DE2518868B2 - Schalttisch-vorschubeinrichtung - Google Patents
Schalttisch-vorschubeinrichtungInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Schalttisch-Vorschubeinrichtung
mit einem Gestell, einer auf dem Gestell verschiebbar angeordneten und den Schalttisch
tragenden Schlittenvorrichtung, die mit einer im wesentlichen konstanten Federkraft beaufschlagt ist,
einer an der Schlittenvorrichtung befestigten Zahnstange, einem in dem Gestell drehbar gelagerten und mit der
Zahnstange kämmenden Ritzel, einem nockengesteuerten Hemmrad, das mit dem Ritzel einstückig verbunden
ist, einer in dem Gestell zwischen zwei Grenzlagen beweglich gelagerten Nockenscheibe, die mit zwei
versetzten, im wesentlichen parallelen Rastflächen versehen ist, die abwechselnd mit einem Zahn des
Hemmrades in Eingriff bringbar sind, einer die Nockenscheibe in die eine Grenzlage belastenden Feder
und einem die Nockenscheibe entgegen der Kraft der Feder in die andere Grenzlage bewegenden Fortschaltsolenoid,
um die beiden Rastflächen abwechselnd mit einem Zahn des Hemmrades in Eingriff zu bringen.
Eine Schalttisch-Vorschubeinrichtung dieser Gattung ist in der US-PS 36 45 373 beschrieben. Bei dieser
bekannten Schalttisch-Vorschubeinrichtung ist die Nokkenscheibe um eine zu der Drehachse des Hemmrades
rechtwinklige Achse verdrehbar, um die beiden Rastflächen abwechselnd mit einem Zahn des Hemmrades
in Eingriff zu bringen. Dabei ist ein besonderer Klinkenmechanismus vorgesehen, der eine von dem
Hemmrad unabhängige freie Rückwärtsbewegung der Schlittembaugruppe ermöglicht. Da das Hemmrad
jedoch ständig mit einem seiner Zähne an einer der beiden Rastflächen der Nockenscheibe anliegt, ist eine
freie Vorwärtsbewegung der Schlittenbaugruppe nicht möglich. Eine derartige Beweglichkeit der Schlittenbaugruppe
ist aber im Hinblick auf die Positionierung derselben überaus wünschenswert.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Vorschubeinrichtung dahingehend zu
verbessern, daß die Schlittenvorrichtung gegenüber dem Gestell im Bedarfsfall sowohl vorwärts als auch
rückwärts frei und ungehindert verschoben werden kann.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, ίο daß die Nockenscheibe längs einer zu der Drehachse
des Hemmrades parallelen Achse verschiebbar angeordnet ist, um die beiden Rastflächen abwechselnd
mit einem Zahn des Hemmrades in Eingriff zu bringen, und daß die Nockenscheibe mittels eines Freigabesolenoids
um diese Achse drehbar angeordnet ist, um die beiden Rastflächen mit dem Hemmrad außer Eingriff zu
bringen.
Die erfindungsgemäße Lagerung der Nockenscheibe ermöglicht in konstruktiv einfacher Weise eine derartige
Verdrehung derselben, daß keine ihrer beiden Rastflächen mit einem Zahn des Hemmrades in Eingriff
gelangen kann, so daß das Hemmrad ohne Behinderung durch die Nockenscheibe in beiden Richtungen verdreht
werden kann. Dadurch wird in vorteilhafter Weise erreicht, daß die den Schalttisch tragende Schlittenvorrichtung
zu Positionierungszwecken im Bedarfsfall sowohl vorwärts als auch rückwärts frei und unbehindert
verschollen werden kann.
Das bei der erfindungsgemäßen Schalttisch-Vorschubeinrichtung
verwendete Freigabesolenoid ist in konstruktiver Hinsicht unkomplizierter als der beim
Stand der Technik verwendete Klinkenmechanismus, der, wie bereits dargelegt, nur eine freie Rückwärtsbewegung
der Schlittenvorrichtung ermöglicht.
Die Erfindung wird nachfolgend an Hand eines in den Zeichnungen in Verbindung mit einer elektrischen Namensschild-Markierungsmaschine dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt
Die Erfindung wird nachfolgend an Hand eines in den Zeichnungen in Verbindung mit einer elektrischen Namensschild-Markierungsmaschine dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine teilgeschnittene Seitenansicht einer elektrischen Namensschild-Markiermaschine im Ausschnitt
und in der Blickrichtung der Ebene 1-1 in F i g. 2, wobei das Außengehäuse abgenommen ist, um die
baulichen Einzelheiten zu zeigen;
F i g. 2 eine Oberansicht der in F i g. 1 dargestellten Markiermaschine;
F i g. 3 eine Endansicht der in F i g. 1 dargestellten Markiermaschine;
F i g. 4 eine Teilansicht in einem entlang der Ebene 4-4 der F i g. 3 gelegten Schnitt;
Fig.5 eine in einem größeren Maßstab gehaltene
teilgeschnittene Ansicht in der Blickrichtung der Ebene 5-5 in F i g. 2;
Fig.6 eine Schnittansicht entlang der Ebene 6-6 in
Fig.5;
Fig. 7 eine in einem größeren Maßstab gehaltene
Seitenansicht entlang der Ebene 7-7 in F i g. 2:
Fig.8 eine im Ausschnitt dargestellte Oberansicht
entlang der Ebene 8-8 in Fig. 1, wobei der Schalttisch
ausgebaut ist;
bo Fig.9 eine im Ausschnitt dargestellte Endansicht ähnlich der F i g. 3, wobei hier jedoch die Tastatur
ausgebaut ist, um die Einzelheiten des inneren Aufbaus zu zeigen;
Fig. 10 eine Seitenansicht entlang der Ebene 10-10 h->
der F ig. 8; und
F i g. 11 eine Oberansicht des bei der Markiermaschine
vorgesehenen Schalttisches.
Es sei zunächst auf Fig. 1 Bezug genommen, der zu
Es sei zunächst auf Fig. 1 Bezug genommen, der zu
entnehmen ist, daß die Markiermaschine 10 ein Gestell 11, einen in dem Gestell 11 gleitend gelagerten
Schalttisch 12 und einen oberhalb des Schalttisches 12 in dem Gestell 11 angeordneten und eine Markierscheibe
17 tragenden Markierkolben 13 aufweist.
Die eigentliche Prägung eines Werkstücks erfolgt bei einem nach unten gerichteten Hub des Markierkolbens
13, wobei die Markierscheibe 17 in Anlage gegen das Werkstück geführt wird. Der Markierkolben 13 wird
durch eine Nockenscheibe 31 betätigt, die in dem Gestell 11 drehbar gelagert ist und von einem
Elektromotor 21 angetrieben wird. Die Antriebsübertragung für den Markierkolben 13 umfaßt eine
Verbindungswelle 22, die rechtwinklig an die Abtriebswelle des Motors gelegt ist und die Eingangsleistung für
ein Getriebe 23 liefert. Die Abtriebswelle 26 des Getriebes 23 ist vermittels einer Wellenkupplung 29 und
über eine Eintourenkupplung 30 mit der Exzenternokkenscheibe 31 verbunden. Die Kupplung 30 ist mit
einem Randanschlagstift 98 (Fig.2) versehen, der in Anlage gegen einen Steuerblock 47 gelangt, welcher auf
dem Gesteil 11 drehbar gelagert ist und durch ein Kupplungssolenoid 97 zum Freigeben des Anschlagstiftes
98 betätigt werden kann. Ein Endschalter 48 ist betätigungsmäßig mit einem Fortschaltsolenoid 50
verbunden, das zu einem Zeitpunkt erregt wird, wenn sich der Markierkolben 13 nach oben bewegt.
Der Markierkolben 13 umfaßt einen Gleitblock 32, der in Führungsbahnen 63 und 64 (Fig.4) gleitend
gelagert ist, die zu diesem Zweck in dem Gestell 11 vorgesehen sind, eine mit dem Gleitblock 32 und dem
Gestell 11 verbundene Rückholfeder 45 und ferner einen Keilblock 33, der gegen die Arbeitsfläche der
Nockenscheibe 31 anliegt. Der Keilblock 33 ist auf dem Gleitblock 32 gleitend gelagert und dient zur Einstellung
des Hubs des Markierkolbens 13 bei der Betätigung der Nockenscheibe 31. Zur Hubeinstellung des Markierkolbens
13 wird eine Tiefenstellschraube 34 gedreht, die an dem Keilblock 33 angreift und diesen entgegen der
Kraft einer Spannfeder 46 in eine entsprechende Lage im Kontakt mit der Oberfläche der Nockenscheibe 31
bringt. Die Tiefeneinstellung bestimmt natürlich auch die Tiefe des Markiereindrucks. Die von dem Markierkolben
13 getragene drehbare Markierscheibe 17 ist auf diesem mittels einer Fortschaltwelle gelagert, wie dies
im folgenden noch näher erläutert wird.
Die Fortschaltanordnung für die Markierscheibe 17 wird ebenfalls von dem Elektromotor 21 angetrieben
und umfaßt die Fortschaltwelle 14, welche die Markierscheibe 17 und auch ein Doppelschaltrad 18
trägt, das auf die Welle 14 aufgekeilt ist. Zur Betätigung der Fortschaltanordnung ist die Abtriebswelle 26 mit
einer Riemenscheibe 25 versehen, die über eine am Endteil der Abtriebswelle 26 angeordnete Rutschkupplung
24 angetrieben wird. Ein um die Riemenscheibe 25 herumgeführter Transmissionsriemen 28 treibt eine
Riemenscheibe 27, die auf die Fortschaltwelle 14 aufmontiert ist, die ihrerseits die Markierscheibe 17
treibt. Die Fortschaltwelle 14 besteht aus einem angefügten biegsamen Teil 15 und einem starren Teil 16.
Die Markierscheibe 17 ist am äußersten Ende des biegsamen Teils 15 montiert und mittels eines Lagers 65
(Fig.4) auf dem Gleitblock 32 drehbar gelagert. Die
relativ leichte Zugänglichkeit der Markierscheibe 17 gestattet erwünschtenfalls ein müheloses Auswechseln, hi
Das Doppelschaltrad 18 ist fest auf den starren Teil 16 der Welle 14 aufmontiert und dreht sich mit dieser. Der
starre Teil 16 trägt am äußersten Ende eine Drehschalteranordnung 36, die einen mit der F01 tschaltwelle
14 verbundenen Drehschalterarm 85 aufweist (F i g. 2).
Das Doppelschaltrad 18 ist mit zwei im wesentlichen parallelen Reihen 19 und 20 in gleichbleibenden
Abständen angeordneter Radzähne versehen, welche die möglichen Schaltstellungen der Scheibe 17 bestimmen.
Wie aus Fig. 1, 2 und 6 hervorgeht, ist die wechselseitige Anordnung der Radzähne in den Reihen
19 und 20 eine solche, daß jeweils die Radzähne der einen Reihe gegen die der anderen Reihe etwa um die
halbe Distanz zwischen aufeinanderfolgenden Radzähnen in jeder der beiden Reihen versetzt ist. Die
Radzähne haben vorzugsweise eine solche Zahnform, daß eine lineare Berührung mit der Arretierplatte 37
vermittelt wird, wenn diese zum Angreifen an den Zähnen verschoben wird. Mit anderen Worten, der
Teilkreis der Radzähne in den Reihen 19 und 20 erstreckt sich senkrecht zur Kontaktfläche der Arretierplate
37. Die Arretierplatte 37 ist so angeordnet, daß sie an dem Doppelschaltrad 18 angreifen kann, und sie
nimmt die Zahnreihen 19 und 20 in eine Einkerbung 73 auf, wenn sie sich in einer Neutralstellung befindet, in
Fig. 2 ist die Arretierplatte 37 in einer Arbeitsstellung gezeigt, in der sie an der Radzahnreihe 20 angreift.
Soll die Markierscheibe 17 in einer Schaltstellung festgehalten werden, so wird die Arretierplatte 37 mit
Hilfe von Solenoiden 38 und 39, die durch Gabelkopfbolzen 42 bzw. 43 einzeln mit der Arretierplatte 37
verbunden sind, zum Angreifen an dem Doppelschaltrad 18 verschoben. Die Arretierplatte 37 ist mit einem
Längsflansch 74 versehen, der in eine sich in der Längsrichtung erstreckende Nut 75 in einem für die
Arretierplatte vorgesehenen Stützblock 40 aufgenommen ist (F i g. 6). Der Stützblock 40 wird seinerseits von
einer Bodenplatte 41 der Arretiervorrichtung getragen, die beliebig an dem Gestell 11 befestigt sein kann. Eine
Rückholfeder 44 dient zur Einstellung der in der Arretierplatte 37 vorgesehenen Einkerbung 73 in einer
solchen Lage, daß das Schaltrad 18 darin aufgenommen wird. Wird also das eine der Solenoide 38 und 39 erregt,
so kann die Arretierplatte 37 hierdurch in seitlicher Richtung so verschoben werden, daß sie an einem
Radzahn in der Reihe 19 oder aber in der Reihe 20 angreift, wie dies auch aus F i g. 5 zu entnehmen ist. An
dem Stützblock 40 ist eine Abdeckplatte 76 für die Arretiervorrichtung befestigt, die sich im wesentlichen
in gleicher Länge wie die Arretierplatte 37 erstreckt.
Die Solenoide 38 und 39 werden durch die Drehschalteranordnung 36 am hinteren Ende der
Markiermaschine 10 erregt, zu welcher der Drehschalterarm 85 gehört, der den Vorderdeck-Wischkontakt 86
und den Hinterdeck-Wischkontakt 87 trägt, die gleitend an den Vorderdeck-Schaltkontakten 83 bzw. an den
Hinterdeck-Schaltkontakten 84 angreifen, wenn der Schalterarm 85 gedreht wird. Die Schalterkontakte 83
und 84 sind durch Distanzstäbe wie etwa die Stangen 88, 89, 90, 91, 92 und 93 zur gleitenden Berührung mit den
Wischkontakten 86 und 87 angeordnet. Die Distanzstäbe 88, 89, 92 und 93 sind auf einer Abdeckplatte 78 des
Drehschalters montiert, die ihrerseits an einem für den Drehschalter vorgesehenen Halterungsbeschlag 77
befestigt ist. Nahe dem Umfang der Abdeckplatte 78 sind bogenförmige Schlitze 79 und 80 vorgesehen, in die
Halterungsschrauben 81 bzw. 82 aufgenommen sind, die in den Halterungsbeschlag 77 eingeschraubt sind, an
dem die Abdeckplatte 78 hierdurch befestigt ist. In dieser Weise kann eine mühelose Verstellung der
Schalterkontakte 83 und 84 in bezug auf die
Wischkontakte 86 und 87 vorgenommen werden, indem man die Halterungsschrauben 81 und 82 etwas löst und
die Schalterkontakte 83 und 84 im Uhrzeigersinn oder entgegen dem Uhrzeigersinn verdreht, wie es erforderlich
sein mag, ohne daß hierzu der Drehschalter 36 auseinandergenommen zu werden braucht.
Die Erregung der Solenoide 38 und 39 erfolgt mit Hilfe einer alphanumerischen Tastatur 72 (Fig.3),
deren einzelne Taster, jeweils mit einem Kontakt des Drehschalters 36 verbunden sind. Dabei sind die Tasten
für jedes zweite Zeichen mit dem gleichen Schalterdeck verbunden. Wird also durch eine Taste der Tastatur 72
ein Stromkreis zu dem dazugehörigen Kontakt auf dem Schalterdeck 83 oder dem Schalterdeck 84 geschlossen,
so schließen die betreffenden Wischkontakte, also die Kontakte 86 oder 87 auf dem Dreharm 85, beim
Erreichen des jeweiligen Schalterkontakts einen Stromkreis zu dem einen der Sperrsolenoide 38 und 39. Das
erregte Solenoid zieht dann die Arretierplatte 37 von der einen oder der anderen Seite in die Doppelschaltradanordnung
18, wodurch das Zahnrad 18 in einer Stellung zum Stillstand gebracht wird, in der sich das
gewünschte Zeichen auf der Markierscheibe 17 unmittelbar oberhalb eines zu markierenden Namenschildes
befindet.
Eine manuell betätigbare Einrichtung für den Markierkolben 13 ist in F i g. 3 dargestellt und kann dazu
dienen, die anfängliche Einstellung eines Werkstücks für die Markierung vorzunehmen. Die Einrichtung umfaßt
eine an der Hinterfläche der Markierscheibe 17 vorgesehene Nabe 66 und einen niederdrückbaren
Handhebel 67, der mittels einer Befestigungsschraube 68 schwenkbar auf dem Gestell 11 gelagert ist. Der
niederdrijckbare Hebel 67 wird durch eine Rückholfeder 69 in seiner Stellung festgehalten. In dem
niederdrückbaren Hebel 67 ist ein Führungsschlitz 94 vorgesehen, während an dem Gestell 11 ein Führungsstift 70 vorgesehen ist, der in den Schlitz 94 hineinragt.
Wird der niederdrückbare Hebel 67 nach unten bewegt, so daß er an der Nabe 66 angreift, so bewegt sich der
Gleitblock 32 beim weiteren Niederführen des Hebels 67 nun nach unten, bis die Markierscheibe 17 in Anlage
gegen ein darunter befindliches Namensschild gelangt. In dieser Weise kann die genaue Lage des Berührungspunktes
zwischen der Markierscheibe 17 und einem Namensschild mühelos festgestellt werden, bevor die
eigentliche Markierung eingeleitet wird. Beim Aufhören des Handdrucks auf den Hebel 67 kehrt der Gleitblock
32 infolge der Beaufschlagung mit der Kraft der Gleitblock-Rückholfeder 45 in seine Ruhestellung
zurück. Ein an dem Keilblock 33 vorgesehener Zeiger 71 dient zur Anzeige der Tiefe des Markierkolbenhubs und
kann entsprechend geeicht werden, indem man an dem Gestell 11 oder an dem Gehäuse der Markiermaschine
entsprechende Zeichen anbringt.
An dem Gleitblock 32 ist ein Anzeiger 114 für die Scheibenausrichtung vorgesehen, um die Ausrichtung
der Markierscheibe 17 beim Einbau oder beim Auswechseln dieser Scheiben zu erleichtern, wenn
Markierzeichen unterschiedlicher Größen oder Schriftgrade benötigt werden.
Ein zu markierendes Namensschild wird auf den Schalttisch 12 oberhalb des Ambosses 35 aufgelegt und
festgespannt oder in sonstiger Weise darauf festgelegt, so daß das Namensschild weiterrückt, wenn der
Schalttisch 12 durch die Zugwirkung einer damit verbundenen Gegenfeder 54 weitertransportiert wird.
Die Vorrichtung für den Vorschub des .Schalttisches '2
umfaßt eine Gegenfeder 54, ein Hemmrad 59 und oint Nockenscheibe 60 (F i g. 1), die das Hemmrad 59 geger
den Zug der Gegenfeder 54 festhält. Die Nockenscheibe 60 ist auf das eine Ende einer langgestreckter
Nockenscheibenwelle 96 aufmontiert und greift ai dem Hemmrad 59 an, das mit einem Ritzel 58 zu einen
Ganzen verbunden und auf einer fest mit dem Gestell 11
verbundenen Welle 95 drehbar gelagert ist. Da; Hemmrad 59 und das Ritzel 58 sind auf der Welle 9i
durch eine Halteklammer 61 gesichert. Die Nocken Scheibenwelle 96 ist in dem Gestell 11 gleitenc
verschiebbar und drehbar gelagert. Eine auf dem Gestel 11 angeordnete Gleitstütze 55 trägt einen Amboßschie
ber 56, der an der Unterseite mit einer Zahnstange 5J versehen ist, die mit dem Ritzel 58 kämmt. Das frei«
Ende der auf eine Trommel 62 aufgewickelter Gegenfeder 54 ist mit einem Schlitten 101 (Fig. 8
verbunden, und ein Amboßschieberstift 102 an den Schlitten 101 greift in eine Aufnahmenut 108 in den
Amboßschieber 56 ein (Fig. 9, 10 und 11), wodurch di<
Zugkraft der Gegenfeder 54, die auf die beschriebene Hemmvorrichtung eine im wesentlichen gleichbleiben
de Zugwirkung ausübt, an den Amboßschieber 5( angelegt wird.
Der Schlitten 101 trägt den Schalttisch 12 und ist au einer Schlittenwelle 99 (Fig.8 und 9) verschiebbai
gelagert, die ihrerseits auf dem vorderen Ende de; Gestells 11 gelagert ist und dieses parallel zui
Normalbewegung des Schalttisches 12 überspannt. Die Welle 99 ist in Lagerbuchsen wie der Buchse 10(
(Fig. 10) befestigt. Schlittenanschläge 103 und 104 ar den Endteilen der Welle 99 begrenzen die Bewegunger
des Schlittens 101 und damit auch die Bewegungen de: Amboßschiebers 56 und des Schalttisches 12. Jener Tei
des Amboßschiebers 56, der sich oberhalb des Schlitten: 101 erstreckt, ruht auf einer Paßbuchse 105, die nahe
dem Amboßschieberstift 102 in eine Aussparung in den Schlitten 110 aufgenommen ist.
Zur Ermöglichung eines schrittweisen Vorschubs de; Schalttisches 12 ist die Nockenscheibe 60 mit zwe
gesonderten, parallelen Rastflächen 106 und 1Oi versehen, die so angeordnet sind, daß sie nacheinandei
an einem Zahn an dem Hemmrad 59 angreifen, wie die; in F i g. 9 gezeigt ist, wo der Zahn A gegen di<
Rastfläche 107 anliegt. Die Rastflächen 106 und 1Oi erstrecken sich parallel zur Längsachse der Nocken
scheibenwelle 96. Das Fortschaltsolenoid 50 ist mit dei
Nockenscheibenwelle % und folglich auch mit dei Nockenscheibe 60 durch einen Gabelkopfbolzen 5i
verbunden und ist im aberregten Zustand in dei Vorwärtsrichtung federbeaufschlagt, so daß die Rastflä
ehe 107 durch eine unter der Beaufschlagung mit dei Kraft einer gegen einen Haltering 112 auf der Welle 9(
anliegenden Nockenscheibenfeder 51 ausgeführte, nad
v> vorn gehende Axialverschiebung der Welle 96 aus den
Eingriff mit dem Zahn A ausgerückt wird, worauf dei Zahn B an der Rastfläche 106 angreifen kann. Wird die
Welle 96 anschließend beim Erregen des Solenoids 5( zurückgeführt, so wird die Rastfläche 106 aus de
wi Stellung des Angriffs an dem Zahn ßausgerückt und de
Zahn B kann in Anlage gegen die Rastfläche 10 gelangen. In dieser Weise kann der Schalttisch 12 beir
Erregen und beim anschließenden Abschalten de Fortschaltsolenoids 50 im Ansprechen auf die Belastun;
ti'· mit der Kraft der Gegenfeder 54 um einen Zwischen
raum vorrücken, nachdem ein Zeichen in ein Namens schild eingeprägt worden ist, das sich auf dem Tisc
befindet, oder wenn hu Γ der Tastatur 72 eine Lccrtast
gedrückt und freigegeben und hierdurch das Fortschaltsolenoid 50 erregt und abgeschaltet wurde.
Ein Freigeben des Schalttisches 12 zur Ermöglichung einer ungehinderten zweiseitigen Bewegung zum
Einstellen eines Namensschildes unter der Markierscheibe 17 wird durch ein Freigabesolenoid 49 bewirkt,
das mit der Nockenscheibenwelle 96 zum Verschwenken der Nockenscheibe 60 entgegen dem Uhrzeigersinn
und zum Abrücken der Rastflächen 106 und 107 von dem Hemmrad 59 verbunden ist, wodurch eine
ununterbrochene Fortbewegung des Schlittens 101 von der einen Endstellung zur anderen ermöglicht wird,
solange das Solenoid 49 erregt bleibt. In der Verbindung zwischen dem Fortschaltsolenoid 50 und der Welle %
ist ein hinreichendes Spiel vorgesehen, so daß die Verbindung beim Verschwenken der Welle 96 durch das
Freigabesolenoid 49 keiner überhöhten Belastung ausgesetzt wird.
Eine entlang der einen Seite des Tisches 12 angeordnete Verriegelungsstange 109 ist mit einer
Feinstellschraube 110 zur Vornahme einer Lagefeineinstellung nach dem Angreifen der Einstellehre an der
Verriegelungsstange 109 versehen. Falls Markierungsreihen in bestimmten Abständen voneinander vorgesehen
werden sollen, kann neben der Verriegelungsstange 109 eine Stange 111 zur Abstandsbemessung montiert
und mit Bezugsmarkierungen 113 versehen werden.
Ist beim Betrieb der Markiermaschine der Markierer durch Inbetriebnahme des Motors 21 angeschaltet
worden, so dreht sich die Abtriebswelle 26 ständig. Dementsprechend wird auch die Fortschaltwelle 14
ständig von dem Transmissionsriemen 28 angetrieben, der die Riemenscheibe 27 treibt, die auf die Fortschaltwelle
13 aufgekeilt ist. Aufgrund der Wirkweise der Rutschkupplung 24 kann die Drehbewegung des
Doppelschaltrades 18 und des Drehschalter 36 unterbrochen werden, ohne daß dies die Drehbewegung der
Abtriebswelle 26 beeinträchtigt.
Am vorderen Ende treibt die rotierende Abtriebswelle 26 die Eintourenkupplung 30 über die Wellenkupplung
29. Die Nockenscheibe 31 wird durch die Kupplung 30 zur Ausführung jeweils einer Umdrehung betätigt,
und die Drehbewegung der Nockenscheibe 31 bewirkt, daß sich der Gleitblock 32 mit einem vorgegebenen Hub
im wesentlichen senkrecht nach unten und nach oben bewegt, normalerweise über eine Strecke von etwa
5 mm, wodurch die Markierscheibe 17 in Kontakt mit dem zu markierenden Werkstück gebracht wird.
Die Markierscheibe 17 wird die Fortschaltwelle 14 über deren biegsamen Teil 15, der den Hub des
Markierkolbens 13 aufnimmt, zu Drehbewegungen angetrieben. Die Markierscheibe 17 kommt zum
Stillstand, wenn die Drehbewegungen der Fortschaltwelle 14 durch das Stoppen des Doppelschaltrades 18
unterbrochen werden, d. h. wenn die Arretierplatte 37 durch erregen des einen der Arretiersolenoide zum
Angreifen an dem Zahnrad 18 betätigt wird.
Soll eine gewünschte Markierung in ein von dem Schalttisch 12 getragenes Werkstück eingeprägt werden,
so wird die betreffende Taste in der Tastatur 72 niedergedrückt, und die Arretierplatte 37 wird in die
entsprechende Stellung verschoben, in der sie an einem bestimmten Zahn in der Reihe 19 oder der Reihe 20
ι angreift, was davon abhängt, welches Zeichen auf der Markierscheibe 17 zum Einprägen gewählt wurde. Falls
in jeder Zahnreihe auf dem Zahnrad 18 zwanzig Zähne enthalten sind, kann das Doppelschaltrad 18 dank der
Abstandsbemessung zwischen aufeinanderfolgenden Zähnen in beiden Zahnreihen an jeder von vierzig
Stellen zum Stillstand gebracht werden, die jeweils voneinander den gleichen Abstand haben. Jede dieser
Stellungen entspricht der Lage eines bestimmten der vierzig Zeichen, die auf der Markierscheibe 17
vorgesehen sind. Infolge der Bewegungsunterbrechung des Doppelschaltrades 18 kommt also die Markierscheibe
17 an einer zur Zeichenmarkierung geeigneten Stelle zum Stillstand.
Die Eintourenkupplung 30 wird betätigt, wenn das Kupplungssolenoid 97 erregt wird und eine Einziehbewegung
ausführt, wodurch der Steuerblock 47 zum Freigeben des Anschlagstiftes 98 an der Kupplung 30 zu
einer Teilumdrehung betätigt wird. Da eine zwangschlüssige Eingriffsverbindung zwischen dem Steuerblock
47 und dem Anschlagstift 98 vorgesehen ist, können aufeinanderfolgende Hübe des Markierkolbens
13 und folglich auch der Srheibe 17 nur durch ein erneutes Erregen des Kupplungssolenoids 97 ausgelöst
werden.
Beim Niederführen der Markierscheibe 17 wird das Zeichen an der untersten Stelle der Scheibe 17 in das
Werkstück eingedrückt, das auf dem Schalttisch 12 ruht und von dem Amboß 35 abgestützt wird. Die
Zahnstange 58, die mit dem Ritzel 58 kämmt, verbindet den Amboß 35 mit dem Hemmrad 59. Durch die
Gegenfeder 54 wird ständig eine Zugkraft im Sinne einer Verschiebung des 57, 35 nach links angelegt; doch
wirkt der Ausführung dieser Bewegung die Nockenscheibe 60 entgegen, die mit einer Rastfläche an einem
Zahn des Hemmrades 59 angreift. Beim Erregen des Fortschaltsolenoides 50 kann ein Zahn des HemmraHes
59 zu einem bestimmten Zeitpunkt die Nockenscheibe passieren, wodurch der Schalttisch 12 um einen
Zwischenraum nach links verschoben wird. Das Fortschaltsolenoid 50 wird in einer bestimmten Stellung
der Nockenscheibe 31 am Ende eines jeden Markierzyklus durch den Endschalter 48 erregt, und sobald eine
Prägung erfolgt ist, wird der Schalttisch 12 daher in eine neue Stellung gebracht.
Beim Niederdrücken einer Taste in der Tastatur 72 schließt diese Taste einen Stromkreis zu dem dazugehörigen
Kontakt auf dem Schalterdeck 83 oder dem Schalterdeck 84 des Drehschalters 36. Erreicht der
betreffende der von dem Schaltarm 85 getragenen Wischkontakte 86 oder 87 diesen Kontakt, so wird ein
Stromkreis zu dem Arretiersolenoid 38 oder dem Arretiersolenoid 39 geschlossen, das hierauf die
Arretierplatte 37 aus ihrer Neutralstellung in die
so Stellung des Angreifens an einem Zahn in der Reihe 19 oder der Reihe 20 des Zahnrades 10 zieht. Gleichzeitig
schließt der Wischkontakt auch einen Stromkreis zu einer geeigneten (nicht dargestellten) Verzögerungskette,
welche die Eintourenkupplung 30 durch Erregen des Kupplungssolenoids 97 freigibt und das erregte
Arretiersolenoid 38 oder 39 verriegelt, so daß der Markierzyklus auch dann beendet wird, wenn die
zunächst niedergedrückte Taste wieder freigegeber werden sollte, bevor der Markierzyklus abgeschlossen
M) ist.
Während sich die Kupplung 30 dreht, wird det Gleitblock 32 durch die Bewegung der Exzenternockenscheibe
31 entgegen der Kraft der Gleitblockrückholfeder 45 zur Ausführung der Prägung niedcrgedrückl
μ und kehrt dann in die obere Ruhestellung zurück. Irr
weiteren Verlauf der Drehbewegung der Kupplung 3t wird das Solenoid 50 impulsbeaufschlagt, wodurch der
Schalttisch 12 in der bereits beschriebenen Wci::c um
einen Zwischenraum weiter nach links geschaltet wird, während das Kupplungssolenoid ausgerückt wird, so
daß nun der Anschlagstift 98 gegen den Steuerblock 47 anschlägt, und während das erregte Arretiersolenoid
gleichfalls zur Freigabe betätigt wird, falls die Taste im
10
Tastenfeld zu diesem Zeitpunkt losgelassen wurde. Ist die Taste zu diesem Zeitpunkt noch niedergedrückt., so
bleibt das Arretiersolenoid bis zum endgültigen Loslassen der Taste erregt.
Hierzu 6 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Schalttisch-Vorschubeinrichtung mit einem Gestell, einer auf dem Gestell verschiebbar angeordneten und den Schalttisch tragenden Schlittenvorrichtung, die mit einer im wesentlichen konstanten Federkraft beaufschlagt ist, einer an der Schlittenvorrichtung befestigten Zahnstange, einem in dem Gestell drehbar gelagerten und mit der Zahnstange kämmenden Ritzel, einem nockengesteuerten Hemmrad, das mit dem Ritzel einstückig verbunden ist, einer in dem Gestell zwischen zwei Grenzlagen beweglich gelagerten Nockenscheibe, die mit zwei versetzten, im wesentlichen parallelen Rastflächen versehen ist, die abwechselnd mit einem Zahn des Hemmrades in Eingriff bringbar sind, einer die Nockenscheibe in die eine Grenzlage belastenden Feder und einem die Nockenscheibe entgegen der Kraft der Feder in die andere Grenzlage bewegenden Fortschaltsolenoid, um die beiden Rastflächen abwechselnd mit einem Zahn des Hemmrades in Eingriff zu bringen, dadurch gekennzeichnet, daß die Nockenscheibe (60) längs einer zu der Drehachse des Hemmrades (59) parallelen Achse (96) verschiebbar angeordnet ist, um die beiden Rastflächen (106, 107) abwechselnd mit einem Zahn des Hemmrades in Eingriff zu bringen, und daß die Nockenscheibe mittels eines Freigabesolenoids (49) um diese Achse drehbar angeordnet ist, um die beiden Rastflächen mit dem Hemmrad außer Eingriff zubringen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US488246A US3924720A (en) | 1974-07-12 | 1974-07-12 | Indexing table advance mechanism |
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Publication Number | Publication Date |
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DE2518868B2 true DE2518868B2 (de) | 1978-01-05 |
DE2518868C3 DE2518868C3 (de) | 1978-09-07 |
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
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GB (1) | GB1502954A (de) |
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DE3038861A1 (de) * | 1980-10-11 | 1982-05-27 | Gerhard Flemming Numerier-Präge-Apparate, 1000 Berlin | Praegevorrichtung fuer zeichenfolgen |
US4476781A (en) * | 1982-09-30 | 1984-10-16 | American Can Company | Apparatus for stamping indicia on materials |
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US3842957A (en) * | 1971-02-27 | 1974-10-22 | Norman M Shapiro | Electrically heatable selective marking apparatus |
US3726380A (en) * | 1971-03-25 | 1973-04-10 | Dymo Industries Inc | Card embossing apparatus |
US3785470A (en) * | 1973-05-03 | 1974-01-15 | R Schacht | Single commutation vertical wheel marking machine |
-
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1975
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- 1975-04-28 DE DE19752559522 patent/DE2559522A1/de active Pending
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
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