DE2315192A1 - Elektromotor fuer den einsatz bei hohen betriebstemperaturen - Google Patents

Elektromotor fuer den einsatz bei hohen betriebstemperaturen

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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/22—Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
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    • H02K5/128—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof specially adapted for operating in liquid or gas using air-gap sleeves or air-gap discs

Description

K I e i η , Schon zl in & Becker, Aktiengesellschaft Elektromotor für den Einsatz bei hohen Betriebstemperaturen
Die Erfindung betrifft einen Elektromotor für den Einsatz bei hohen Betriebstemperaturen, insbesondere einen kühlwasserIösen Spaltrohrmotor von Wb rmeträgeröl pumpen.
Mit der Forderung, heißen Betriebstemperaturen ausgesetzte Elektromotoren von einer Kühlung mittels Wasser oder Luft unabhängig zu machen, ergab sich für den Elektromotorenbau eine besondere Problematik: Zunächst vermochte der Isolationsaufbau der in solchen Motoren verwendeten Wicklungen der hohen Temperaturbelastung nicht standzuhalten. Durch Verwendung rein anorganischer Materialien wurde aber inzwischen dieses Problem gelöst. Es ergab sich allerdings die weitere Schwierigkeit, daß die Schal (verbindungen der Spulengruppen und Wicklungsstränge durch die bei höherer Temperatur verstärkt auftretenden Oxydationserscheinungen gefährdet wurden. Um eine Unterbrechung durch Korrosion an den Schaltverbindungen zu vermeiden, sah man sich gezwungen, einen zusätzlichen Korrosionsschutz, z.B. einen Nickel-Uberzug, anzubringen. Sämtliche bekannten Verbindungsarten, wie Hartlöten, Schweißen, Quetschverbindungen usw., haben allerdings den Nachteil, daß an der Verbindungsstelle eine Verletzung der Schutzschicht eintritt. Durch eine
/0466
mit einem unvermeidlichen Mehraufwand verbundene nachträgliche Behandlung kann die Schutzschicht an der Stelle der Verletzung nicht mehr auf die Güte der unverletzten Schutzschicht gebracht werden. Das bedeutet, daß an solchen Stellen mit einer verfrüht einsetzenden Korrosion zu rechnen ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, sicher gegen Korrosion geschützte Schaltverbindungen für dem Gattungsbegriff entsprechende Elektromotoren zu schaffen, die einfach herstellbar sind und einer Nachbearbeitung nicht bedürfen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Spulenenden der Motorwicklung zur Herstellung der notwendigen Schaltverbindungen aus dem heißen Statorraum heraus in einen Raum niedriger Temperatur geführt sind.
Während z.B. im Statorraum einer Wärmeträgerölpumpe Temperaturen bis zu 450 C auftreten, lassen sich in dem erfindungsgemäß vorgesehenen Raum weit geringere Temperaturen verwirklichen. Die Neigung zur Korrosion wird dadurch erheblich vermindert. Schutzbeschichtungen und eine nach der Verbindung vorzunehmende Ausbesserurig vor. Beschädigungen erübrigen sich daher. Die Verbindung kann, ohne daß irgendweiche Schwierigkeiten auftreten, in jeder beliebigen Art durchgeführt v/erden.
098A1 /046c
AIs Raum fUr die Unterbringung der Schaltverbindungen bietet sich der Klemmenkasten an, der bei Motoren hoher Betriebstemperatur ohnehin durch eine Wärmesperre vom Motor getrennt werden muß, um die hohe Temperatur von den Anschlußklemmen und dem Netzanschlußkabel fernzuhalten.
Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausfuhrungsbeispiels wird die Erfindung näher erläutert.
Eine der Umwälzung von Wärmeträgeröl dienende Kreiselpumpe 1 wird angetrieben durch einen Spaltrohrmotor 2. Der Statorraum 3 des Motors 2 ist über eine Wärmesperre 4 mit einem Schaltraum 5 verbunden, in dem eine wesentlich niedrigere Temperatur herrscht als in dem Statorraum 3.
In dem Schaltraum 5 befinden sich sämtliche Schaltverbindungen 6 der Motorwicklung. An den Schaltraum 6 schließt der Klemmenkasten 7 des Elektromotors an.
; ο 9 8 L ι / η

Claims (2)

  1. Patentansprüche
    j 1. 1 Elektromotor für den Einsatz bei hohen Betriebstemperaturen, insbesondere kUhiwasserloser Spaltrohrmotor von Wörmeträgerölpumpen, dadurch gekennzeichnet, daß die Spulenenden der Motorwicklung zur Herstellung der notwendigen Schaltverbindungen (ό) ous dem heißen Statorraum (3) heraus in einen Raum niedrigerer Temperatur '5) geführt sind.
  2. 2. Elektromotor nach Anspruch 1, da du sch gekennzeichnet, daß die Schaltverbindungen (6) in oder an einem am Motor vorgesehenen, durch eine Wärmesperre (4) geschützten Kiemmenkasten (7) angeordnet sind.
    A1 /04Bb
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