DE2537536B2 - Fensterscheibenfuehrung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Fensterscheibenführung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit zwei einander gegenüberliegenden Gum.miplüschprofile haltenden Führungsprofilen, bei der das eine Führungsprofil länger ist als das andere Führungsprofil und bei der in Abstand unterhalb des kürzeren Führungsprofils ein einen seitlichen Rand der Fensterscheibe aufnehmendes U-förmiges Gleitstück angeordnet ist.

Eine Fensterscheibenfühirung dieser Art ist durch die DT-OS 24 19 519 bekannt. Bei dieser Fensterscheibenführung ist. die Fensterscheibe zwischen dem kürzeren Führungsprofil und dem Gleitstück nicht geführt. Die Fensterscheibe kann daher bei Verspannung oder Verkantung auf das Gleitstück aufstoßen.

Eine Fensterscheibenführung mit Führungsprofilen, die mittels Gummiplüschprofilen ausgekleidet ist, ist durch die DT-OS 18 08 651 bekannt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Fensterscheibenführung eingangs genannter Art eine sichere Führung der Fensterscheibe zwischen dem kürzeren Führungsprofil und dem Gleitstück zu bewirken, so daß die Fensterscheibe bei Verspannung oder Verkantung nicht auf das Gleitstück aufstoßen kann.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist das Gummiplüschprofil des kürzeren Führungsprofils nach unten bis in das Gleitstück hinein verlängert. Ein Gummiplüschprofil ist steif genug, um auch dann, wenn es nicht in ein Führungsprofil eingebettet ist, die Fensterscheibe ein kurzes Stück zwischen dem kürzeren Führungsprofil und dem Gleitstück so zu führen, daß sie nicht an das Gleitstück anstoßen kann.

Um zu verhindern, daß das Gummiplüschprofil nicht beim Hochbewegen der Fensterscheibe aus dem Gleitstück herausgezogen wird, ist bevorzugt das Gummiplüschprofil in dem Gleitstück mit nach unten gerichteten widerhakenartigen Ansätzen an dessen Schenkeln gehalten.

tu Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt. In dieser zeigt

Fig. 1 eine Ansicht einer Führung für eine Fensterscheibe eines Kraftfahrzeuges mit einem teilweise dargestellten Fensterheber;

Fig. 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles Il in Fig. 1.

In F i g. 1 ist mit 1 eine Fensterscheibe bezeichnet, die an ihrem unteren Rand eine fes! angeordnete Hebeschiene 2 aufweist, mit der ein Hebearm 3 eines nicht dargestellten Fensterhebers zusammenwirkt, der an seinem mit der Hebeschiene 2 zusammenwirkenden Ende eine Rolle 4 trägt, die in bekannter Weise in der Hebeschiene 2 geführt ist.

Die Fensterscheibe 1 ist an ihren beiden seitlichen Rändern in Führungsprofilen 5 und 5' geführt, von denen das Führungsprofil 5' wegen eines an der Kraftfahrzeugtür vorgesehenen Türschlosses 6 wesentlich kürzer ausgeführt ist als das Führungsprofil 5. In den Führungsprofilen 5 und 5' sind Gummiplüschprofile 7 und T eingelegt, um die Fensterscheibe klapperfrei und gut gleitend zu führen. Unterhalb des Türschlosses 6 ist an einem das Führungsprofil 5' haltenden Türseitenteil 8 ein Gleitstück 9 befestigt, das mit Nocken 10 in entsprechende Bohrungen in dem Türseitenteil eingreift

j5 und dadurch mit einer einzigen Schraube 11 an dem Türseitenteil 8 festlegbar ist.

Das Gleitstück 9 ist, wie beispielsweise aus F i g. 2 ersichtlich, im Querschnitt U-förmig ausgebildet und weist Schenkel 12 und 12' und eine Basis 13 auf. Im oberen Bereich des Gleitstückes 9 sind zur Sicherung eines guten Einlaufs der Fensterscheibe Einlaufschrägen 14 und 14' an den Schenkeln 12 und 12' und eine Einlaufschräge 15 an der Basis 13 des U-förmigen Gleitstückes vorgesehen. Bei der Ausführungsform nach F i g. 1 ist das Gummiplüschprofil T über das Führungsprofil 5' nach unten verlängert und in das Gleitstück 9 eingesetzt. Damit das Gummiplüschprofil T beim Hochschieben der Fensterscheibe 1 nicht verschoben wird, sind an den Schenkeln 12 und 12' widerhakenartige Ansätze 16 und 16' vorgesehen, die nach unten weisen und somit ein Hochschieben des Gummiplüschprofils 7' verhindern.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

Patentansprüche:

1. Fensterscheibenführung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit zwei einander gegenüberliegenden Gummiplüschprofile haltenden Führungsprofilen, bei der das eine Führungsprofil länger ist als das andere Führungsprofil und bei der in Abstand unterhalb des kürzeren Führungsprofiij ein einen seitlichen Rand der Fensterscheibe aufnehmendes U-förmiges Gleitstück angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Gummiplüschprofil (7') des kürzeren Führungsprofils (5') nach unten bis in das Gleitstück (9) hinein verlängert ist.

?. Fensterscheibenführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gummiplüschprofil (7') in dem Gleitstück (9) mit nach unten gerichteten widerhakenartigen Ansätzen (16,16') an dessen Schenkeln (12,12') gehalten ist.