DE2439755A1 - Fuehrungskaefig - Google Patents

Description

HYuHEL AG, 3590 Romaηshorn

Führungskäfig

Die Erfindung betrifft einen Führungskäfig für Längsführungen mit Walzkörpern. - '

Führungskäfige für Längsführungen mit Wälzkörpern werden als Maschinenelement verwendet, um Wälzkörper auf den Laufbahnen zu führen, bis zur'Montage zu haltern und unter Umständen zu dämpfen. Diese Führungskäfige werden aus Metall oder Kunststoff in bestimmten für den jeweiligen Zweck benötigten Längen gafertigt. Bei ungedämpften Führungen werden diese Käfige mit einem vorbestimmten Spiel gegenübsr den Wälzkörpern hergestallt, während bei gedämpften Führungen die Wälzkörper in Längsrichtung verspannt warden, um eine Reibungsdämpfung zu erreichen.

Die herkömmlichen Konstruktipnen haben die Nachteile, dass dar Führungskäfig nicht zum Verspannen der Wälzkörper -verwenden werden kann und gleichfalls nicht auf jede beliebige . Führungslänge zusammensetzbar ist. Die Erfindung begegnet diesem Nachteil dadurch, dass jede Führungskäfiglänge erstellt werden ·^: kann und je. nach Belieben die Führung in Bezug auf die Wälzkörper dämpfend oder mit Spiel ausgelegt wird.

Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass die ja einen Wälzkörper haltenden Führungskäfigtaile auf mindestens einen in der Führungslängsrichtung angeordneten Längsdraht oder ■ Längsprofilstab in beliebiger Anzahl aufgereiht warden.

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Im folgenden werden anhand der beiliegenden 7eic'nnunnen drei Ausführungsbeispiele der Erfindung näher beschrieben. Fs zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht, Fig. 2 eine Draufsicht,

Fig.2a eine Querschnittansicht in V-Ausführung, Fig.2b eine Querschnittansicht in U-Ausführung des Ausführunrisbeispieles für Längsdraht.

Der in der Zeichnung Fig. 1, 2, 2a und 2 b dargestellte Führungskäfig besteht aus den .Führungskäf igtei len 1, welche rüe Wälzkörper 2 vor dem Herausfallen sichern, in ihrer.Lage relativ zu den Führungsbahnen 6 führen und durch Reibung an deren -erührung'sflächen 7 dämpfen. Die Führungste'i Ie 1 sind auf der Längsdraht 3, zweckmäßigerweise durch entsprechende nohrungen, mit einem Zwischenraum aufgereiht und werden durch die Federn 4 in Längsrichtung über die Wälzkörper 2 verspannt. Ist die entsprechende Verspannung anläßlich der Montage erreicht, werden die Drahtenden am letzten Führungskäfigteil 1 im Punkt 5 abnebogen. Dadurch wird die Spannung im gesamten Führunqskh'fin aufrechterhalten. Eine nachträgliche Veränderung der Vorspannung kann durch Verstellen aer Zustellmuttern 12 vorgenommen werden. Es zeigen

Fig. 3 eine Draufsicht

Fig. 4 eine Seitenansicht des Ausführungsbeispieles eines ungedämpften Käfigs mit Längsprofilstab,

Der in Fig. 3 und 4 dargestellte Führungskäfig besteht aus'den Führungskäfigteilen 1, vorzugsweise aus Kunststoff, welchp die Wälzkörper 2 vor dem Herausfallen sichern und in ihrer Lane relativ zu den Führungsbahnen. 6 führen. Diese sind auf der Lännsprofilstab 3 über die Profilnuten 1 0 ohne Zwischenraum aufnnroilr Die Führungskäfigteile 1 sind so ausgebildet, daß die Wälzkörper 2 mit Spiel drehen. Die Längsprofilstäbe 5 sind durch die Quer-

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profilstäbe 11 miteinander verbunden. Es zeigen':

Fig. 5 eine Draufsicht,

Fig', u sine Säitenansicht des Ausführungsbeispieles eines Käfigs mit Längsprofilstab und. Reibungsdämpfung.

Der in der Fig.·5 und 6 dargestellte Führungskäfig enthält zusätzlich die Zwischenelemente 9, welche zwischen den Wälzkörpern 2 liegen, sowie die Feder 4, welche die Wälzkörper 2 über die Zwischenelemente 9 verspannt. An den Berührungsflächen 7 der Zwischenelemente 9 und der Wälzkörper 2 entsteht dadurch Reibungsdämpfung. Die Führungskäfigteile 1 sind mit Zwischenraum aufgereiht. " . '

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Claims (1)

1. Patentansprüche

   1tJ Führungskäfig für Längsführungen mit Wälzkörpern, dadurch gekennzeichnet, dass die je einen 'wälzkörper haltenden Führungskäfigteils auf mindestens einen in der Führungslängsrichtung angeordneten Längsdraht oder Längsprofilstab in beliebiger Anzahl aufgereiht werden.

   2· Führungskäfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

   dass die über eins Bohrung oder eine Nut aufgereihten Führungskd-

   figteile und Wälzkörper mit einem oder mehreren Federelementen

   über den oder die Längsdrähte oder Langsprofilstäbe verspannt werden.

   3. Führungskäfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die aufgereihten Führungskäfigteile und Wälzkörper derart verspannt werden, dass der oder die Längsdrähte durch ihre Dehnung oder Formgebung als verspannende Federelemente verwendet werden.

   4. Führungskäfig nach den Ansprüchen 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass der zur Aufreihung der Führungsteile dienende Längsdraht oder Langsprofilstab als Gelenkachse für mehrere in V- oder U-Führungen angeordnete Führungskäfige dient.

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