DE244579C

DE244579C -

Info

Publication number: DE244579C
Application number: DENDAT244579D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 244579 KLASSE 46 b. GRUPPE

GUIDO FORNACA in TURIN.

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine besondere Antriebsvorrichtung der Steuerwellen von Verbrennungskraftmaschinen, mittels welcher der selbsttätige Anlaß und die Umsteuerung durch einfache Mittel und durch eine leichte Handhabung der Steuerteile erzielt werden kann.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.

ίο Auf einer senkrechten Welle ι sitzen zwei Schneckenräder 2 und 3, die in Richtung der Längsachse dieser Welle verschoben werden können. Da dieselben sehr breit sind, bleiben sie sowohl in ihrer oberen als auch in ihrer unteren Stellung mit zwei anderen Schneckenrädern 4 bzw. 5 in Eingriff, die auf den Wellen 6 bzw. 7 sitzen. Die Welle 6 treibt die Steuerschieber der Pumpen und die Welle 7 die Saugventile und den Zerstäuber.

Die Welle 1 erhält ihre Drehung von der Hauptwelle 8 der Maschine durch das Schneckenräderpaar 9, 10. Diese beiden Wellen machen die gleiche Anzahl Umdrehungen. Das Verschieben der beiden Schneckenräder 2 und 3 nach oben und unten wird durch ein Handrad 11 hervorgerufen, das auf der Spindel einer auf der Zeichnung nicht dargestellten Schnecke sitzt. Letztere treibt ein Schneckenrad 12, an dem zwei Schrauben 13 und 14 sitzen. Letztere drehen sich in Muttern 15 und 16, deren wellenartige Verlängerungen die Räder 2 und 3 tragen. Wenn das Handrad 11 von Hand oder irgendeiner mechanischen Vorrichtung gedreht wird, dreht sich auch das Rad 12, und die damit verbundenen Schrauben 13 und 14 schrauben die Muttern 15 und 16 und mit diesen die Räder 2 und 3 empor oder herunter. Durch diese Aufwärts- und Abwärtsbewegung der Schneckenräder 2 und 3 wird eine gewisse Drehung der Wellen 6 und 7 verursacht. Da nun aber die Drehungen, die diesen beiden Wellen zur Erzielung des Vor- und Rückganges der Maschine erteilt werden, in den beiden Fällen nicht gleich sein dürfte, muß dem Rad 4 eine Drehung gegeben werden, die von der gleichzeitig dem Rad 5 erteilten verschieden ist. Dies kann dadurch erzielt werden, daß man entweder die beiden Schrauben 13 und 14 mit verschiedenem Gewinde oder verschiedener 5" Gangzahl ausstattet, passend für die verschiedenen gewünschten Verschiebungen, oder daß man die Neigung der Schraubenräder 2 und 3 passend ändert. Wenn die Drehungen der Räder 4 und 5 so berechnet sind, daß sie den wirksamsten Stellungen der beiden Wellen 6 und 7 zur Erzielung des Vor- und Rückganges der Maschine entsprechen, so folgt, daß durch die einfache Drehung des Handrades 11 gleichzeitig die Wellen 6 und 7 in die besten Stellungen für den Gang der Maschine nach beiden Richtungen gebracht werden.

Der Antrieb des Anlaßventiles wird durch eine Welle 17 vermittelt, die in der Hohlwelle 7 liegt und bezüglich der Welle 7 eine Längsverschiebung erhält.

Claims

Patent-Anspruch:

Antriebsvorrichtung für Steuerwellen von Zweitakt Verbrennungskraftmaschinen,

bei der durch achsiale Verschiebung zweier Schraubenräder die Steuerwelle für den Vor- und Rückgang eingestellt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle, die die Steuerwelle (6) der Pumpen und die Steuerwelle (7) der Ventile gleichzeitig antreibt, im wesentlichen aus drei in einer Achse liegenden Teilen besteht, von denen einer feststeht, während die beiden anderen zwecks Veränderung der gegenseitigen Stellung der Steuerwellen (6 und 7) verschiebbar sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.