DE2441774A1 - Kommunikations - sende - und empfangsanlage zur verwendung im ober - und unterirdischen gleisbau, eingebaut in gehoerschutzapparate - Google Patents
Kommunikations - sende - und empfangsanlage zur verwendung im ober - und unterirdischen gleisbau, eingebaut in gehoerschutzapparateInfo
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- DE2441774A1 DE2441774A1 DE2441774A DE2441774A DE2441774A1 DE 2441774 A1 DE2441774 A1 DE 2441774A1 DE 2441774 A DE2441774 A DE 2441774A DE 2441774 A DE2441774 A DE 2441774A DE 2441774 A1 DE2441774 A1 DE 2441774A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L23/00—Control, warning, or like safety means along the route or between vehicles or vehicle trains
- B61L23/06—Control, warning, or like safety means along the route or between vehicles or vehicle trains for warning men working on the route
Description
- Kommunikations - Sende - und Empfangsanlage zur Verwendung im ober- und unterirdischen Gleisbau, eingebaut in Gehörschutzapparate.
- Beschreibung der Erfindung Technischer Stand: Bisher ist es üblich, die im Gleisbau beschäftigten Roten vom Sicherungsposten durch Makrophone oder Typhone mit Mischtönen nach der Bundesbahnsignalordnung vor Gefahren (z.B. herannahende Züge) zu warnen.
- Nach dem neuen Imissionsschutzgesetz ist der Betrieb dieser Signalhörner nicht mehr zulässig aufgrund der für die Umwelt unzumutbaren Belästigungen. Da es aber zur Zeit keine andere Lösung gibt, wurde die Benutzung nicht gänzlich verboten, sondern nur eingeschränkt (NachAerbot).
- Vorteile der Erfindung: Im Gegensatz zum bisher üblichen Verfahren wir eine Umweltbelästigung vermieden. Gleichzeitig wird es den Leuten in der Rotte ermöglicht, die von, der Berufsgenossenschaft vorgeschriebenen Gehörschutzapparate bei ihrer Arbeit zu tragen, die bisher nicht angewendet werden konnten, weil dann die Eakrophon- oder Typhonsignale nicht mehr wahrgenommen werden konnten. Durch die Erfindung wird außerdem ein Dreischichtenbetrieb ermöglicht, der für den Auftraggeber und die ausfahrende Firma erhebliche wirtschaftliche Vorteile ergibt Darstellung der Erfindung. Die Erfindung dient der Kommunikation zwischen Sicherungsposten und am Gleis arbeitender Rotte. Der Sicherungsposten bedient ein tragbares Sendegerät und kann bei auftretenden Gefahren für die Rotte verschiedene der Signalordnung der Deutschen Bundesbahn entsprechenden Signalfolgen auslösen, die einmal durch entsprechenden Tastendruck gestanzt durch eine im Sender eingebaute Programmsteuerung automatisch ablaufen.
- Jeder Rottenarbeiter trägt einen Gehörschutz, wie er, bedingt durch den Arbeitslärm, nach Verordnuhgen det Berufsgenossenschaft getragen werden muß.
- Ein eingebauter Miniaturempfänger verarbeitet die vom Sicherungsposten gesendeten hochfreWuenten Signale in im Gehörschutz hörbare Töne um, durch deren Kodierung dem Rottenarbeiter verschiedene auf ihn zukommende Gefahren angekündigt werden, die ihn dann z.B. zum Verlassen der Gleise veranlassen.
Claims (1)
- PatentansprücheKommunikations - Sende - und Empfangsanlage zur Verwendung im ober- und unterirdischen Gleisbau, eingebaut in Gehörschutzapparate, gekennzeichnet durch die Verwendung eines in Gehörschutzapparate eingebauten Mlniaturempfängers für hochfrequente Signale, deren niederfrequente Modulationstonfolgen der Bundesbahnsignalordnung entsprechen und durch einen vom Sicherungspcsten bedienten Sender erzeugt werden.'Jeder in der vom Sicherungsposten beaufsichtigten Rotte arbeitende trägt einen solchen Gehörschutz mit eingebautem Empfänger und kann dadurch vom Sicherungsposten auf herannahende Gefahren aufmerksam gemacht werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742441774 DE2441774C2 (de) | 1974-08-31 | 1974-08-31 | Anordnung zur Warnung von Rotten im ober- und unterirdischen Gleisbau |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742441774 DE2441774C2 (de) | 1974-08-31 | 1974-08-31 | Anordnung zur Warnung von Rotten im ober- und unterirdischen Gleisbau |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2441774A1 true DE2441774A1 (de) | 1976-03-11 |
DE2441774C2 DE2441774C2 (de) | 1982-04-15 |
Family
ID=5924568
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19742441774 Expired DE2441774C2 (de) | 1974-08-31 | 1974-08-31 | Anordnung zur Warnung von Rotten im ober- und unterirdischen Gleisbau |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2441774C2 (de) |
Families Citing this family (2)
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DE4428868C1 (de) * | 1994-08-06 | 1995-08-31 | Michael Lutter | Vorrichtung zur Absicherung von Baustellen an oder auf schienengebundenen Transportwegen |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1150405B (de) * | 1960-03-07 | 1963-06-20 | Deutsche Bundesbahn | Anordnung zur Meldung von Schienen-fahrzeugen an einer Gleisbaustelle |
DE1184252B (de) * | 1958-09-26 | 1964-12-23 | Siemens Ag | Anordnung zur induktiven Signaluebertragung mit Tonfrequenz |
-
1974
- 1974-08-31 DE DE19742441774 patent/DE2441774C2/de not_active Expired
Patent Citations (2)
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DE1184252B (de) * | 1958-09-26 | 1964-12-23 | Siemens Ag | Anordnung zur induktiven Signaluebertragung mit Tonfrequenz |
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Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
US-Z.: Engineering v. 15.11.1963, S. 617 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2441774C2 (de) | 1982-04-15 |
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