CS248001B2 - Apparatus for fastening the rail with elastic steel clamp - Google Patents

Apparatus for fastening the rail with elastic steel clamp Download PDF

Info

Publication number
CS248001B2
CS248001B2 CS761857A CS185776A CS248001B2 CS 248001 B2 CS248001 B2 CS 248001B2 CS 761857 A CS761857 A CS 761857A CS 185776 A CS185776 A CS 185776A CS 248001 B2 CS248001 B2 CS 248001B2
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
clamp
anchor hole
holder
rail foot
rail
Prior art date
Application number
CS761857A
Other languages
English (en)
Inventor
Lodewijk Goderbauer
Original Assignee
Lodewijk Goderbauer
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lodewijk Goderbauer filed Critical Lodewijk Goderbauer
Publication of CS248001B2 publication Critical patent/CS248001B2/cs

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/28Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members
    • E01B9/30Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips
    • E01B9/303Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips the clip being a shaped bar
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/32Fastening on steel sleepers with clamp members
    • E01B9/34Fastening on steel sleepers with clamp members by resilient steel clips

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
  • Developing Agents For Electrophotography (AREA)

Description

(54) Zařízení pro upevnění kolejnice pružnou ocelovou svěrkou
Řešení se týká kolejového provozu a řeší se jím upevňování kolejnic pružnou ocelovou svěrkou na pražcích dřevěných i betonových, jakož i na ocelovém podkladu.
Podstata řešení spočívá v tom, ' že část svěrky, tlačící na kolejnicovou patku, vyčnívá nejméně jedním volným koncem za okraj kolejnicové patky, přičemž držák je opateřn na straně přivrácené ke kolejnicové patce nejméně jednou dolů směřující plochou, která leží v dráze nejméně jednoho. volného konce svěrky při ohnutí v provozní poloze, zejména pro uvolnění kolejnicové patky.
Vynález. se týká zařízení pro upevnění kolejnice pružnou ocelovou svěrkou, která sestává z pružné svěrky ve tvaru dvojitého písmena C a z držáku s kotevním otvorem, v němž je opřena smyčková část svěrky.
Taková upevňovací zařízení jsou vhodná к upevňování kolejnic na dřevěných i betonových pražcích a lze je použít také pro upevňování kolejnic zejména na ocelovém podkladu, například u mostů, nadjezdů nebo tunelů. Pružná svěrka má být způsobilá zachycovat velké síly, neboť při jízdě po kolejnicích se mohou vyskytovat velká zatížení kolejnic a zejména při vyrovnávání kolejnicové tratě mohO;u na upevňovací zařízení působit velké síly a impulsy.
Vynález má za úkol vytvořit zařízení pro upevnění kolejnice zmíněného typu, které by zachycovalo velké síly a impulsy, aniž by svěrka byla nepřiměřeně těžká, přičemž by kromě toho byly к dispozici prostředky к vyloučení přetížení svěrky.
Podstata zařízení pro upevnění kolejnice pružnou ocelovou svěrkou spočívá podle vynálezu v tom, že část svěrky, tlačící na kolejnicovou patku, vyčnívá nejméně jedním volným koncem za okraj kolejnicové patky, přičemž držák je opatřen na straně přivrácené ke kolejnicové patce nejméně jednou dolů směřující plochou, která leží v dráze nejméně jednoho volného konce svěrky při ohnutí v provozní poloze, zejména pro uvolnění kolejnicové patky, přičemž smyčková část svěrky dosedá v sevřené poloze na horní omezení kotevního otvoru a zároveň se opírá na další ploše.
Tímto způsobem se účelně vyloučí přílišná deformace svěrky ve směru vzhůru, neboť plocha ležící v dráze pohybu volných konců svěrky zabraňuje přetěžování svěrky. To je obzvláště tehdy důležité, je-li třeba svěrku v určité poloze bez demontáže zvednout, zejména proto, aby se kolejnice za účelem posuvu v podélném směru dráhy odlehčily.
Přirozeně musí být počáteční poloha, z níž vychází napínání pružné svěrky, zajištěna, tímže smyčková část dosedá na horní omezení kotevního otvoru a zároveň se opírá o další plochu podložky, protože jinak by bylo možné natočení pružné svěrky bez napínání.
Pružné vyhnutí pružné svěrky může být při této konstrukci ještě dále zvýšeno, je však omezeno určitou maximální hodnotou, která leží ještě v pružné oblasti charakteristiky. Při přetížení, které by způsobilo větší deformaci, než jaká odpovídá zmíněnému dalšímu vyhnutí, narazí prodloužená ramena svěrky na mezní plochy, takže je vyloučena trvalá deformace svěrky.
Podle vynálezu jsou dolů směřující plochy kotevního otvoru v držáku ve směru napříč ke kolejnicové patce stupňovité, přičemž nejnižší opěrná plocha každé stupňovité části je vytvořena jako opěrná plo cha pro smyčkovou část svěrky, ležící v kotevním otvoru, a nejvyšsí horní plocha jako mezní plocha pro pohyb dolů nejméně jednoho volného konce svěrky v provozní poloze. Tím se obzvláště jednoduše vytváří žádaná mezní plocha.
Kromě toho jsou podle vynálezu mezní plochy pro pohyb nejméně jednoho volného konce svěrky vzhůru vytvořeny s výhodou ve směru napříč к ose kotevního otvoru v různé výšce vzhledem к dolní opěrné ploše pro smyčkovou část svěrky. To umožňuje volbu různých mezních pilách tím, že volné konce svěrky se po zamontování svěrky od sebe více nebo méně vyhnou.
Podle dalšího^ význaku vynálezu mohou být s výhodou v různých výškách ležící mezní plochy na sebe stupňovitě navázány. V tomto případě se při každé poloze volných konců svěrky vyskytuje přesně určená mezní plocha.
S výhodou lze podle vynálezu na konci kotevního otvoru, přivráceném ke kolejnicové patce, uspořádáný výstupek vytvořit jako narážku pro smyčkovou část svěrky. Tím se zajistí, že svěrka zaujme správnou polohu, neboť nejméně jeden volný konec se dostane do styku se zmíněnými mezními plochami.
Podle vynálezu je smyčková část svěrky vzhůru vyklenutá, přičemž svěrka je v nejvyšším opěrném místě vyklenuté smyčkové části opřena na horní opěrné ploše držáku a na nejnižším opěrném místě je opřena o dolní opěrnou plochu desky držáku. Při takovém provedení upevňovacího zařízení lze působení určitého točivého mlomentu zcela využít, neboť pákové rameno je pak přesně určeno, aniž by bylo třeba kotevní otvor a v něm umístěnou část svěrky vyrábět v úzkých tolerancích. Rovněž při určitých odchylkách od přesných rozměrů a od přesnosti v opracování zůstává vzdálenost mezi dotykovými body vždy téměř stejná a má žádanou hodnotu.
S výhodou bývá podle vynálezu vyklenutá smyčková část svěrky na dolní straně opřena částí opěrné plochy desky držáku, která leží v odstupu od strany kotevního otvoru v držáku, odvrácené od kolejnicové patky. Lze tím využít větší pákové rameno, což je výhodné pro zachycování velkého zatížení při zachování rozměrů svěrky, která je přitom méně citlivá na rozměrové odchylky, a také opotřebení bývá menší.
Podle vynálezu je držák na straně horních opěrných ploch, přivrácené ke kolejnicové patce, opatřen dalšími plochami pro omezení pohybu nejméně jednoho volného konce svěrky upevněné v držáku.
Horní plochy kotevního otvoru držáku jsou ve směru osy kotevního otvoru stupňovité, přičemž nejnižší opěrná plocha každé stupňovité části Je vytvořena jako opěrná plocha pro svěrku upevňovanou v držáku, a nejvyšsí horní plocha jako mezní plo248001 cha pro pohyb nejméně jednoho volného konce svěrky.
Podle vynálezu každá mezní plocha pro pohyb dolů nejméně jednoho volného konce svěrky, upevněné v držáku, je napříč к ose kotevního otvoru opatřena plochami ložícími vzhledem к dolní opěrné ploše v různých výškách. Podle dalšího význaku vynálezu mohou být v různých výškách ležící mezní plochy držáku od sebe stupňovitě navázány.
S výhodou bývá dolní opěrná plocha kotevního otvoru opatřena na konci přivráceném ke kolejnicové patce vzhůru směřujícím výstupkem.
Podle dalšího význaku vynálezu je dolní opěrná plocha kotevního otvoru na straně odvrácené od úložného místa kolejnicové patky opatřena prodlouženou opěrnou plochou.
Nejméně jeden konec svěrky, určený pro dosednutí na kolejnicovou patku, bývá podle vynálezu prodloužen.
Podstata vynálezu je podrobněji vysvětlena na několika příkladných provedeních, přičemž na výkresu značí obr. 1 zařízení pro upevnění kolejnice podle vynálezu v řezu rovinou I—I z obr. 2, kolmou ke kolejnici, obr. 2 pohled shora na zařízení z obr. 1, obr. 3 řez držákem z obr. 2 rovinou III—III, obr. 4 detail z obr. 3 v jiném provedení a obr. 5 řez schematicky naznačeným držákem z obr. 1 v jiném provedení.
Držák naznačený na obr. 1 až 3 sestává z desky 1 s opěrnou plochou 2 a upínací částí 3, v níž je vytvořen kotevní otvor 4. Deska 1 je kromě toho opatřena úložným nice. Kotevním otvorem 4 prochází svěrka místem 5 pro patku 6 nenaznačené kolej7 ve tvaru dvojitého písmena C smyčkovou částí C, přičemž volné konce 9 svěrky 7 tlačí na kolejnicovou patku 6. Pro upevnění na nenaznačeném pražci je deska 1 opatřena otvory 10. Smyčková část 8 svěrky 7 je vyklenuta vzhůru. V nejvyšším místě této vyklenuté části se svěrka 7 opírá o horní opěrnou plochu 12 kotevního otvoru 4 držáku. V nejnižším místě je smyčková část 8 v opěrném místě 13 opřena na opěrné ploše 2 držáku, která dosahuje až za kotevní otvor 4. Vzdálenost mezi opěrnými místy 11 a 13 je tudíž délkou ramene, kterým lze zachytit moment vyvozovaný svěrkou 7. Je zřejmé, že nezávisle na přesnosti opracování ploch kotevního otvoru 4 a smyčkové části svěrky 7 zaujmou opěrná místa 11 a 13 vzájemně téměř vždy stejnou polohu. Protože upínací část 3 je uprostřed kotevního otvoru 4 opatřena přerušením 14, lze svěrku 7 pohodlně upevnit tím, že podle obr. 2 se smyčková část 8 svěrky 7 zasune dole do kotevního otvoru 4, přičemž se volné konce 9 stlačují к sobě, takže mohou projít volným prostorem v přerušení 14 upínací části 3.
Na straně držáku, přivrácené ke kolejnicové patce 6, je v kotevním otvoru 4 vytvořena horní plocha 15, která tvoří omezení pro pohyb volných konců 9 svěrky 7 vzhůru. Čárkováním je naznačeno, jak volný konec 9 svěrky 7 při pohybu vzhůru narazí na horní plochu 15. Tím se při přetížení svěrky 7 zabrání přílišné deformaci v provozní poloze.
Na obr. 4 je naznačeno jiné provedení kotevního юtvoru 4. Namísto jediné plochy 15 jsou zde vytvořeny dvě plochy 16, 17, a to v různé výšce vzhledem к opěrné ploše 2. Tím, že vzdálenost mezi volnými konci 9 svěrky 7 lze provést větší nebo menší, mohou být jako omezovači plochy voleny mezní plochy 16 nebo 17. Lze pak použít stejné nebo téměř stejné svěrky 7 pro různé poměry podmíněné tvarem držáku.
Na obr. 5 je naznačeno použití jiného typu držáku, zejména v kombinaci s betonovým pražcem. Pouzdro 18 s kotevním otvorem 19 tvoří část kovové spodní desky 20, která je zalita do desky 21, zhotovené z malty upravené z plastické hmoty. Horní vodorovnou plochou objímá deska 21 pouzdro 18, které je kromě toho opatřeno kotevními částmi 22, obklopenými rovněž vrstvou 23 z plastické hmoty. Provedení kotevního otvoru 19 a rozličných opěrných ploch zcela odpovídá provedení z obr. 1 až 3. Namísto malty z plastické hmoty lze použít i jiné izolační hmoty nebo pouzdra se žádoucími vlastnostmi.
Na obr. 5 je naznačeno, jak v kotevním otvoru 19 je proveden na straně kolejnice výstupek 24. Zasouvá-li se svěrka 7 do kotevního otvoru 19, pak narazí do výstupku 24, který působí jako narážka. Tím se zajistí, že svěrka 7 zaujme správnou polohu a že zejména volné konce 9 svěrky 7 při přílišném ohnutí narazí na plochy 15.

Claims (14)

  1. VYNÁLEZU
    1. Zařízení pro upevnění kolejnice pružnou ocelovou svěrkou, které sestává z pružné svěrky ve tvaru dvojitého písmene C a z držáku s kotevním otvorem, v němž je opřena smyčková část svěrky, vyznačené tím, že část svěrky (7), tlačící na kolejnicovou patku (6), vyčnívá nejméně jedním volným koncem (9) za okraj kolejnicové patky (6), přičemž držák je opatřen na straně přivrácené ke kolejnicové patce (6) nejméně jednou dolů směřující plochou (15, 16, 17], která leží . v dráze nejméně jednoho volného konce (9j svěrky (7) při ohnutí v provozní poloze, zejména pro uvolnění kolejnicové patky (6).
  2. 2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené ·tím, že dolů směřující plochy (12, 15) kotevního otvoru (4) v držáku jsou ve směru napříč ke kolejnicové patce (6) stupňovité, přičemž nejnižší opěrná . plocha (12) každé stupňovité části je vytvořena jakio opěrná plocha pro smyčkovou část (8) svěrky (7), ležící v kotevním otvoru (4), a nejvyšší horní plocha (15) jako mezní plocha pro pohyb dolů nejméně jednoho volného konce (9) svěrky (7) v provozní poloze.
  3. 3. Zařízení podle bodů 1 a 2, ' tím, že mezní plochy (16, 17) nejméně jednoho volného konce (7) vzhůru jsou vytvořeny ve příč k ose kotevního otvoru (4) v různé výšce vzhledem k dolní opěrné ploše (2) pro smyčkovou část (8) svěrky (7).
  4. 4. Zařízení podle bodů 1 až 3, vyznačené tím, že v různých výskách ležící mezní plochy [16, 17) jsou na sebe stupňovitě navázány.
  5. 5. Zařízení podle bodů 1 až 4, vyznačené tím, že na k.onci kotevního otvoru (19), přivráceném ke kolejnicové patce (6), uspořádáný výstupek (24) je vytvořen jako narážka pro smyčkovou část (8) svěrky (7).
  6. 6. Zařízení podle bodů 1 až 5, vyznačené tím, že smyčková část (8) svěrky (7) je vzhůru vyklenutá, přičemž svěrka (7) je v nejvyšší opěrném místě (11) vyklenuté smyčkové části (8) opřena o horní opěrnou plochu (12) držáku a na nejnižším opěrném místě (13) je . opřena o dolní opěrnou plochu (2) desky (1) držáku.
    vyznačené pro pohyb (9) svěrky směru na-
  7. 7. Zařízení podle bodů 1 až 6, vyznačené tím, že vyklenutá smyčková část (8) svěrky (7) je . na dolní straně opřena částí opěrné plochy (2) desky ’ (1) držáku, která leží v odstupu od strany kotevního otvoru (4) v držáku, odvrácené 'od kolejnicové patky (6).
  8. 8. Zařízení podle bodů 1 až 7, vyznačené tím, že držák je . na straně horních opěrných ploch, přivrácené ke kolejnicové patce (6) , opatřen dalšími plochami (16, 17) pro omezení pohybu nejméně jednoho volného konce (9) svěrky (7) upevněné v držáku.
  9. 9. Zařízení podle bodů 1 až 8, vyznačené tím, že horní plochy kotevního otvoru (4) držáku jsou ve směru osy kotevního otvoru (4) stupňovité, přičemž nejnižší opěrná plocha (12) každé stupňovité části je vytvořena jako. opěrná plocha pro. svěrku (7) upevňovanou v držáku, a nejvyšší horní plocha (15) jako mezní plocha pro pohyb nejméně jednoho· volného konce (9) svěrky (7).
  10. 10. Zařízení padle bodů 1 až 9, vyznačené tím, že každá mezní plocha. pro pohyb dolů nejméně jednoho volného konce (9) svěrky (7), upevněné v držáku, je napříč k ose kotevního otvoru (4) opatřena plochami (16, 17) ležícími vzhledem k dolní opěrné ploše (2) v různých výskách.
  11. 11. Zařízení podle bodů 1 až 10, vyznačené tím, že v . různých výškách ležící mezní plochy (16, . 17) držáku jsou na sebe stupňovitě navázány.
  12. 12. Zařízení podle bodů 1 až 11, vyznačené tím, že dolní opěrná plocha (2) kotevního otvoru . (19) je opatřena na konci přivráceném ke kolejnicové patce (6) vzhůru směřujícím výstupkem (24).
  13. 13. Zařízení podle bodů 1 až 12, vyznačené tím, že dolní opěrná plocha (2) kotevního otvoru (4) je na straně odvrácené od úložného místa kolejnicové patky (6) opatřena prodlouženou opěrnou plochou.
  14. 14. Zařízení podle bodů 1 až 5, vyznačené tím, že nejméně jeden konec (9) svěrky (7) , určený pro dosednutí na kolejnicovou patku (6), je prodloužen.
CS761857A 1975-03-24 1976-03-23 Apparatus for fastening the rail with elastic steel clamp CS248001B2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL7503503A NL7503503A (nl) 1975-03-24 1975-03-24 Bevestigingsinrichting voor een spoorstaaf op een ligger.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS248001B2 true CS248001B2 (en) 1987-01-15

Family

ID=19823449

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS761857A CS248001B2 (en) 1975-03-24 1976-03-23 Apparatus for fastening the rail with elastic steel clamp

Country Status (18)

Country Link
US (1) US4053107A (cs)
AU (1) AU502939B2 (cs)
BE (1) BE839638A (cs)
BR (1) BR7601771A (cs)
CA (1) CA1039698A (cs)
CS (1) CS248001B2 (cs)
DD (1) DD124611A5 (cs)
DE (1) DE2611034C2 (cs)
FR (1) FR2305542A1 (cs)
GB (1) GB1531882A (cs)
HU (1) HU172950B (cs)
IT (1) IT1057781B (cs)
NL (1) NL7503503A (cs)
PL (1) PL100794B1 (cs)
RO (1) RO66464A (cs)
SU (1) SU688140A3 (cs)
YU (1) YU39346B (cs)
ZA (1) ZA761596B (cs)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4150792A (en) * 1977-02-25 1979-04-24 Portec, Inc. Rail fastener
NL182379C (nl) * 1978-07-19 1988-03-01 Everts & Van Der Weyden Nv Werkwijze voor het vervaardigen van een c-vormige railklem.
NL7906455A (nl) * 1979-08-28 1981-03-03 Everts & Van Der Weyden Nv Railklem.
DE2965999D1 (en) * 1979-10-26 1983-09-01 Mckay Ralph Ltd A rail clip holder
CA1240303A (en) * 1983-04-29 1988-08-09 Hartley F. Young Cast shoulder
FR2621619B1 (fr) * 1987-10-07 1990-03-02 Allevard Ind Sa Attache de fixation de rail de chemin de fer comportant des moyens d'arret de deplacement et ressort d'attache
GB9415981D0 (en) * 1994-08-08 1994-09-28 Pandrol Ltd Elastic rail clamp
AUPN244895A0 (en) * 1995-04-13 1995-05-11 Everts & Van Der Weijden Exploitatie Maatschappij Ewem B.V. Railway plate and method of manufacture
DE69521999T2 (de) * 1995-10-23 2001-11-15 Pandrol Ltd., Addlestone Elastische Schienenklammern
WO1997030224A1 (en) * 1996-02-13 1997-08-21 Pandrol Limited Elastic rail clamps
US6367704B1 (en) * 2000-06-28 2002-04-09 Airboss Railway Products, Inc. Rail fastening system constructed to allow pre-assembly of a rail clip and shoulder
ES2907239T3 (es) 2017-01-10 2022-04-22 Schwihag Ag Abrazadera de tensión y sistema de fijación de carril para la fijación de carriles de ferrocarril

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2281750A (en) * 1936-02-21 1942-05-05 Ralph P Clarkson Rail fastening
DE844019C (de) * 1951-05-24 1952-07-14 Franz Miedaner Schienenbefestigung mittels Klemmleisten
GB781406A (en) * 1954-10-07 1957-08-21 Johan Frederik Deenik Improvements in and relating to railway rail clamps
US3067947A (en) * 1959-07-17 1962-12-11 Everts & Van Der Weyden N V Fastener of a rail on a support by means of a resilient clamp
DE1253297B (de) * 1963-10-15 1967-11-02 Johan Frederick Deenik Dipl In Schienenbefestigung
US3395864A (en) * 1964-07-15 1968-08-06 Rubber And Wheel Ind Proprieta Fastening assemblies
GB1217531A (en) * 1967-01-05 1970-12-31 Johan Frederik Deenik An arrangement for fixing a rail to a steel, concrete or wooden sleeper
US3696998A (en) * 1970-12-09 1972-10-10 Padinjarai Madom Narayanan Nai Device for holding down the rail to the sleeper in a railway track
GB1448982A (en) * 1972-09-12 1976-09-08 Molyneux Rail Clips Ltd Combined rail clip and anchorage

Also Published As

Publication number Publication date
DD124611A5 (cs) 1977-03-02
CA1039698A (en) 1978-10-03
ZA761596B (en) 1977-03-30
NL7503503A (nl) 1976-09-28
BE839638A (nl) 1976-09-17
BR7601771A (pt) 1976-09-21
HU172950B (hu) 1979-01-28
PL100794B1 (pl) 1978-11-30
US4053107A (en) 1977-10-11
SU688140A3 (ru) 1979-09-25
AU502939B2 (en) 1979-08-16
IT1057781B (it) 1982-03-30
YU39346B (en) 1984-10-31
GB1531882A (en) 1978-11-08
RO66464A (fr) 1979-03-15
DE2611034A1 (de) 1976-10-14
FR2305542B1 (cs) 1979-08-31
FR2305542A1 (fr) 1976-10-22
DE2611034C2 (de) 1986-01-02
YU75976A (en) 1982-10-31
AU1213476A (en) 1977-09-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CS248001B2 (en) Apparatus for fastening the rail with elastic steel clamp
AU2012266790B2 (en) Rail-fastening system
MX2007006892A (es) Fijacion elastica por cierre de fuerzas para rieles de pistas ferroviarias.
CS235058B2 (en) Clamp for fastening of railway rail
JPH0826521B2 (ja) レール締め付けクリップ
US3888414A (en) Resiliently yieldable rail fastening
US4981264A (en) Device for fixing stock rails in railway switches as well as process for fixing stock rails by means of such device
US4399941A (en) Rail clamp
US3004716A (en) Railway rail securing means
US3957201A (en) Concrete railroad tie anchor structure
US3658247A (en) Railway sleeper and clip for securing a rail thereto
US4150792A (en) Rail fastener
US3428253A (en) Rail attachment
JP3845475B2 (ja) レール締結装置、及びレール締結方法
KR200342448Y1 (ko) 철도용 레일 고정지지구
HU175713B (hu) Prishivanie rel'sa
US4452392A (en) Rail spring clip fastening assembly
US3696998A (en) Device for holding down the rail to the sleeper in a railway track
JPH02140301A (ja) レールと枕木とを固定する装置
RU2189415C2 (ru) Анкер рельсового скрепления
GB2063338A (en) Resilient rail fastening members for concrete sleepers
GB2214545A (en) Rail fastening assembly
JP3081826B2 (ja) レールの無螺釘弾性締結装置
US4583685A (en) Rail anchoring
US5373988A (en) Rail fastening assembly