DE2340315C3 - Verzurrvorrichtung mit einem schwenkbaren Riegelhaken zum Verankern von Frachtbehältern - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verzurrvorrichtung mit einem schwenkbaren Riegelhaken zum Verankern von Frachtbehältern, insbesondere in einem Flugzeug, wobei die Verzurrvorrichtung durch Überfahren der Frachtbehälter versenkbar ausgebildet ist.

Wenn Frachtbehälter, ζ. Β. Paletten oder Transportbehälter, in ein Flugzeug eingeladen werden, muß die Frachtbodenfläche frei von Hindernissen sein. Aus diesem Grunde sind die Riegelhaken herkömmlicher Verzurrvorrichtungen schwenkbar ausgebildet, damit sie in die Frachtbodenfläche hinein versenkt werden können. Hierbei muß die Verschwenkung jedes einzelnen Riegelhakens von Hand erfolgen. Da in einem Frachtflugzeug bis zu einigen hundert Verzurrvorrichtungen eingebaut sind, ist dies eine zeitraubende und kostspielige Arbeit.

Um die Verzurreinrichtungen so anzuordnen, daß sie nicht oberhalb des Laderaumbodens zu liegen kommen, ist bereits vorgeschlagen worden, Führungen für sie vorzusehen. Diese bringen aber ein zusätzliches Gewicht und benötigen außerdem zusätzlichen Raum. Urn diese Nachteile zu vermeiden, sieht ein weiterer bekannter Vorschlag vor (DE-AS 15 31387), mit der Außenseite jedes seitlich äußeren Längsträgers einer Verzurreinrichtung eine sich längs des Rumpfes erstreckende, zur Aufnahme der Verriegelungsglieder der Verzurreinrichtung dienende, über den Rumpfboden hinausragende Abdeckung zu verbinden. In der Abdeckung sind Vorsprünge vorgesehen, die über die Seitenränder der in den Laderaum eingebrachten Paletten greifen und sie gegen Bewegungen sichern. Diese bekannte Einrichtung hat den Nachteil, daß man den Frachtraumboden nicht voll ausnutzen kann, da Paletten unterschiedlicher Breite nicht geladen werden können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verzurreinrichtung der obengenannten Art zu schaffen,

ίο die nicht durch das Bedienungspersonal einzeln versenkt und wieder aufgestellt werden muß. Außerdem soll die Verzurrvorrichtung die Beladung des Flugzeuges mit Frachtbehältern unterschiedlicher Breite gestatten, ohne daß hierfür Umbauten im Laderaum erforderlich sind.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein Arm eines aus zwei Armen bestehenden, um seine Drehachse schwenkbaren Hebels mit einem um seine Drehachse bis unter die Frachtbodenfläche schwenkbaren Riegelhaken drehbar verbunden ist. Weiter ist vorgesehen, daß auf beiden Seiten des Riegelhakens um vertikale Achsen Führungsrollen in Rollenhaltern angeordnet sind, welche um waagerechte Wellen schwenkbar sind, die mit der Drehachse des Riegelhakens fluchten, wobei ein mit dem Riegelhaken verbundener Mitnehmerstift für die Rollenhalter in deren Schlitzen fest anliegt.

Das seibständige Wiederaufstellen der Verzurrvor-. richtung wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der Hebel unter Vorspannung einer Feder steht, die auf ihn einen Druck in Richtung auf die aufgerichtete Ausgangslage ausübt.

Unter Umständen, z. B. beim Beladen des Flugzeugs mit Containern mit Taschen, ist es erforderlich, den Riegelhaken vorübergend um einen gewissen Betrag nach hinten zu kippen, um die Vorderkante der Führungsrollen hindernisfrei zu halten. Dies wird gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung dadurch erreicht, daß der Riegelhaken in einer um die Drehachse des Hebels schwenkbare Gabel gelagert ist, die durch eine drehbare Klaue arretierbar und im entarretierten Zustand unter der Spannung einer Feder soweit verschwenkbar ist, daß die Nase des Riegelhakens hinter der Vorderkante der Führungsrollen zu liegen kommt.

In den Abbildungen ist die Erfindung zeichnerisch erläutert. Es zeigt

F i g. 1 eine Seitenansicht,

F i g. 2 eine Vorderansicht der Verzurrvorrichtung;

F i g. 3 die Verzurrvorrichtung im abgeklappten bzw. versenkten Zustand;

Fig. 4 die Verzurrvorrichtung in enlarretierter Stellung.
In F i g. 1 und F i g. 2 stellt 1 einen Frachtbehälter, ζ. Β.

einen Container dar, der an verschiedenen Stellen seines Umfanges Taschen 2 enthält. Der Frachtraumboden 3 ist vorteilhafterweise durch eine Anzahl von nicht gezeigten Rollen oder Kugelelementen gebildet, die ein leichtes Verschieben der Frachtbehälter ermöglichen.

Die erfindungsgemäße Verzurrvorrichtung enthält ,einen zweiarmigen Hebel 4, der die Arme 5 und 6 besitzt und der um die Achse 7 schwenkbar ist. An dem Arm 6 des Hebels 4 befindet sich ein Bügel mit zwei schrägen Anlaufflächen 9 und 10. Wie aus F i g. 2 ersichtlich, sind die Anlaufflächen 9 und 10 so angeordnet, daß sie der Frachtbehälter 1 beim Beladen bzw. Entladen unter Berührung nach unten drückt und dabei den Hebel 4 um seine horizontale Drehachse verschwenkt.

Ein Riegelhaken 11 besitzt eine Nase 12 und ist um die horizontale Achse 13 schwenkbar, die auf gleicher Höhe wie die Drehachse 7 des Hebels 4 liegt Der Riegelhaken 11 und der Hebe! 4 sind durch einen Stift 14 gelenkig miteinander verbunden, der in einem Langloch 15 des Arms 5 des Hebels 4 angeordnet ist.

Auf beiden Seiten des Riegelhakena 11 sind Rollen 16 und 17 mit vertikalen Achsen 18 und 19 in Rollenhaltern 20 und 21 angeordnet. Diese Rollenhalter sind um waagerechte Wellen 22 und 23 schwenkbar, weicht mit der Drehachse 13 des Riegelhakens 11 fluchten, wobei ein mit dem Riegelhaken 11 verbundener Mitnehmerstift 24 in Schlitzen 25 und 26 der Rollenhalter 20,21 fest anliegt, so daß die Rollenhalter 20, 21 bei einer Schwenkung des Riegelhakens 11 mitgenommen werden.

Am Hebe! 4 ist eine Druckfeder 27 so befestigt, daß ihre Vorspannung einen Druck auf den Hebel 4 in dem Sinne ausübt, um den Hebel 4 in seine nufgerichtete Ausgangslage, wie sie in Fig. 1 dargestellt ist, zu verschwenken.

Der Riegelhaken 11 ist in einer schwenkbaren Gabel 28 gelagert, welche ihrerseits um die Drehachse 7 des Hebels 4 schwenkbar ist. Eine Klaue 29, die im Gehäuse der Verzurrvorrichtung schwenkbar gelagert ist, greift in eine Nut 30 der Gabel 2S ein und arretiert sie in der in Fi g. 1 dargestellten Lage.

Wenn die Klaue 29 von Hand oder durch einen (nicht dargestellten) Fußhebel gelöst wird, verschwenkt sich der Riegelhaken 11 unter der Wirkung einer (nicht dargestellten) Feder um einen Betrag soweit nach rechts, daß seine Nase 12 hinter der Vorderkante der Führungsrollen 16,17 zu liegen kommt Hierdurch ist ei möglich. Frachtbehälter mit Taschen an den Rollen 16, 17 entlang zu bewegen und nach Erreichen ihres Standortes die Nasen 12 der Riegelhaken 11 in die Taschen 2 der Frachtbehälter einzurasten.

In F i g. 3 ist die Verzurrvorrichtung im eingeklappten bzw. im in den Frachtraumboden versenkten Zustand dargestellt. Der Hebel 4 ist so verschwenkt daß sein Arm 5 nach oben gerichtet ist, wobei er über den Stift 14 den Riegelhaken 11 um seine Achse 13 soweit verschwenkt hat daß dieser unter den Frachtraumboden 3 zu liegen kommt

In Fig.4 ist die Stellung der Verzurrvorrichtung dargestellt, in welcher die Klaue 29 aus der Nut 30 herausgeschwenkt ist Die schwenkbare Gabel 28 ist hierbei durch Federkraft um die Drehachse 7 soweit nach rechts verschwenkt, daß die Nase 12 des Riegelhakens 11 hinter die Vorderkante der Führungsrollen 16,17 zu liegen kommt

Mit 1 ist in Fig.4 ein Frachtbehälter mit Tasche 2 dargestellt; mar. erkennt aus der strichpunktierten Lage der Nase 12, daß diese in die Tasche 2 des Behälters eingeschwenkt werden kann, wenn dieser in seiner endgültigen Lage steht.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Verzurrvorrichtung mit einem schwenkbaren Riegelhaken zum Verankern von Frachtbehältern, insbesondere in einem Flugzeug, wobei die Verzurrvorrichtung durch Überfahren der Frachtbehälter versenkbar ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Arm (6) eines aus zwei Armen (5, 6) bestehenden, um seine Drehachse (7) schwenkbaren Hebels (4) mit einem um seine Drehachse (13) bis unter die Frachtbodenfläche (3) schwenkbaren Riegelhaken (11) drehbar verbunden ist.

2. Verzurrvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf beiden Seiten des Riegelhakens (11) um vertikale Achsen (18, 19) Führungsrollen (16,17) in Rollenhaltern (20, 21) angeordnet sind, welche um waagerechte Wellen (22,23) schwenkbar sind, die mit der Drehachse (13) des Riegelhakens (11) fluchten, wobei ein mit dem Riegelhaken (11) verbundener Mitnehmerstift (24) für die Rollenhalter (20,21) in deren Schlitzen (25,26) fest anliegt.

3. Verzurrvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (4) unter Vorspannung einer Feder (27) steht, die auf ihn einen Druck in Richtung auf die aufgerichtete Ausgangslage ausübt.

4. Verzurrvorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegelhaken (11) in einer um die Drehachse (7) des Hebels (4) schwenkbaren Gabel (28) gelagert ist, die durch eine drehbare Klaue (29) arretierbar und im entarretierten Zustand unter der Spannung einer Feder soweit verschwenkbar ist, daß die Nase (12) deb Riegelhakens (11) hinter der Vorderkante der Führungsrollen (16,17) zu liegen kommt.