DE2358844B2

DE2358844B2 - Kontaktbruecke fuer einen beidseitig schaltenden rotor eines drehschalters mit einer zwei kontaktteile zusammenhaltenden schraubenfeder

Info

Publication number: DE2358844B2
Application number: DE19732358844
Authority: DE
Inventors: Hans Peter 8500 Nürnberg Meyer
Original assignee: Standard Elektrik Lorenz AG
Current assignee: Alcatel Lucent Deutschland AG
Priority date: 1973-11-26
Filing date: 1973-11-26
Publication date: 1977-09-15
Also published as: DE7342100U; DE2358844C3; DE2358844A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Kontaktbrücke nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Eine derartige Kontaktbrücke ist durch das DT-GbM 1895 194 bekannt.

Bei der Kontaktbrücke des Schalters aus dem DT-GbM 1895 194 ist die Schraubenfeder lose zwischen die beiden Kontaktteile gesteckt.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Kontaktbrücke entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1 so auszubilden, daß die Schraubenfeder die beiden Kontaktteile zusammenhalt.

Diese Aufgabe wird durch die Ausbildung entsprechend dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst.

Die Kontaktbrücke nach der Erfindung ist also derart gestaltet, daß bei ihr die Schraubenfeder sowohl die Funktion des Kontaktdruckes als auch die Funktion der gegenseitigen Halterung für die beiden einzelnen Kontaktteile übernimmt, so daß die Einzelteile der Kontaktbrücke vor der Montage in den Rotor zu einem Stück zusammengefaßt werden können. Die Montage der Kontaktbrücke nach der Erfindung erfolgt in einfacher Weise durch Einsetzen der bereits als geschlossene Baueinheit vorliegenden Kontaktbrücke in den Rotor des Drehschalter. Die Form der Kontaktteile erlaubt eine besonders einfache und präzise Herstellung und ist auch für besonders kleine Ausführungsformen geeignet.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt

Fig. 1 in axialem Schnitt die doppelte Kontaktbrücke gemäß der Erfindung,

Fig. 2 in axialem Längsschnitt einen aus zwei Statoren und einem Rotor mit eingesetzter Kontaktbrücke gemäß der Erfindung bestehenden Teil eines Drehschalter, und

Fig. 3 in radialem Querschnitt diesen Teil des Drehschalters.

Die aus Fig. 1 ersichtliche Kontaktbrücke 1 besteht aus den Kontaktteilen 10, 20 und der den Kon-

taktdruck erzeugenden und als Halterungsmittel zum gegenseitigen Haltern der beiden Kontaktteile 10, 20 dienenden Schraubenfeder 30.

Die beiden Kontaktteile 10,20 sind als im wesentlichen flache, O-förmige Stanzteile gleicher Gestalt

ίο ausgebildet, wie die Fig. 1 und 3 erkennbar machen. Mit ihren Flachseiten liegen die beiden Kontaktteile 10, 20 aufeinander und bilden aus ihren zentralen Ausnehmungen 11, 21 die gemeinsame öffnung 40 zur Aufnahme der Schraubenfeder 30. Zur Führung

¹S der Schraubenfeder 30 weisen die beiden O-förmigen Stanzteile in Achsrichtung je einen in ihre zentrale Ausnehmung 11 bzw. 21 ragenden Ansatz 12 bzw. 22 auf. Damit die Schraubenfeder 30 zugleich als Halterungsmittel zum gegenseitigen Haltern der beiden

ao Kontaktteile 10, 20 wirkt, ist sie in vorgespanntem Zustand zwischen die Ansätze 12,22 der Kontaktteile 10, 20. in der gemeinsamen öffnung 40 gelagert. Im zusammengesetzten Zustand der Kontaktbrücke 1 liegt die Schraubenfeder 30 mit ihrem einen Ende an

»5 den Innenwandungen 13, 23 der Querstege der Kontaktteile 10, 20 und mit dem anderen Ende an den Innenwandungen 14, 24 der entsprechenden gegenüberliegenden Querstege unter Spannung an, so daß die beiden Kontaktteile 10,20 zu einer geschlossenen Baueinheit verbunden sind. Die zur Führung der Schraubenfeder 30 vorgesehenen Ansätze 12,22 verhindern zugleich das Herausgleiten der Schraubenfeder 30 aus der gemeinsamen öffnung 40.

Zur Bildung einer Kontaktfläche 15 bzw. 25 steht

jeder Kontaktteil 10 bzw. 20 in axialer Richtung über den benachbarten Rand 26 bzw. 16 des anderen Kontaktteiles 20 bzw. 10 mit einem kurzen Stück seiner Länge über. Das freie Ende des überstehenden Teils

17 bzw. 27 ist als Kontaktfläche 15 bzw. 25 ausgebildet. Der überstehende Teil 17 bzw. 27 ist von solcher Länge, daß in jeder Stellung der Kontaktbrücke 1 die Kontaktflächen 15, 25 frei liegen und durch den benachbarten Rand 26 bzw. 16 nicht beeinträchtigt werden.

Bei der aus Fig. 1 ersichtlichen Ausführungsform ist der überstehende Teil 17 bzw. 27 als Abkröpfung

18 bzw. 28 ausgebildet. Die Abkröpfung 18 bzw. 28 jedes Kontaktteils 10, 20 erstreckt sich bei zusammengesetzter Kontaktbrücke 1 in Richtung zum an-

deren Kontaktteil hin so weit, daß sich die Kontaktflächen 15, 25 beider Kontaktteile 10, 20 in genau spiegelbildlicher Anordnung gegenüberliegen.

Die aus Fig. 1 ersichtliche Kontaktbrücke list eine stabile geschlossene Baueinheit. Die Lagerung dieser Baueinheit kann in einem einfachen schlitzförmigen Durchbruch 51 des Rotors 50 erfolgen, indem die aus Fig. 1 ersichtliche Baueinheit in den Rotor von einer Stirnfläche aus eingeschoben wird. Die zentrale Bohrung 52 im schlitzförmigen Durchbruch 51 des Rotors 50 dient zui Aufnahme der Schraubenfeder 30, die beide Kontaktteile 10,20 gegen die gegenüberliegenden Statoren 60, 70 drückt. Bei dem aus den Fig. 2 und 3 ersichtlichen Ausführungsbeispiel ist die Kontaktbrücke 1 nach ihrer Anordnung im Rotor 50 für überbrückende Schaltweise ausgebildet, d. h. jeder Kontaktteil iö bzw. 20 überbrückt abwechselnd eitle Kontaktlamelle 61 bzw. 71 und einen Kontaktring 62 bzw. 72, der mit einer Stromzuführung versehen ist.

	20	Γ 23	3	Hierzu 1	58	844	4
	21	Verzeichnis der Bezugszeichen			Abkröpfung
	22			17,28	Schraubenfeder
	23,	Kontaktbrücke		30	gemeinsame Öffnung
1	25	Kontaktteil		40	Rotor
ίο,	26	zentrale Ausnehmung		50	schlitzförmiger Durchbruch
11,		Ansatz	5	51	zentrale Bohrung
12,	14, 24 Innenwandung		52	Stator
13,	Kontaktfläche		60,70	Kontaktlamelle
15,	Rand		61,71	Kontaktring
16,		62,72
	Blatt	Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Kontaktbrücke für einen beidseitig schattenden Rotor eines Drehschalters, die in einem Durchbruch des Rotors angebracht ist, aus zwei Kontaktteilen besteht und die von einer in Richtung der Schalterachse wirkenden Schraubenfeder auseinandergedrückt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktteile (10,20) als flache Stanzteile mit einer zentralen Ausnehmung (11 bzw. 21) ausgebildet sind, in der die Schraubenfeder (30) der flach aufeinander gleitfähigen Stanzteile unter Vorspannung so angeordnet ist, daß die Federkraft in Richtung der Blechebene wirkt.

2. Kontaktbrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der zentralen Ausnehmung (11 bzw. 21) ein Ansatz (12 bzw. 22) zur Führung der Schraubenfeder (30) angeordnet ist.

3. Kontaktbrücke nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktteile (10, 20) so abgewinkelt sind, daß sich die Kontaktflächen (IS, 25) in der Berührungsebene der Kontaktteile (10, 20) gegenüberliegen.