DE2524379A1 - Halterung fuer eine absperrbake fuer den strassenverkehr - Google Patents
Halterung fuer eine absperrbake fuer den strassenverkehrInfo
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- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/688—Free-standing bodies
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Description
- Halterung für eine Absperrbake für den Strassenverkehr Die Erfindung bezieht sich auf eineHalterung für eine Absperrbake für den Strassenverkehr mit einem Halterohr,an demdie Absperrbake lösbar montiert ist, und das lösbar in lotrechter Lage in einem Fuss gehalten ist.
- Derartige Absperrbaken, wie sie beispielsweise in § 43 der Strassenverkehrsordnung definiert sind, haben über ihre Flächen 2 diagonaler Richtung verlaufende, abwechselnd rot und wo sps angelegte breite Streifen. Je nach den gegebenen Verkehrsbedingungen bzw. der am betreffenden Ort vorzuschreibenden Absperrung verlaufen diese Streifen von links oben nach rechts unten oder von rechts oben nach links unten.
- Dadurch wird auf die Richtung der Absperrung hingewiesen.
- Es ist eine derartige Halterung bekannt geworden, bei der ein gerades Halterohr in einen Fuss eingesetzt ist. Auf das Halirohr sind zwei Schellen aufgeschoben, zwischen denen in Aussparungen die betreffende Absperrbake gehalten ist.
- Hieran ist es nachteilig, dass eine Seite der Absperrbake von dem gerade durchgehenden Halterohr abgedeckt wird, so dass nur die andere Seite der Absperrbake für die Regelung des Strassenverkehrs7nutzbar ist. Soll eine einmal gegebene Regelung durch eine andere ersetzt werden, so muss die Jeweils eingesetzte Absperrbake durch eine andere Absperrbake ersetzt werden, die dann ggf. an der anderen Seite des Halterohres montiert wird. Hierzu sind beide Schellen zu lösen und nach dem Auswechseln der Absperrbake wieder anzuziehen.
- Des weiteren ist es nachteilig, dass die bekannte Halterung zwei lose Teileat, nämlich die beiden Halteschellen. Diese gehen im oft rauhen Betrieb des Strassenverkehrs leicht verloren. Ausserdem ist, wie geschildert, die Auswechselung der Absperrbake umständlich.
- Die Erfindung vermeidet diese Nachteile. Ihr liegt die Aufgabe zugrunde, eine Halterung für Absperrbaken vorzuschlagen, die vielseitig verwendbar ist.
- Ausgehend von einer Halterung der eingangs genannten Art gelingt dies gemäss der Erfindung dadurch, dsss das Halterohr aus einem in den Fuss eingesetzten Gußstückbesteht, an das sich ein in der Ebene der Absperrbake U-förmig gebogenes Mittelsttick anschliesst, das nach oben von einem Oberstück abgeschlossen ist.
- Durch diese Merkmale ist die Absperrbake von beiden Seiten voll sichtbar. Beide Seiten der Absperrbake können jetzt benutzt werden, wobei sie Folien tragen, deren Streifen entweder beide in derselben oder in den beiden angegebenen unterschiedlichen Richtungen weisen. Dadurch ist es möglich, dass durch einfaches Umsetzen des Halterohres im Standfuss, d.h. durch Drehen der Absperrbake um seine Längsachse um 1800 jeden gewünschten Verlauf in der Richtung der Absperrbaken in einer oder beiden Fahff htungen des betreffenden Verkehrsweges einzustellen. Das umständliche Lösen und Wiederanziehen von Schellen entfällt ganz. Auch kann die Absperrbake dauerhaft mit dem Halterohr verbunden werden, weil sich jede gewUnschte Richtung der Streifen der Absperrbake in der geschilderten Weise einstellen lässt. Des weiteren wird die Lagerhaltung derartiger Absperrbaken erleichtert, weil diese jetzt platzsparend übereinander gestapelt werden kennen. Das Halterohr bietet vielmehr bei Lagerung und Transport einen zusätzlichen Schutz gegen eine mögliche Oberflächenbeschädigung des riLektierenden Materials der Absperrbake.
- evorzugt wird es, wenn das Fußstück und das Oberstück jeweils einen zur zwischen ihnen befindlichen Absperrbake weisenden Schlitz zur Halterung der Absperrbakv haben. Die Absperrbake braucht somit nur noch in beide Schlitze eingeschoben und dort auf geeignete Weise befestigt zu werden.
- Hierfür hat es sich bewährt, wenn sich am Basisteil des Mittelstücks ein Flansch mit Befestigungsmitteln für die Absperrbake befindet. Diese Befestigungsmittel sind beispielsweise eine Schraube, die durch ein Loch der Absperrbake in einen Gegenflansch geschraubt ist.
- Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert, aus dem sich weitere wichtige Merkmale ergeben. Die Figur zeigt perspektivisch eine Halterung für eine Absperrbake nach der Erfindung.
- Die gezeigte Absperrbake 1 hat an ihren beiden Seiten rechts-bzw. links-weisende Diagonalstreifen entsprechend Zeichen 510 StVO. Sie ist in einem Halterohr gehalten, das aus einem Fußstück 2, einem Mfttelstück 3 und einem OberstUck 4 besteht. An das Unterteil des FußstUcks 2 sind seitlich zwei Förmig gebogene Profile 5 angeschweisst, deren Oberseiten waagerecht nach aussen weisen. Dadurch kann das Halterohr als Ganzes von oben in eine Aufnahmekammer eines als Ganzes mit Pos. 6 bezeichneten Standfusses eingesetzt werden.
- In der Zeichnung ist eine Lage gezeichnet, in der sich das Mittelstück 3 links von der Absperrbake 1 befindet. Soll die andere Seite der Absperrbake zum Betrachter weisen, so braucht das Halterohr lediglich aus der Aufnahmekammer des Fusses 6 herausgezogen und nach einer Drehung um 1800 um die Längsachse der Absperrbake wieder in die Aufnahmekammer eingesetzt zu werden. ~ -Der Haltefuss 6 besteht seinerseits aus zwei miteinander unter Abstand verschweissten L-Profilen 7, die auf in Querrichtung verlaufenden Streifen 8 aufruhen. Dadurch erhält die Verkehrs einrichtung eine ausreichende Standfestigkeit.
- Das Fußstück 2 hat an seiner Oberseite einen Schlitz 9, in den die Absperrbake 1 eingesetzt ist. In entsprechender Weise hat das OberstUck 4 ebenfalls einen Schlitz 10, in den die Absperrbake 1 mit ihrer Oberseite eingeschobenlst, Die Basis des Mittelstücks 3 hat eine Lasche 11, 11, zu der sich in Querrichtung eine Schraube 12 erstreckt.
- Die Schraube durchdringt ein Loch der Absperrbake 1.
- Durch die beiden Schlitze 9 und 10 mit der Shraube 12 ist somit eine einwandfreie Befestigung der Absperrbake 1 im Halterohr gegeben.
- Anstelle der Schraubbefestigung 12 kann natürlich auch eine andere Befestigunz vorgesehen sen beispielsweise oer eines drahtes.
- mittels einer Niete / Auch kann die Absperrbake zusätzlich oder allein im Bereich der Schlitze 9 und 12 gehalten werden, beispielsweise durch die Schlitze durchdringende Schrauben.
- Die beschriebene Ausführungsform wird aber als konstruktiv einfach und sicher bevorzugt.
- Wesentlich ist es, dass beide Seiten der Abspexrbaken 1 voll sichtbar sind, weil das Halterohr im Bereich der Absperrbake seitlich gefuhrt ist. Die einmal in der gezeigten -Weise montierte Absperrbake kann in diesermontierten Form verbleiben. Die Absperrbake kann doppetseitig verwendet werden, oder je nach Notwendigkeit rechts- oder linksweisend, ohne dass die Absperrbake ummontiert werden muss.
- ' Ansprüche
Claims (3)
- Schutzansprüche 2 Halterung für eine Absperrbake für den Strassenverkehr mit einem Halterohr, an dem die Absperrbake lösbar montiert ist, und das lösbar in lotrechter Lsge in einem Standfuss gehalten ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das Halterohr aus einem in den Standfuss (6) eingesetzten Fußstck (2) besteht, an das sich ein in der Ebene der Absperrbake (1) U-förmig gebogenes Mittelstück (3) anschliesst, das nach oben von einem Oberstück (4) abgeschlossen ist.
- 2. Halterung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das FußstUck (2) und das Oberstück (4) jeweils einen zur zwischen ihnen befindlichen Absperrbake (1) weisenden Schlitz (9, 10) zur Halterung derAbsperrbake (1) haben.
- 3. Halterung nach Anspruch 2, d a d u r c h g e k e n nz e i c h n e t, dass sich am Basisteil des Mittelstücks (3) ein Flansch (11) mit Befestigungsmitteln (12) für die Absperrbake (1) befindet.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752524379 DE2524379A1 (de) | 1975-06-02 | 1975-06-02 | Halterung fuer eine absperrbake fuer den strassenverkehr |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752524379 DE2524379A1 (de) | 1975-06-02 | 1975-06-02 | Halterung fuer eine absperrbake fuer den strassenverkehr |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2524379A1 true DE2524379A1 (de) | 1976-12-09 |
Family
ID=5948025
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19752524379 Pending DE2524379A1 (de) | 1975-06-02 | 1975-06-02 | Halterung fuer eine absperrbake fuer den strassenverkehr |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2524379A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0243286A2 (de) * | 1986-04-25 | 1987-10-28 | Henri Jean Marie Miler | Sockel zur abnehmbaren Verbindung und Halterung eines Tragpfostens |
FR2599765A1 (fr) * | 1986-06-05 | 1987-12-11 | Realisation Inventions Tech | Balises repliables de signalisation temporaire et conteneur de rangement et/ou de transport de celles-ci. |
EP0570954A1 (de) * | 1992-05-21 | 1993-11-24 | Weber, Josef | Strassenbake |
-
1975
- 1975-06-02 DE DE19752524379 patent/DE2524379A1/de active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR2597956A1 (fr) * | 1986-04-25 | 1987-10-30 | Miler Henri | Socle pour la fixation amovible et le support d'un pied porteur |
EP0243286A3 (de) * | 1986-04-25 | 1988-08-24 | Henri Jean Marie Miler | Sockel zur abnehmbaren Verbindung und Halterung eines Tragpfostens |
FR2599765A1 (fr) * | 1986-06-05 | 1987-12-11 | Realisation Inventions Tech | Balises repliables de signalisation temporaire et conteneur de rangement et/ou de transport de celles-ci. |
EP0251956A1 (de) * | 1986-06-05 | 1988-01-07 | SOCIETE CIVILE POUR LA REALISATION D'INVENTIONS TECHNIQUES- S.C.R.I.T. Société Civile dite: | Zusammenklappbare Sichtzeichenständer zur vorübergehenden Beschilderung und Bewahr- und/oder Transportbehälter dafür |
EP0570954A1 (de) * | 1992-05-21 | 1993-11-24 | Weber, Josef | Strassenbake |
DE4216738A1 (de) * | 1992-05-21 | 1993-12-02 | Josef Langbrandner | Straßenbake |
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