DE2605240C2

DE2605240C2 - Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE2605240C2
Application number: DE2605240A
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz 7141 Schwieberdingen Koplin; Ernst 7000 Stuttgart Merkl
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1976-02-11
Filing date: 1976-02-11
Publication date: 1986-10-23
Also published as: DE2605240A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Scheinwefer für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, nach der Gattung des Anspruchs 1. Ein derartiger Scheinwerfer ist beispielsweise aus der US-PS 38 78 388 bekannt, bei dem jede Halterung eine metallene Blattfeder ist, deren freier Federarm unmittelbar oder über die Einstellschraube am Tragrahmen befestigt ist. Ein Spannring sichert die drei Halterungen am Reflektor. Darüber hinaus ist ein derartiger Reflektor aus der Fachzeitschrift ELEK-TRIE, Heft 8 (1964) Elektrofertigung, Seite 64, bekannt, bei dem jede Halterung ein am Reflektor aufgesetzter Befestigungswinkel und eine am Tragrahmen eingehängte Zugfeder bilden.

Jede Halterung der vorbekannten Scheinwerfer erfordert mithin mehrere mttallene Elemente, insbesondere ein in der Herstellung aufwendiges Federelement.

Der Erfindung Hegt deshalb die Aufgabe zugrunde, beim gattungsgemäßen Scheinwerfer die Halterung des Reflektors möglichst einfach und ohne aufwendige Teile auszubilden.

Ausgehend von dem gattungsgemäßen Scheinwerfer wird diese Aufgabe durch die kennzeichenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Der erfindungsgemäße Scheinwerfer braucht keine metallenen Teile, insbesondere keine in der Fertigung aufwendigen Federelemente, und nutzt die Elastizität des verwendeten Kunststoffes, um den Reflektor rüttelsicher und frei von Erschütterungen im Tragrahmen zu halten.

Vorteilhafte Weiterbildungen dar Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben. Mit der Weiterbildung des Scheinwerfers nach Anspruch 2 wird die rüttelsichere und erschütterungsfreie Befestigung des Reflektors im Tragrahmen weiter verbessert In den Ansprüchen 3 und 4 sind zwei im Aufbau einfache und sicher wirkende Pratzen für die Halterungen angegeben. Mit der Weiterbildung des Scheinwerfers nach Anspruch 5 erreicht man eine auch unter erschwerten Betriebsbedingungen sicher wirkende Lagefixierung der Halterungen am Reflektor.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der folgenden Figurenbeschreibung näher erläutert Es zeigt

F i g. 1 die teilweise geschnittene Seitenansicht eines Scheinwerfers für Kraftfahrzeuge in vergrößerter Darstellung; die

F i g. 2 und 3 jeweils abschnittsweise die Ausbildung der Pratzen einer ortsfesten und einer verschiebbaren Halterung sowie des zugehörigen Reflektorrandes in raumbildlicher, vergrößerter Darstellung.

Ein Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge hat einen Tragrahmen 10 aus Kunststoff mit einer über eine Dichtung 11 und nicht dargestellte Elemente befestigten Streuscheibe 12. Ein Rechteck-Reflektor 13 hat eine durch zwei vertikale ebene Flächen 15 begrenzte, paraboloidförmige Reflektorfläche 35 und einen quer zur Achse 14 ausgestellten Rand 17. Eine ortsfeste Halterung 23 aus elastischem Kunststoff ist durch ein Durchgangsloch 32 aus einem Auge 20 des Tragrahmens 10 angeschraubt, hat eine Platte 25 und umfaßt den Rand 17 des Reflektors 13 pratzenartig. Eine ebenfalls aus elastischem Kunststoff hergestellte, verschiebbare Halterung 24 ist bezüglich der Achse 14 U-förmig ausgebildet mit einem Steg 27 und zwei Flanschen 29,30. Der Steg 27 wirkt mit einer Einstellschraube 22 gewindeartig zusammen, und der Flansch 29 stützt sich verschiebbar am Tragrahmen 10 ab. Der Flansch 30 ist bezüglich der Halterung 23 vorgespannt und umfaßt ebenfalls pratzenartig den Rand 17 des Reflektors 13.

Die ortsfeste Halterung 23 in F i g. 2 zeigt die Platte 25, an der mittig eine Nase 33 angeformt ist und an der zu beiden Seiten der Nase 33 je eine Schulter 34 angeordnet ist. Im Rand 17 des Reflektors 13 ist eine Aussparung 36 mit zwei parallelen Kanten 37 angeordnet, deren Abstand der Breite der Halterung 23 entspricht, so daß die Aussparung 36 die Halterung 23 formschlüssig aufnimmt. Die verschiebbare Halterung 24 in Fig.3 zeigt abschnittsweise den elastischen Flansch 30, an dem mittig die Schulter 44 und zu deren beiden Seiten je eine Nase 43 mit einem Haken 41 angeordnet ist. Im Flansch 30 und seitlich jeder Nase 43 ist ein Vorsprung 42 ausgebildet. Am Rand 17 des Reflektors 13 ist eine Aussparung 46 mit zwei parallelen Kanten 37 angeordnet, deren Abstand der Breite der Halterung 24 entspricht.

Im montierten Zustand beider Halterungen 23, 24 stützen die Schultern 34, 44 den Reflektor 13, und dessen Rand 17 hintergreift die Nasen 33, 43. Zusätzlich stützt der Vorsprung 42 die Halterung 24 und die Haken 42 verstärken das Hintergreifen der Nasen 43.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Reflektor, der durch eine ortsfeste Halterung und mindestens eine mittels einer Einstellschraube verschiebbare Halterung an einem Tragrahmen festgelegt ist, wobei jede Halterung eine den Reflektor stützende Schulter und eine den Rand des Reflektors hintergreifende Nase aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die verschiebbare Halterung (24) aus elastischem Kunststoff besteht und im Axialschnitt U-förmig ausgebildet ist mit einem die Einstellschraube (22) aufnehmenden Steg (27) und zwei Flanschen (29,30), daß der eine Flansch (30) eine Schulter (44) und mindestens eine Nase (43) aufweist und unter Vorepannung seitlich am Reflektor (13) anliegt und daß der andere Flansch (29) sich am Tragrahmen (10) abstützt und an diesem verschiebbar ist

2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die ortsfeste Halterung (23) ebenfalls aus elastischem Kunststoff besteht.

3. Scheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der verschiebbaren Halterung (24) die Schulter (44) mittig angeformt ist und daß zu beiden Seiten der Schulter (44) je eine Nase (43) angeordnet ist

4. Schweinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der ortsfesten Halterung (23) eine Nase (33) mittig angeformt ist und daß zu beiden Seiten der Nase (33) je eine Schulter (34) angeordnet ist.

5. Scheinwerfer nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur formschlüssigen Verbindung mit den Halterungen (23,24) im Rand (17) des Reflektors (13) je eine Aussparung (36,46) angeordnet ist, die zwei parallele Kanten (37) mit einem der Breite der zugehörigen Halterung (23, 24) entsprechenden Abstand aufweisen.