DE251377C - - Google Patents
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- Publication number
- DE251377C DE251377C DE1910251377D DE251377DD DE251377C DE 251377 C DE251377 C DE 251377C DE 1910251377 D DE1910251377 D DE 1910251377D DE 251377D D DE251377D D DE 251377DD DE 251377 C DE251377 C DE 251377C
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- Germany
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- cart
- lever
- plows
- saddle
- drawbar
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- Expired
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B3/00—Ploughs with fixed plough-shares
- A01B3/04—Animal-drawn ploughs
- A01B3/16—Alternating ploughs, i.e. capable of making an adjacent furrow on return journey
- A01B3/18—Turn-wrest ploughs
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Zoology (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Soil Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- JVr 251377 -KLASSE 45 a. GRUPPE
AUGUST VENTZKI in GRAUDENZ. Vorderkarre für Kehrpflüge mit Selbstführung.
Zusatz zum Patent 250228 vom 2. Juni 1910.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. Dezember 1910 ab. Längste Dauer: 1. Juni 1925.
Die vorliegende Erfindung besteht in der Weiterausbildung der Einrichtung zur Erzielung
einer sicher wirkenden Selbstführung bei Karrenpflügen nach Patent 250228, und zwar
ist diese Einrichtung so getroffen, daß der Karrenpflug als Kehrpflug gebraucht werden
kann.
Die bisher nach dem Prinzip der Karrenpflüge gebauten Kehrpflüge wiesen den Nachteil
auf, daß sie eine nur mangelhafte Selbstführung besaßen. Es hat dieses seinen Grund
in folgendem:
Nach jedesmaligem Wenden muß die Spitze des Baumes in die rechte oder linke Kerbe
des Auflagesattels der Vorderkarre gelegt werden. Infolgedessen ändern sich dabei die
Kettenlängen; sind die Ketten z. B. für den Rechtsgang richtig eingestellt, so passen sie
nicht genau für den Linksgang und umgekehrt. Eine sichere Selbstführung ist deshalb
nicht zu erreichen, wenn man nicht zu den Hilfsmitteln greift, den Baum durch besondere
Vorstecker ο. dgl. mit der Karre starr zu verbinden. Letztere Anordnung kompliziert
das ganze Gerät aber wesentlich und kommt für die vorliegende Erfindung nicht in Frage.
Auch bereitet das beim jedesmaligen Wenden nötig werdende Umstellen der Zugschiene
Schwierigkeiten.
Nach der vorliegenden Erfindung ist nun die Selbstführung in der durch Patent 250228
geschützten Weise dadurch erzielt, daß das vordere Ende des Gründeis eine nach unten
gerichtete Durchkröpfung aufweist und hier mit einer Auflagerplatte versehen ist, welche
während der Arbeit auf den Sattel durch eine sehr kurze, einerseits unmittelbar oberhalb
der Durchkröpfung, andererseits an der Zugschiene angreifende Kette angedrückt wird.
Um nun diese Einrichtung den bei Kehrpflügen obwaltenden Verhältnissen anzupassen,
ist das Auflager für das vordere Gründelende auf einem Hebel angeordnet, der je nach der
Fahrtrichtung nach rechts oder links umgelegt wird, wobei gleichzeitig der Zughaken in die
richtige Lage übergeführt wird.
Es ist bei Kehrpflügen zwar schon bekannt, die Einstellung des Zughakens von der Umstellung
der Pflugkörper abhängig zu machen. Neu sind dagegen die besonderen, der vorliegenden
Erfindung zugrunde liegenden Mittel und die Anpassung der Einrichtung zum Umstellen
der in Frage kommenden Teile an einem Karrenpflug nach Patent 250228.
In der Zeichnung ist die Erfindung dargestellt, und zwar in Fig. 1 in Seitenansicht
und in Fig. 2 in Hinteransicht, während Fig. 3 die Einstellung der Zugschiene im Grundriß
zeigt.
In der Mitte der Vorderkarrenachse α ist der Stellhebel c drehbar gelagert, der mittels
einer (nicht dargestellten) Klinke an dem Stellbogen I in entsprechenden Lagen eingestellt
werden kann. Dieser Hebel weist an
seinem unteren Ende ein Langloch auf, durch das das hintere Ende der Zugschiene f hindurchgesteckt
ist. Ferner trägt der Hebel c das Auflager für das vordere Gründelende.
Dieses besteht aus einer um einen Bolzen drehbaren Platte d, deren Drehung dadurch
einstellbar begrenzt ist, daß die Enden der Platte sich auf Schraubenbolzen e o. dgl. auflegen,
die in einer weiteren am Hebel c festsitzenden Platte k einstellbar sind.
Wird nun beim Wenden der Hebel c z. B. in die in Fig. 2 punktiert gezeichnete Stellung
hinüberbewegt, so folgt dieser Bewegung zunächst der Zughaken f und nimmt die in
Fig. 3 punktiert gezeichnete Stellung ein. Gleichzeitig folgt der Bewegung dieses Hebels
auch die Auflagerplatte d und die Spitze des .Gründeis g; die Auflagerplatte nimmt die
Schräglage ein, die durch die Einstellung der Schrauben e bedingt ist und die sich nach
den Bodenverhältnissen richtet. Die Mitte des Gründeis steht nunmehr senkrecht über
dem Angriff der Kette i, und alle Teile sind durch die eine einzige Handhabung des Hebels
c zur Arbeit richtig eingestellt.
Das Maß des Ausschwingens der Zugschiene kann durch Verlegen des Drehpunktes
in dem Bügel h (Fig. 3) eingestellt werden.
Claims (2)
1. Vorderkarre für Kehrpflüge mit Selbstführung nach Patent 250228, dadurch gekennzeichnet,
daß zum Einstellen des Kehrpfluges für Rechts- und Linksgang ein Stellhebel (c) dient, der an seinem unteren
Ende drehbar an der Achse der Vorderkarre befestigt ist, ein Loch zur Aufnahme und Verstellung der Zugschiene
(f) aufweist und einen drehbaren Sattel (d) trägt, auf welchem sich das vordere Ende
des Gründeis (g) auflegt.
2. Vorderkarre nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehbarkeit
des Sattels (d) durch Stellschrauben (e) beschränkt ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE250228T | 1910-06-02 | ||
DE251377T | 1910-12-01 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE251377C true DE251377C (de) | 1912-10-03 |
Family
ID=34523783
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1910251377D Expired DE251377C (de) | 1910-06-02 | 1910-12-01 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE251377C (de) |
-
1910
- 1910-12-01 DE DE1910251377D patent/DE251377C/de not_active Expired
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