DE2446490A1 - Aufgeladene kolbenbrennkraftmaschine - Google Patents

Description

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Aufgeladene Kolbenbrennkraftmaschine

Die Erfindung betrifft eine aufgeladene Kolbenbrennkraftmaschine mit mindestens einem Ladegebläse, das zur Förderung von Ladeluft über einen Ladeluftkü'hlor in einen Luftaufnehmer dient, wobei der Ladeluftkühler mit einer Sprühvorrichtung zur Reinigung seiner von der Ladeluft bestrichenen Oberfläche mit einer Spülflüssigkeit versehen ist, und dem Ladeluftkühler ein Flüssigkeitsabscheider für die Spülflüssigkeit nachgeschaltet ist.

Bei Kolbenbrennkraftmaschinen dieser Art dient die Sprühvorrichtung von Fall zu Fall zur Reinigung der Oberfläche des Ladeluftkühlers, auf welcher sich unter Umständen Staub ansammeln kann, welcher den Wärmeübergang zwischen Ladeluft und dem Kühlmittel verschlechtert.

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Ausserdem besteht bei höher aufgeladenen Kolbenbrennkraftmaschinen, insbesondere für den Schiffbetrieb, das Problem des zeitweisen Auftretens von grossen Mengen von Kondenswasser, die je nach Umständen bis zu einigen Kubikmetern pro Stunde betragen können.

Bei den bisher bekannten Motoren sind nur kleine kontinuierlich arbeitende Sprühvorrichtungen für die Ladeluftkühler vorgesehen. Für die Ableitung von im Bereich des Ladeluftkühlers anfallenden Kondenswasser sind nur unzureichende Vorkehrungen getroffen. Meistens ist nur ein Hahn vorgesehen, der von Zeit zu Zeit geöffnet werden sollte. Oft wird dies jedoch vergessen, so dass Fälle auftreten, wo sich Kondenswasser im Luftbehälter ansammelt und in die Zylinder mitgerissen vird. Das kann zu Beschädigungen des Motors durch Korrosion und Zerstörung des Schmierfilms führen.

Die Erfindung hat die Schaffung einer Kolbenbrennkraftmaschine der erwähnten Art zum Ziel, bei welcher selbsttätig für den Abfluss von Kondenswasser gesorgt wird und bei welcher gleichzeitig eine dauernde, eine optimale Reinigung swirkung gewährleistende Besprühung des Ladeluftkühlers möglich ist.

Die erfindungsgemässe Maschine, durch welche dieses Ziel erreicht wird, ist dadurch gekennzeichnet, dass der Flüssigkeitsabscheider mit einer Abflussleitung für die

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Spülflüssigkeit versehen ist, in welcher eine Drossel zur Begrenzung der durch diese Leitung führenden Luftströmung angeordnet ist.

Durch die erfindungsgemässe Massnahme vird erreicht, dass der Flüssigkeitsabscheider.durch einen vernachlässigbar kleinen Anteil der Ladeluft durchgeblasen v?ird_t wobei eventuell vorhandenes Wasser mitgerissen wird. Dadurch, wird eine Anhäufung von Kondenswasser, die unter ungünstigen Bedingungen bedeutende Mengen aufweisen kann, verhindert. Gleichzeitig bestellt die Möglichkeit, jederzeit oder eventuell dauernd den Flüssigkeitsabscheider mit einer Spülflüssigkeit zu besprühen, so dass in diesem anfallende Verunreinigungen entfernt werden.

.Die Drossel kann so bemessen sein, dass der durch die Abflussleitung führende Luftstrom maximal ein Prozent des durch den Kühler fliessenden Ladeluftstromes beträgt. Durch eine derartige Bemessung der Drossel wird die'Menge auf einen Wert festgelegt, der, wie erwähnt,vernachlässigbar klein ist und auf das Betriebsverhalten der Maschine keinen Einfluss hat.

Vorzugsweise kann die Abflussleitung an einen Behälter für die Spülflüssigkeit mit einer Ausscheidevorrichtung für Verunreinigungen angeschlossen sein, aus welchem

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eine Förderleitung mit einer Pumpe zu der Sprühvorrichtung führt. Auf diese Weise wird eine wirksame Spülung des Ladeluftkühlers erhalten, wobei das Spülmittel zirkuliert und daher optimal ausgenützt wird.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles erläutert.

Es zeigt:

Fig.1 eine Endansicht einer erfindungsgemässen aufgeladenen Kolbenbrennkraftmaschine und

Fig.2 ein Detail aus der Fig.1 in grösserem Massstab und im Schnitt.

Die Fig.1 zeigt eine grosse Dieselmaschine 1, z.B. eine Schiffsmaschine mit einem Abgasaufnehmer 2 und einem Ladeluftaufnehmer 3. An den Abgasaufnehtner 2 ist in bekannter Weise die Turbine einer Turboladegruppe 4 angeschlossen, aus v/elcher Abgase durch ein Abgasrohr 5 in ein nicht dargestelltes Kamin abgeleitet werden. Das Gebläse der Turboladegruppe 4 fördert Luft durch eine Luftleitung 6 mit einem Ladeluftkühler 7 in den Luftaufnehmer 3. An der Eintrittsstelle der Luft aus der Leitung 6 in den Luftaufnehmer 3 befindet sich ein Flüssigkeitsabscheider 8, der in bekannter Weise ausgebildet sein kann und z.B.Umlenkbleche aufweist. Derartige Flüssigkeitsabscheider sind bestens bekannt und brauchen daher nicht näher beschrieben zu werden.

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Wie insbesondere aus der Fig.2 hervorgeht, ist über dem Ladeluftkühler 7 eine Sprühvorrichtung 10 für eine Spülflüssigkeit angeordnet. Die Sprühvorrichtung 10 enthält bei der dargestellten Ausführungsweise Sprührohre 11 mit Sprühdüsen 12, die an ein gemeinsames Verteilrohr 13 angeschlossen sind.

An den Flüssigkeitsabscheider 8 schliesst sich eine Abflussleitung 14 an, die in einen Behälter 15 für die Spülflüssigkeit führt. Wie noch aus der Fig.2 hervorgeht, ist in der Abflussleitung 14 eine Drossel 16- angeordnet, welche im vorliegenden Fall die Form einer Blende 17 hat, die zwischen zwei Flanschen 18 in der Leitung 14 befestigt ist.

Entsprechend der Darstellung in der Fig.1 ist an den Behälter 15 die Saugleitung 20 einer Pumpe 21 angeschlossen, welche die Spülflüssigkeit aus dem Behälter 15 durch eine Förderleitung 22 zur Sprühvorrichtung 10 fördert. Der Behälter 15 ist mit einer Trennwand 23 versehen, welche im linken Bereich des Behälters 15 einen Absetzraum für Verunreinigungen, die von der Spülflüssigkeit mitgerissen werden, begrenzt. Weiter enthält der Behälter 15 einen Entlüftungsstutzen 24 für den Austritt der durch die Leitung 14 strömenden Ladeluft. Schliesslich ist der Behälter 15 noch mit einer Ueberströmleitung 25 versehen, die bei Auftreten von Kondenswasser den Abfluss der überschüssigen Flüssigkeit ermöglicht.

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Claims (3)

1. Patentansprüche

   ( 1J Aufgeladene Kolbenbrennkraftmaschine mit mindestens einem Ladegebläse, das zur Förderung von Ladeluft über einen Ladeluftkühler in einen Luftaufnehmer dient, wobei der Ladeluftkühler mit einer Sprühvorrichtung zur Reinigung seiner von der Ladeluft bestrichenen Oberfläche mit einer Spülflüssigkeit versehen ist, und dem Ladeluftkühler ein Flüssigkeitsabscheider für die Spülflüssigkeit nachgeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Flüssigkeitsabscheider (8) mit einer Abflussleitung (14) für die Spülflüssigkeit versehen ist,in welcher eine Drossel (16) zur Begrenzung der durch diese Leitung (14) führenden Luftströmung angeordnet ist.
2. 2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Drossel (16) so bemessen ist, dass der durch die Abflussleitung (14)führende Luftstrom maximal ein Prozent des durch den Kühler (7) fliessenden Ladeluftstromes beträgt.
3. 3. Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Abflussleitung (14) an einen Behälter (15) für die. Spülflüssigkeit mit einer Ausscheidevorrichtung für Verunreinigungen angeschlossen ist, aus welchem eine Förderleitung (20, 22) mit einer Pumpe (21)zu der Sprühvorrichtung (10) führt.

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