweise von deren Verstellung wird noch beschrieben. Insgesamt wird erreicht, daß vor Beginn der Desinfektion (Einschaltung der Desinfektions vorrichtungen 59, 60) die Bühne 35 in ihre abgesenkte, im wesentlichen im sterilen Raum 34 liegende Stellung ver fahren und die Öffnung 31 durch die Glasscheibe 58 ver schlossen wird. In diesem Zustand sind die Kontakte 236, 383 und 385 betätigt. Erst jetzt liegen somit an allen Eingängen des UND-Gliedes 387 L-Signale, so daß dieses ein Ausgangssignal erzeugt. Hierdurch wird unverzögert ein als Zeitglied vorgesehenes Kippglied 391 gekippt, das hierauf ein Ausgangssignal abgibt. Dieses Ausgangssignal ist zum Schalteingang 280 des Schalters 279 geführt, so daß nunmehr die Desinfektionsvorrichtungen 59, 60 einge schaltet werden. Weiter ist das Ausgangssignal des Kipp glieds 391 zum einen Eingang des ODER-Glieds 259 hinge führt, wodurch gleichzeitig mit der Einschaltung der Des infektionsvorrichtungen 59, 60 der Motor 164 derart ein geschaltet wird, daß das Obertrum 42 (Fig. 1) des Trans portbandes 40 in Fig. 2 und 3 nach rechts läuft. Durch diese Laufrichtung wird sichergestellt, daß bei der am Ende der Desinfektionszeit erfolgenden Abschaltung alle innerhalb des sterilen Raumes 34 liegenden Abschnitte des Obertrums 42, 44 und des Untertrums 43, 55 des Trans portbandes 40 und des unteren Bandes 41 nach dem Vorbei lauf an den Desinfektionsvorrichtungen 59, 60 nicht mehr durch den relativ unsterilen Raum 33 gelaufen sind. Es ist so unmöglich, daß im relativ unsterilen Raum 33 auf das Transportband 40 und das untere Band 41 gelangte Keime auf diesen in den sterilen Raum 34 befördert werden, ohne daß zuvor durch den Vorbeilauf unter den Desinfek tionsvorrichtungen 59, 60 eine Abtötung erfolgt.

Am Ende der Desinfektionsdauer kippt das Kippglied 391 in seinen Ursprungszustand zurück, und durch die Impuls rückflanke wird das Speicherelement 386 ebenfalls in seinen Ausgangszustand zurückgesetzt. Durch das Ver schwinden des Ausgangssignals des Kippglieds 391 werden der Antriebsmotor 164 und die Desinfektionsvorrichtungen 59, 60 abgeschaltet, und durch das Rücksetzen des Spei cherelements 386 verschwindet dessen Ausgangssignal, so daß eine Steuerung wieder mittels aller Kontakte 227 bis 233 möglich ist. Erforderlichenfalls, beispielsweise weil die Transporteinrichtung unverzüglich zur Verlagerung eines angelieferten Patienten benutzt werden muß, kann der Desinfektionszyklus durch Betätigung des Kontakts 382 unterbrochen werden, wodurch ebenfalls eine Rückstellung des Speicherelements 386 erfolgt und das Kippglied 391 zurückkippt, da dieses nur bei Vorhandensein eines Ein gangssignals ein Ausgangssignal abgibt.

Im folgenden sei die Steuerung des Höhenverstellantriebs der Glasscheibe 58 beschrieben. Diese Steuerung erfolgt nicht durch Handbetätigung oder mittels zusätzlicher Kontakte, sondern automatisch in Abhängigkeit von Befehls- und Abschalt signalen, die von den bereits beschriebenen Kontakten herrühren.

Der Betriebszustand "A", bei dem sowohl die Bühne 35 als auch das untere Band 41 und das Transportband 40 angetrie ben werden, dient vor allem zur Verlagerung bei auf der Bühne 35 liegendem Patienten. Immer dann, wenn durch Be tätigung einer der Kontakte 227, 228 der Betriebszustand "A" begonnen wird, wird daher die Glasscheibe 58 nach oben verschoben, um den auf der Bühne 35 liegenden Patienten durchzulassen. Das vorhandene ODER-Glied 269 gibt bei der Betätigung des Kontakts 227 oder des Kontakts 228 ein Ausgangssignal ab, das über ein gegebenenfalls vorhan denes UND-Glied 392 dem Setzeingang eines Speicherelements 393 zugeführt wird. Dadurch wird dieses gesetzt, und ein im nicht gesetzten Ruhezustand an seinem Ausgang anste hendes L-Signal verschwindet. Dieser Ausgang ist mit einem Eingang eines NOR-Gliedes 394 verbunden. Dessen weiterer Eingang liegt am normalerweise kein Signal abgebenden Ausgang eines weiteren Speicherelements 395, so daß das NOR-Glied 394 beim Setzen des Speicherelements 393 ein Ausgangssignal abgibt. Dieses wird dem Schalteingang 278 des Schalters 276 zugeführt, wodurch der die Glasscheibe 58 antreibende Motor 71 im Sinne einer Verstellung nach oben eingeschaltet wird. Sobald die Glasscheibe 58 ihre in Fig. 3 bei 58′ angedeutete obere Endstellung erreicht hat, wird der Kontakt 384 des Schalters 77 betätigt, wo durch das Speicherelement 393 zurückgesetzt wird. Das damit an seinem Ausgang wieder erscheinende Signal erzwingt dann ein 0-Signal am Ausgang des NOR-Glieds 394, wodurch der Motor 71 wieder abgeschaltet wird.

Gewünschtenfalls kann eine Verstellung der Glasscheibe 58 nach oben verhindert werden, wenn kein Patient auf der Bühne 35 liegt und diese im Betriebszustand "A" le diglich zu sonstigen Zwecken, beispielsweise zur Vorbe reitung eines Aufladevorganges, verschoben wird. Dies kann dadurch erfolgen, daß ein das Aufliegen eines Pa tienten auf der Bühne 35 anzeigendes Anwesenheitssignal erzeugt wird. Beispielsweise können in einer der Platten 37, 38 Dehnungsmeßstreifen vorgesehen sein, mittels derer die sich beim Aufliegen eines Patienten ergebende, geringe Durchbiegung der Bühne 35 erfaßbar ist, und durch eine ent sprechende Auswerteschaltung mit Schwellenwertverhalten kann dann das Anwesenheitssignal erzeugt werden. Dieses Anwesenheitssignal wird dann dem zweiten Eingang des in diesem Falle vorgesehenen UND-Glieds 392 zugeführt. Ein Setzen des Speicherelements 393 ist dann nur möglich, wenn nicht nur der Betriebszustand "A" begonnen wird, sondern auch das Anwesenheitssignal vorliegt. Nur in diesem Fall erfolgt eine Einschaltung des Motors 71 im Sinne eines Verschiebens der Glasscheibe 58 nach oben.

Ein Absenken der Glasscheibe 58 erfolgt, wie bereits er wähnt, beim Vorliegen eines Ausgangssignals des Speicher elements 386. Weiter wird eine Absenkung dadurch ausgelöst, daß die Bühne 35 bei ihrer waagerechten Verschiebung eine ihrer Endstellungen erreicht, wodurch einer der Kontakte 236, 237 betätigt wird und ein Abschaltsignal erzeugt. Schließ lich wird auch eine Absenkung der Glasscheibe 58 ausge löst dadurch, daß der Kontakt 231 betätigt wird, um die Bühne 35 abzusenken; in diesem Fall kann davon ausgegan gen werden, daß sich die Bühne 35 nahe einer ihrer End stellungen in einem der Räume 33, 34 befindet und ein Auflade- oder Abladevorgang ablaufen soll, bei dem die Öffnung 31 verschlossen bleiben kann. In allen diesen Fällen wird einem der Eingänge des ODER-Glieds 388 ein Signal zugeführt, wodurch die Vorderflanke des an dessen Ausgang erzeugten Signals das Speicher element 395 setzt. Hierdurch erzeugt dieses an seinem Ausgang ein L-Signal, das dem Schalteingang 277 des Schalters 276 zugeführt wird, wodurch der Motor 71 im Sinne eines Absenkens der Glasscheibe 58 in Gang ge setzt wird.

Der Ausgang des Speicherelements 395 ist auch mit dem Eingang eines als Zeitglied vorgesehenen monostabilen Kippglieds 396 verbunden, das während einer vorgegebenen Verzögerungsdauer einen Ausgangsimpuls erzeugt. Die Verzögerungsdauer ist so gewählt, daß während ihres Ablaufs die Glasscheibe 58 aus ihrer oberen Endstellung bis in ihre maximal erreichbare untere Endstellung bei abgesenkter Bühne 35 verstellt werden kann. Nach Ablauf der Verzögerungsdauer wird durch die Rückflanke des von dem Kippglied 396 erzeugten Impulses das Speicherelement 395 zurückgesetzt. Damit wird der Motor 71 wieder abge schaltet. Dies erfolgt selbst dann, wenn sich die Bühne 35 in einer ihrer Endstellungen der waagerechten Verschie bung befindet und einer der Kontakte 236, 237 betätigt ist, da das Speicherelement 395 nur von den Vorderflan ken der vom ODER-Glied 388 erzeugbaren Signale setzbar ist. Damit nicht während des Absenkens der Glasscheibe 58 das Speicherelement 393 gesetzt werden kann, was unmittel bar nach dem Absenkvorgang einen erneuten Hebevorgang auslösen würde, wird das Speicherelement 393 vom Ausgangs signal des Kippglieds 396 während des Absenkvorgangs in zurückgesetztem Zustand gehalten.

Durch die Steuerung des Antriebs der Glasscheibe 58 in der beschriebenen Weise wird erreicht, daß die Öffnung 31 nur bei Bedarf und nur so lange wie nötig geöffnet wird, um die Verschleppung von Keimen durch die Öffnung 31 hindurch nach Möglichkeit zu unterbinden. Diesem Ziel dient auch, wenn die Verstellung der Glasscheibe 58 zumindest bei der Schließbewegung (im Ausführungs beispiel auch bei der Öffnungsbewegung) mit größerer Geschwindigkeit als die Höhenverstellung der Bühne 35 erfolgt.

Durch die größere Geschwindigkeit der Glasscheibe 58 bei ihrer Absenkbewegung gegenüber der Absenkbewegung der Bühne 35 setzt die Glasscheibe 58 mit ihrem unteren Rand oder die Desinfektionsvorrichtung 59 auf die Büh ne 35 auf, noch bevor diese ihre untere Endstellung er reicht hat. Hierbei wird nicht etwa der Antriebsmotor 71 durch die Betätigung des Kontaktes 385 abgeschaltet, sondern läuft während der durch das Kippglied 396 be stimmten Verzögerungszeit weiter, wobei die Glasscheibe 58 der langsameren Absenkbewegung der Bühne 35 aufgrund der Wirkung der Überholkupplung 73 folgt. Hieraus wird ersichtlich, daß die Verzögerungszeit des Kippglieds 396 größer sein muß als diejenige Zeit, die die Glasscheibe 58 zu ihrer Verstellung aus der oberen Endstellung in die untere Endstellung bei ungehindertem Lauf braucht. Da der Motor 71 bei der Absenkung erst dann abgeschaltet werden darf, wenn die Bühne 35 ihre untere Endstellung erreicht hat, muß die Verzögerungszeit des Kippglieds 396 mindestens so groß sein wie diejenige Zeit, die bei der Höhenverstellung der Bühne 35 zur Verstellung aus der oberen Endstellung in die untere Endstellung erfor derlich ist; zur Vermeidung eines überflüssigen Laufens des Motors 71 ist die Verzögerungszeit des Kippglieds 396 zweckmäßig genau dieser maximalen Höhenverstellzeit der Bühne 35.

In Fig. 21 und 22 sind keine Mittel gezeigt, die bei der gleichzeitigen Betätigung von entgegengesetzte Wirkungen hervorrufenden Kontakten, beispielsweise der Kontakte 227 und 228 oder der Kontakte 228 und 232, eine Störung ver hindern. Zweckmäßig sind die Schalter, zum Beispiel die Schalter 240, 244, 249 in Fig. 21, so ausgebildet, daß sie beim gleichzeitigen Vorliegen von Eingangssignalen an beiden Schalteingängen nicht betätigbar sind. Erfor derlichenfalls kann jedoch auch durch zusätzliche elektri sche oder mechanische Verriegelungen dafür gesorgt werden, daß in solchen Fällen Störungen verhindert werden.

Eine Abwandlung der Steuerschaltung nach Fig. 22 zur Ver wendung bei der Transporteinrichtung gemäß Fig. 5 und 6 ist in einfacher Weise möglich. Beispielsweise wird hierbei der Ausgang des Speicherelements 386 anstelle mit dem ODER-Glied 256 mit einem zusätzlichen Eingang des ODER-Glieds 254 verbunden, um zunächst eine Verschie bung der Bühne 35 in die in Fig. 5 gezeigte, zur Schwenk achse hin liegende Endstellung zu bewirken, und das UND- Glied 387 braucht außer seinem mit dem Speicherelement 286 verbundenen Eingang nur einen weiteren, mit dem Kon takt 237 verbundenen Eingang aufzuweisen, so daß bei Er reichen der genannten Endstellung die Desinfektion be ginnen kann. Es wird dann so ebenso wie bei der Verwendung der Steuerschaltung nach Fig. 22 in Verbindung mit der Transporteinrichtung gemäß Fig. 2 und 3 erreicht, daß die Desinfektionsdauer stets genau eingehalten und nicht etwa durch den zuvor erfolgenden Verschiebungsvorgang der Bühne 35 verkürzt wird.

Auch eine Anpassung der Steuerschaltungen nach Fig. 21 oder 22 zur Verwendung bei einer Transporteinrichtung gemäß Fig. 19 und 20 ist ohne Schwierigkeiten möglich. Dabei ist in den meisten Betriebsfällen anstelle des Motors 153 der Motor 281 einzuschalten; lediglich während des Desinfektionszyklus und ggf. bei langsamem Antrieb des unteren Bandes 41 im Betriebszustand "B" ist eine zu sätzliche Einschaltung des Motors 153 erforderlich.

Claims

1. Transporteinrichtung zum Verlagern von liegenden Patienten, umfassend eine waagerechte Bühne, mit zwei übereinander angeordneten rechteckigen Plat ten oder dergleichen, einem um die obere Platte herumgeführten antreibbaren endlosen Transport band, einem um die untere Platte parallel zur Band laufrichtung des Transportbandes herumgeführten antreibbaren unteren Band und Seitenwangen, die mit beiden Platten entlang deren zur Bandlaufrichtung parallelen Stirnseiten verbunden sind, einen kasten artigen Träger, an dessen Oberseite die Bühne in waagerechter Richtung verschiebbar geführt ist, und eine im Träger angeordnete Antriebsvorrichtung zum waagerechten Verschieben der Bühne mittels je eines an den Seitenwangen vorgesehenen Führungs elements, das jeweils an einer über die Längsseiten des Trägers nach oben ragenden, zur Bandlaufrich tung parallelen stirnseitigen Wandung des Trägers annähernd über deren gesamte Länge geführt ist, wobei der Verschiebungsweg der Bühne derart begrenzt ist, daß in der einen ihrer beiden Endstellungen die sich quer zur Bandlaufrichtung erstreckenden Längsräder der Platten an einer Längsseite der Bühne zumindest annähernd oberhalb einer Längsseite des Trägers liegen, und wobei die Bühne an ihren beiden Längsseiten frei von die obere Platte nach oben überragenden Teilen ist, dadurch gekenn zeichnet, daß in Bandlaufrichtung die Breite des Trägers (36) weniger als die Hälfte, vorzugsweise ein Sechstel bis ein Drittel der Breite der Bühne (35) beträgt, daß sich die Füh rungselemente (149, 179) zumindest annähernd über die gesamte Länge der Seitenwangen (39, 70) er strecken, daß die Bühne (35) in zum Träger (36) zumindest annähernd symmetrische Endstellungen ver schiebbar ist und daß das untere Band (41) bei stillgesetzter Bühne (35) antreibbar ist.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß die Seitenwangen (39, 78) die Platten (37, 38) mindestens um deren Gesamt dicke nach oben überragen.

3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge kennzeichnet, daß die Führungselemen te in den Außenseiten der Seitenwangen (39, 78) ver laufende Nuten (149, 179) sind, in die auf den Innen seiten der stirnseitigen Wandungen (55, 94) des Trägers (36) angeordnete Rollen (150, 185) eingrei fen.

4. Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwangen (39, 78) einen L-förmigen Querschnitt mit einem obenliegenden waagerechten nach außen ragenden Schenkel (147, 178) aufweisen.

5. Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb des unteren Bands (41) mittels einer sich senkrecht zur Bandlaufrichtung erstreckenden, im Träger (36) angeordneten Antriebswalze (46) erfolgt, über die das Untertrum (45) des unteren Bands (41) geführt ist.

6. Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekenn zeichnet, daß der Mantel (174) der An triebswalze (46) aus einem Material von gegenüber dem Material der Innenseite des unteren Bands (41) hohem Reibungskoeffizienten besteht.

7. Einrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch ge kennzeichnet, daß im Träger (36) zwei sich über die Breite des unteren Bands (41) senkrecht zur Bandlaufrichtung erstreckende Um lenkrollen (47, 48) unterhalb der unteren Platte (37) und in gegenüber dem Durchmesser der Antriebswalze (46) geringerem gegenseitigen Abstand ihrer Mantel flächen angeordnet sind, über deren einander zuge kehrte Seiten jeweils das Untertrum (45) des unteren Bands (41) zur Antriebswalze (46) hin umgelenkt ist.

8. Einrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekenn zeichnet, daß die Umlenkrollen (47, 48) in geringem Abstand ihrer Mantelfläche von der unteren Platte (37) angeordnet sind.

9. Einrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch ge kennzeichnet, daß mindestens eine Um lenkrolle (47, 48) in waagerechter Richtung verschieb bar gelagert und im Sinne einer Verschiebung auf die andere Umlenkrolle (48, 47) hin an ihren beiden En den federbelastet ist.

10. Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Transportband (40) durch Mitnahme seines Untertrums (43) vom Obertrum (44) des unteren Bandes (41) an getrieben ist.

11. Einrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekenn zeichnet, daß das Untertrum (43) des Trans portbands (40) mit dem Obertrum (44) des unteren Ban des (41) entlang einer sich senkrecht zur Bandlauf richtung erstreckenden Verbindungsstelle verbunden ist.

12. Einrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekenn zeichnet, daß das Untertrum (43) des Trans portbands (40) durch Reibschluß mit dem Obertrum (44) des unteren Bands (41) angetrieben ist.

13. Einrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekenn zeichnet, daß das Transportband (40) oder das untere Band (41) auf seiner Außenseite aus einem Material von geringem Reibungskoeffizienten und das jeweils andere Band (41 bzw. 40) auf seiner Außen seite aus einem Material besteht, das bei der Reib paarung mit dem erstgenannten Material einen hohen Reibungskoeffizienten aufweist.

14. Einrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekenn zeichnet, daß das Transportband (40) und das untere Band (41) auf ihren Außenseiten aus Poly vinylchlorid bestehen.

15. Einrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekenn zeichnet, daß das Transportband (40) und das untere Band (41) jeweils entlang ihrer beidsei tigen Ränder als Zahnriemen mit nach außen gerich teten Zähnen (200, 199) ausgebildet sind.

16. Einrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekenn zeichnet, daß das Transportband (40) und das untere Band (41) jeweils entlang ihrer beidsei tigen Ränder eine Perforierung (203) aufweisen und daß beiderseits der Bühne (35) jeweils mindestens ein umlaufendes gezahntes Element (204) mit einan der deckenden Perforierungen (203) des Rands des Untertrums (43) des Transportbands (40) und des Obertrums (44) des unteren Bands (41) in Eingriff steht.

17. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, da durch gekennzeichnet, daß zum An trieb des Transportbands ( 40) mit dessen Rändern in den Seitenwangen (39, 78) gelagerte umlaufende Antriebselemente (297, 298) in Eingriff stehen, daß die Antriebselemente (297, 298) mit den Enden je einer zwischen ihren Enden nicht in der Seiten wange (39, 78) abgestützten, sich annähernd über die Länge der Seitenwange (39, 78) erstreckenden Profilwelle (284) gekuppelt sind, daß die Profil welle jeweils ein mit ihr drehfest gekuppeltes, in einer stirnseitigen Wandung (55, 94) des Trägers (36) ortsfest gehaltenes Antriebsrad (283) längs verschiebbar durchsetzt und daß dem Antriebsrad (283) eine im Träger (36) angeordnete Antriebsvorrichtung (281) zugeordnet ist.

18. Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zum Antrieb des Transportbands (40) und des unteren Bands (41) mindestens ein gegenüber der Bühnen-Antriebs vorrichtung (152) zusätzlicher Motor (164, 281) vor gesehen ist.

19. Einrichtung nach Anspruch 17 und 18, dadurch ge kennzeichnet, daß die Transportband- Antriebsvorrichtung (281-284, 287-297) einen ge genüber der zum Antrieb des unteren Bands (41) vor gesehenen Antriebsvorrichtung (163) zusätzlichen Motor (281) aufweist.

20. Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei Antrieb des Transportbands (40) und/oder des unteren Bands (41) mittels des Motors (153) der Bühnen-An triebsvorrichtung (152) das Transportband (40) bzw. das untere Band (41) mit diesem Motor (153) fest und die Bühne (35) mit diesem Motor (153) über eine ausrückbare Kupplung gekuppelt sind.

21. Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bühnen-Antriebsvorrichtung (152), die das untere Band (41) antreibende Antriebsvorrichtung (163) und die Transportband-Antriebsvor richtung (281-284, 287-297) selbsthemmend aus gebildet sind.

22. Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in Abhängigkeit von Befehlssignalen zur Verschiebung der Bühne (35) und zum gleichzeitigen Antrieb des Transportbands (40) im Sinne eines Laufs seines Obertrums (42) in der Verschiebungsrichtung der Bühne (35) der Antrieb des Transportbands (40) im Sinne eines Voreilens seines Obertrums (42) gegenüber der Bühne (35) schneller als der An trieb der Bühne (35) erfolgt.

23. Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in Abhängigkeit von einem Befehlssignal zur Verschie bung der Bühne (35) bei stillgesetztem Transport band (40) der Antrieb des unteren Bands (41) im Sinne eines Laufs seines Untertrums (45) in der Verschiebungsrichtung der Bühne einschaltbar ist.

24. Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Überwachung und/oder Regelung der Relativgeschwin digkeit des Obertrums (42) des Transportbands (40) gegenüber der Bühne (35) anhand eines Meßsignals erfolgt, das von einer diese Relativgeschwindig keit messenden Meßvorrichtung (186) erzeugbar ist.

25. Einrichtung nach Anspruch 24, dadurch gekenn zeichnet, daß die Innenseite des Trans portbandes (40) ein optisches, magnetisches o. ä. Muster trägt und daß die innerhalb der oberen Platte (37) angeordnete Meßvorrichtung (186) als Meßsignal beim Vorbeilauf des Musters eine Impuls folge erzeugt, deren Impulsfolgefrequenz ein Maß für die Relativgeschwindigkeit ist.

26. Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bühne (35) und das Transportband (40) mit jeweils mindestens zwei unterschiedlichen Geschwindigkeiten antreibbar sind.

27. Einrichtung nach Anspruch 26, dadurch gekenn zeichnet, daß die schnellere Verschiebungs geschwindigkeit der Bühne (35) nur zusammen mit der schnelleren Laufgeschwindigkeit des Transportbands (40) einschaltbar ist.

28. Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschiebung der Bühne (35) mittels in beiden Sei tenwangen (39, 78) vorgesehener, sich annähernd über deren Länge erstreckender Zahnstangen (162, 180) und mit diesen kämmender, in den stirnseitigen Wandungen (55, 94) des Trägers (36) ortsfest gelagerter Ritzel (161) erfolgt.

29. Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Ver schiebungsweg der Bühne (35) von Endschaltern (191) begrenzt ist und daß zusätzlich Anschläge (190) vor gesehen sind, die bei einer Verschiebung der Bühne (35) über den von den Endschaltern (191) begrenzten Ver schiebungsweg hinaus die weitere Verschiebung der Bühne (35) verhindern.

30. Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen Höhen verstellantrieb (106, 248) für die Bühne (35).

31. Einrichtung nach Anspruch 30, dadurch gekenn zeichnet, daß nahe den Längsrändern (49, 50, 52, 53) der Platten (37, 38) Druckschalter (192) vorgesehen sind, die bei Druckbeaufschlagung der Unterseite der Bühne (35) ein Signal erzeugen, in Abhängigkeit von dem der Höhenverstellantrieb (248) bei einer Abwärtsverstellung abschaltbar ist.

32. Einrichtung nach Anspruch 31, dadurch gekenn zeichnet, daß in Abhängigkeit von Befehls signalen zur Verschiebung der Bühne (35) und zum gleichzeitigen Antrieb des Transportbands (40) im Sinne eines Laufs seines Obertrums (42) in der Ver schiebungsrichtung der Bühne (35) sowie vom Vorlie gen des von dem Druckschalter (192) erzeugbaren Si gnals der Höhenverstellantrieb (248) im Sinne einer Aufwärtsverstellung zumindest für die Dauer des Vorliegens des von dem Druckschalter (192) erzeug baren Signals einschaltbar ist.

33. Einrichtung nach einem der Ansprüche 30 bis 32, da durch gekennzeichnet, daß der Hö henverstellantrieb sowohl einen Motor (248) aufweist als auch von Hand betätigbar ist.

34. Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsränder (49, 50, 52, 53) der Platten (37, 38) zumindest annähernd senkrecht übereinander liegen.

35. Einrichtung nach Anspruch 34, dadurch gekenn zeichnet, daß die Platten (37, 38) in ihren Längsrändern (49, 50, 52, 53) benachbarten Abschnitten (131, 132) sich zu den Längsrändern (49, 50, 52, 53) hin im gemeinsamen Querschnitt keilförmig verjüngen.

36. Einrichtung nach Anspruch 34, dadurch gekenn zeichnet, daß die Platten (37, 38) in ihren Längsrändern (49, 50, 52, 53) benachbarten Abschnitten (210, 211) eine gegenüber der übrigen jeweiligen Plat tendicke geringere Dicke aufweisen und einander zuge kehrte Hohlkehlen (212, 213) bilden.

37. Einrichtung nach Anspruch 36, dadurch gekenn zeichnet, daß zwischen den einander zuge kehrten Hohlkehlen (212, 213) der Platten (37, 38) sich entlang der Längsränder (49, 50, 52, 53) er streckende, an ihren Enden mit den Platten (37, 38) verbundene Leisten (220) liegen, deren außenliegen der Längsrand (221) abgerundet ist und über die Längsränder (49, 50, 52, 53) der Platten (37, 38) nach außen vorspringt.

38. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 33, da durch gekennzeichnet, daß die obe re Platte (37) mindestens einen Längsrand (50, 53) der unteren Platte (38) nach außen überragt und zu ihrem Längsrand (49, 52) hin von der Stelle ober halb des Längsrands (50, 53) der unteren Platte (38) ausgehend schräg abwärts geneigt verläuft.

39. Einrichtung nach Anspruch 38, dadurch gekenn zeichnet, daß der schräg abwärts geneigte Abschnitt (79) der oberen Platte (37) deren waage rechtem Abschnitt (80) an einem Spalt (81) benach bart und mit dem waagerechten Abschnitt (80) über mindestens ein zwischen den Plattenabschnitten (79, 80) geknickt verlaufendes Band (82, 83) von gegen über den Plattenabschnitten (79, 80) geringerer Dicke verbunden ist.

40. Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Platte (37) aus zwei gegeneinander parallel zur Plattenebene verschiebbaren Teilen (135, 136) besteht, von denen einer mit der unteren Platte (38) und den Seitenwangen (39, 78) verbunden ist und zwischen die mindestens ein federelastischer Kraft speicher (137) eingeschaltet ist.