DE2358102A1

DE2358102A1 - Dachabdeckung aus lose verlegten dachhautbahnen

Info

Publication number: DE2358102A1
Application number: DE2358102A
Authority: DE
Inventors: Paul Dipl Chem Kientz
Original assignee: Saar Gummiwerk GmbH
Current assignee: Saar Gummiwerk GmbH
Priority date: 1973-11-21
Filing date: 1973-11-21
Publication date: 1975-05-28

Description

Dachabdeckung aus lose verlegten Dachhautbahnen

Erfindung bezieht sich auf eine Dachabdeckung aus lose verlegten Dachhautbahnen,

Zum Abdichten von Flachdächern werden derzeit Kunst-Stoffbahnen verwendet, die mit Hilfe von Klebemassen, beispielsweise Heißbitumen, thermoplastische Kleber, Lösungsmittelkleber, Emülsionskleber, Klebeplättchen usw. auf dem Dach befestigt werden. Ferner ist es üblich, auf dem Dach lose verlegte Planen oder Bahnen durch Aufbringen einer Kiesschüttung gegen Windsogkräfte zu sichern.

Die beiden genannten Befestigungsmöglichkeiten von Dachhäuten, nämlich das Kleben oder durch Kiesaufschüttung eignen sich nicht für alle Arten von Dächern. So darf beispielsweise eine Kiesschüttung nur bis zu einer Dachneigung von 3° aufgebracht werden. Außerdem ist eine Kiesschüttung nicht immer erwünscht, da sie bei der Statik des Gebäudes berücksichtigt werden muÖ und die Herstellungs-

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kosten des Gebäudes erhöht.Ein Verkleben der Dachhäute am Dach kann wegen der Größe der verwendeten Planen oft nicht mehr durchgeführt werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dachabdeckung aus läse verlegten Dachhautbahnen zu schaffen, die bei Erzielung einer guten Abdichtung ohne Verkleben oder Kiesaufschüttung gut gegen Wind r- Sogkräfte auf dem ab- . zudichtenden Dach befestigt werden kann.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß sich nebeneinander verlegte Dachhautbahnen an den Rändern überlappen, daß die untere Dachhautbahn im Überlappungsbereich lösbar am abzudichtenden Dach befestigt ist und daß die obere Dachhautbahn im Bereich ihres Randes mit der unteren Dachhautbahn verbunden ist.

Bei der erfindungsgemäßen Dachabdeckung sind die nebeneinanderliegenden Dachhautbahnen, aus denen sie zusammengesetzt ist, so nebeneinander angeordnet, daß sie sich an den Rändern überlappen. Die obere Dachhautbahn ist nur an einem Randabschnitt mit der unteren Dachhautbahn verbunden, so daß ein Randabschnitt der unteren Dachhautbahn, der die obere Dachhautbahn untergreift, nicht mit dieser verbunden ist. Dieser nicht mit der oberen Dachhautbahn verbundene Randabschnitt der unteren Dachhautbahn ist am Dach befestigt.

Die obere Dachhautbahn deckt bei der erfindungsgemäßen Dachabdeckung den am Dach befestigten Randabschnitt der unteren Dachhautbahn vollständig ab, so daß an den Befestigungsstellen keine Abdichtprobleme auftreten; ferner sind die Befestigungsteile gegen Witterungseinflüsse geschützt. Wenn am Dach Reparaturarbeiten ausgeführt

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müssen, dann kann die Dachabdeckung ohne weiteres ohne Beschädigung entfernt werden, indem jeweils beginnend mit der am Rand des Dachs liegenden Dachhautbahn die die nächstfolgende Dachhautbahn übergreifende Dachhautbahn soweit umgeklappt wird, bis die Befestiguhgsteile der unteren Dachhautbahn freiliegen. -Die Befestigungsteile können dann aus dem Dach entfernt werden und die zuerst umgeklappte Bahn kann nun zusammen mit der gelösten Bahn auf die nächstfolgende Bahn zurückgeklappt werden. Auf diese Weise sind nacheinander alle Befestigungsteile zugänglich, so- daß die ganze Dachabdeckung unzerstört entfernt werden kann.Nach der Durchführung der Dachreparatur kann die Dachabdeckung wieder in der umgekehrten Weise auf dem Dach angebracht werden.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist der Randbereich der oberen Dachhautbahn mit der unteren Dachhautbahn verschweißt, verklebt oder durch Vulkanisieren verbunden. . *

Vorteilhafterweise ist nach der Erfindung auf die untere Dachhaut im Überlappungsbereich ein Metallband gelegt, das durch die untere Dachhautbähn mit dem Dach verschraubt ist. ■ *

In der einzigen Figur der Zeichnung ist ein Ausschnitt der Stelle eines Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Dachabdeckung dargestellt, an der die Befestigung der unteren Dachhautbahn am Dach vorgenommen ist.;

Die in der Zeichnung dargestellte Dachabdeckung 1 ist auf einem Warmdach angebracht, das aus einer Spannplatte 2, einer Dampfsperre 3 und einer Wärmedämmung 4 zusammengesetzt ist. Sie besteht aus Dachhautbahnen 5 und 6, die sich an

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den Rändern überlappen. Die obere Dachhautbahn 5 ist im Bereich ihres Randes 7 mittels einer heißvulkanisierten Naht 8 mit der unteren Dachhautbahn 6 verbunden. Auf den freien, die obere Dachhautbahn 5 untergreifenden Randabschnitt 8 der unteren Dachhautbahn 6 ist ein gelochter Metallstreifen 9 gelegt. Durch die in dem Metallband 9 angebrachten Löcher sind Schrauben 10 in das Dach geschraubt, die die gesamte Dachabdeckung sicher am Dach festhalten. Am Dachrand wird die Dachabdeckung in der üblichen Weise mit Metallprofilleisten festgeklemmt.

Bei der Verlegung der Dachabdeckung können bereits vor der Anbringung auf dem Dach mehrere Dachhautbahnen zur Bildung größerer Planen mit Hilfe heißvulkanisierter Nähte 8 an den aus der Zeichnung ersichtlichen Stellen miteinander verbunden werden. Diese Planen werden dann so zusammengerollt, daß jeweils die obere Dachhautbahn längs der Naht 8 auf die untere Dachhautbahn zurückgeklappt wird. Die zusammengerollte Plane kann dann auf das Dach transportiert werden. Auf dem Dach wird die Plane dann Bahn für Bahn abgerollt, wobei nach dem Abrollen einer Bahn jeweils der lose Randabschnitt 8 am Dach befestigt wird. Nach diesem Befestigen wird die nächste Dachhautbahn abgerollt; die Befestigungsstelle der zuvor abgerollten Dachhautbahn ist auf diese Weise jeweils von der nächstfolgenden Dachhautbahn vollständig abgedeckt, so daß keine Abdichtprobleme an den Befestigungsstellen auftreten.

Es ist ohne weiteres zu erkennen, daß die Dachabdeckung ohne Beschädigung auch wieder vom Dach abgenommen werden kann, indem einfach jeweils die obere Dachhautbahn auf die danebenliegende untere Dachhautbahn zurückgeklappt wird und die auf diese Weise zugänglich gemachten

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Befestigungen wieder entfernt werden.

Da bei der hier beschriebenen Dächabdeckung jede einzelne Dachhautbahn fest mit dem abzudichtenden Dach verbunden ist, ist eine Kiesaufschüttung zur Sicherung gegen Wind-Sogkräfte nicht mehr erforderlich. Überdies zeigt sich die hier beschriebene Dachabdeckung dem Betrachter als eine geschlossene glatte Fläche; die Befestigungsteile, die den optischen Eindruck stören könnten, sind nicht zu erkennen.

Natürlich kann die hier beschriebene Dachabdeckung auch auf anderen Warmdachkonstruktionen und auch auf Kaltdachkonstruktionen angebracht werden. Je nach der Art des Untergrundes können, dabei" anstelle der Schrauben 10 auch Spreizdübel, Schraubnägel oder Nägel verwendet werden. Die Naht 8 muß nicht unbedingt als heißvulkanisierte Naht ausgeführt sein, sie kann ohne weiteres auch durch Schweißen oder durch Kleben hergestellt werden.

Patentansprüche

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Claims

Patentansprüche

(·1.1 Dachabdeckung aus lose verlegten Dachhautbahnen, dadurch gekennzeichnet, daß sich nebeneinander verlegte Dachhautbahnen(5, 6) an den Rändern überlappen^ daß die untere Dachhautbahn (6) im Überlappungsbereich lösbar am abzudichtenden Dach (2, 3> 4) befestigt ist und daß die obere Dachhautbahn (5) im Bereich ihres Randes (7) mit der unteren Dachhautbahn (6) verbunden ist.
2. Dachabdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Randbereich (7) der oberen Daehhautbahn (5) mit der unteren Daenhautbahn (6) verschweißt ist.
3. Dachabdeckung nach .Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Randbereich (7) der oberen Daenhautbahn (5) mit der unteren Daenhautbahn (6) verklebt ist.
4. Dachabdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Randbereich (7) der oberen Dachhautbahn (5) durch Vulkanisieren an der unteren Daenhautbahn (6)" verbunden ist.
5. Dachabdeckung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß auf die untere Daenhautbahn (6) im Überlappungsbereich ein Metallstreifen (9) gelegt ist, der durch die untere Dachhautbahn (6) mit dem Dach (2, 3, 4) verschraubt ist.

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