DE2604465A1 - Wanderdeckelkrempel - Google Patents
WanderdeckelkrempelInfo
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- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01G—PRELIMINARY TREATMENT OF FIBRES, e.g. FOR SPINNING
- D01G15/00—Carding machines or accessories; Card clothing; Burr-crushing or removing arrangements associated with carding or other preliminary-treatment machines
- D01G15/02—Carding machines
- D01G15/12—Details
- D01G15/14—Constructional features of carding elements, e.g. for facilitating attachment of card clothing
- D01G15/24—Flats or like members
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Preliminary Treatment Of Fibers (AREA)
Description
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1A-47
Beschreibung zu der Anmeldung
F. Hi MARZOLT & C. S.P.A.,
Palazzolo Sull'Oglio
(Brescia), Italien
(Brescia), Italien
betreffend
"Wanderdeckelkrempel"
Die Erfindung betrifft eine Wanderdeckelkrempel nach der Bauart, bei der ein Band oder eine Faserflocke aus Baumwolle von einer
Vielzahl Krempeldeckel, die mit einer umlaufenden Krempeltrommel zusammenwirken, bearbeitet wird.
Bekanntlich werden die Krempeldeckel bei dieser Krempelbauart mittels Ketten angetrieben und längs einer Kreisstrecke in der
Nähe der Trommel vorgeschoben, so daß ein Krempelspalt für die
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Fasern entsteht. Damit die Deckel ihre Bewegung längs dieses Kreisbogens ausführen können, v/erden sie im Bereich ihrer Enden
in kreisbogenförmigen Gleitführungen geführt.
Um eine störungsfreie, gleichmäßige Behandlung der Fasern sicherzustellen,
müssen die Krempeldeckel so steif ausgebildet sein, daß die Nennweite zwischen ihren die Benagelung tragenden Belägen
und den entsprechenden Belägen der !Trommel nicht wesentlich schwankt. Der Krempeldeckel unterliegt nämlich Beanspruchungen
verschiedener Arten, worunter das Eigengewicht, die Erschütterungen, die durch die von der darunter umlaufenden !Trommel
geschleuderten Luft erzeugt v/erden, die durch infolge der Krempelwirkung entstehende Reibung und die durch die vom Luftwirbel
zwischen Trommel und Deckel umgesetzten Energie erzeugten thermischen Spannungen zu erwähnen sind. Solche Beanspruchungen
sind bestrebt, den Krempeldeckel statisch und. dynamisch zu verformen.
Um die Gefahr derartiger Verformungen zu berücksichtigen, muß
natürlich der Krempeldeckel so ausgebildet sein, daß er sich' gegenüber den. auf ihn wirkenden Beanspruchungen steif verhält.
Bekannt sind Krempeldeckel, die aus einer Stange mit T-förmigem
Querschnitt aus Gußeisen oder aus einem leichten Metall, wie etwa Aluminium bestehen. Krempeldeckeln dieser Art aus Gußeisen
haftet der schwerwiegende Nachteil an, daß sie sich unter dem Eigengewicht stark durchbiegen, da sie einen geringen Wert
des Biegefestigkeitsmoduls in Richtung zur senkrechten Achse und eine das Haften von Unreinigkeiten aus dem Krempelgut be-
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günstigende, rauhe Oberfläche aufweisen, wobei die Gefahr besteht,
daß diese Unreinigkeiten, v/enn sie in den Krempelbereich zurückfallen, die Qualität des Faserflors beeinträchtigen.
Aber auch die bis Jetzt dazu verwendeten leichten Metalle haben sich als ungeeignet erwiesen, weil sie übermäßiger Wärmeausdehnung
unterliegen und auch viel teurer sind.
Zweck der Erfindung ist die Schaffung einer verbesserten Ausführung
eines Krempeldeckels, in dem sich die Eigenschaft eines höheren Biegefestigkeitsmoduls, insbesonders in senkrechter
Richtung, mit einem leichteren Gevri.cht als bei den bisherigen Krempelarten vereinigt.
Ein weiterer Zweck der Erfindung ist, die durch das Gleiten des Krempeldeckels an den Gleitführungen entstehende Reibung auf
ein Mindestmaß zu verringern.
Diese Zwecke werden erfindungsgemäß durch einen Krempeldeckel der oben beschriebenen Bauart erreicht, dessen die Benagelung
tragendes Brettchen die Unterlage für ein schachteiförmiges Versteifungsglied bildet. Das Brettchen ist mit Kopfteilen, die
zur Befestigung an der Deckelkette dienen und mit Gleitschuhen versehen, die mit reibungsminderndem Werkstoff belegt und dazu
bestimmt sind, in den Gleitführungen mit kleinstmöglicher Reibung
zu laufen.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden in der Folge
beschrieben, anhand von zwei Ausführungsformen, die in der beigefügten Zeichnung als Beispiele gezeigt sind, wo
Fig. 1 eine Vorderansicht einer erfindungsgemäßen Wanderdeckel-
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krempel,
Fig. 2 eine Ansicht des erfindungsgemäßen WanderdeekeIs,
Fig. 2 eine Ansicht des erfindungsgemäßen WanderdeekeIs,
Fig. 3 einen Querschnitt desselben nach der Linie III - III von Fig. 2,
Fig. 4- eine Seitenansicht des Wanderdeckels in Richtung des
Pfeiles A in Fig. 2,
Fig. 5 ein vergrößertes Detail von Fig. 2, und
Fig. 6 einen Querschnitt des Wanderdeckels gemäß einer weiteren
Ausführungsform
darstellt.
darstellt.
In Fig. 1 ist eine Wanderdeckelkrempel gezeigt, die ein feststehendes
Gestell 10, in dem sich eine durch passende Mittel angetriebene Krempeltrommel 18 dreht und Krempeldeckel 11 umfaßt,
von welchen die Figur nur drei zeigt, die im Bereich ihrer Enden an einem Glied eines Kettenpaares befestigt sind, so
daß sie einen kontinuierlich umlaufenden "Krempelteppich" bilden. Die Ketten 12 sind zueinander parallel angeordnet und über
zwei Kettenräder 13, 14- gespannt, von denen das mit 14- bezeichnete
Kettenrad von einem Motor 15 auf nicht dargestellte V/eise angetrieben wird.
Zur Bildung eines Krempelspaltes zwischen den Deckeln 11 des Untertrums der Ketten 12 und dem Nadelbelag der Trommel 18, sind
die Ketten 12 längs eines bestimmten Kreisbogens über der Trommel 18 mittels der Kettenräder 13 und 14 gespannt gehalten, welche
rittlings über der Trommel 18 im feststehenden Gestell bei 16 und 17 gelagert sind: die Krempeldeckel 11 werden im Bereich
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ihrer Enden in der Nähe der Trommel 18 in einem Paar kreisbogenf örmiger Gleitführungen 19 und am oberen Trum der Ketten 12
in einem Paar kreisbogenförmiger Gleitführungen 20 geführt.
Die Gleitführungen 19 und 20 eines jeden Paares werden durch Bauglieder 21 in Abstand gehalten, die am feststehenden Gestell
10 befestigt sind.
Das oben kurz Beschriebene gehört im wesentlichen zu der bereits bekannten Technik; es trägt jedoch zum besseren Verständnis der
rationellen Punktion und der Vorteile der erfindungsgemäß ausgeführten
Krempeldeckel bei, die nachstehend näher beschrieben werden.
In Fig. 2 ist der erfindungsgemäße Krempeldeckel 11 sichtbar,
der eine tragende Zone 22 und eine obere, versteifende Zone 23 aufweist.
Die tragende Zone 22 ist vorzugsweise aus Gußeisen. An ihrer unteren Seite ist das mit Nadeln 25 aus Metall versehene Brettchen
befestigt, welches bekanntlich das wirksame Teil der Krempel darstellt.
In Fig. 3 ist der Aufbau der Krempel 11 deutlicher dargestellt.
Die versteifende Zone 23 besteht aus einem unten offenen, schachteiförmigen Profilstück, dessen freie Backen 26 an einem
längs verlaufenden Vorsprung 27, der am oberen Hand der tragenden Zone 22 heraussteht, nachgestemmt sind.
Die tragende Zone 22 weist im Bereich eines jeden ihrer Enden ein Kopfteil 28 (Fig. 4 und 5) auf, das bei 29 an einem Glied
der Ketten 12 befestigt wird und in einen Gleitschuh 30 von an
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sich bekannter Ausbildung ausläuft, der jedoch mit einem reibungsmindernden
Stoff 40 teilweise überzogen ist, z.B. mit Teflon (eingetragene Marke), der einen Reibungskoeffizienten
0,05 - 0,04 aufweist. Der Gleitschuh 30 kann so mit geringem V/iderstand in den Gleitführungen 19 und 20 laufen.
In Fig. 6 ist eine weitere vorteilhafte Ausführungsmöglichkeit
des Krempeldeckels 11 dargestellt, bei der jedoch die tragende Zone 31 zv/ei flache Seiten aufweist; an einer dieser Seiten ist
die Versteifungszone 34 bei 35 im Bereich der umgebogenen Ränder
32 der Backen 33 fest angeschweißt.
Die Krempeldeckel 11 werden auf bekannte V/eise in eine Deckelkrempel
nach der in Fig. 1 dargestellten Bauart eingebaut. FUr
das Krempeln z.B. einer Flocke, die ves der Krempel über den
Tisch und die Beschickungsanlage bekannter Bauart (an der linken Seite von Fig. 1) zugeführt wird, werden die Ketten 12 vom
Motor 15 in entgegengesetztem Uhrzeigersinn mit verhältnismäßig niedriger Geschwindigkeit angetrieben, während die Trommel 18
im Uhrzeigersinn mit einer höheren Geschwindigkeit dreht.
Der zwischen den Belägen der Krempeldeckel und der Trommel freigelassene
Krempelspalt unterliegt vernachlässigbar kleinen Maßänderungen, die auf die anfangs erwähnten Beanspruchungen zurückzuführen
sind: der erfindungsgemäße Aufbau der Krempeldeckel weist nämlich einen hohen Biegefestigkeitsmodul auf.
Auch die Gleitbewegung der Krempeldeckel in den Gleitführungen wird durch die Reibung nur in geringem Maß gehemmt, was auf die
Verwendung des reibungsminderden Werkstoffes für den Überzug der Gleitschuhe zurückzuführen ist. Der Reibungswiderstand könn-
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260U65
te nämlich die Bearbeitung ungünstig beeinflussen und zwar vor allem wegen der Schwankungen desselben, besonders beim -Übergang
vom Arbeitsbereich zum Ausschaltbereich der Krempeldeckel und umgekehrt.
Natürlich könnten die erfindungsgemaßen Krempeldeckel auch andersartig
ausgebildet sein: ein beliebiges passendes hohles Profilteil könnte eingesetzt werden, um einen leichteren Aufbau
des Krempeldeckels zu gestatten und demselben einen hohen Biegefestigkeitsmodul zu verleihen.
Claims (6)
1. V/anderdeckelkrempel, bei der die Deckel von Ketten mitgenommen
v/erden, an welchen die Deckel über eigene, seitliche, mit in J "
Gleitführungen laufenden Endgleitschuhen geführte Endkopfteile befestigt sind, so daß die Deckel mit der großen drehenden Krempeltrommel
zusammen einen kreisbogenförmigen Krempelspalt bilden, dadurch gekennzeichnet, daß ein jeder
Deckel aus einem tragenden Teil besteht, das an der einen Seite mit einem Krempelbelag versehen ist und an der anderen
Seite die Unterlage für ein versteifendes, schachteiförmiges
Profilstück bildet.
2. V/anderdeckelkrempel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das tragende Teil aus Gußeisen und das versteifende Teil
aus Blech besteht, das zu einem Profilstück gebogen ist, dessen parallel zueinander angeordnete Längsseiten oben ineinander
übergehen.
3. Wanderdeckelkrempel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das versteifende Teil am tragenden Teil im Bereich der freien
Ränder seiner Längsseiten nachgestemmt ist.
4-. V/anderdeckelkrempel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das versteifende Teil am tragenden Teil im Bereich der umgebogenen
Ränder seiner Längsseiten angeschweißt ist.
6G983S/0S86
5. Wanderdeckelkrempel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Gleitschuhe mit einem die Reibung mindernden Werkstoff überzogen sind.
6. Wanderdeckelkrempel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitschuhe vollständig aus einem die Reibung mindernden
Werkstoff bestehen.
809835/0686
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---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |