DE2537188A1 - Verfahren und warmbandstrasse zur verbesserung der qualitaetseigenschaften von warmband - Google Patents

Verfahren und warmbandstrasse zur verbesserung der qualitaetseigenschaften von warmband

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Description

P atentanraeldung
Bergwerk- und Walzwerk-. Maschinenbau GmbH
41oo Duisburg
Mercatorstraße 74
"Verfahren und Warmbandstraße zur Verbesserung der Qualitätseigenschaften von Warmband"
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verbesserung der Qualitätseigenschaften von Warmband im Zuge seiner Herstellung.
Warmband wird in sogenannten Warmband- bzw. Warmbreitbandstraßen hergestellt. Dabei wird zunächst in Vorgerüsten aus einer Bramme eine Platine gewalzt, die dann in einer mehrgerüstigen Warmwalzstaffel zu Warmbändern von 1,5 mm bis 10 mm Dicke ausgewalzt
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wird. Diese Warmbänäer werden von Aufwickelhaspeln am Ende der Warmbandstraße zu Bunden aufgewickelt. Nach Verlassen des letzten Walzgerüstes transportiert ein Auslaufrollengang das betreffende Warmband zu seinem Aufwickelhaspel, wo es von einem Dorn erfaßt und aufgewickelt wird. Um ein sauberes Aufwickeln zu gewährleisten, ist vor dem Aufwickelhaspel regelmäßig ein Rückzugtreiber angeordnet, der einen bestimmten Rückzug auch dann gewährleistet, wenn das Bandende die Warmwalzgerüste verlassen hat.
Warmgewalzte Bänder weisen in der Regel eine Reihe von Qualitätsfehlern auf, die oft erst nachträglich durch weitere Verfahren, z.B. Kaltwalzen beseitigt werden können. Insbesondere handelt es sich hierbei um Rand- und Mittenwellen, Dickenunterschiede über die Breite des Warmbandes sowie Front- und Endsäbel, Darüber hinaus besitzt Warmband im allgemeinen unterschiedliche Festigkeiten in Walzrichtung und Querrichtung. Ferner ist für die Aufrechterhaltung eines ausreichenden Wickelzuges der Rückzugtreiber erforderlich. Schließlich ist es wünschenswert, wenn die auf dem Auslaufrollengang oft durch Wasserkühlung unterstützte Zunderschicht aufgebrochen und teilweise entfernt wird.
Zur Behandlung von Metallbändern im kalten Zustand ist das Streckbiege~Richtverfahren bekannt. Ebenso werden auch schon warmgewalzte Bänder nach dem Abkühlen im Einlaufteil einer Beize im Streckbiege-Richtverfahren gestreckt, wodurch verschiedene Qualitätsfehler beseitigt werden können. Die Probleme um die Beseitigung von Qualitätsfehlern bei Warmbändern im Zuge ihrer Herstellung sind durch diese bekannten Maßnahmen bisher jedoch nicht maßgeblich berührt worden.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Warmbandstraße anzugeben, wonach sich die Qualitätseigenschaften von Warmband ohne weitere Nachbehandlung am Fertigprodukt erheblich verbessern lassen, insbesondere hinsichtlich seiner Festigkeitseigenschaften, Kerbschlagzähigkeit, Walzfehler und Verzünderung.
Diese Aufgabe löst die Erfindung bei einem gattungsgemäßen Verfahren dadurch, daß das noch heiße Warmband nach dem Walzen bzw. vor dem Aufwickeln streckbiegegerichtet wird. Streckbiegerichten meint das wechselseitige Biegen und dabei Strecken sowie Richten des Warmbandes. Im Zuge des Streckbiegerichtens wird eine Längung des Warmbandes in erster Linie durch Reduzierung der Banddicke erreicht. Neben einer gleichmäßigen Längung aller in Walzrichtung verlaufenden Fasern des Warmbandes wird auch eine Egalisierung vorhandener Dickenunterschiede erzielt. So wird z.B. bei einem im Querschnitt keilförmigen Band auf der dickeren Seite die Längung überwiegend aus der Dickenreduzierung erzielt, während auf der dünneren Seite die Längung auch aus der Querkontraktion des Warmbandes bezogen wird. Ferner werden längs der Walzrichtung verlaufende Dicken, wie sie z.B. durch Ausfall von Kühlwasserdüsen im Warmwalzbereich hervorgerufen werden, auf diese Weise eliminiert. Auch die sonst so unangenehmen Endsäbel werden durch das Streckbiegerichten nahezu völlig beseitigt. Die planare Anisotropie, das ist unterschiedliches ' Festigkeitsverhalten in Längs- und Querrichtung des Bandes, wird bei geeigneten Streckgraden völlig beseitigt, wodurch nicht nur die Festigkeitseigenschaften, sondern auch die Kerbschlagzähigkeit des betreffenden Werkstoffes erheblich verbessert wird. Durch die Biegung und Streckung des Warmbandes wird schließlich ein Aufbrechen und teilweises Entfernen der Zunderschicht er-
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reicht, was nachfolgende Bearbeitungsgänge, z.B. das Beizen des Warmbandes beschleunigt und verbessert. Im Ergebnis wird eine Qualitätsverbesserung ohne weitere Nachbehandlung des Warmbandes im Zuge seiner Herstellung erreicht, so daß das Warmband als Fertigprodukt Verwendung finden kann. - Darin sind die wesentlichen, durch die Erfindung erreichten Vorteile zu sehen.
Weitere erfindungswesentliche Merkmale sind im folgenden aufgeführt. So lehrt die Erfindung, daß das Warmband unmittelbar vor dem Aufwickeln bei einer Wiekeltemperatur von ca. 600° C - 800° C streckbiegegerichtet wird, also am Ende des Auslaufrollenganges. Dabei kann das Warmband im Zuge des Streckbiegerichtens um 1 % bis 10 %, vorzugsweise bis 3 % gestreckt werden.
Gegenstand der Erfindung ist auch eine Warmbandstraße mit zumindest einem Walzgerüst, Auslaufrollengang, ggf. Rückzugtreiber und Aufwickelhaspel, die sich durch ihren einfachen und funktionsgerechten Aufbau auszeichnet. Diese Warmbandstraße ist dadurch gekennzeichnet, daß dem Auslaufrollengang eine Streckbiege-Richtstation mit in das die Richtstation durchlaufende Warmband eintauchenden Biegerollen zugeordnet ist. Die Biegerollen sind durch Stützrollen gegen Durchbiegung unterstützt. Die Streckbiege-Richtstation ist vorzugsweise am Ende des Auslaufrollenganges unmittelbar vor dem Aufwickelhaspel, ggf. vor dem Rückzugtreiber angeordnet. Sie ist erfindungsgemäß aus der Warmbandlinie herausfahrbar und weist ein Wechselgerüst auf, welches mit neuen Biegerollen in die Warmbandlinie eingefahren werden kann. Regelmäßig sind hinter einer Warmbandstraße zwei oder drei Aufwickelhaspel vorgesehen. In einem solchen Fall ist jedem Aufwickelhaspel eine Streckbiege-Richtstation zugeordnet. Vorzugsweise sind die Biegerollen mittels Bremsantrieben
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antreibbar und abbremsbar. Der Antrieb der unteren Biegerollen sorgt für ein besseres Einführen des Frontendes des Warmbandes in die Haspelführung. Da auch die oberen Biegerollen angetrieben sind, können sie auf die Geschwindigkeit der Warmbandstraße hochgefahren werden. Hierdurch wird ein Aufstauchen des Warmbandes und ein zeitweises Schleifen der Biegerollen verhindert. Zweckmäßigerweise sind die unteren Biegerollen in der Höhe der Rollen des Auslaufrollenganges angeordnet, während die oberen Biegerollen an Stellzylinder angeschlossen und dadurch heb- und senkbar sind. Diese Biegerollen werden nach dem Anwickeln des Warmbandes auf dem Aufwickelhaspel zwischen die unteren Biegerollen abgesenkt. Das Warmband durchläuft dann den Biegerollensatz wellenförmig. Es kann durch die Verstellung der Eintauchtiefe der Streckgrad und auch der Rückzug für den Aufwickelhaspel eingestellt werden. Bei dünnen Bändern, z.B. 1,2 mm bis 2 mm werden die Biegerollen relativ tief eingetaucht, während bei dicken Bändern, z.B. 4 mm bis 10 mm die Biegerollen weniger eingetaucht werden. Hierdurch erreicht man, daß bei dem gleichen Biegerollendurchmesser unterschiedliche Banddicken gefahren werden können. Die Bremsantriebe können für ein kontrolliertes Abbremsen der Biegerollen sorgen, um einen höheren Rückzug für den Aufwickelhaspel zu erzielen, Zur Kontrolle des Rückzuges können zwischen Aufwickelhaspel und Streckbiege-Richtstation Zugmeßgeräte eingesetzt sein.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigen:
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Warmbandstraße in schematischer Seitenansicht und
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Fig. 2 den Gegenstand nach Fig. 1 in Aufsicht bei fortgelassenem Warmband.
In den Figuren ist eine Warmbandstraße zur Verbesserung der Qualitätseigenschaften von Warmband 1 im Zuge seiner Herstellung dargestellt, bei welcher das noch walzheiße Warmband 1 nach dem Walzen bzw. vor dem Aufwickeln streckbiegegerichtet wird. Das Streckbiegerichten erfolgt bei einer Wickeltemperatur von ca. 600° C - 800° C unmittelbar vor dem Aufwickeln des Warmbandes 1, bei dem das Warmband um 1 % bis 10 %, vorzugsweise bis 3 % gestreckt wird. In ihrem grundsätzlichen Aufbau weist die Warmbandstraße zumindest ein nicht dargestelltes Warmgerüst, einen Auslaufrollengang 2, ggf. einen Rückzugtreiber 3 und einen Aufwickelhaspel 4 auf. Dem Auslaufrollengang 2 ist eine Streckbiege-Richtstation 5 mit in das die Richtstation durchlaufende Warmband 1 eintauchenden Biegerollen 6 zugeordnet, die wiederum mittels Stützrollen 7 gegen Durchbiegung abgestützt sind. Die Streckbiege-Richtstation 5 ist am Ende des Auslaufrollengangs 2 unmittelbar vor dem Aufwickelhaspel 4 bzw. vor dem Rückzugtreiber 3 angeordnet. Sie ist aus der Warmbandlinie herausfahrbar und weist ein Wechselgerüst mit Biegerollen 6 anderer oder gleicher Abmessungen auf. Die Biegerollen 6 sind direkt oder über ihre Stützrollen 7 mittels Bremsantriebe antreibbar und abbremsbar. Die unteren Biegerollen 6 sind in der Höhe der Rollen 8 des Auslaufrollengangs 2 angeordnet. Die oberen Biegerollen 6 sind an Stellzylinder 9 angeschlossen und dadurch heb- und senkbar. Zwischen dem Aufwickelhaspel 4 und der Streckbiege-Richtstation 5 können Zugmeßgeräte eingesetzt sein, was nicht dargestellt ist.
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Claims (10)

  1. Andrejewski, Honlce, Gesthuysen & Masch, Patentanwälte in Essen
    P atentansprüche
    ( 1./Verfahren zur Verbesserung der Qualitätseigenschaften von Warmband im Zuge seiner Herstellung, dadurch gekennzeichnet, daß das heiße Warmband nach dem Walzen bzw. vor dem Aufwickeln streckbiegegerichtet wird.
  2. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Warmband unmittelbar vor dem Aufwickeln bei einer Wickeltemperatur von ca. 600° C - 800° C streckbiegegerichtet wird.
  3. 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
    daß das Warmband im Zuge des Streckbiegerichtens um 1 % bis 10 %, vorzugsweise bis 3 % gestreckt wird.
  4. 4. Warmbandstraße mit zumindest einem Walzgerüst, Auslaufrollengang, ggf. Rückzugtreiber und Aufwickelhaspel, dadurch gekennzeichnet, daß dem Auslaufrollengang (2) eine Streckbiege-Richtstation (5) mit in das die Richtstation durchlaufende Warmband (1) eintauchenden Biegerollen (6) zugeordnet ist.
  5. 5. Warmbandstraße nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Streckbiege—Richtstation (5) am Ende des Auslaufroliengangs (2) unmittelbar vor dem Aufwickelhaspel (4), ggf. vor dem Rückzugtreiber (3) angeordnet ist.
  6. 6. Warmbandstraße nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Streckbiege-Richtstation (5) aus der Warmbandlinie herausfahrbar ist und ein Wechselgerüst aufweist.
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  7. 7. Warmbandstraße nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Biegerollen (6) direkt oder über ihre Stützrollen (7) mittels Bremsantrieben antreibbar und abbremsbar sind.
  8. 8. Warmbandstraße nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die unteren Biegerollen (6) in der Höhe der Rollen (8) des Auslaufrollengangs (2) angeordnet sind.
  9. 9. Warmbandstraße nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die oberen Biegerollen (6) an Stellzylinder (9) angeschlossen und dadurch heb- und senkbar sind.
  10. 10. Warmbandstraße nach einem der Ansprüche 4 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Aufwickelhaspel (4) und der Streckbiege-Richtstation (5) Zugmeßgeräte eingesetzt sind.
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