DE2419541C3 - Verfahren zum Transport eines Kohlenwasserstoffgemisches in Form einer Aufschlämmung - Google Patents

Verfahren zum Transport eines Kohlenwasserstoffgemisches in Form einer Aufschlämmung

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DE2419541C3
DE2419541C3 DE19742419541 DE2419541A DE2419541C3 DE 2419541 C3 DE2419541 C3 DE 2419541C3 DE 19742419541 DE19742419541 DE 19742419541 DE 2419541 A DE2419541 A DE 2419541A DE 2419541 C3 DE2419541 C3 DE 2419541C3
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William B. Findlay Ohio Gogarty
George A. Littleton Col. Pouska
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Marathon Oil Co
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17DPIPE-LINE SYSTEMS; PIPE-LINES
    • F17D1/00Pipe-line systems
    • F17D1/08Pipe-line systems for liquids or viscous products
    • F17D1/088Pipe-line systems for liquids or viscous products for solids or suspensions of solids in liquids, e.g. slurries
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01JCHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J2/00Processes or devices for granulating materials, e.g. fertilisers in general; Rendering particulate materials free flowing in general, e.g. making them hydrophobic
    • B01J2/02Processes or devices for granulating materials, e.g. fertilisers in general; Rendering particulate materials free flowing in general, e.g. making them hydrophobic by dividing the liquid material into drops, e.g. by spraying, and solidifying the drops
    • B01J2/04Processes or devices for granulating materials, e.g. fertilisers in general; Rendering particulate materials free flowing in general, e.g. making them hydrophobic by dividing the liquid material into drops, e.g. by spraying, and solidifying the drops in a gaseous medium

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Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Transport eines Kohlenwasserstoffgemisches in Form einer Aufschlämmung, wobei das Kohlenwasserstoffgemisch in mindestens eine Fraktion mit einem relativ niedrigen Stockpunkt und eine Fraktion mit einem relativ hohen Stockpunkt fraktioniert, die Fraktion mit dem relativ hohen Stockpunkt unter Ausbilden von Teilchen zum Erstarren gebracht wird, die erstarrte Fraktion in der Fraktion mit dem relativ niedrigen Stockpunkt bei einer Temperatur unter der Auflösungstemperatur der erstarrten Fraktion in der Fraktion mit dem relativ niedrigen Stockpunkt aufgeschlämmt und die Aufschlämmung in einem Transportsystem transportiert wird nach Patent 23 42 411.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, für das Verfahren nach Patent 23 42 411 eine Aufschlämmung zur Verfügung zu stellen, die eine weiter verbesserte Pumpfähigkeit und somit verringerte Viskosität bzw. geringeren Druckabfall pro Längeneinheit besitzt. Bei gleichem Energieaufwand soll eine höhere Fließgeschwindigkeit erreicht werden.
Diese Aufgabe wird nun erfindungsgemäß in kennzeichnender Weise dadurch gelöst, daß der Fraktion mit dem relativ niedrigen Stockpunkt vor dem Aufschlämmen ein flüssiges Verdünnungsmittel beigemischt wird.
Beispiel 1
(Verfahrensweise nach Hauptpatent)
Ein paraffinhaltiges Rohöl von dem Altamontfeld in dem Uintabecken in Utah (USA) weist einen durchschnittlichen Stockpunkt von 433° C auf. Dieses Rohöl wird derart destilliert, daß eine Kopffraktion, d. h. eine Fraktion mit dem niedrigen Stockpunkt, in einer Menge von 32Gew.-% des Rohöls erhalten wird. In der Destillationskolonne betrug die Endtemperatur der Kopf fraktion 13O0C und die Endtemperatur der Bodenfraktion, d.h. der Fraktion mit dem hohen Stockpunkt 3050C. Die Bodenfraktion hat einen Stockpunkt von 47,8° C. Die Bodenfraktion wird sprühkristallisiert, indem sie bei einer Temperatur von 71,1 "C durch eine kreisförmige Düse von 036 mm Durchmesser in einer Menge von 1,14 l/h in die Atmosphäre gesprüht wird, die aus Luft von 26,7° C besteht Die Düse wird auf eine Temperatur von 473—52,8-C gehalten.
Beim Verlassen der Düse erstarrt die mit der Luft in Berührung kommende Flüssigkeit zu kleinen Perlen mit Durchmessern im Bereich von 0,1 — 1 mm. Die Perlen fallen 229 cm tief in die Kopf fraktion.
ίο Es wird eine Aufschlämmung mit einem Konzentrationsverhältnis von 40% erstarrter Bodenfraktion und 60% flüssiger Kopffraktion ausgebildet Diese Aufschlämmung zeigt eine willkürlich gewählte Fließgeschwindigkeit von 1, die mit den Fließgeschwindigkeiten der nachfolgenden Beispiele in Beziehung gesetzt wird. In den folgenden Beispielen wird die Aufschlämmung so hergestellt, daß die Beimischung des Verdünnungsmittels zu der flüssigen Kopffraktion erfolgt bevor unter Ausbilden der Aufschlämmung die feste Kopffraktion zugesetzt wird.
Beispiel 2
Es wird eine Aufschlämmung mit einer derartigen Menge Kerosindestillat mit einem Siedebereich von 190—26O0C hergestellt, daß sich ein Konzentrationsverhältnis von 30% erstarrter Kopffraktion, 60% flüssiger Kopffraktion und 10% Kerosindestillat ergibt und somit das Kerosindestillat in einer Menge von 16,7% gegenüber der flüssigen Kopffraktion vorliegt Unter den angegebenen Bedingungen wird eine Fließgeschwindigkeit von 2,5 festgestellt
Beispiel 3
Es wird eine Aufschlämmung mit einer derartigen Menge Düsenmotorenbrennstoff mit einem Siedebereich von 150—260° C hergestellt, daß sich ein Konzentrationsverhältnis von 37,5% erstarrter Bodenfraktion, 47,5% flüssiger Kopffraktion und 15% Düsenmotorenbrennstoff ergibt und somit der Düsenmotorenbrennstoff in einer Menge von 31,8% gegenüber der flüssigen Kopffraktion vorliegt Unter den angegebenen Bedingungen wird eine Fließgeschwindigkeit von 100 festgestellt.
Beispiel 4
Es wird eine Aufschlämmung mit einer derartigen Menge Benzinfraktion mit einem Siedebereich von 80—120° C hergestellt, daß sich ein Konzentrationsverhältnis von 30% erstarrter Bodenfraktion, 50% flüssiger so Kopffraktion und 20% Benzinfraktion ergibt und somit die Benzinfraktion in einer Menge von 40% gegenüber der flüssigen Kopffraktion vorliegt Unter den angegebenen Bedingungen wird eine Fließgeschwindigkeit von 125 festgestellt
Beispiel 5
Es wird eine Aufschlämmung mit einer derartigen Menge Dieselbrennstoffdestillat mit einem Siedebereich von 204-37O0C hergestellt, daß sich ein Konzentrationsverhältnis von 35% erstarrter Bodenfraktion, 48% flüssiger Kopffraktion und 17% DieselbrennstoffdestiUat ergibt und somit das Dieselbrennstoffdestillat in einer Menge von 35,5% gegenüber der flüssigen Kopffraktion vorliegt Unter den angegebenen Bedingungen wird eine Fließgeschwindigkeit von 110 festgestellt.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Verfahren zum Transport eines Kohlenwasserstoffgemisches in Form einer Aufschlämmung, wobei das Kohlenwasserstoffgemisch in mindestens eine Fraktion mit einem relativ niedrigen Stockpunkt und eine Fraktion mit einem relativ hohen Stockpunkt fraktioniert, die Fraktion mit dem relativ hohen Stockpunkt unter Ausbilden von Teilchen zum Erstarren gebracht wird, die erstarrte Fraktion in der Fraktion mit dem relativ niedrigen Stockpunkt bei einer Temperatur unter der Auflösungstemperatur der erstarrten Fraktion in der Fraktion mit dem relativ niedrigen Stockpunkt aufgeschlämmt und die Aufschlämmung in einem Transportsystem transportiert wird, nach Patent 2342411, dadurch gekennzeichnet, daß der Fraktion mit dem relativ niedrigen Stockpunkt vor dem Aufschlämmen ein flüssiges Verdünnungsmittel beigemischt wird.
DE19742419541 1973-04-26 1974-04-23 Verfahren zum Transport eines Kohlenwasserstoffgemisches in Form einer Aufschlämmung Expired DE2419541C3 (de)

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Publication Number Publication Date
DE2419541A1 DE2419541A1 (de) 1974-11-14
DE2419541B2 DE2419541B2 (de) 1981-07-30
DE2419541C3 true DE2419541C3 (de) 1982-04-01

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DE19742419541 Expired DE2419541C3 (de) 1973-04-26 1974-04-23 Verfahren zum Transport eines Kohlenwasserstoffgemisches in Form einer Aufschlämmung

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BR (1) BR7403375D0 (de)
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CH (1) CH592842A5 (de)
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FR (1) FR2227040B1 (de)
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HU (1) HU170175B (de)
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PL (1) PL95932B1 (de)
RO (1) RO74158A (de)

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CA1027153A (en) 1978-02-28
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DE2419541A1 (de) 1974-11-14
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PL95932B1 (pl) 1977-11-30
RO74158A (ro) 1981-03-30
BR7403375D0 (pt) 1974-12-03
AT337332B (de) 1977-06-27
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HU170175B (de) 1977-04-28
CH592842A5 (de) 1977-11-15
IT1009981B (it) 1976-12-20
GB1462099A (en) 1977-01-19
FR2227040B1 (de) 1978-01-13
AU6826674A (en) 1975-10-30

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