DE2337875A1 - Beschlag fuer schiebefenster oder dgl - Google Patents
Beschlag fuer schiebefenster oder dglInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Beschlag für waagrecht verschiebbare Fensterflügel, Türflügel oder dergl. und bezweckt das
Abschließen einer Wandöffnung mit Hilfe einer Aufhängevorrichtung für den Fensterflügel, der parallel zu der verschließenden Wand
verschiebbar ist. Der Fensterflügel oder dergl. führt beim Öffnen eine Bewegung durch, die von der Wand weg und nach aufwärts gerichtet ist, während er beim Schließen die umgekehrte Bewegung
durchführt. Das Fenster weist rundherum ein elastisches Abdichtungsprofil auf und wird gewissermaßen isolierend an die die Öffnung umgebende Wandung gepreßt bzw. an die Rahmenkonstruktion die
die Öffnung umgibt. Das Anpressen erfolgt unter der Einwirkung des Gewichtes der Aufhängevorrichtung und des Fensters. Die Erfindung
bietet den Vorteil, daß bei Anwendung auf eine Tür die untere TUr-
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Mündliche Vereinbarungen bedürfen der schriftlichen Bestätigung Postscheckkonto Nürnberg 88260-855 · Bayerische Vereinsbank Nürnberg 2058553
schwelle völlig flach sein kann und über den Boden nicht hervorzustehen braucht.
Bekannte Vorrichtungen dieser Art werden mit Hilfe eines Schneckengetriebes bewegt, sind aber mit dem Nachteil behaftet, daß mehrere
Bediengriffe erforderlich sind, um das Öffnen oder Schließen durchzuführen. Bei einer anderen bekannten Vorrichtung ist eine Lauffläche
vorgesehen die unter einem Winkel von 45 zum Boden geneigt ist, wobei Räder in eine Einkerbung fallen, die an einer Seite der Lauffläche angebracht sind, wodurch die Räder der anderen Seite der
Lauffläche gezwungen werden unter diesem Winkel abzugleiten.
Die Vorrichtung nach der Erfindung unterscheidet sich von bekannten
Vorrichtungen ähnlicher Art im wesentlichen durch folgende Merkmale.
Die Laufschiene der Vorrichtung nach der Erfindung weist die Form
eines offenen Dosenprofils auf, in welchem Räder mit waagrechter Achse auf einer waagrechten Fläche laufen. Dabei sind zusammengesetzte Einheiten vorgesehen, die aus zwei funktionsbedingten Teilen bestehen, nämlich einer GradfUhrung und einer Hubvorrichtung,
welche zusammen die Aufgabe haben, den Flügel oder dergleichen der an den Rädern bzw. der Hubvorrichtung hängt, aus der unteren
an der Wand anliegenden Stellung in eine obere von der Wand abgesetzte Stellung zu bewegen, wobei das Schließen in umgekehrter
Reihenfolge ebenfalls selbsttätig durchgeführt wird. Die Vorrichtung nach der Erfindung weist den Vorteil auf, daß zum Öffnen und
Schließen lediglich die waagrechte Verschiebung des die Wand verschließenden Teiles erforderlich ist, während die anderen Bewe-
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gungen infolge der waagrechten Verschiebung selbsttätig durchgeführt
werden.
Die Unterseite des Verschlußteils (Tür- oder Fensterflügel oder dergl.) weist eine Anzahl von Leitvorrichtungen auf, die mit den
Leitrollen zusammenarbeiten die auf der Unterseite des Dosenprofils 1 angeordnet sind, wobei diese Teile wieder in Verbindung
mit der Bewegung der Führungseinheiten stehen, von denen mindestens zwei für jedes Schienensystem angeordnet sind.
Ferner weist die Verschlußvorrichtung einen Hebel auf, der die erforderliche Kraft für das Offnungsmoment erzeugt. Die Gradführung
bewirkt, daß die Verschlußvorrichtung waagrecht und parallel an der Wand entlangläuft.
Die Gradführung weist oben und unten Laufräder auf, die mit Rillen
versehen sind, und damit in die offenen Flächen des Dosenprofils eingreifen. Die Gradführung weist ferner beiderseits Kugellager
auf, die winkelrecht auf den Schienen stehen und einen festen Drehpunkt bilden, aber für sich wieder in den Seitenflächen der Hubvorrichtung
laufen, welche mit kreisförmigen Öffnungsschlitzen versehen
ist und mit deren Hilfe sich die Hubvorrichtung relativ zur Gradführung bewegen kann, auf einen Radius durch den Drehpunkt. In
dem Augenblick in dem die Verschlußvorrichtung die Wand berührt, laufen die kugelgelagerten Laufräder der Hubvorrichtung in die
Aussparungen des unteren Teils des Dosenprofils ein, und werden durch die besondere Gestaltung dieser Aussparung allmählich
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nach abwärts geführt, sodaß sie in Folge ihres Gewichts auf den niedrigen Teil der Laufflächen des Dosenprofils auflaufen, wobei
gleichzeitig die auf beiden Seiten angeordneten Schlitze der Hubvorrichtung,mit denen sie an der Gradführung geführt ist,
nach abwärts gleiten. Dadurch entsteht eine Bewegung der Schließvorrichtung die zur Wand hin und nach Abwärts gerichtet ist. Beim
Zurückschieben der Verschlußvorrichtung erfolgt die umgekehrte Bewegung, nämlich von der Wand weg und nach oben.
Die Vorrichtung nach der Erfindung kann sowohl von Hand als auch elektrisch oder pneumatisch angetrieben sein.
Nachfolgend werden die Vorteile der Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels
mit Hilfe schematischer Zeichnungen näher erläutert.
Es zeigen:
Figur 1 Einen Schnitt durch die Vorrichtung nach der Erfindung in geöffneter Stellung,
Es zeigen:
Figur 1 Einen Schnitt durch die Vorrichtung nach der Erfindung in geöffneter Stellung,
Figur 2 einen Schnitt durch die Vorrichtung in geschlossener Stellung,
Figur 3 eine Schnittansicht der im Dosenprofil angeordneten Aussparung
der Lauffläche für die Hubrolle,
Figur 4 einen Längsschnitt durch die aus Gradführung und Hubrolle ■ bestehende Einheit.
Die Figuren 1 und 2 zeigen ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung
nach der Erfindung in geöffneter und in geschlossener Stellung der Verschlußvorrichtung 3, wobei dargestellt ist, daß an das Dosenprofil
1 ein Profil 2, beispielsweise zur Verzierung oder dergl. angebaut
werden kann. 5 und 6 sind die Laufflächen für die Kader 15 und ιό
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der Gradführung 8. Die Verschlußvorrichtung weist eine elastische Dichtung 4 auf. Die Hubvorrichtung 7 ist einstellbar mit der Verschlußvorrichtung
3 verbunden. Die Hubvorrichtung 7 umschließt die GradfUhrung 8 und weist kugelgelagerte Räder 9 auf, welche auf der
Oberseite des unteren waagrechten Schenkels des Dosenprofils Π bzw. in der Einkerbung 10 laufen. 13 ist die Achse der Hubrolle 9,
während 17 und 18 die Achsen der Räder sind, welche für die Gradführung
dienen. Die Gradführung 8 weist beiderseits kugelgelagerte Rollen 12 auf, durch welche die kreisförmigen Schlitze 14 der Hubvorrichtung
geführt werden. Die Achsen der Rollen 12 sind mit 21 bezeichnet.
Vorzugsweise werden die Räder 15 und 16 aus Kunststoff hergestellt.
Sie weisen Rillen auf, welche in die offenen Flächen 5 und 6 des Dosenprofils 1 eingreifen. Für jede Schiene des Profils 1 sind mindestens
3 Vertiefungen 10 vorgesehen, wobei jede aus Gradführung und Hubvorrichtung bestehende Einheit Doppelräder 9 aufweist, sodaß
eine Brücke gebildet wird.
Die Aussparung 10 weist eine schräge Fläche 19 auf, die so gestaltet
ist, daß sie auf das Rad 10 eine Bremswirkung ausübt, Wi*?d das Rad
aus der offenen Stellung der Vorrichtung über die flach nach abwärts
verlaufende Fläche 20 (Figur 3) in die Einsparung 10 und damit auf die niedrigere Lauffläche 11 aufläuft. Die zusammengesetzten Einheiten
werden durch Stellbolzen 22 an der Vorrichtung befestigt.
*während
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Claims (5)
1. Verschlußvorrichtung für Öffnungen in Wänden oder dergl., die als
Schiebetür, Schiebefenster oder dergl. ausgebildet sein kann und welche durch eine Aufhängevorrichtung"in einem Schienenprofil im
wesentlichen waagrecht verschiebbar ist, gekennzeichnet durch ein Dosenprofil (l) mit darin angeordneter Laufvorrichtung.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Aussparungen (1O)
welche eine flach nach abwärts verlaufende Laufbahn (J20) und eine
Bremsfläche (19) aufweisen, sowie eine untere Lauffläche (11), wobei
'das ganze derart angeordnet und bemessen ist, daß die Laufräder (9) bei geschlossener Stellung der Vorrichtung in den Aussparungen
angeordnet sind, wobei das Gewicht der Vorrichtung den Anpreßdruck auf die Wand und gegebenenfalls auf den Boden ausübt.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubvorrichtung
(7) bogenförmige Schlitze (14) aufweist, in welchen die Rollen (12) geführt sind die ihrerseits an der Vorrichtung (8)
für die Gradführung drehbar befestigt und mit ihren Drehachsen parallel zur Laufrichtung angeordnet sind, wobei die Gradführung
(8) einen Hohlraum aufweist, in welchem die kugelgelagerten Laufräder (15 und 16) angeordnet sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Gradführung
(8) kugelgelagerte Rollen (12) aufweist, die senkrecht auf der Lauffläche stehen und als Führung für die Bewegung der Hubvor-
309886/0 U89
richtung dienen, während die Gradführung unten und oben je ein Kunststoffrad (15 und 16) aufweist, daß mit Rillen oder Gleitstücken versehen ist.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4. dadurch gekennzeichnet,
daß die Tiefe der Aussparungen (10) mit der unteren Lauffläche (11) so angeordnet und bemessen sind, daß die schäge Bewegung
der Hubvorrichtung zum Anpressen der Verschließvorrichtung an die öffnung ermöglicht wird.
309fi86/Q/. 80
Leerseite
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8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |