DE4239779C1 - Fensterscheibenführung für einen Kraftwagen - Google Patents

Fensterscheibenführung für einen Kraftwagen

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    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • E05F11/00Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/382Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement for vehicle windows
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefor
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Description

Die Erfindung betrifft eine Fensterscheibenführung für einen Kraftwagen, mit zumindest einem im Bereich einer Seitenkante der Scheibe im Türhohlraum an einem Türblech befestigten, in Draufsicht gesehen U-förmigen, die zugeordnete Seitenkante der Scheibe umgreifenden festlegbaren Führungsbacken.
Eine derartige Fensterscheibenführung ist bereits der DE-OS 25 37 536 als bekannt zu entnehmen.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine derartige Fensterscheibenführung so weiterzubilden, daß sie ein feinfühliges Einstellen einer rahmenlosen Seitentürscheibe um eine Fahrzeuglängsachse gestattet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Führungsbacken undrehbar mit einem verdrehbar durch das Türblech geführten Gewindebolzen verbunden ist, der an seinem freien Ende einen Mehrkant aufweist, und auf den eine Sicherungsmutter aufschraubbar ist.
Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert werden.
In der Zeichnung zeigen
Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Einstellvorrichtung, und die
Fig. 2a und 2b Schnitte nach der Linie II-II in Fig. 1.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich, wird die rahmenlose Scheibe 1 einer nicht weiter dargestellten Seitentür eines Kraftwagens in ihrem seitlichen Randbereich von einem Führungsbacken 2 umfaßt, der drehbar und festlegbar an einem Türblech 3 befestigt ist. Die drehbare und festlegbare Anordnung des Führungsbackens 2 er­ folgt dadurch, daß dieser undrehbar mit einem Gewindebolzen 4 verbunden ist, an dessen freiem Ende ein Mehrkant 5 zum An­ setzen eines Werkzeuges vorgesehen ist. Auf den Gewindebolzen 4 ist eine Sicherungsmutter 6 zum Fixieren der eingestellten Scheibenposition aufschraubbar.
Wie die Fig. 2a und 2b zeigen, sind die der Scheibe 1 zugekehr­ ten Innenflächen des Führungsbackens 2 ballig ausgebildet.

Claims (1)

  1. Fensterscheibenführung für einen Kraftwagen, mit zumindest einem im Bereich einer Seitenkante der Scheibe im Türhohlraum an einem Türblech befestigten, in Draufsicht gesehen U-förmigen, die zugeordnete Seitenkante der Scheibe umgreifenden, festlegbaren Führungsbacken, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsbacken (2) undrehbar mit einem verdrehbar durch das Türblech (3) geführten Gewindebolzen (4) verbunden ist, der an seinem freien Ende einen Mehrkant (5) aufweist, und auf den eine Sicherungsmutter (6) aufschraubbar ist.
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