DE2349666A1 - Kunststoffbahn mit einer brandschutzlage - Google Patents

Kunststoffbahn mit einer brandschutzlage

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DE2349666A1 DE19732349666 DE2349666A DE2349666A1 DE 2349666 A1 DE2349666 A1 DE 2349666A1 DE 19732349666 DE19732349666 DE 19732349666 DE 2349666 A DE2349666 A DE 2349666A DE 2349666 A1 DE2349666 A1 DE 2349666A1
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Description

OZ-Wr.: 7J095
DYNAMIT NOBEL AKTIENGESELLSCHAFT . Troisclorf, Bez. Köln
"Kunststoffbahn mit einer Brandschutzlage"
Der Gegenstand der Erfindung bezieht sich auf eine Kunststoffbahn, beispielsweise aus PVC~Weich, vorzugsweise für die Abdichtung von unbekiesten, einschaligen Dächern oder dergleichen, mit einer Brandschutzlage.
Bei der Abdichtung von unbekiesten, einschaligen Dächern, sogenannten Warmdächern, ist die Forderung nach Widerstandsfähigkeit gegen Flugfeuer und strahlende Wärine zu erfüllen. Bei der Verwendung von Kunststoffbahnen, beispielsweise Weich-PVC-Bahnen, ist es bekannt, als Brandschutzlagen zwischen dem auf der Dachoberseite aufliegenden Wärmedämmstoff und der darüber abdichtenden Dachhaut z.B. Lagen aus Asbestpappe einzubauen. Dieses erfordert auf der Baustelle jedoch einen zusätzlichen Arbeitsgang für das Auslegen, Ausrichten und bei starkem Wind zusätzliche Beschweren der Brandschutzlage.
■'■■.■■-Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, das Abdichten von
y Flächen mittels Kunststoffbahnen, wobei eine Brandschutzlage erforderlich ist, zu vereinfachen. Erfindungsgemäß wird eine Kunststoffbahn vorgeschlagen, die dadurch gekennzeichnet ist,
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daß die Brandschutzlage in der Kunststoffbahn eingebettet ist. Die erfindungsgemäß vorgeschlagene einzige Bahn aus Kunststoffbahn und Brandschutzlage erspart bei der Verlegung derselben einen Arbeitsgang. Darüber hinaus bewirkt die eingebaute Brandschutzlage, daß die Widerstandsfähigkeit der Kunststoffbahn gegen mechanische Verletzungen erhöht ist, was durch geeignete Wahl des Vlieses noch gefördert werden kann.
Vorteilhaft ist es, die Brandschutzlage allseitig von der Kunststoffbahn zu umhüllen, wobei die Brandschutzlage mit etwas Abstand von den seitlichen Rändern der Kunststoffbahn innerhalb derselben endet. Auf diese Weise ist im Randbereich der Kunststoffbahn ein Streifen ohne Einlage geschaffen, der eine dicht geschlossene Randzone bildet.
Die Brandschutzlage kann aus einem anorganischen Vlies oder Filz, z.B. Glasfaservlies oder Asbestpappe bestehen. Je nach Wahl des Materials für die Brandschutzlage wird nicht nur die Widerstandsfähigkeit gegen Flugfeuer und strahlende Wärme gewährleistet, sondern zugleich noch eine erhöhte Stoßfestigkeit erzielt.
Zur Vermeidung eines falschen Einbaues auf der zu verlegenden Fläche bei ungleicher Gestaltung des Querschnittes der mit der Brandschutzlage ausgebildeten Kunststoffbahn wird nach einem weiteren Merkmal der Erfindung vorgeschlagen, die Ober- und Unterseite der Kunststoffbahn unterschiedlich zu färben. Es ist auch möglich,
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durch unterschiedliche Profilierung oder sonstige Markierung die Ober- und Unterseite der Kunststoffbahn voneinander zu unterscheiden.
Bsi Durchtrennen der geschichteten Kunststoffbahn, z.B. Abschneiden von Tt3ilstücken, werden die offenen Trennränder beispielsweise mittels Flussigfölie oder Abdeckstreifen abgesichert.
Die Erfindung ist in der Zeichnung an einem.Ausführungsbeispiel dargestellt und wird anhand dessen jiachf olge'nd näher erläutert.
Die Kunststoffbahn weist zwischender oberen Decklage 1a und der unteren Decklage 1b die Brandschutzlage 2 auf, die allseitig von der Kunststoffbahn umhüllt ist. Der Randbereich 1c der Kunststoffbahn ist frei von der Brandschutzeinlage 2, was beispielsweise den Vorteil hat, daß die Nahtverbindung von oberer Docklage 1a und unterer Decklage Tb im Randbereieh leichter und besser hergestellt werden kann. Das Verbinden zweier aneinanderstoßender Kunststoff bahnen geschieht beispielsweise wie .hier gezeigt mittels der Überlappungsnaht 3, wobei im Fugenbereich 4 beispielsweise mittels Quellschweißung verbunden wird. Es ist jedoch ebenso eine Heißluftschweißung oder auch Klebung je nach verwendetem Material für die Kunststoffbahn möglich. Als Abdichtungsbalinen kommen insbesondere thermoplastische Kunststoffbahnen infrage.
Die Herstellung der erfindungsgemäßen Kunststoffbahn mit eingebauter Brandschutzeinlage ist beispielsweise durch Extrusion möglich, wobei die Brandschutzlage allseitig von dem thermo-
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plastischen Kunststoff umhüllt wird. Eine andere Möglichkeit der Herstellung besteht in dem Aufeinanderschichten von unterer Decklage, Brandschutzlage und oberer Decklage und Verschweißen bzw. Verkleben bzw. Quellverschweißen der Ränder von oberer und unterer Decklage. Hierbei ist es auch möglich, für die obere Decklage einen anderen Werkstoff als für die untere Decklage zu wählen bzw. die Dicken der Decklagen unterschiedlich zu gestalten. Letzteres gilt auch für durch kontinuierliche Extrusion hergestellte.mehrschichte Kunststoffbahnen. Unter Umständen ist es vorteilhaft, für die oberseitige Decklage ein besonders strapazierfähiges Material zu verwenden. Eine weitere Möglichkeit zum Herstellen der Kunststoffbahn mit Brandschutzeinlage besteht in dem Zusammenführen der sich noch im thermoelastischen Zustand befindenden Kunststoffbahnen mit der Brandschutzlage unter Druck, wodurch eine gute Haftung der Schichten untereinander erzielt wird. Darüber hinaus können die Kunststoffschichten auch im Streichverfahren mittels, pastenförmiger gelierfähiger Kunststoffmassen mit der Brandschutzlage vereinigt werden.
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Claims (6)

Patentansprüche:
1.)Kunststoffbahn, beispielsweise aus PVC-Weich, vorzugsweise für die Abdichtung von unbekiesten, einschaligen Dächern o. dgl .,mit einer Brandschutzlage, dadurch gekennzeichnet, daß die Brandschutzlage in der Kunststoffbahn eingebettet ist.
2. Kunststoffbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Brandschutzlage allseitig von der Kunststoffbahn umhüllt ist.
3. Kunststoffbahn nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Brandschutzlage mit etwas Abstand von den seitlichen Rändern der Kunststoffbahn innerhalb derselben endet.
4. Kunststoffbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß als Brandschutzlage ein Vlies oder Filz aus anorganischen Kunststoffen, z.B. Glasfasern, verwendet ist.
5. Kunststoffbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß als Brandschutzlage Asbestpappe verwendet ist.
6. Kunststoffbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß Ober- und Unterseite der Kunststoffbahn unterschiedliche Färbung aufweisen.
MG/Hl.. 5098 16/1 U9
Leerse ite
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