DE244443C

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Info

Publication number: DE244443C
Application number: DENDAT244443D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Der Gegenstand der Erfindung bezweckt,

die Flugmaschine selbsttätig zu stabilisieren.

In der Zeichnung stellen die Fig. ι und 2

eine Vorder- und Seitenansicht und Fig. 3 eine perspektivische Ansicht der Tragfläche und der Stabilisierungsfläche mit dem Seilzug dar.

An einer Achse A ist der Führersitz P pendelnd aufgehängt. An beiden Seiten des Führersitzes befinden sich die Rollen W, über welche das zu den Stabilisierungsflächen S₁ und S₂ laufende endlose Steuerungsseil Z geht. Dieses Seil Z führt außerdem über die Achse des Steuerrades R, welches vor dem Führer an einem mit dem Sitz nicht in Verbindung stehenden Gestänge angebracht ist. Um eine richtige Zugwirkung zu erzielen, ist das Seil Z durch die ösen O₁, O₂, O₃ und O₄ zu den Hebeln H₁ und H₂ geführt. Die Wirkung dieser

ao Vorrichtung geht aus der Fig. 3 hervor. Ein Windstoß hat die rechte Seite der Tragfläche gehoben und die Flugmaschine aus dem seitlichen Gleichgewichte gebracht. Der Führersitz pendelt nun nach links, und es entsteht ein Zug des Seiles Z in der durch die Pieile angedeuteten Richtung, wodurch die Stabilisierungsfläche S₂ in der durch die punktierten Linien angedeuteten Weise verstellt wird.

Diese Fläche erhält jetzt einen Druck von oben und drückt die Tragfläche wieder in die wagerechte Lage. Die Stabilisierungsfläche S₁ (in Fig. 3 nicht sichtbar) wird entgegengesetzt verstellt und hebt dadurch die gesenkte linke Hälfte der Tragfläche ganz selbsttätig. Durch das Steuerrad R können die Stabilisierungsflächen auch willkürlich verstellt werden, ohne daß dadurch die selbsttätige Stabilisierung aufhört, da ja die Pendelwirkung des Führersitzes immer in jeder Lage vorhanden ist. Ebenso könnte auch, wenn der Pendelsitz in einem Kugelgelenk befestigt würde, die Längsstabilisierung auf dieselbe Art selbsttätig hergestellt werden.

Claims

Paten T-An SPRU ch:

Flugzeug mit von einer pendelnd angeordneten Gondel selbsttätig verstellbaren Stabilisierungsflächen, dadurch gekennzeichnet, daß der die Stabilisierungsflächen verstellende endlose Seilzug ο. dgl. über ein auch von Hand drehbares Steuerrad geführt ist, so daß durch Drehen dieses Rades ein Verstellen der Stabilisierungsflächen zwecks Kurvenflugs ermöglicht wird, ohne daß dadurch die selbsttätige Stabilisierung aufhört.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.