DE2611034C2 - Vorrichtung zum Befestigen einer Schiene auf einer Schwelle - Google Patents
Vorrichtung zum Befestigen einer Schiene auf einer SchwelleInfo
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- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/02—Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
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- E01B9/30—Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips
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Description
3
ten Klemmenteils 8 liegt dieser an einem Punkt 11 der
oberen Wand der Ausnehmung 4 des Halters 1 an. Die obere Wand bildet in diesem Abschnitt eine Stützfläche
12. Der untere Abschnitt des gewölbten Teils 8 liegt am
Punkt 13 auf der Stützfläche 2 des Halters 1 auf. Diese
Stützfläche 2 erstreckt sich bis außerhalb der Ausnehmung 4, so daß der Abstand zwischen den Punkten 11
und 13 relativ groß sein kann. Von der Klemme 7 kann daher ein entsprechendes Moment aufgenommen werden.
Da der rückenartige Teil 3 in der Mitte der Ausnehmung 4 eine Unterbrechung 14 aufweist, läßt sich die
Klemme 7 bequem dadurch anbringen, daß nach F i g. 2
der schleifenartige Klemmenteil 8 abwärts in die Ausnehmung 4 geschoben wird und dabei die freien Enden 9
in Richtung aufeinander hin gedruckt werden, so daß diese durch den freien Raum 14 den Teil 3 passieren
können.
Auf der dem Schienenfuß 6 zugewandten Seite des
Auf der dem Schienenfuß 6 zugewandten Seite des
Halters 1 hat die Ausnehmung 4 eine Anschlagfläche 15, die eine Begrenzung für die Aufwärtsbewegung der
freien Enden 9 der Klemme 7 bildet Die gestrichelte Linie gibt an, daß die freien Enden 9 der Klemme 7 bei
der Aufwärtsbewegung gegen die Flächen 15 stoßen. In
dieser Weise wird eine Überlastung der Klemme 7 bei
einer zu großen Verformung in der Betriebsstellung ff vermieden.
H F i g. 4 zeigt eine etwas andere Ausbildung der Aus-H
nehmung 4. An Stelle einer einzigen Anschlagfläche 15 p sind hier zwei Anschlagflächen 16 und 17 vorgesehen,
^ die in verschiedenen Höhen in bezug auf die Stützfläche •V· 2 liegen. Indem der Abstand zwischen den freien Enden
% 9 der Klemme 7 größer oder kleiner gemacht wird, kann % als Begrenzungsfläche die Anschlagfläche 16 oder 17
'iß gewählt werden. Es kann dann eine gleiche oder nahezu
ii gleiche Klemme für verschiedene, durch die Form des §§ Halters bedingte Umstände benutzt werden.
(i F i g. 5 zeigt die Möglichkeit der Verwendung einer |
):\ anderen Art des Halters, insbesondere in Kombination
n- mit einer Betonschwelle. Der Halter besteht dabei aus
*ii einem Gehäuse 18 mit einer Ausnehmung 19 und einer
<H metallischen Bodenplatte 20. Die Bodenplatte 20 ist in
(y, einem Kunststoffmörtelbett 21 gelagert, das sich mit
■:'' einer horizontalen oberen Fläche rings um das Gehäuse
18 anschließt Das Gehäuse 18 hat ferner Verankeningsteile 22, die ebenfalls von einer Schicht Kunststoffmörtel
23 umgeben werden. Die Ausbildung der Ausnehmung 19 und der unterschiedlichen Stützflächen bzw.
Anschlagflächen entspricht völlig der nach den F i g. 1
bis 3.
F i g. 5 zeigt ferner, daß in der Ausnehmung 19 ein so
F i g. 5 zeigt ferner, daß in der Ausnehmung 19 ein so
Nocken 24 auf der Seite de·· Schiene vorgesehen werden
kann. Wenn die Klemme 7 in die Ausnehmung 19 eingeschoben wird, stößt diese gegen den als Anschlag
wirkenden Nocken 24, wodurch sichergestellt wird, daß die Klemme 7 die richtige Stellung einnimmt und die ss
freien Enden 9 der Klemme 7 bei zu starker Abbiegung gegen die Anschlagflächen 15 stoßen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
60
Claims (6)
1. Vorrichtung zum Befestigen einer Schiene auf verbunden sind, und einem auf der Schwelle neben dem
einer Sehweite, bestehend aus einer federnden, dop- 5 Schienenfuß befestigbaren Halter mit einer Ausnehpet-C-förmigen Klemme, deren C-förmig gebogene mung zum Aufnehmen und Abstützen des Steges der
Schenkel durch einen Steg U-förmig verbunden sind, Klemme derart, daß deren C-förmige Schenkel über
und einem auf der Schwelle neben dem Schienenfuß den Halter hinweg zur Schiene verlaufen und mit ihren
befestigbaren Halter mit einer Ausnehmung zum zurück in Richtung auf den Halter gebogenen Teilen
Aufnehmen und Abstützen des Steg«; der Klemme 10 federnd gegen die Oberseite des Schienenfußes drükderart, daB deren C-förmige Schenkel über den Hai- ken, wobei das freie Ende mindestens eines Schenkels
ter hinweg zur Schiene verlaufen und mit ihren zu- über den Schienenfuß in Richtung auf den Halter überrück in Richtung auf den Halter gebogenen Teilen steht
federnd gegen die Oberseite des Schienenfußes Eine derartige Befestigungsvorrichtung ist aus der
drücken, wobei das freie Ende mindestens eines 15 DE-OS 17 08 640 bekannt Die federnde Klemme muß
Schenkels über den Schienenfuß in Richtung auf den große Kräfte aufnehmen können, da beim Fahren über
Halter übersteht, dadurch gekennzeich- die Schienen große Belastungen der Schiene auftreten,
net, daß am Halter (1,3,18,20) auf der der Schiene Insbesondere beim Ausrichten einer Schiene können je-
zugewangtoen Sehe mindestens eine nach unten ge- doch noch größere Beanspruchungen der Befestigungs-
richtete AnschiagfUche (fs, fS, iJ) ausgebildet ist, 20 vorrichtung auftreten, so daß es zum Bruch der Kiemme
die von dem einen freien Ende (9) oder beiden freien kommen kann.
Enden (9) der Klemme (7) mit Abstand Untergriffen Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine
wird und bei die Klemme (7) nach oben aufbiegen- Befestigungsvorrichtung der anfangs angegebenen Art
den Kriften den Verformungsweg eines Schenkels zu schaffen, die große Kräfte und Impulse aufnehmen
oder beider Schenkel der Klemme (7) auf einen in- 25 kann, ohne daß die Klemme überdimensioniert zu wernerhalb des elastischen Bereichs liegenden Betrag den braucht, wobei außerdem Mittel zum Verhüten eibegrenzt ner Überlastung der Klemme im Betrieb vorhanden
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn- sind.
zeichnet, daß die oberen Wände der Ausnehmung (4; Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst
19) des Haiurs (1,3,18,20) in einer quer zur Schiene 30 daß am Halter auf der der Schiene zugewandten Seite
verlaufenden Richtung stuferartig ausgebildet sind, mindestens eine nach unten gerichtete Anschlagfläche
wobei die niedrigste Wand als Stützfläche (12) für ausgebildet ist, die von dem einen freien Ende oder beiden in der Ausnehmung (£; 19) regenden Klemmen- den freien Enden der Klemme mit Abstand Untergriffen
teil (8) und die höchste Wand ais die Anschlagfläche wird und bei die Klemme nach oben aufbiegenden Kräf-(5) für die Begrenzung der Aüfwärisbc^veguiig von 35 ten der. Verformsingsweg eines Schenkels oder beider
wenigstens einem der freien Enden (9) der Klemme Schenkel der Klemme auf einen innerhalb des elasti-(7) in deren Betriebsstellung bildet sehen Bereichs liegenden Betreg begrenzt Dadurch
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn- wird auch der Vorteil erreicht, daC die Klemme ohne
zeichnet daß die Anschlagflächen (16, 17) zur Be- Demontage gehoben werden kann, z. B. um die Schiegrenzung der Aufwärtsbewegung von wenigstens 40 nen beim Ausrichten des Gleises zu entlasten.
einem der freien Enden (9) der Klemme (7) in eiresr Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Ge-
zur Achse der Ausnehmung (4) quer verlaufenden genstand der Ansprüche 2 bis 6.
Richtung in verschiedenen Höhen in bezug auf die Die Erfindung wird anschließend an Hand von in der
untere Stützfläche (2) angeordnet sind. Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekenn- 45 erläutert Es zeigt
zeichnet, daß die in verschiedenen Höhen liegenden F i g. 1 eine Befestigungsvorrichtung nach der Erfin-
Anschlagflächen (16,17) stufenartig ineinander über- dung, in einem zur Schiene senkrechten Schnitt längs
gehen. der Linie I-I in F i g. 2,
5. Vorrichtung nach einem oder mehreren der An- F i g. 2 eine Draufsicht auf die Befestigungsvorrichsprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an dem 50 tung nach F i g. 1,
der Schiene zugewandten Ende in der Ausnehmung F i g. 3 den Halter nach F i g. 2 in einem Schnitt längs
(4; 19) ein Nocken (24) vorgesehen ist der einen der linie ΙΙ1-ΙΠ in F i g. 2,
Anschlag für das in die Ausnehmung (4; 19) einge- F i g. 4 einen Schnitt entsprechend der F i g. 3 einer
führte Klemmenteil (8) bildet ' anderen Ausbildung in vergrößerter Darstellung und
6. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vor- 55 F ig. 5 einen Halter in einem Schnitt entsprechend
hergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet F i g. 1 in einer weiteren Ausführungsform.
daß der im Halter (1,3,18,20) untergebrachte Klem- Der in den F i g. 1 bis 3 dargestellte Halter besteht aus
menteil (8) in der Aufwärtsrichtung gewölbt ist wo- einer Platte 1 mit einer Stützfläche 2 und einem rückenbei die Klemme (7) am höchsten Punkt (1!) des ge- artigen Teil 3, in dem eine Ausnehmung 4 vorgesehen
wölbten Klemmenteils (8) an der oberen Stützfläche 60 ist Ferner weist die Platte 1 eine Lagerfläche 5 für den
(12) des Halters (1, 3, 18, 20) und am niedrigsten Fuß 6 einer nicht dargestellten Schiene auf. Eine doppel-Punkt (13) an der unteren Stützfläche (2) des Halters C-förmige Klemme 7 erstreckt sich mit einem schleifen-(1,3,18,20) anliegt artigen Klemmenteil 8 in die Ausnehmung 4. während
die freien Enden 9 der Klemme 7 auf den Fuß 6 der
65 Schiene drücken. Die Platte 1 hat Löcher 10 zur Befestigung der Platte auf einer nicht dargestellten Schwelle.
Der schleifenartige Klemmenteil 8 ist nach oben ge-Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befesti- wölbt (siehe F i g. 1). An der höchsten Stelle des gewölb-
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