DE4428868C1 - Vorrichtung zur Absicherung von Baustellen an oder auf schienengebundenen Transportwegen - Google Patents

Vorrichtung zur Absicherung von Baustellen an oder auf schienengebundenen Transportwegen

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DE4428868C1
DE4428868C1 DE19944428868 DE4428868A DE4428868C1 DE 4428868 C1 DE4428868 C1 DE 4428868C1 DE 19944428868 DE19944428868 DE 19944428868 DE 4428868 A DE4428868 A DE 4428868A DE 4428868 C1 DE4428868 C1 DE 4428868C1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L23/00—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains
    • B61L23/06—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains for warning men working on the route

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Emergency Alarm Devices (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Absicherung von Baustellen an oder auf schienengebundenen Transportwegen mit den im Oberbegriff des einzigen Patentanspruches angegebenen Merkmalen.
Bisher wurden Baustellen an Gleisanlagen der Bahn durch Sicherungsposten abgesichert, die bei Herannahen des Zuges das Baustellenpersonal warnten (DE 24 41 774 C2). Durch die größer werdenden Geschwindigkeiten der Züge, z. B. ICE, wird diese Methode immer unsicherer und somit gefährlicher für das Personal.
Aus dem Aufsatz "Aspekte der Warnung von Gleisarbeitern" in der Zeitschrift e & i, 1990, H. 11, S. 510-516 oder dem JP-Patent-Abstract 5-319266 ist jeweils eine gattungsgemäße Vorrichtung bekannt, bei der an den Schienen angeordnete Detektoren die Anwesenheit eines Fahrzeugs erkennen und über Funk ein Signal an einen an der Baustelle angeordneten Empfänger geben, der akustische und/oder optische Warnmittel einschaltet.
Die DE 23 48 721 A1 beschreibt eine Vorrichtung bei der zum Warnen von sich einem Bahnübergang nähernden Fahrzeugen ein Schienenfahrzeug ein Funksignal bestimmter Reichweite aussendet, das auf dem auf der Straße befindlichen Fahrzeug empfangen wird und den Fahrer mittels einer Warneinrichtung auf das herannahende Schienenfahrzeug aufmerksam macht.
Der Erfindung liegt nun davon ausgehend die Aufgabe zugrunde eine Vorrichtung gattungsgemäßer Art derart weiterzuentwickeln, daß sie ohne an den Schienen angeordneten Detektoren auskommt. Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Vorrichtung durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs angegebenen Merkmale gelöst.
Die Erfindung läßt sich dadurch realisieren, daß auf der Baustelle ein fester Funksender installiert ist, der ständig über eine bestimmte Reichweite ein festes Signal aussendet. Fährt nun ein Zug in die Reichweite des Senders, wird das Signal von einem auf dem Fahrzeug angeordneten Empfänger empfangen, worauf eine Automatik dann einen Sender auf dem Fahrzeug anspricht, der ein Signal über Funk an die Baustelleneinrichtung zum Auslösen der Warneinrichtung erteilt. Als Warneinrichtungen sind Rundumleuchten, Signalhörner, die zum sofortigen Räumen der Baustelle auffordern, vorgesehen. Sie sollten zweckmäßigerweise rund um die Baustelle verteilt und für jeden absolut sichtbar und hörbar sein.
Durch die Festlegung und Zuordnung von festen Frequenzen zu bestimmten Bahnstrecken ist Selektivität gewährleistet.

Claims (1)

  1. Vorrichtung zur Absicherung von Baustellen an oder auf schienengebundenen Transportwegen, bei dem über Funk ein durch ein Schienenfahrzeug bewirktes Signal an einen an der Baustelle vorhandenen Empfänger abgebbar ist, wobei an den Empfänger eine optische und/oder akustische Baustellenwarneinrichtung angeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet,
    • - daß an der Baustelle ein Sender mit bestimmter Reichweite vorgesehen ist,
    • - daß der Sender einem Zug innerhalb seiner Reichweite ein Signal übermittelt,
    • - daß das Signal auf dem Zug eine Automatik ansteuert, welche über Funk die Baustellenwarneinrichtung einschaltet.
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