DE2263323B2 - Führungsgleitring mit einseitiger Halterung - Google Patents
Führungsgleitring mit einseitiger HalterungInfo
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- DE2263323B2 DE2263323B2 DE19722263323 DE2263323A DE2263323B2 DE 2263323 B2 DE2263323 B2 DE 2263323B2 DE 19722263323 DE19722263323 DE 19722263323 DE 2263323 A DE2263323 A DE 2263323A DE 2263323 B2 DE2263323 B2 DE 2263323B2
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
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- B60T17/08—Brake cylinders other than ultimate actuators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
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- F16J1/04—Resilient guiding parts, e.g. skirts, particularly for trunk pistons
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Description
Die Erfindung betrifft einen Führunjsgleitring nach
dem Oberbegriff des Patentanspruchs. Ein solcher Führungsgleitring ist aus der US-PS 26 56 229 bekannt
Dieser Führungsgleitring ist jedoch an seiner Außenseite an den beiden Endübergängen scharfkantig, so daß
der im Betrieb entstehende Abrieb zu Beschädigungen sowohl des Führungsgleitringes als auch der Dichtungsmanschette
führt. Diese Beschädigungen können auch durch bleibende Verformungen des Gleitringes entstehen.
Die Aufgabe dieser Erfindung besteht deshalb in einer speziellen Formgebung des Führungsgleitringes, um
diese Beschädigungen zu vermeiden.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist eine Ausführung des Gleitringes gemäß dem Kennzeichen des Patentanspruchs
vorgesehen.
Dichtungsring an den beiden Enden seiner Gleitfläche abzuschrägen, jedoch ist dies hier ohne Einfluß auf den
Dichtungsring selbst
Im folgenden wird an Hand der F i g. 1 und 2 ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben.
F i g. 1 einen Schnitt durch die für die Erfindung wesentlichsten Teile des Bremszylinders und
F i g. 2 einen vergrößerten Teilschnitt des Führungsgleitringes.
Der in F i g. 1 teilweise und im Schnitt dargestellte Bremszylinder zeigt einen Zylindertopf 1 mit einem
darin befindlichen und in bekannter Weise bewegbaren Kolben 2. Der äußere Rand des Kolbens 2 ist derart zu
einer Auflagefläche 3 nach unten gezogen, daß die auf einer tragenden Scheibe 4 aufvulkanisierte Dichtungsmanschette
5 mittels eines Klemmringes 6 am Kolben 2 befestigbar ist Der Führungsgleitring 7 liegt ohne
zusätzliche Befestigung bei nur einseitiger Halterung zwischen der Dichtungsmanschette 5 und der Auflagefläche
3 des Kolbens 2, wobei die Auflagefläche 3 am äußersten Rand eine der Flanschstärke des Führungsgleitringes
7 entsprechende Stufe aufweist
Fig.2 zeigt einen vergrößert dargestellten Teilschnitt
des Führungsgleitringes 7, wobei der innere Halteteil 8 einen kleineren Querschnitt als der größere
Gleitteil 9 aufweist. Die Außenseite des Führungsgleitringes 7 weist an beiden Endübergängen einen
vorwiegend unter 30° zur Gleitseite 10 des Gleitteils 9 geneigte Abschrägung 11 und 11 auf, wobei die
Übergangsstellen mit einem Radius ausgeführt sind. Aus der F i g. 1 ist ferner ein im Führungsgleitring 7
befindlicher und unter 45° geneigter Trennschlitz 12 ersichtlich.
Claims (1)
- Patentanspruch:Führungsgleitring mit einseitiger Halterung, insbesondere an einem mit einer Dichtungsmanschette versehenen Kolben für Bremszylinder von schienengebundenen Fahrzeugen, aus thermoplastischem Kunststoff mit einem Halteteil (8) und einem daran einstückig rechtwinklig verbundenen und seitlich angeordneten Gleitring (9), dadurch gekennzeichnet, daß die Außenseite (10) des Führungsleitringes (7) an den beiden Endübergängen eine zur Gleitseite des Gleitteils hin geneigte Abschrägung (11 und 11) mit Obergangsradien aufweist
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19722263323 DE2263323C3 (de) | 1972-12-23 | 1972-12-23 | Führungsgleitring mit einseitiger Halterung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722263323 DE2263323C3 (de) | 1972-12-23 | 1972-12-23 | Führungsgleitring mit einseitiger Halterung |
Publications (3)
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DE2263323A1 DE2263323A1 (de) | 1974-06-27 |
DE2263323B2 true DE2263323B2 (de) | 1981-10-01 |
DE2263323C3 DE2263323C3 (de) | 1982-04-29 |
Family
ID=5865404
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19722263323 Expired DE2263323C3 (de) | 1972-12-23 | 1972-12-23 | Führungsgleitring mit einseitiger Halterung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE3405028A1 (de) * | 1984-02-13 | 1985-08-14 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Kolben-zylinder-anordnung fuer bremsen |
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-
1972
- 1972-12-23 DE DE19722263323 patent/DE2263323C3/de not_active Expired
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE2263323A1 (de) | 1974-06-27 |
DE2263323C3 (de) | 1982-04-29 |
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