DE2357689B2 - Vorrichtung zum ausrichten eines schiffes beim eindocken und ausdocken im trockendock - Google Patents

Description

_in Leuchtschirm 10 auf

sac

von

Reihe von längsschiffs aufgestellten Reflektoren dazu

optische Vermessung verhindert.
^PDer vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Emdocken und Ausdocken zu schaffen, die leicht betätigt werden kann und die es ermöglicht, den Betrieb auch bei Nacht oder bei schlechten Witterungsbedingungen wie bei regnenschem und nebligem Wetter, durchzuführen.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß eine Einrichtung zur Erzeugung zweier pa alld nebeneinander verlaufender Laserstrahlen, die im Abstand hinter dem landseitigen Dockende ο angeordnet ist, daß die Mittellängsebene des Dockes in de? Mitte zwischen den beiden Pralle en Laserstrahlen Hegt, und durch einen auf Mitte Schiff des dockenden Schiffes angeordneten Leuchtschirm, dessen Ereite größer als der Abstand der beiden Laser-Strahlen ist ⁸ Durch die Vorrichtung gemäß der bindung wird den Verhältnissen an Bord eines großen Schiffes Rechnung getragen, nämlich dem Vorhandensein von dicken Masten und großer Wege von einer zur anderen Seite

der Brücke. _u _..,„„

Mit der Erfindung ist eine Vorrichtung zur Führung des Schiffs beim Eindocken und Ausdocken geschaffen welche mit Laser-Oszillatoren auf dem Dockende versehen ist, um zwei Laserstrahlen pa rail el zur Mittellängsebene des Docks in Richtung auf das ScWf

auszusenden, so daß die Laserstrahlen eine InforniaUon über die Lage der Mittellängsebene des Docks relativ zu der des Schiffes geben.

Die Zeichnung dient zur Erläuterung der Erfindung.

^Da _FT_g ^Zl^igeine Draufsicht auf einen herkömmlichen Eindockvorgang,

dem ^

_Ut und sich in der Fortsetzung der Mittellängsebene des stund ich m _{von ungefähr m von} ^_n,

Doc*nnei ^ _dem ^ _Paar

Dock««« _{und g vorgesetien}, _we|che m einem

L^ O«u» _{yoneinander angeordnet} sind, wobei in ^Abst™° _{ischen diesen die} fortgesetzte Mittellangsder μ ^^_{t Dje beiden} Laser-Osz, lato-

ebene ae ^. _Laser5itrahi_en parallel zur

ren B ^un° _{d Docks aus}. _Das Schiff 4. das

MnteHang ebene _{t werd£}._{n soll erhalt auf derri}

e^ock °α g ^ ^ _u,_serstrahlen getroffen ^^uch^_e ^{n r} _Licntpunkte. Der Leuchtschirm 10 befindet ^hoEZSalb de? Kompaßbrückendecks. Die Lage der sich J^berha _{strahlen e} ^H _rzeugten Lichtpunkte liefert d,e ^"nnation, wie weit die Position des Schiffs von der

μ Sängsebene des Docks abweicht. Wenn daher die MnteHangseDe _Mittellängsebene des Docks

Lage des bcn ^.^ ^ _{der L t hl}

wie m ^ fr ^ * _{über der} Mittellängsebene des ^auj£^m _v^^ von den Laser-Oszillatoren

^J'ehenden Strahlenbündel werden von Kollimatoren ausgehenden _{eßend 2}._fach .„ den vertikalen

««^ ^ß^ Hierdurch wird erreicht, daß die E£nen «rg _{Leuchtschirm au}f dem Schiff

^^]Lnen. wenn die Höhe des Leuchtschirms beleuchten ton . _e ^ _Schiffs oder dem

jSSSigten Wasserstand geändert wird. Da das g*™™"« _arallel verläuft, können die Strahlen

. _{s hi auch dann} erreichen, wenn der Fockmast 5 den Schn-m_daucn_schiffs ^ ^^ ^.^

angeordnet ist,wie dies in Fi h

werden. Selbst wenn die Lage des Schiffes von der Mittellängsebene des Docks so abweicht, daß nur einer der beiden Laserstrahlen auf dem Schirm zu beobachten ist, so kann auch dann noch die Position des Schiffes bestimmt werden (F i g. 4c).

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:
   Vorrichtung zum Ausrichten eines Schiffes im

   pig 2 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen "$£?*£ "KSK <* erfindungsgemäBen ^JJ¹^^ zur Erläuterung

   Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ausrichten eines Schiffes im Trockendock beim Emdocken und ^A^tl_ömmliche Eindocken ist schwierig durchzu führen und muß untertags sowie zu einem Zeitpunkt

   SSi«h rechts und links bewegen. _Erfindung zielt darauf ab, die oben