RU205786U1 - Электропривод переменного тока с интегрированной системой автоматического управления - Google Patents

Электропривод переменного тока с интегрированной системой автоматического управления Download PDF

Info

Publication number
RU205786U1
RU205786U1 RU2021113575U RU2021113575U RU205786U1 RU 205786 U1 RU205786 U1 RU 205786U1 RU 2021113575 U RU2021113575 U RU 2021113575U RU 2021113575 U RU2021113575 U RU 2021113575U RU 205786 U1 RU205786 U1 RU 205786U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
frequency converter
electric motor
split case
seat
case
Prior art date
Application number
RU2021113575U
Other languages
English (en)
Inventor
Фарит Сагитович Галеев
Эдгар Радикович Косян
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью Торговый Дом «Парка Инноваций и Развития»
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью Торговый Дом «Парка Инноваций и Развития» filed Critical Общество с ограниченной ответственностью Торговый Дом «Парка Инноваций и Развития»
Priority to RU2021113575U priority Critical patent/RU205786U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU205786U1 publication Critical patent/RU205786U1/ru

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B—BOARDS, SUBSTATIONS OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B1/00—Frameworks, boards, panels, desks, casings; Details of substations or switching arrangements
    • H02B1/56—Cooling; Ventilation
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K29/00—Motors or generators having non-mechanical commutating devices, e.g. discharge tubes or semiconductor devices
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/22—Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes

Abstract

Полезная модель относится к электротехнике, в частности, к устройствам для защиты и охлаждения систем управления электроприводами.Техническим результатом полезной модели является упрощение конструкции, в частности, системы охлаждения преобразователя частоты, и уменьшение габаритов.Технический результат достигается тем, что в электроприводе переменного тока с интегрированной системой автоматического управления, содержащем электродвигатель и преобразователь частоты, размещенный в отдельном разъемном корпусе, закрепленном на верхней части корпуса электродвигателя, согласно полезной модели, разъемный корпус для размещения преобразователя частоты на нижней грани содержит посадочное место для герметичной установки на посадочное место, предназначенное для штатной клеммной коробки электродвигателя, при этом на нижней грани нижней части разъемного корпуса и на боковых гранях нижней части разъемного корпуса выполнено оребрение.Нижняя часть корпуса имеет посадочное место под транзисторную сборку преобразователя частоты. 4 ил.

Description

Полезная модель относится к электротехнике, в частности, к устройствам для защиты и охлаждения систем управления электроприводами.
По патенту RU 192517 известна станция частотного управления электродвигателем, состоящая из корпуса шкафного исполнения, разделенного на отсеки с установленными в ней, преобразователем частоты, элементами системы управления, коммутационными устройствами, а также элементами системы обогрева/вентиляции, станция частотного управления соединена с электродвигателем посредством кабеля.
Недостатками известного устройства являются сложность конструкции и системы соединения с электродвигателем, кроме того, для отдельно установленных станций частотного управления электродвигателем предъявляются высокие требования для электрического соединения выходных контактов преобразователя частоты и обмоток статора электродвигателя, а именно длина и марка кабеля, условия окружающей среды.
Наиболее близкой к заявленному техническому решению является известная по патенту RU 2576626 электрическая машина, в частности генератор, с корпусом машины для установки статора и ротора с обмотками статора и/или ротора, которые соединены с соединительными проводами для осуществления электрического соединительного контакта, где корпус электрической машины содержит монтажную платформу, представляющую собой цельную часть корпуса машины, монтажная платформа закрыта кожухом, в монтажной платформе имеются впускные и выпускные отверстия для охлаждающей среды, выполненные в виде патрубков или труб, которые соединены с жидкостными камерами или каналами, внутри корпуса машины на монтажной платформе установлен преобразователь с несколькими контактными соединительными деталями для электрического контакта, в частности, для винтового контакта, с соединительными деталями машины.
Недостатками известного устройства являются сложность конструкции, в частности, сложность системы охлаждения.
Техническим результатом заявленной полезной модели является упрощение конструкции, в частности, системы охлаждения преобразователя частоты, и уменьшение габаритов.
Технический результат достигается тем, что в электроприводе переменного тока с интегрированной системой автоматического управления, содержащем электродвигатель и преобразователь частоты, размещенный в отдельном разъемном корпусе, закрепленном на верхней части корпуса электродвигателя, согласно полезной модели, разъемный корпус для размещения преобразователя частоты на нижней грани содержит посадочное место для герметичной установки на посадочное место, предназначенное для штатной клеммной коробки электродвигателя, при этом на нижней грани нижней части разъемного корпуса и на боковых гранях нижней части разъемного корпуса выполнено оребрение.
Нижняя часть корпуса имеет посадочное место под транзисторную сборку преобразователя частоты.
Установка разъемного корпуса на место крепления штатной клеммной коробки электродвигателя и размещение в нем преобразователя частоты позволяет отводить тепло, выделяющееся на транзисторной сборке потоком воздуха, создаваемым штатной крыльчаткой электродвигателя за счет обдува вышеуказанной нижней грани корпуса, что значительно упрощает систему охлаждения преобразователя частоты, при этом оребрение на нижней грани разъемного корпуса и на боковых гранях нижней части разъемного корпуса позволяет повысить эффективность отвода тепла за счет увеличения площади обдува. Эффективная система отвода тепла позволяет устанавливать в разъемный корпус преобразователь частоты без штатного радиатора, что уменьшает габариты устройства.
Сущность заявленного технического решения поясняется рисунками:
На фиг. 1 изображена схема сборки электропривода переменного тока с интегрированной системой автоматического управления.
На фиг. 2 изображен вид сверху на нижнюю часть разъемного корпуса.
На фиг. 3 изображен вид сбоку на нижнюю часть разъемного корпуса.
На фиг. 4 изображен вид снизу на нижнюю часть разъемного корпуса.
Электропривод переменного тока с интегрированной системой автоматического управления содержит электродвигатель 1 с посадочным местом 2 для штатной клеммной коробки, преобразователь частоты 3, размещенный в отдельном разъемном корпусе, состоящем из верхней части 4 и нижней части 5, на нижней грани нижней части 5 разъемного корпуса, выполнено оребрение 6, на боковых гранях нижней части 5 разъемного корпуса, выполнено оребрение 7, преобразователь частоты 3 содержит WiFi модуль 8 для удаленного управления системой, на боковой грани верхней части 4 разъемного корпуса размещен кабельный ввод 9, на нижней грани нижней части 5 разъемного корпуса выполнено посадочное место 10 под транзисторную сборку преобразователя частоты 3 и посадочное место 11 для установки разъемного корпуса на посадочное место 2 клеммой коробки электродвигателя 1. Стрелками на фиг. 1 показан порядок соединения частей устройства. Соединительные кабели на чертежах не показаны.
Части разъемного корпуса соединяются посредством винтовых соединений, на участках соединения частей корпуса и участке соединения с посадочным местом для клеммной коробки электродвигателя предусмотрены прокладки. Разъемный корпус изготавливается из алюминия, что обеспечивает прочность конструкции и увеличивает охлаждение силовых транзисторных ключей преобразователя частоты. Для подвода трехфазного напряжения и управляющих сигналов преобразователя частоты используются герметичные кабельные вводы или разъемы с высокой степенью защиты. Перед сборкой устройства с двигателя снимается штатная клеммная коробка, а с преобразователя частоты снимается штатный радиатор, после чего на посадочное место для клеммной коробки электродвигателя устанавливают нижнюю часть разъемного корпуса, как показано на фиг. 1, в которую устанавливают преобразователь частоты и производят соответствующие электрические подключения и закрывают нижнюю часть корпуса верхней частью. Ребра на нижней грани разъемного корпуса могут быть выполнены как сплошными, так и разбитыми на отдельные сегменты.

Claims (2)

1. Электропривод переменного тока с интегрированной системой автоматического управления, содержащий электродвигатель и преобразователь частоты, размещенный в отдельном разъемном корпусе, закрепленном на верхней части корпуса электродвигателя, отличающийся тем, что разъемный корпус для размещения преобразователя частоты на нижней грани содержит посадочное место для герметичной установки на посадочное место, предназначенное для штатной клеммной коробки электродвигателя, при этом на нижней грани нижней части разъемного корпуса и на боковых гранях нижней части разъемного корпуса выполнено оребрение.
2. Электропривод переменного тока с интегрированной системой автоматического управления по п. 1, отличающийся тем, что нижняя часть корпуса имеет посадочное место под транзисторную сборку преобразователя частоты.
RU2021113575U 2021-05-13 2021-05-13 Электропривод переменного тока с интегрированной системой автоматического управления RU205786U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021113575U RU205786U1 (ru) 2021-05-13 2021-05-13 Электропривод переменного тока с интегрированной системой автоматического управления

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021113575U RU205786U1 (ru) 2021-05-13 2021-05-13 Электропривод переменного тока с интегрированной системой автоматического управления

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU205786U1 true RU205786U1 (ru) 2021-08-11

Family

ID=77348776

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021113575U RU205786U1 (ru) 2021-05-13 2021-05-13 Электропривод переменного тока с интегрированной системой автоматического управления

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU205786U1 (ru)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2315192A1 (de) * 1973-03-27 1974-10-10 Klein Schanzlin & Becker Ag Elektromotor fuer den einsatz bei hohen betriebstemperaturen
US4712029A (en) * 1986-12-22 1987-12-08 Sundstrand Corporation Generator high temperature electrical lead assembly
RU37835U1 (ru) * 2004-01-05 2004-05-10 Андрианов Михаил Васильевич Устройство для испытания асинхронных двигателей
RU67628U1 (ru) * 2007-06-22 2007-10-27 Открытое акционерное общество "Ижевский радиозавод" Станция управления погружным электродвигателем (варианты)
RU2576626C2 (ru) * 2010-11-25 2016-03-10 Баумюллер Нюрнберг Гмбх Электрическая машина

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2315192A1 (de) * 1973-03-27 1974-10-10 Klein Schanzlin & Becker Ag Elektromotor fuer den einsatz bei hohen betriebstemperaturen
US4712029A (en) * 1986-12-22 1987-12-08 Sundstrand Corporation Generator high temperature electrical lead assembly
RU37835U1 (ru) * 2004-01-05 2004-05-10 Андрианов Михаил Васильевич Устройство для испытания асинхронных двигателей
RU67628U1 (ru) * 2007-06-22 2007-10-27 Открытое акционерное общество "Ижевский радиозавод" Станция управления погружным электродвигателем (варианты)
RU2576626C2 (ru) * 2010-11-25 2016-03-10 Баумюллер Нюрнберг Гмбх Электрическая машина

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11509196B2 (en) Motor vehicle and power converter device for a motor vehicle
US10122247B2 (en) Inverter-integrated electric compressor
KR101616773B1 (ko) 차량용 구동 제어 장치
US9526194B2 (en) Power conversion device with flow conduits for coolant
EP2675054A1 (en) Power conditioner
JP6203492B2 (ja) インバータ一体型電動圧縮機
CN105099084A (zh) 将牵引电机和逆变器集成的方法及一体化动力系统
CN107476951B (zh) 一体化电动空气压缩机及应用其的燃料电池空气进气系统
EP2899866B1 (en) Power conversion device to be mounted in electric-powered vehicle
CN211352021U (zh) 一种电容器和功率模组集成装置及轮毂电机
CN105406791A (zh) 一种电动车辆电机控制器及控制器总成的结构方式
RU205786U1 (ru) Электропривод переменного тока с интегрированной системой автоматического управления
CN204190540U (zh) 简便式隔爆型加热用接线盒
CN212968949U (zh) 一种电机的接线装置
CN109195427B (zh) 控制器总成及电动汽车
CN110601427B (zh) 一种电机与控制器集成的电驱系统
CN113541426A (zh) 一种双电机电控二合一驱动系统
CN215871100U (zh) 一种高压一体机
CN216490057U (zh) 电机接线盒
JP6244382B2 (ja) 配電盤、パワーコンディショナ及び油入変圧器
CN113733893A (zh) 双电控控制器、混合动力系统和电动车辆
CN111245165A (zh) 一种电机
CN109888983A (zh) 电机控制器、动力总成和电动车
CN218182757U (zh) 一种高压变频功率柜的功率单元
CN219204383U (zh) 一种高压大功率电动机变频散热降温装置