DE2300198C3 - Vulkanisierpresse für Luftreifen - Google Patents
Vulkanisierpresse für LuftreifenInfo
- Publication number
- DE2300198C3 DE2300198C3 DE2300198A DE2300198A DE2300198C3 DE 2300198 C3 DE2300198 C3 DE 2300198C3 DE 2300198 A DE2300198 A DE 2300198A DE 2300198 A DE2300198 A DE 2300198A DE 2300198 C3 DE2300198 C3 DE 2300198C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bead
- recess
- bellows
- tube
- vulcanizing press
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0645—Devices for inserting vulcanising cores, i.e. bladders, into the tyres; Closing the press in combination herewith
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
- B29D2030/0607—Constructional features of the moulds
- B29D2030/062—Means for sealing the tyre against the mould in the bead areas
- B29D2030/0621—Means for sealing the tyre against the mould in the bead areas to seal the bead portions against the mould i.e. by using pressing devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
- B29D2030/0607—Constructional features of the moulds
- B29D2030/062—Means for sealing the tyre against the mould in the bead areas
- B29D2030/0621—Means for sealing the tyre against the mould in the bead areas to seal the bead portions against the mould i.e. by using pressing devices
- B29D2030/0626—Means for sealing the tyre against the mould in the bead areas to seal the bead portions against the mould i.e. by using pressing devices the pressing devices being one-piece devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Vulkanisierpresse für Luftreifen, mit einem Pressenober- und einem Pressenunterteil,
einer in letzterem angeordneten unteren Formschale einer mehrteiligen Vulkanisierform mit
einem Wulstsitzring für den unteren Wulst des zu vulkanisierenden Reifenrohlings, mit einem unterhalb des
Wulstsitzringes konzentrisch zu diesem angeordneten,
nach oben offenen Schacht und mit einer Einrichtung aus einem in dem Schacht auf- und abbewegbaren Rohr
mit einer an dessen oberem Ende angeordneten radial aufweitbaren Drückvorrichtung /um Aufdrücken des
Wulstes des Reifenrohlings auf den Wulstsitzring.
Bei der Herstellung von Reifen in Vulkanisierpressen ist es notwendig, daß der zu vulkanisierende Reifenrohling
in den Wulstsitz der Preßform genau zentriert eingesetzt
wird.
Zu diesem Zweck ist aus der OE-PS 277 791 eine Vorrichtung der oben beschriebenen Art bekannt, bei
der die Drückvorrichtung zum Aufdrücken des Wulstes des Luftreifenrohlings auf den Wulstsitzring aus kreisförmig
um die Vorrichlungsachse angeordneten und radial bewegbaren Platten besteht. Mit dieser bekannten
Druckvorrichtung werden nacheinander sowohl der untere als auch der obere Wulst auf den jeweiligen
Wulstsitzring aufgedrückt.
Die Nachteile dieser bekannten Vorrichtung sind insbesondere darin zu sehen, daß zur Radialbewegung der
Platten der Druckvorrichtung ein komplizierter mechanischer Ar trieb notwendig ist. Außerdem ist bei dieser
bekannten Vorrichtung nicht sichergestellt, daß der zuerst aufgedrückte untere Wulst in seinem Wulstsitzrjng
verbleibt, während der obere Wulst auf seinen entsprechenden
Wulstaizring aufgedrückt wird, da keine
Sicherung des unteren Wujstsitzes vorgesehen ist Das Abheben der Druckvorrichtung von dem unteren
Wulst ist vielmehr bei dieser bekannten Vorrichtung unbedingt notwendig, um den Blähbalg in Blähstellung
zubringen.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Vulkanisier-
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Vulkanisier-
presse zu schaffen, die diese Nachteile vermeidet und
«ine Druckvorrichtung aufweist, die den Wulst in sei-
-nem Wubtsitzring zumindest so lange halten kann, bis
eine unerwünschte Dezentrierung des Reifenrohlings ausgeschlossttn werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
daß die Druckvorrichtung aus einem in einer Vertiefung der Wand des Rohres angeordneten aufblasbaren
Balg besteht.
Die Vorteile der Erfindung sind insbesondere darin zu sehen, daß die Drückvorrichtung außerordentlich raum- und materialsparend ausgebildet und in einfacher Weise durch Druckluft betätigbar ist. Außerdem wird die Zentrierung des Wulstes auch bei der nachfolgenden Bewegung des in der Vulkanisierpresse vorge-
Die Vorteile der Erfindung sind insbesondere darin zu sehen, daß die Drückvorrichtung außerordentlich raum- und materialsparend ausgebildet und in einfacher Weise durch Druckluft betätigbar ist. Außerdem wird die Zentrierung des Wulstes auch bei der nachfolgenden Bewegung des in der Vulkanisierpresse vorge-
2S sehenen Blähbalges gesichert
In vorteilhafter Weise ist der Balg der Drückvorrich
tung im nicht aufgeblasenen Zustand in der Vertiefung auf sich selbst zusammengefaltet. In diesem Fall kann
das Rohr ungehindert axial verschoben werden.
Erfindungngemäß besteht zweckmäßigerweise die Vertiefung aus einer Ringnut in der Wand des Rohres,
und der Balg; weist ebenfalls eine Ringform auf. In vorteilhafter Weise kann jedoch die Vertiefung auch als
eine Mehrzahl regelmäßig an der Umfangsfläche des Rohres verteilter Hohlräume ausgebildet und in jeder
ein aufblasbarer Balg angeordnet sein.
Die Erfindung wird im folgenden an Hand der Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform näher
erläutert, in der auf die Zeichnungen Bezug genommen wird. Es zeigt
F i g. 1 eine Halbansicht im Vertikalschnitt einer Vorrichtung zum Anordnen des unteren Wulstes eines
Luftreifenrohlings auf einem Wulstsiuring, welcher Teil der unteren Formschale einer Vulkanisierform ist,
F i g. 2 bi 5 5 Teilansichten der in F i g. 1 gezeigten Vorrichtung in vergrößerter Darstellung mit den verschiedenen
Positionen, welche diese nacheinander im Verlauf ihrer Funktion einnimmt.
Die in F i g. 1 gezeigte Vorrichtung ist dazu vorgesehen, das Anordnen eines unteren Wulstes la eines Reifenrohlings 1 um einen Wulstsitzring 2. welcher Teil einer unteren Formschale 3 der Form 4 einer Vulkanisierpresse für Luftreifen ist. zu gestatten. Die gezeigte Vorrichtung ist in einem Schacht 5 der Presse angeordnet Der Schacht 5 ist konzentrisch zu dem Wulstsi'.zring 2 und ist unterhalb desselben angeordnet. In der Zeichnung sind lediglich diejenigen Elemente der Vulkanisierpresse gezeigt, die zum Verständnis der Erfindung absolut notwendig sind. Abgesehen von lateralen Segmenten 6 der Form 4 sind die bereits oben beschriebenen Elemente der Presse sowie die Vorrichtung zum Anordnen des Wulstes Xa um die vertikale Achse 7 des Schachtes 5 drehbar.
Die Vorrichtung zum Anordnen des Wulstes Xa umfaßt im wesentlichen ein Rohr 8, das mit einem geringen radialen Spiel koaxial zu dem Inneren des Schachtes 5 und zu dem Wulstsitzring 2 angeordnet und in vertikaler Richtung in dem Schacht 5 bewegbar ist, Ein-
Die in F i g. 1 gezeigte Vorrichtung ist dazu vorgesehen, das Anordnen eines unteren Wulstes la eines Reifenrohlings 1 um einen Wulstsitzring 2. welcher Teil einer unteren Formschale 3 der Form 4 einer Vulkanisierpresse für Luftreifen ist. zu gestatten. Die gezeigte Vorrichtung ist in einem Schacht 5 der Presse angeordnet Der Schacht 5 ist konzentrisch zu dem Wulstsi'.zring 2 und ist unterhalb desselben angeordnet. In der Zeichnung sind lediglich diejenigen Elemente der Vulkanisierpresse gezeigt, die zum Verständnis der Erfindung absolut notwendig sind. Abgesehen von lateralen Segmenten 6 der Form 4 sind die bereits oben beschriebenen Elemente der Presse sowie die Vorrichtung zum Anordnen des Wulstes Xa um die vertikale Achse 7 des Schachtes 5 drehbar.
Die Vorrichtung zum Anordnen des Wulstes Xa umfaßt im wesentlichen ein Rohr 8, das mit einem geringen radialen Spiel koaxial zu dem Inneren des Schachtes 5 und zu dem Wulstsitzring 2 angeordnet und in vertikaler Richtung in dem Schacht 5 bewegbar ist, Ein-
richtungen 9 zur beliebigen Verschiebung des Rohres 8 in axialer Richtung nach oben und unfn in dem
Schacht 5 sowie einen aufblasbaren Balg 11, der in einer in der Umfangswand des Rohres 8 an dessen oberem
Ende ausgebildeten Vertiefung Ik angeordnet ist S und in radialer Richtung aus dieser Vertiefung 12 herausragt
wenn er aufgeblasen ist.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform besteht die Vertiefung 12 aus einer rings um das Rohr 8 ausgebildeten
ringförmigen Ausnehmung. Unter diesen Bedingungen weist der Balg U ebenfalls eine Ringform
auf. Indes kann zur Abwandlung an Stelle einer ringförmigen
Ausnehmung eine Vielzahl von regelmäßig auf der Umfangsfläche des Rohres 8 verteilten Hohlräumen
sowie jeweils ein aufblasbarer Balg 11 in jedem dieser Hohlräume vorgesehen werden.
Überdies ist der Balg 11 vorzugsweise in einer Weise
vorgeformt, z. B. durch Preßformung, daß er im entleerten Zustand (F i g. 2, 3 und 5) im Schnitt gesehen in
dem Hohlraum auf sich selbst zusammengefaltet ist und *o
nach der Entleerung immer wieder diese zusammengefaltete Gestalt einnimmt.
Die Beaufschlagung des Balges U mit Druckluft ist durch mindestens eine Leitung 13, welche in Längsrichtung
durch die Wand des Rohres 8 gebohrt ist und im Inneren des Balges 11 mündet, sowie durch eine flexible
Leitung 14 gewährleistet, welche an ihrem einen Ende mit der Leitung 13 und mit ihrem anderen Ende mit
einer nicht gezeigten Druckluftquelle verbunden ist, und zwar unter Zwischenschaltung eines gleichfalls
nicht gezeigten elektrischen Ventils, das auf elektrischem Wege mit einer der Presse zugeordneten Programmiereinrichtung
verbunden ist.
Die Einrichtungen 9 zum Verschieben des Rohres 8 bestehen aus mehreien PreiSluftzylindern (ein einziger
derselben ist in F i g. 1 gezeigt), die mit einer nicht gezeigten Druckluftquelle verbunden sind und deren Zylinder
9a am Schacht 5 befestigt sind, während die Kolbenstangen 9b an einem Flansch 8a befestigt sind, welcher
fest mit dem Rohr 8 verbunden ist und radial in da·· Innere des Rohres 8 hineinragt.
Im folgenden wird die Funktion der Vorrichtung beschrieben.
Das Rohr 8 und der Balg 11 befinden sich in der in F1 g. 2 gezeigten Stellung, nachdem der Reifenrohling
1 in horizontaler Lage oberhalb der unteren Formschale 3 der Form 4 in eine Lage gebracht worden
ist, so daß der untere Wulst la des zu vulkanisiei
enden Reifenrohlings 1 sich wenige Zentimeter oberhalb des Wulstsitzrings 2 befindet. Dann wird das Rohr
8 mit Hilfe der Einrichtungen 9 angehoben und in die in der F i g. 3 gezeigte Stellung gebracht. Danach wird
Druckluft in den Balg 11 geleitet, der sich aufbläht und aus der Vertiefung 12 austritt, um in eine Stellung oberhalb
des Wulstes la des zu vulkanisierenden Reifenrohlings 1 (Fig.4) zu gelangen. Danach betätigt man in
umgekehrter Richtung die Einrichtungen 9, um die von dem Rohr 8, dem Balg 11 und dem unteren Wulst la
gebildete Einheit abzusenken, bis diese Einheit die in F i g. 1 gezeigte Stellung erreicht. Der untere Wulst Xa
ist nun in richtiger Weise auf dem Wulstsitzring 2 angeordnet. Es reicht in der Folge aus, das Rohr 8 erneut
in die hi F i g. 3 gezeigte obere Stellung anzuheben, den
Balg 11 zu entleeren, welcher automatisch beim Entlee
ren seine anfängliche zusammengefaltete Gestalt wieder einnimmt, und schließlich das Rohr 8 abzusenken,
um es in die in F i g. 2 gezeigte Position zu bringen, wobei der Wulst Xa nunmehr die in Strich-Punkt-Linien
in F i g. 2 gezeigte Stellung einnimmt.
Wie aus dem vorhergehenden ersichtlich, ist die Vorrichtung außerordentlich einfach und wirksam. Zudem
gestattet sie in einfacher Weise im Inneren des Rohres 8 einen Vulkanisationsbalg 15 mit seinen Flanschen 16
und 17 und den diesen zugeordneten Steuereinrichtungen 18 anzuordnen. Weiterhin kann die Einführung des
Vulkanisationsbalges 15 in den Reifenrohling 1 ohne Schwierigkeiten durchgeführt werden, und zwar ohne
daß sie durch die Vorrichtung behindert wird, nachdem der untere Wulst Xa des Reifenrohlings 1 durch diese
Vorrichtung auf dem Wulslsitzring 2 angeordnet und nachdem das Rohr 8 in die in F i g. 2 gezeigte Form
weggeführt wurde.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Vulkanisierpresse für Luftreifen, mit einem
Pressenober- und einem Pressenunterteil, einer in letzterem angeordneten unteren Formschale einer
mehrteiligen Vulkanisierform mit einem Wulstsii*.-ring
für den unteren Wulst des zu vulkanisierenden Luftreifenrohfings, mit einem unterhalb des Wulstsitzringes
konzentrisch zu diesem angeordneten, nach oben offenen Schacht und mit einer Einrichtung
aus eisern in dem Schacht auf- und abbewegbaren Rohr mit «iner an dessen oberem Bide angeoFdneten
radial aufweitbaren Drückvorrichtung zum Aufdrücken des Wulstes des Lttftreifenrohlings
auf den Wulstsitzring, dadurch gekennzeichnet,
daß die Drückvorrichtung aus einem in einer Vertiefung (12) der Wand des Rohres (8)
angeordneten aufblasbaren Balg (11) besteht
2. Vulkanisierpresse nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Balg (11) im nicht aufge
blasenen Zustand in der Vertiefung (12) auf sich selbst zusammengefaltet ist.
3. Vulkanisierpresse nach einem der Ansprüche 1 oder 2. dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefung
(12) aus einer Ringnut in der Wand des Rohres (8) besteht und daß der Balg (H) ebenfalls eine Ringform aufweist.
4. Vulkanisierpresse nach einem der Ansprüche i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefung
(12) als eine Mehrzahl regelmäßig an der Umfangv
fläche des Rohres (8) verteilter Hohlräume ausgebildet ist und in jeder ein aufblasbarer Balg (11) angeordnet
ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR7200021A FR2166241B1 (de) | 1972-01-03 | 1972-01-03 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2300198A1 DE2300198A1 (de) | 1973-07-26 |
DE2300198B2 DE2300198B2 (de) | 1975-02-06 |
DE2300198C3 true DE2300198C3 (de) | 1975-10-09 |
Family
ID=9091431
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2300198A Expired DE2300198C3 (de) | 1972-01-03 | 1973-01-03 | Vulkanisierpresse für Luftreifen |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3794457A (de) |
JP (1) | JPS5147476B2 (de) |
BE (1) | BE792418A (de) |
CS (1) | CS178880B2 (de) |
DE (1) | DE2300198C3 (de) |
FR (1) | FR2166241B1 (de) |
GB (1) | GB1411891A (de) |
IT (1) | IT974027B (de) |
LU (1) | LU66785A1 (de) |
NL (1) | NL7300078A (de) |
SU (1) | SU451231A3 (de) |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS51136765A (en) * | 1975-05-22 | 1976-11-26 | Kobe Steel Ltd | Tire equipping apparatus |
GB1559772A (en) * | 1975-10-02 | 1980-01-23 | Dunlop Ltd | Pneumatic tyre manufacture |
US4014632A (en) * | 1976-06-14 | 1977-03-29 | The B. F. Goodrich Company | Pneumatic tire mold |
US4338069A (en) * | 1980-04-09 | 1982-07-06 | Nrm Corporation | Tire press |
US4368015A (en) * | 1980-08-23 | 1983-01-11 | Kabushiki Kaisha Kobe Seiko Sho | Tire vulcanizer |
US4395209A (en) * | 1981-04-20 | 1983-07-26 | Nrm Corporation | Tire press |
US4606714A (en) * | 1983-03-31 | 1986-08-19 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire press mechanism |
US4444715A (en) * | 1983-03-31 | 1984-04-24 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Method of making tires |
US4447385A (en) * | 1983-08-01 | 1984-05-08 | Nrm Corporation | Tire press, loader and method |
US4608219A (en) * | 1985-06-11 | 1986-08-26 | Nrm Corporation | Tire press, loader and method |
DE3603076C2 (de) * | 1986-02-01 | 1996-09-26 | Krupp Ag | Reifenheizpresse |
JPH01253408A (ja) * | 1988-04-01 | 1989-10-09 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | タイヤ加硫プレスの生タイヤセツト方法 |
US5246515A (en) * | 1991-11-25 | 1993-09-21 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Bead support system for use during tire manufacture |
US5656303A (en) * | 1995-01-31 | 1997-08-12 | Fuji Shoji Kabushiki Kaisha | Tire vulcanizing apparatus |
DE19724746A1 (de) * | 1997-06-12 | 1998-12-24 | Continental Ag | Vorrichtung und Verfahren zum Vulkanisieren eines wulstlosen Fahrzeugluftreifens |
JP4473906B2 (ja) * | 2007-11-30 | 2010-06-02 | 株式会社神戸製鋼所 | タイヤ加硫機の中心機構、およびその制御方法 |
JP5474753B2 (ja) * | 2010-12-21 | 2014-04-16 | 株式会社神戸製鋼所 | タイヤ加硫機の中心機構 |
US11904563B1 (en) | 2020-05-12 | 2024-02-20 | Teddy Lee Gore | System, apparatus and method for programmable logic control of pressure in a tire curing press bladder |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2337857A (en) * | 1942-11-04 | 1943-12-28 | Mcnell Machine & Engineering C | Apparatus for shaping and vulcanizing pneumatic tires |
US2854693A (en) * | 1955-05-13 | 1958-10-07 | Robbins Tire And Rubber Compan | Retreading apparatus |
US2979091A (en) * | 1958-12-31 | 1961-04-11 | Firestone Tire & Rubber Co | Quick acting tire mounting chuck |
LU44661A1 (de) * | 1963-10-19 | 1965-04-19 | ||
DE1778616C3 (de) * | 1968-05-17 | 1974-08-15 | Leonhard Herbert, Maschinenfabrik, 6000 Bergen-Enkheim | Reifenvulkanisierpresse mit Heizbalg |
-
0
- BE BE792418D patent/BE792418A/xx not_active IP Right Cessation
-
1972
- 1972-01-03 FR FR7200021A patent/FR2166241B1/fr not_active Expired
- 1972-12-12 IT IT54655/72A patent/IT974027B/it active
- 1972-12-13 CS CS7200008548A patent/CS178880B2/cs unknown
- 1972-12-25 JP JP47129447A patent/JPS5147476B2/ja not_active Expired
- 1972-12-29 US US00319915A patent/US3794457A/en not_active Expired - Lifetime
-
1973
- 1973-01-01 GB GB9673A patent/GB1411891A/en not_active Expired
- 1973-01-02 LU LU66785A patent/LU66785A1/xx unknown
- 1973-01-03 SU SU1873291A patent/SU451231A3/ru active
- 1973-01-03 DE DE2300198A patent/DE2300198C3/de not_active Expired
- 1973-01-03 NL NL7300078A patent/NL7300078A/xx not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2300198B2 (de) | 1975-02-06 |
CS178880B2 (en) | 1977-10-31 |
DE2300198A1 (de) | 1973-07-26 |
IT974027B (it) | 1974-06-20 |
LU66785A1 (de) | 1973-03-19 |
JPS5147476B2 (de) | 1976-12-15 |
FR2166241B1 (de) | 1974-09-13 |
BE792418A (fr) | 1973-03-30 |
FR2166241A1 (de) | 1973-08-17 |
SU451231A3 (ru) | 1974-11-25 |
NL7300078A (de) | 1973-07-05 |
GB1411891A (en) | 1975-10-29 |
JPS4874582A (de) | 1973-10-08 |
US3794457A (en) | 1974-02-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2300198C3 (de) | Vulkanisierpresse für Luftreifen | |
DE2301286C2 (de) | Vorrichtung zum Herstellen eines Rohlings für Luftreifen | |
DE1124681B (de) | Reifenaufbautrommel | |
DE1270794B (de) | Reifenaufbau- und Formtrommel | |
DE912861C (de) | Presse zum Bombieren und Vulkanisieren von nach dem Flachbandverfahren vorbereitetenLuftreifen, insbesondere solchen fuer Schwerlastwagen | |
DE963725C (de) | Reifenvulkanisierpresse mit eingebauter Vulkanisierkammer | |
DE1184943B (de) | Vulkanisierpresse fuer Fahrzeugluftreifen | |
DE1130588B (de) | Reifenvulkanisierpresse | |
DE1753828C3 (de) | Vorrichtung zur Herstellung von Luftreifen | |
DE1729765C3 (de) | Vorrichtung zum Anlegen der Seitenwandstreifen an eine im wesentlichen die bombierte Gestalt des Reifens aufweisende Luftreifenkarkasse | |
DE1579286A1 (de) | Form-und Vulkanisierpresse fuer Luftreifen | |
DE2162311A1 (de) | Vorrichtung zum herstellen von luftreifen | |
DE2649822C3 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Einbringen eines toroidförmig vorgeformten Reifenrohlings in eine Vulkanisierform | |
DE2622240C3 (de) | Vorrichtung zum Einbringen eines Reifenrohlings in eine Reifenformund -vulkanisierpresse | |
DE2161406A1 (de) | Vorrichtung zum herstellen von luftreifen | |
DE1187364B (de) | Pressform zum Vulkanisieren von Reifen | |
DE1177812B (de) | Maschine zum Herstellen von Karkassen fuer Fahrzeugluftreifen | |
DE2152862C3 (de) | Vorrichtung zum Lösen vulkanisierter Reifen aus einer in einer Vulkanisierpresse befindlichen Vulkanisierform | |
DE899107C (de) | Verfahren und Presse zum Bombieren und Vulkanisieren von Luftreifen | |
DE2225851C3 (de) | Vorrichtung zum Herstellen von Gürtelreifen | |
DE1298701B (de) | Presse zum Formen und Vulkanisieren schlauchloser Luftreifen | |
DE2529901A1 (de) | Vulkanisiermaschine zur herstellung oder erneuerung von reifen mit einspannvorrichtungen zwecks verspannung scheibenfoermiger elemente eines druckstockes | |
DE1579231C2 (de) | Maschine zum Flachaufbauen und Bombieren eines Karkassenrohlings | |
DE2042322A1 (de) | Selbstdichtende Aufnahmevorrichtung fur aufzupumpende Reifen | |
DE1579149C (de) | Reifenaufbau vorrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |