DE2306000A1

DE2306000A1 - Schalterantrieb fuer in gehaeuse eingebaute drehschalter

Info

Publication number: DE2306000A1
Application number: DE19732306000
Authority: DE
Inventors: Heinz Homberg
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1973-02-07
Filing date: 1973-02-07
Publication date: 1974-08-15
Also published as: DE2306000C3; FR2216661A1; JPS49105967A; CA1006895A; IT1006218B; GB1417942A; DE2306000B2; AU6485774A; FR2216661B1

Description

Schalterantrieb für in Gehäuse eingebaute Drehschalter

Die Erfindung bezieht sich auf einen Schalterantrieb für in Gehäuse eingebaute Drehschalter mit in einem Durchbruch der abnehmbaren Gehäuseabdeckung gehaltenen Betätigungsorgan und voneinander trennbaren Kupplungsteilen am Betätigungsorgan und am Drehschalter, von denen eines in Achsrichtung federbelastet verschiebbar ist.

Bei einem bekannten Schalterantrieb der obengenannten Art (DT-PS 684 810) ist der im Deckel drehbar angeordnete Knebel des Schalters mit einer Kupplungshülse derart axial verschiebbar verbunden, daß nach Aufsetzen des Deckels das andere Ende der Kupplungshülse durch Drehen des Schaltknebels zwangsläufig mit einem am Achsstumpf des Schaltknebels befestigten und von einem Stift durchdrungenen Kupplungsknopf in formschlüssige Verbindung kommt. Dieser Schalterantrieb hat den Nachteil, daß der Deckel des Schalters unabhängig von der Stellung des Schalters geöffnet werden kann. Durch die Erfindung soll ein Schalterantrieb der obengenannten Art geschaffen werden, der mit einfachen Mitteln eine Verriegelung des Deckels bzw. der Gehäuseabdekkung bei eingeschaltetem Schalter bewirkt, doch ein Schließen sowohl in der Ein- als auch in der Ausschaltstellung des Schalters ermöglicht. Dies wird auf einfache Weise bei einem Schalterantrieb der obengenannten Art dadurch erreicht, daß das eine Kupplungsteil übergreifende, quer zur Achsrichtung federbelastet verschiebbare Schieber vorhanden sind, durch die die Kupplung bei eingeschaltetem Schalter verriegelbar ist, und durch die ein Schließen der Gehäuse-

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abdeckung des Schalters in Ein- und Ausstellung des Schalters möglich ist. Um die zu bewegenden Massen klein zu halten ist es vorteilhaft, wenn die Schieber gehäusefest gelagert sind. Eine zwangsläufige Zuordnung zwischen Stellung des Betätigungsorganes und der Drehschalterwelle wird erreicht, wenn je zwei Kupplungsklauen unterschiedlicher Größe am Betätigungsorgan und am Drehschalter vorhanden sind. Um Toleranzen zwischen der Ebene der Gehäuseabdeckung und der Schalterbefestigung u.a. auf einfache Weise ausgleichen zu können ist es vorteilhaft, wenn das Kupplungsteil am Drehschalter in Achsrichtung verstellbar an der Achse befestigt ist. Um die Federn vor Verschmutzung und sonstigen äußeren Einflüssen zu schützen ist es vorteilhaft, wenn die Schieber wannenförmig ausgebildet sind, die Feder im Innern aufnehmen und in Nuten eines Mitnehmergehäuses verschiebbar geführt sind. Um die Stellung des Mitnehmers des Betätigungsorganes und/oder die Stellung des mit dem Drehschalter befestigten Kupplungsteiles kontrollieren zu können und gegebenenfalls zu Steuerungen ausnutzen zu können ist es vorteilhaft, wenn dem Kupplungsteil des Betätigungsorganes ein Tastschalter zugeordnet ist. Um sicherzustellen, daß bei geschlossener Gehäuseabdeckung eine Übereinstimmung zwischen der Stellung der Drehschalterachse und des Betätigungsorganes gegeben ist, ist es vorteilhaft, wenn die mit den Schiebern in Verbindung bringbaren Klauenaußenflächen spiralförmig ausgebildet sind. Hierdurch wird das Betätigungsorgan nach Schließen der Tür selbsttätig in die entsprechende Stellung des Drehschalters geführt.

Anhand der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung beschrieben. Es zeigen

Fig. 1 eine Explosionsdarstellung des erfindungsgemäßen Schalterantriebes,

Fig. 2 eine Unteransicht auf den mit der Gehäuseabdeckung verbundenen Teil des Betätigungsorganes,

Fig. 3 und 4 Seiten- und Unter ansicht auf den mit dem Mitnehmergehäuse zu verbindenden Schieber,

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Fig. 5 eine Schnittdarstellung durch den Schieber gemäß der Linie V-V nach Fig. 4 und

Fig. 6 eine Ausbildung des Mitnehmers mit einer Steuerkurve für einen Hilfsschalter und Rastaussparungen. Gleiche Teile sind in allen Figuren mit gleichen Bezugszeichen versehen.

Der Schalterantrieb nach Fig. 1 für in Gehäuse eingebaute Drehschalter besteht aus der teilweise dargestellten Gehäuseabdeckung 1, einer mit dieser verbundenen Rosette 2, dem mit der Rosette an der Gehäuseabdeckung befestigten Mitnehmergehäuse 3, in dem ein Mitnehmer 4 drehbar gelagert ist, der seinerseits mit einem Wellenstück 5 und einem Handgriff 6 verbunden ist. Diese gesamte Einrichtung bildet das Betätigungsorgan, das über den Mitnehmer 4 mit Kupplungsklauen 7, 8, die an der Schalterwelle 9 des nicht näher dargestellten Drehschalters über einen Stellring 10 und eine Druckfeder 11 verschiebbar gehalten sind. Die Kupplungsklauen 7, ö sind an einem pilzförmigen Teil angeformt, das seinerseits innerhalb des Stellringes 7, der über Madenschrauben 12 mit der Schalterwelle 9 verbunden ist und die Langlöcher 13 des Stiles des pilzförmigen Teiles durchdringen, verschiebbar gehalten ist.

Werden nun die Kupplungsklauen 7 und ö mit entsprechenden Ausnehmungen oder Kupplungsklauen 14 des Mitnehmers 4 in Verbindung gebracht, so werden an dem Mitnehmergehäuse verschiebbar gehaltene Schieber 15 nach außen gedrängt, bis sie hinter die Klauen 7, ö bzw. das den Hut des Pilzes bildenden Teil 16 greifen. Die Schieber 15 sind wannenförmig ausgebildet, wie es aus den Fig. 3 bis 5 zu ersehen ist, und sind, wie Fig. 2 zeigt, in Nuten 17 des Mitnehmergehäuses verschiebbar geführt. Die Federn 1b innerhalb der wannenförmigen Ausnehmung 19 des Schiebers 15 stützen sich einerseits an einer Wand 20 des Schiebers 15 und andererseits an Blechteilen 21, die über Schrauben 22 mit dem Mitnehmergehäuse 3 verbunden sind, ab. Im Ausführungsbeispiel nach

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Fig. 2 ist mit dem Mitnehinergehäuse 3 ein Tastschalter 23 verbunden, der mit einem Stößel durch eine Ausnehmung 24 des Mitnehmergehäuses 3 ragt und mit dem Mitnehmer 4 in Wirkverbindung steht, dessen Außenmantelfläche im vorliegenden Fall, wie Fig. 6 zeigt, mit Nocken 26 für den Tastschalter 23 und mit Rastaussparungen 27 für eine Federrastung 28 ausgestattet ist. Es ist auch denkbar, diesen Schalter mit den Klauen 7 bzw. 8 der Schalterwelle in Wirkverbindung zu bringen. Die Verbindung zwischen dem Mitnehmergehäuse 3 und der Rosette 2 erfolgt über Verdingungsschrauben 25.

Wie Fig. 1 zeigt, sind die Kupplungsklauen 7 und d in einer gegenüber Fig. 1 um 90° verdrehten Stellung gegenüber den Schiebern 15 unwirksam, so daß die Gehäuseabdeckung 1 ohne weiteres entfernt werden kann. Dies entspricht der Ausstellung des Drehschalters. In dieser Stellung ist die Gehäuseabdeckung abnehmbar und auch ohne weiteres wieder einführbar. Wird der Schalter bei abgenommener Gehäuseabdeckung eingeschaltet, so kann die Abdeckung ebenfalls aufgebracht werden, wobei die Schieber 15 in Aktion treten und ein Wiederöffnen der Abdeckung verhindern. Ein derartiger Vorgang ist im wesentlichen von Vorteil, wenn von Fachleuten eine Probeschaltung vorgenommen wurde.

9 Patentansprüche
6 Figuren

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Claims

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Patentansprüche

Ί. Schalterantrieb für in Gehäuse eingebaute Drehschalter mit in einem Durchbruch der abnehmbaren Gehäuseabdeckung gehaltenen Betätigungsorgan und voneinander trennbaren Kupplungsteilen am Betätigungsorgan und am Drehschalter, von denen eines in Achsrichtung federbelastet verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Kupplungsteil (Kupplungsklauen 7, 8) übergreifende, quer zur Achsrichtung federbelastet verschiebbare Schieber (15) vorhanden sind, durch die die Kupplung (7, 8, 4) bei eingeschaltetem Schalter verriegelbar ist und durch die ein Schließen der Gehäuseabdeckung (1) des Schalters in Ein- und Ausstellung des Schalters möglich ist.
2. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schieber (15) gehäusefest gelagert sind.
3. Antrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß je zwei Kupplungsklauen (7, <3) unterschiedlicher Größe am Betätigungsorgan und am Drehschalter vorhanden sind.
4. Antrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungsteil (7, 8, 16) am Drehschalter (Schalterwelle 9) in Achsrichtung verstellbar an der Schalterwelle (9) befestigt ist.
5. Antrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schieber (15) wannenförmig ausgebildet sind, die Feder (18) im Innern aufnehmen und in Nuten (17) eines Mitnehmergehäuses (3) verschiebbar geführt sind.
6. Antrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß dem Kupplungsteil (Mitnehmer 4) des Betätigungsorganes ein Tastschalter (23) zugeordnet ist.

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7. Antrieb nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß

der Mitnehmer (4) Tastschalterbetätigungsnocken (26) hat.
8. Antrieb nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (4) Rastaussparungen (27) für eine Federrastung (28) hat.
9. Antrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die mit den Schiebern (15) in Verbindung bringbaren Klauenaußenflächen spiralförmig ausgebildet sind.

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