DE2539708A1 - Flachdichtung - Google Patents

Flachdichtung

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DE2539708A1 DE19752539708 DE2539708A DE2539708A1 DE 2539708 A1 DE2539708 A1 DE 2539708A1 DE 19752539708 DE19752539708 DE 19752539708 DE 2539708 A DE2539708 A DE 2539708A DE 2539708 A1 DE2539708 A1 DE 2539708A1
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/02Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
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Description

GOETZEWERKE Burscheid, d. 03.09.1975
Friedrich Goetze AG ZBT 329/Lö./Mo. ( 1550 )
FLACHDICHTUNG
Die Erfindung betrifft eine Flachdichtung aus einem faserartigen und / oder porösen Werkstoff, insbesondere eine Zylinderkopfdichtung, die aus einer imprägnierten, gegebenenfalls metallisch verstärkten Weichstoffschicht besteht.
Zylinderkopfdichtungen werden zur Abdichtung zwischen Zylinderkopf und Motorblock eingespannt und haben die Aufgabe, über einen Ausgleich der Welligkeiten und Rauhigkeiten der abzudichtenden Flächen eine befriedigende Oberflächenabdichtgüte zu erzeugen. Sie bestehen daher aus unter Druck plastisch oder elastisch verformbaren Materialien, wie insbesondere aus weichen Asbestfaserplatten mit gegebenenfalls verstärkenden metallischen Einlagen oder Metallblechen. Zur Verbesserung der Querschnittsdichtigkeit werden Zylinderkopf dichtungen aus Asbestfaserplatten gerne imprägniert, und anschließend wird das Imprägniermittel vulkanisiert und ausgehärtet ( vgl. DT - OS 2 304 558 ). Dabei wird zwar die Querschnittsdichtigkeit erheblich verbessert, andererseits verliert aber die
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Flachdichtuttg ( 1550 ) Sy
Dichtungsplatte zumindest einen Teil ihrer Fähigkeit, sich unter Druck plastisch oder elastisch zu verformen. Derartige Zylinderkopfdichtungen sind dann in der ersten statischen Belastungsphase, das heißt sofort nach der Montage, und in der ersten Einlaufphase des Motors, hauptsächlich an der Oberfläche, nur unbefriedigend dicht, und seitlich austretendes Kühlwasser kann Leckage anzeigen. Nach Einlauf des Motors sind dann bei dynamischer Belastung bei Betriebstemperatur die Oberflächen der Dichtung so weit verformt, daß allmählich eine zufriedenstellende Abdichtgüte hergestellt ist.
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine imprägnierte Weichstoff zylinderkopfdichtung herzustellen, die auch unter statischer Belastung in der Einlaufphase des Motors eine befriedigende Abdichtgüte aufweist.
Nach bisherigen Verfahren ( vgl. DT - OS 2 304 558 ) wird das Tränkmittel in der einbaufertigen Zylinderkopfdichtung nur teilpolymerisiert, so daß die noch plastisch verformbare Dichtungsplatte sich beim Einbau unter Druck den Unebenheiten der abzudichtenden Flächen anpassen kann, während die vollständige Aushärtung bei Betriebstemperatur des Motors nachträglich erfolgt. Solche Dichtungen sind zwar auch nach dem Einbau und in der Einlaufphase bereits dicht, jedoch sind solche Dichtungen schwierig zu handha-
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Flachdichtung (1550) 3 'y"
ben und zu lagern, und es erfordert hohen technischen Aufwand, diese mit genau eingestelltem Aushärtungsgrad herzustellen. Die gestellte Aufgabe zur Herstellung von imprägnierten Weichstoffzylinderkopfdichtungen mit befriedigender Oberflächen - Abdichtgüte bei statischer Belastung in der Einlauf phase muß daher auf andere Weise gelöst werden.
Erfindungsgemäß werden daher eine oder beide Oberflächen der imprägnierten und ausgehärteten Zylinderkopfdichtung mit einer Schicht aus thermoplastischem Werkstoff überzogen. Und zwar ist dieser Werkstoff vorzugsweise ein hochschmelzendes Wachs, das vorzugsweise durch Aufstreichen oder Aufsprühen in geschmolzener oder gelöster Form in einer Dicke von vorzugsweise 0, 005 bis 0,2 mm aufgetragen wird. Gegebenenfalls kann der thermoplastische Werkstoff auch in Form einer Folie aufgeklebt werden.
Die erfindungsgemäße Zylinderkopfdichtung hat jetzt die folgenden Vorteile :
Sofort nach dem Auftrag und während der Lagerung bei Raumtemperatur ist die Deckschicht griffest erstarrt und leicht handhabbar. Bei Montage verformt sich diese Schicht bereits unter geringer Druckbelastung, die Unebenheiten der Zylinderkopfdichtungsoberfläche werden ausgeglichen,
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und die Abdichtgüte in der ersten statischen Belastungsphase und während des Einlaufes ist gut. Bei Einlauf des Motors können dann bei Betriebstemperatur die thermoplastischen Deckschichten schmelzen und von den Poren des 'Weichstoffmate rials aufgenommen werden. Ihre Funktion ist nunmehr auch überflüssig, denn die Oberflächen der Dichtung haben sich jetzt unter dynamischer Belastung so weit verformt, daß eine zufriedenstellende Abdichtgüte hergestellt ist.
Im Vergleich zur bekannten Dichtung der DT - OS 2 304 ist es nun besonders vorteilhaft, daß das Imprägniermittel der erfindungsgemäßen Dichtung härter vernetzt werden kann. Das Mittel ist jetzt nicht mehr weich, und während des Einbaus und dee motorischen Betriebes kommt es nicht zum Imprägniermittelaustritt, so daß auf eine Versiegelung der Schnittkanten und gegebenenfalls auch auf Metalleinfassungen, insbesondere an den Drucköldurchgangslöchern, verzichtet werden kann. Zugleich wird die Querschnittsdichtigkeit verbessert.
Außerdem wirkt die thermoplastische Deckschicht auch als Schutzüberzug der Zylinderkopfdichtung vor Alterung, Sauerstoff - und Strahlungseinwirkung, so daß eine Verhärtung und Versprödung der Dichtungsplatte bei Lagerung vermieden wird. Gegebenenfalls kann die Schutzwirkung erhöht werden, wenn den Überzugsmaterialien
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zum Beispiel Lichtschutzmittel, Alterungsschutzmittel und / oder Ozonschutzmittel zugesetzt werden. Bei Zugäbe von Vernetzungshilfsmitteln könnte besonders vorteilhaft nach Schmelzen und Eindringen des Materials in den Weichstoff gegebenenfalls noch vorhandenes unvernetztes Imprägniermittel beschleunigt ausgehärtet werden.
Die erfindungsgemäß hergestellten Dichtungsplatten können insbesondere zur Abdichtung bei dynamischer Belastung bei erhöhter Temperatur eingesetzt werden. Dies sind insbesondere Zylinderkopfdichtungen, aber auch Auspuffdichtungen oder Flanschdichtungen im chemischen Apparatebau.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der erfindungs gemäßen Dichtungsplatte, die aus zwei Asbestfaserplatten 1,2 und einer zwischengelagerten verstärkenden Metalleinlage 3 besteht. Sie ist im Querschnitt bis zu ca. 2/3 mit ausgehärtetem Imprägniermittel 4 ausgefüllt und auf beide Oberflächen ist in 0, 02 mm Dicke eine Wachsschicht 5 aufgetragen.
Bei Versuchen hat sich eine Einlauf - Deckschicht aus raffiniertem Paraffinwachs mit einem Tropfpunkt von 130 bis
ο
135 c. bewährt, die aus einer 20 - prozentigen Lösung in Perchloräthylen in einer Stärke von 0, 01 mm aufgetragen ist.
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Claims (6)

  1. GOETZEWERKE Burscheid, d. 03.09.1975
    Friedrich Goetze AG ZBT 329/Lö. /Mo. ( 1550 )
    PATENTANSPRÜCHE
    (1. )) Flachdichtung aus einem faserartigen und / oder porösen Werkstoff, insbesondere eine Zylinderkopfdichtung, die aus einer imprägnierten, gegebenenfalls metallisch verstärkten Weichstoffs chi cht besteht, dadurch gekennzeichnet, daß eine oder beide Oberflächen mit einer Einlaufschicht aus thermoplastischem Werkstoff überzogen sind.
  2. 2. ) Flachdichtung nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der thermoplastische Werkstoff ein hochschmelzendes künstliches oder natürliches Wachs ist.
  3. 3. ) Flachdichtung nach Patentanspruch 1 oder 2, dadurch
    gekennzeichnet, daß die Einlauf schicht durch Aufwalzen, Aufstreichen oder Aufsprühen des geschmolzenen oder gelösten Werkstoffes hergestellt ist.
  4. 4. ) Flachdichtung nach Patentanspruch 1 oder 2, dadurch
    gekennzeichnet, daß die Einlaufs chicht durch Aufkle-
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    Flachdichtung ( Patentansprüche / 1550 )
    -Tf-
    ben einer thermoplastischen Folie hergestellt ist.
  5. 5. ) Flachdichtung nach einem der Patentansprüche 1 bis
    4, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke der Einlaufschicht 0,005 bis 0,2 mm beträgt.
  6. 6. ) Flachdichtung nach den Patentansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß dem Material der Einlauf deckschicht Zusatzmittel, wie insbesondere Alterungsschutzmittel, Ozonschutzmittel, Lichtschutzmittel und / oder Ve met zungs hilfsmittel, zugegeben sind.
    VFRIEDRICH QOETZE AKTIENGESELLSCHAFT
    6 A Nr. 173/7Q/*(V
    Vossieck
    709810/0233
    Leerseite
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