DE236168C - - Google Patents
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- DE236168C DE236168C DENDAT236168D DE236168DA DE236168C DE 236168 C DE236168 C DE 236168C DE NDAT236168 D DENDAT236168 D DE NDAT236168D DE 236168D A DE236168D A DE 236168DA DE 236168 C DE236168 C DE 236168C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
- B61H9/00—Brakes characterised by, or modified for, their application to special railway systems or purposes
- B61H9/04—Brakes characterised by, or modified for, their application to special railway systems or purposes for preventing or controlling movement in one direction or, selectively, in either direction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Rücklaufbremse mit gegen die Gleisschwellen wirkenden
Stützen, die beim Reißen des Zugseiles freigegeben werden.
Die neue Einrichtung besteht in einer Verriegelung der Stützen, die beim Anfahren einer
Steigung ausgelöst wird.
Zu diesem Zwecke werden die Stützstangen a, die mit der Zugstange c verbunden sind, von
ίο einer als Riegel wirkenden Stange e am Einfallen
in die Querschwellen b so lange gehindert bzw. hochgehalten, bis bei größerem Zug an
der Stange c, d. i. beim Berganfahren, der Anschlag g, an dem Mitnehmer f angreifend, den
Riegel e in der Zugrichtung verschiebt. Nun erst können, da der Schubriegel β in der neuen
Läge verbleibt, die Stützstangen α nach unten
in die Bremsstellung fallen, wenn das Zugseil reißen sollte.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Ausschaltvorrichtung für Rücklaufbremsen, bei denen gegen die Gleisschwellen wirkende Stützstangen beim Reißen des Zugseils in die Bremsstellung gelangen, gekenn- 2g zeichnet durch einen die Stützstangen (a) in der Lösestellung unterstützenden Schubriegel (α) mit Mitnehmer (f), der mit einem Anschlag (g) auf der Zugstange (c) derart zusammenwirkt, daß der Schubriegel (β) nur bei größeren Zugkräften, d. h. beim Berganfahren die Stützstangen (a) freigibt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE236168C true DE236168C (de) |
Family
ID=495873
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT236168D Active DE236168C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE236168C (de) |
-
0
- DE DENDAT236168D patent/DE236168C/de active Active
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